Talvi tulee; mitkä renkaat?

[diffas]

Voittihan toi conti winter viking 2 ja conatct 5 autobildin testin, et ei ne ihan huonoja voi olla. :)

[A6tonen]

Contin kitkat saattaa matalemmalla profiililla olla ihan ok.

Itse ajelin pari talvea sitten 195/65/15 koossa olevilla Contin kitkoilla ja ne oli aivan karmean löysät renkaat.

Nyt oliskin taas parin vuoden tauon jälkeen kitkat alla, Hkpl Q:t.
Näistä myös kokemusta joidenkin vuosien takaa ja ihan kelpo kumit.

Nyt vaan on eturenkaat kuluneemmat mitä mulla ikinä on kitkat ollut, saapa nähdä miten sitä taas muistaa ennakoida.

[jasso]

Tuon takia otin kitkojen sijaan nyt nuo Contin nastat. Kitkat on oikein hyvät riittävällä pinnalla ja riittävän uudella "parasta ennen" -leimalla , mutta kuluvat helpommin ja nastoihin verrattuna kuluttuaan muuttuvat nopeammin liukkaiksi.

[Heksa K]

Omat 235/40-18 Conti cvc5 kitkat on kyllä mainiot ajella, vain hieman pehmeämmän oloiset kuin 235/45-17 Pirellin kesärenkaat. Hiljaiset ja ei vetele urissa. Pitoakin tuntui olevan, kun joku viikko sitten pääsi Pieksämäellä liukastelemaaan.

[civo]

Onkohan muilla Nokian Hakkapelita 5:sien kanssa samaa ongelmaa kun minulla:
Renkaiden koko on perus 205/55/16 Audin kuusipuolaisilla vanteilla. Vaihdoin talvirenkaat 2 viikkoa sitten alle nelipyöräsuuntauksen vuoksi, etteivät naarmuta kesävanteita, ja silloin jo huomasin renkaissa suuren eron vakiokokoisiin 16" ja 18" kesärenkaisiin. Oireet ovat melko hirveät, tänään esimerkiksi rampilta kiihdytin 100kmh:n, ja siirryin samantien vasemmalle kaistalle, jolloinka tuntui että perä lähtee alta, sama efekti toistuu myös vähän hitaammissa vauhdeissa kun tekee äkkiliikkeen.

Auto ikäänkuin "hyllyy" renkaiden päällä, tämän huomaa ajossa, kun kääntelee rattia suhteellisen nopeasti edestakaisin, tällöin auto alkaa "hyllyä", ja kuitenkin samaan aikaan menee suoraan, muilla vanteilla tätä ei ole tapahtunut. Tuntuu aina välillä että normaaliajossakin ajetaan kokoajan pidon äärirajoilla tuon oireen takia. Paineita renkaissa on ollut 2.6 - 2.8 Bar, ei vaikutusta paineellakaan.

Mietityttää vähän että onkohan nuo jotenkin vioittuneet, vai onko HKPL5 puhuttu löysyys asfaltilla ja "lämpimillä" keleillä noin voimakasta? Mitään vastaavaa en kyllä ole koskaan kokenut. Toinen vaihtoehto on nelipyöräsuuntauksessa, mutta en jaksa uskoa siihen, koska ainakin papereissa arvot ovat säädetty oikeaksi, alustana 1BE, ja säädöt tehty sen mukaisesti.

[gedu]

Kyllä sitä on itse kukin tainnut meinata pyöräyttää auton talvirenkailla juuri vaihdon jälkeen, kun eivät olekkaan yhtä jämäkät kuin kesätassut tuumaa, kahta suuremilla vanteilla.

Itselläni lähes joka syksynä noin käynyt. Jopa 15" kesärenkaista 15" talvirenkaisiin siirtyminen aiheutti viikon kahden kalibrointitarpeen sille kuskinpenkin kosketuspinnalle.

[Jari Kanerva]

kalibrointitarpeen sille kuskinpenkin kosketuspinnalle

Juuri näin. Talvirengas = talvirengas, markkinointiinpa sitä miten sporttisena tahansa.

