Talouden 2015 S3 Sedan pomppasi katsastuksesta kun takaiskarien arvot oli molemmat 0.
Otin auton VCDS päähän ja katselin asioita joita osasin.
Ei vikakoodeja.
Iskarien vastusarvot joka nurkassa about samat.
Korkeusanturien lukemat tontillaan. (Mittauspaikalla vähän epätasainen maa joten pitääkin olla pieniä eroja)
Tilattiin uudet Arnott MR-3851 iskarit.
Asensin nämä viikonloppuna ja tänään uusinta leimalle.
Arvot iskaritestissä edelleen 0/0.
No leima tuli eli sen puoleen ongelmaa mutta nyt vähän harmittaa että ostettiinko tonnilla turhaan osia.
Eli tartteeko tuollainen alusta laittaa johonkin testimoodiin?
S3 (Sedanissa) ei ainakaan ole nappia kuten TT:ssä jota pitkään painamalla vaimentimet saisi johonkin testimoodiin.
Myöskään katsastusmies sanoi ettei pitäisi olla mitään virpomisia joita ennen testiä tulisi tehdä.
Edit:
Vielä nyt kotiin tultua otin auton VCDS:n päähän.
Iskunvaimentimille löytyy output testi mutta se jäykistää vain nurkan kerrallaan. Kokeilin ja se aiheutti ihan käsiin tuntuvan muutoksen takapäässä kun oli output testillä takanurkkaan jäykisti.
Mutta eihän katsastuksessa voi olla vaade että tarttee tuollainen VCDS tasoinen virpominen pistää päälle. MMI:n valikoita selaamalla en löytänyt mitään kytkettävää huolto tilaa iskunvaimennukselle.
Ja etupää antoi arvot 32/34 ihan vain kuin ajoi tärryyttimelle.
Otin auton VCDS päähän ja katselin asioita joita osasin.
Ei vikakoodeja.
Iskarien vastusarvot joka nurkassa about samat.
Korkeusanturien lukemat tontillaan. (Mittauspaikalla vähän epätasainen maa joten pitääkin olla pieniä eroja)
Tilattiin uudet Arnott MR-3851 iskarit.
Asensin nämä viikonloppuna ja tänään uusinta leimalle.
Arvot iskaritestissä edelleen 0/0.
No leima tuli eli sen puoleen ongelmaa mutta nyt vähän harmittaa että ostettiinko tonnilla turhaan osia.
Eli tartteeko tuollainen alusta laittaa johonkin testimoodiin?
S3 (Sedanissa) ei ainakaan ole nappia kuten TT:ssä jota pitkään painamalla vaimentimet saisi johonkin testimoodiin.
Myöskään katsastusmies sanoi ettei pitäisi olla mitään virpomisia joita ennen testiä tulisi tehdä.
Edit:
Vielä nyt kotiin tultua otin auton VCDS:n päähän.
Iskunvaimentimille löytyy output testi mutta se jäykistää vain nurkan kerrallaan. Kokeilin ja se aiheutti ihan käsiin tuntuvan muutoksen takapäässä kun oli output testillä takanurkkaan jäykisti.
Mutta eihän katsastuksessa voi olla vaade että tarttee tuollainen VCDS tasoinen virpominen pistää päälle. MMI:n valikoita selaamalla en löytänyt mitään kytkettävää huolto tilaa iskunvaimennukselle.
Ja etupää antoi arvot 32/34 ihan vain kuin ajoi tärryyttimelle.
Comment