Talvi tulee; mitkä renkaat?

[primus]

Rengasalalta sen verran kokemusta että seuraavaa voisin todeta.
Ostat sitten Nokian, Contin ,Micheliinin, bridgen tai goodyearin, et huonoa valintaa tee. Kaikki ovat huippu renkaita, etenkin nastarenkaiden osalta. Kitkoissa Conti, michelin ja nokia ovat ne suositeltavat merkit.
Nokia hinnaltaan kallein, michelin hintalaatusuhteeltaan mielestäni ykkönen.

[haraldh]

Toisena huomiona että jos haluat kunnon (pohjoismaihin tarkoitettuja) talvirenkaita, maksat itseäsi nopeasti kipeäksi niistä. Markkinat liian pienet?

Edelleen hakusessa Nokian 5 tai 7 224/45R17 koossa 600€. Suhteutan nyt siihen että uudet kesärenkaat samassa koossa kustansivat 280€.

Haen jää-jarrutusmatkaa, ajettavuutta ja hiljaisuutta asvaltilla. Muissa ominaisuuksissa ei hirveästi ollut eroa, mutta etenkin tuo jarrutus jäällä näyttää olevan aika vedenjakaja. Noksun vitonen karkeasti 5 m lyhyempi jarrutusmatka kuin muilla. No, contin vielä menisivät jos em. hintaan alle saisi. Vanteita on liikaa kellarissa.

[TeroPee]

Mie painin joku aika sitten saman ongelman kanssa. Netissä surffailun tuloksena löysin Rengasturku Oy:stä Contin WinterViking 2:t hintaan 640e. Eivät liene ihan Nokian veroiset mutta hintaero on isompi kuin ominaisuusero. Pääkaupunkiseudulta muuten nuo samat Contit olis saanut hintaan 8xx euroa. Muutama liike ei vaivautunut edes tammikuun alkupuolella vastaamaan tarjouspyyntöön eli ilmeisesti asiakkaita riittää sesongin ulkopuolellakin. Kokona siis samainen 225/45-17. Renkaat ei vielä alla sillä Tahkon reissu on tarkoitus heittää vanhoilla nastoilla.

[haraldh]

Toisaalta, tässä on kitkoilla tullut ajettua kahden sarjan verran edellisillä kulkineilla ilman mitään läheltä-piti tilanteia. Tuo Kumho KW22 vaikuttaa olevan muilta ominaisuuksiltaan ihan pätevä, ja jäätä on onneksi todella vähän täällä PKS-alueella. Ajettavuudeltaankin, äänentasoltaan ja suuntavakaudeltaan ihan hyvä testien mukaan. Jos sellainen sarja maksaa 400€ (+rahti) voi hyvin olla että kesärenkaitten lisäksi minusta tulee kumho talvirengaskuskikin.

Oli se miten paska jäällä jarrutettaessa on se kuitenkin merkittävästi contin kitkoja parempi. Mutkun se nokian on vielä "litet bättre".

Jäätävää lukea 17/2009 TM:stä jää-jarrumatkoista, Nokian 7 (49,1m), Conti (54,5), Kumho (60,1) ja Conti CVC5 (66,3). Muissa testeissä ei sitten niin hirveästi eroja ollutkaan.

edit seitsemäs: En minä ehkä edes toivo hakka7 talviominaisuuksia, asvaltilla ja märällä tulee niin paljon rullailtua renkaitten eliniän aikana kuitenkin.

[Cid]

Tuosta uudemmasta kumhosta ei itsellä kokemusta, mutta edeltävästä mallista KW19:sta on.
Sellaset oli syksyllä 1kk, huonoimmat renkaat mitkä ikinä olleet itsellä. Kuivalla asfaltilla olivat varsin ok ajettavat, mutta millään muulla alustalla ei. Lumella ja jäällä pito oli täysin luokaton, ei juurikaan uusia kesärenkaita parempi.

[arto s]

Mie painin joku aika sitten saman ongelman kanssa. Netissä surffailun tuloksena löysin Rengasturku Oy:stä Contin WinterViking 2:t hintaan 640e. Eivät liene ihan Nokian veroiset mutta hintaero on isompi kuin ominaisuusero.

Noh.. Itse muutaman talven CWV2:lla ajelleena, uskaltaisin melkein suositella niitä. Kokona tosin perus 195/65/15. Oli TM:N testissäkin aikanaan kärkikolmikossa. Kehuivat silloin tasaiseksi ominaisuuksiltaan kaikilla pinnoilla, eli Nokian varmaan on jäällä vähän parempi.

Omista kokemuksista tulee mnieleen, että Conti on kokolailla rauhallinen rengas. Se ei irrota pitoaan ihan yks'kaks ja sitä pitoa tuntuu olevan vieläkin ihan kivasti. Eikä tuo pidä mitään julmaa meteliäkään. Ei varmasti pärjää kitkalle äänessä, mutta nastaksi nimusta vallan kohtuullinen. Ihan erisarjaa kuin V8:n alla majailevat Nordman+:t.