[Cid]

Aivan prikulleen sama ongelma 205/55 16" kokoisilla pyörillä täälläkin, kuin Harrilla. Eli todella löysiltä tuntuvat uudet nokialaiset/nordman+:t kesäpyörien jälkeen. Samaa hyllymisefektia auto tarjoillut, onneksi tänään tuo quattrokiva vähän helpotti renkaista johtuvaa tuskaa. :)

[LilJon]

Mulla Nokian Hakkapelitta 5 koossa 205/60 15" mitkä pyörivät typ89 alla. En ole kyllä mitään ongelmia huomannut. Toista talvea jo alla.
Erittäin hyvät ja pitävät renkaat omasta mielestä.

[civo]

Kesärenkaiden ja talvirenkaiden eron olen kyllä joka vuosi huomannut, mutta ei ole ollut koskaan näin huomattava ja voimakas, vaikka hakkapelitoja onkin talvirenkaina ollut. Melko hurjalta vaan tuntuu välillä ajella.. Jopa isänikin sanoi että ei ole koskaan vastaavaa kokenut, kun käytti tuota a4:sta suuntauksessa työpäiväni aikana. Normaaliajossa noihin onkin jo tottunut, mutta tuollainen nopeahko perusliike, esimerkiksi jonkin ohittaminen, ja palaaminen kaistalle suhteellisen nopeasti, aiheuttaa tuon efektin että auto alkaa ikäänkuin liukumaan, vaikka liike tuleekin renkaista. Mutta hyvä että en ole ainoa! Hyvä syy vaihtaa 17" S4 vanteisiin tuo talvisetti ;)

[arto s]

Itse kiinnitin huomiota samaan ilmiöön C4:ssa, mutta laitoin sen pääasiassa tuon vanteen koon piikkiin (16" vs. 15"). Mielenkiinnolla odotan, miltä tuntuu 15" Nordman+ V8:n alla 17" Gislavedin jälkeen. Nyt eroa on tasoittanut q-kelit, mutta eiköhän tuo lumi tuosta lähde ainakin isoilta teiltä viimeistään huomisiltapäivään mennessä suolan mukana vetenä tuulilasin ja kupeiden kautta ojaan..

[A6tonen]

Viime talvena ostin Passattiin ihan uudet Nordman+ 195/65/15, en huomannut niissä mitään sen kummempaa kuin talvirenkaassa yleensä.

Mutta tuon Harrin tunteen tiedän kyllä, olen siitä tässä ketjussa jutellutkin jo aikaisemmin, mm. muutama viesti ylempänä mainitsen Contin renkaista.

Sattumalta ne kyllä oli kanssa B5:n alla ja samaten kun vakavasti pari vuotta sitten meinattiin vaimolle ostaa vähän uudempi B5, niin muistan sen olleen aivan yhtä kamala koeajolla (talvirenkailla).

Ja juuri ajoin viikon 195/65/15 misukoilla, jotka vanhempien Passatin alla on. Ei mitään normaalista poikkeavaa.
Kuten ei ole noissa B4:n alla pyörivissä Nokia Q kitkoissakaan, 185/65/15.

[Maku]

Tuohon hyllymisongelmaan vaikuttaa oleellisesti auton alusta. Mitä jäykempi alusta, sitä helpommin renkaat joustavat. Eli jos on jäykkä alusta pitää olla riittävän jäykät renkaat tai jousto tapahtuu renkaassa eikä alustassa.

[Ilkka L]

Hyllymisongelmaa voi myös koittaa korjata renkaiden ilmanpaineen muuttamisella. Saattaa auttaa tai sitten ei, mutta ei maksa muuta kuin vaivan.