[MR]

Edit: Mihinkäköhän minä oikein vastasin..?

[arto s]

Alkaa olla taas se aika vuodesta ja TAAS saa etsiä talvirenkaita. Koitin kahlata vanhoja juttuja läpi, mutta aika vähän tarttui silmään kokemuksia Gislavedin tuotteista. Kiikarissa olisi uudet Nord Frost 5:t koossa 205/50/17.

Mieluiten ottaisin talveksi kapeamman kumin, mutta eipä tuo 225/45:kään poissuljettu ole. Kitkoja voisi vaihteeksi kokeilla, mutten toisaalta nyrpistele nastoillekaan. Valinta riippuu lopulta hinnan ja saatavuuden yhtälön osumasta.

[S_V81]

Kitkaa varmaan taas alle, tai contin uutta icecontactia, joka on aika mielenkiintoisen näköinen.

[Matti83]

Oiskos kellään hyviä suosituksia nastarenkaiksi koko 205/55/16 tai 215/50/16?

[diexsel]

Itsellä 225/45-17 Gislan NF 5:set nastat ja muuten todella tyytyväinen Contin kitkojen jälkeen, mutta saisi tosiaan olla vaikkapa noi 205/50. Mielestäni hieman liian leveä B6:seen sohjoisella tiellä ja paksummassa lumessa.

[arto s]

Tuli sitten kaupat käytetyistä 225/45 NF5:sta. Vähän jäi jännittämään, millainen ajettava tuo pulla on noilla, jos isommassakin tuntuu turhan leveiltä. Josko neliveto antaisi tasoitusta.. =)

[RS2]

Itsellä ollut Gislan NF5 koossa 205/50 17. Tulevaksi talveksi haluaisin leveämmät alle ja tuota 225/45 olen meinannut.

[audi200tuning]

Tossa ois halvat misukat koossa 205*50*17"

http://www.tyremate.com/?page=129&item=15820

Koitetaan miten toimii talvella ton S4 b5 alla,edelliset noksun 4;set huutaa niin paljon että ei jaksa kuunnella sitä jollotusta.Laitetaan noi vanhat tohon vanhenpaan s4,seen kun sillä ajetaan kuitenkin vähemmän.

Edit: näkojään loppuivat saman tien....olivat Michelin X-Ice North 205/50R17 93T XL Nastarenkaat 99€ kpl

[Mika_M]

Rahapuutteen takia talveksi tulee alle nankangin kitkat. :D Saa nähdä kuinka äijän käy. Onneksi kilometreja ei ole paljoa luvassa. Toivon mukaan pitää paremmin kuin viime vuonna alla olleet lähes nastattomat nastarenkaat, jotka nyt toimittaa kesärenkaiden virtaa. Perkeleen armeija kun meni tulot sotkemaan.

[diexsel]

Tuli sitten kaupat käytetyistä 225/45 NF5:sta. Vähän jäi jännittämään, millainen ajettava tuo pulla on noilla, jos isommassakin tuntuu turhan leveiltä. Josko neliveto antaisi tasoitusta.. =)

Selvää apua q:sta varmasti juurikin talvella...=)

[hauno]

Itse suunitellut alle kumhon kw27 kitkoja tuohon a4:sen alle koossa 225/40/18, tai 225/45/18 koossa. Onko tuommosista jollakulla kokemuksia?

[qreippi]

Itse suunitellut alle kumhon kw27 kitkoja tuohon a4:sen alle koossa 225/40/18, tai 225/45/18 koossa. Onko tuommosista jollakulla kokemuksia?

Mulla oli viime talven samanlaiset b7 tq:ssa alla ja ihan hyvät renkaat olivat. Jäällä pito ei ollut yhtä hyvä kuin edellisen auton puolet kalliimmilla Hakkapeliitta R:llä, mutta muuten en eroa huomannut.

[RS2]

Olen tässä harkinnut Continentalin Ice Contact nastarenkaita myös. Ei löydy vielä tietoa oikein mistään.

[Heksa K]

TM 17/10 eli tänään ilmestynyt numero sisältää taas jokasyksyisen talvirengasvertailun.

[gedu]

Ja toisena oli tuo Pasin harkitsema.

[RS2]

Kiitoksia tiedoista ja eikun lukemaan, kunhan eka käyn lehden kotiin asti.

[Dieselman]

Oma valinta on ainakin tuo Contin IceContact mikäli en saa hakkapeliitta 5:sia "ylijäämä"-varastosta puoli ilman.

Teknarin testin mukaan Conti oli kuivalla ja märällä asfaltilla nokialaista parempi ja hiljaisempi, pitää tänään tutustua tarkemmin.

[RS2]

Joo, mun valinta kallistuu Continentaliin. Sain ihan jäällä testattua tietoa puhelimitse.

[teemuval]

Pitäs myös ostaa uudet kitkat täksi talveksi. Alkaa jo kyllästyttää vanhoilla ja kuluneilla Nokialaisilla liukastelu.

Varma on se, että Nokian kitkoja ei mun autoon laiteta mistään hinnasta. Mulla nyt jo vanhat Hakkapeliitta Q:t, mutta porukoilla myös uudemmat Rsi:t ja oli yhtä huonot. Tai pitoa kyllä löytyy, mutta ovat rungoltaan niin löysät, että ajettavuus kärsii aika tavalla.

Aikomus ostaa Contin 5:set uusiksi renkaiksi. Niissä pitäisi olla runko jämäkämpi. Nastarenkaita en edes mieti ja niissäkin on muuten samaa löysyyttä havaittavissa. Viime talvena muorin autoon laitettiin ne Michelinin uudet voittajarenkaat ja ovat aika niljakkaat ajaa. Pitää muistaa lisätä ilmaa reilusti jotta vähän tukevoituisi. Nykyään taidetaan "pehmeydellä" hakea maksimaalista pitoa ajettavuuden/tukevuuden kustannuksella.

[jannes]

Tuo rungon löysyys on kieltämättä ärsyttävää. Minulla on talvirenkaina Bridgestonen Blizzakit (kitkat), ja vaikka ne ovat muuten osoittautuneet ihan kelvollisiksi, nuljuaminen heikentää ajettavuutta talvirenkailla merkittävästi.

[terroristiristo]

Itsellä hirveä mielentaistelu, että otanko talveksi alle kitkat vai nastat.

Omissa autoissa ollut aina nastat alla ja niistä vain positiivisiä kokemuksia. Micheliinin X-ice:t aiemmassa autossa (Mb 190E) ja Audissa oston mukana tulleet ÄSSÄ uusio nastat, jotka olivat alla viime talven ja vähän turhan pitkälle kevättäkin...

Ässät toimivat tosi hyvin Audin alla, hyvä pito niin lumella kuin jäälläkin. Nastat tosin keväällä karkasivat kaikki. Vetopitoa hankala vanhoihin kokemuksiin verrata kun on quattro nyt ;) Vertailun vuoksi Ässät (205/55 r16) olivat paremmat ajaa kuivalla asfaltilla kun toissakesän ja tän vuoden alkukesän alla pyörineet Michelin Primacy HP:t (myöskin 205/55 r16). Primacyt olivat hiljaiset, mutta venkulat ajaa -> löysät rungot?

Samaa efektiä pelkään omien kokemusten pohjalta kitkojen tekevän. Uusilla kitkoilla en ole koskaan ajanut, mutta esim. tyttöystävän '01 Golffissa on kitkat ollut ympäri vuoden ja niitä talvella ja kesällä testanneena, on samat fiilikset kuin noista Primacyistä, hirveät venkulat. Talvella ihan hyvä pito lumella, mutta jäällä ei sitten mitään pitoa. Saman huomannut parissa muussakin kitkarenkaisessa autossa, jota hetkellisesti ajanut aiempina talvina.



Pitäisikö vain tukeutua omiin kokemuksiin ja pysytellä nastoissa? Ovatko kaikki kitkat "löysiä", vai onko nuo omat kokemukset olleet huonoilla/halvoilla renkailla ainoastaan? Jos kitkoihin päädyn, mitkä Urssin alle?

[Juhi]

Ovatko kaikki kitkat "löysiä", vai onko nuo omat kokemukset olleet huonoilla/halvoilla renkailla ainoastaan? Jos kitkoihin päädyn, mitkä Urssin alle?

Kun kerta kitkarenkaassa ei ole nastoja niin pito on haettu kolutuspinnan pehmeillä lamelleilla jotka tekevät myös renkaasta "löysemmän" ajaa. Toki renkaan runkorakennekkin vaikuttaa renkaan käyttäytymiseen.

[arto s]

Nuljuamista voinee helpottaa vannekokoa kasvattamalla. Siinä vaan tahtoo leveys helposti karata samalla, hinnasta puhumattakaan..

[sami]

Tietenkin oikeat talvirenkaat ovat aina löysän tuntuiset alla verrattuna jäykkärunkoisiin kesärenkaisiin, lisäksi pintalamellit elävät joka tekee ajosta epämiellyttävää kuivalla kelillä. Nämähän ovat juuri niitä ominaisuuksia miksi se sitten myös pitää paremmin liukkaalla pinnalla kun mukautuu tien pintaan. Ei jäykkiä talvirenkaita olekaan tai sitten ne eivät ole oikeita talvirenkaita. Renkaiden mukana pitää myös asenteen muuttua, itselläkin tulee joskus pieniä yllätyksiä kun pito kuivalla on niin erilainen kesärenkaisiin verrattuna tuollaisella lähes kaksi tonnia painavalla autolla. Suoraan pääsee mutta kurveissa pitää mennä kaasulla luisussa että on tuntumaa tai sitten vain tarpeeksi hiljaa.