[civo]

Jep, paineita olen koettanut muutella, muta ei ole juurikaan vaikutusta. Alustanakin toimii vielä Audin oma -20mm 1BE alusta. Tuntuu nuo kuitenkin rauhoittuvan lumella, kun tännekkin tuli vihdoin Q-kelit tänään :)

[TTH-80]

Miten pitkään talvirengas säilyttää ominaisuutensa? Eli siis miten pitkä elinkaari renkailla on noin suurinpiirtein normaaliajossa?
Meitin kulkineen renkaat on päällisinpuolin vielä hyvässä kunnossa, mutta tuntuvat jotenkin liukkailta, ilmeisesti jonkinlaista kovettumaa jo aluillansa...?
Tai sit se johtuu Q:n puuttumisesta :/

[jasso]

Kitkat kovettuu nastoja huomattavasti nopeammin. Nastoissakin toki eroa. Osassa nastoissa nimittäin on niitä kitkojen lamelleja myös ja osassa ei niinkään. Ehkä voisi kuvitella, että tuollainen vähän huonompi jo alkujaan kovempi nastarengas kestää aikaa suht hyvin, verratuna enemmän tekniseen ja usein laadukkaampaan. Tosin, sen kovemman pito on jo uutena huonompi.

[ommiK]

Itsellä edellisessä autossa oli Hakkapeliitat neljättä talvea ja ne oli kyllä jo jumalattoman liukkaat. Pintaa ja nastojahan niissä riitti mutta kumi oli melko kovaa.

Nyt Audissa kolmas talvi alkaa Conteilla ja noissa ainakin vielä pitoa.

Olisko se hyvä uusintasykli jossain tuolla kolmessa-neljässä vuodessa sitten?

[jasso]

Contin WinterViking2:set tuntuivat muuten eilen testiajolla oikein hyviltä. Paljasta asvalttia ei nyt kauheasti ollut, joten ei päässyt toteamaan hiljaisuutta, mutta muuten vaikuttivat oikein hyviltä. Perjantain irtolumi/loskassa tuntuivat erinomaisen vakailta.

[Henri Ekberg]

Kitkat kovettuu nastoja huomattavasti nopeammin. Nastoissakin toki eroa. Osassa nastoissa nimittäin on niitä kitkojen lamelleja myös ja osassa ei niinkään. Ehkä voisi kuvitella, että tuollainen vähän huonompi jo alkujaan kovempi nastarengas kestää aikaa suht hyvin, verratuna enemmän tekniseen ja usein laadukkaampaan. Tosin, sen kovemman pito on jo uutena huonompi.

Mistä tuo kitkojen nopeampi kovettuminen sitten oikein johtuu? Shoreasteikolla mitattuna kovuudet ovat ainakin nykyrenkaissa lähes tismalleen samat kitkojen ja nastojen osalta.

[Juhi]

Mistä tuo kitkojen nopeampi kovettuminen sitten oikein johtuu? Shoreasteikolla mitattuna kovuudet ovat ainakin nykyrenkaissa lähes tismalleen samat kitkojen ja nastojen osalta.

Renkaan päällypinnassa käytetystä sekoituksesta. Kitkoissa on yleensä myös näitä kyseisiä lamelleja enemmän kuin nastarenkaissa, joten on myös enemmän pintaalaa joka on "kosketuksissa ilman kanssa".

[jasso]

Tuo "kovettuvat nopeammin" ei ollut tarkoitettu mitenkään mekaanisiin ominaisuuksiin viittaavaksi, vaan ihan tuollainen liukkaat renkaat = kovat renkaat toteamus. Vanha kitka on liukas ja "kovettunut" paljon helpommin verrattuna vanhaan nastarenkaaseen.

Huonosti kirjoitettu, myönnetään.

UV-säteilyhän se taitaa muuten olla se suurin renkaan tuhoaja, ei niinkään ilma. Tosin, en tiedä sen enempää.

[laituri]

Itse olen huomannut, että kitkoilla kyllä kaksi talvea on pidon kannalta ne parhaat, sen jälkeen alkaa olemaan melko liukkaat. No toki kilometritkin vaikuttaa asiaan.

Uusista sen verran kokemuksia, että muutaman talvipäivä jälkeen Michelin X-North Xi2 kitkat tuntuu erittäin hyviltä sekä lumella että asfaltilla.

[Tureq]

Mulla Nokian Hakkapelitta 5 koossa 205/60 15" mitkä pyörivät typ89 alla. En ole kyllä mitään ongelmia huomannut. Toista talvea jo alla.
Erittäin hyvät ja pitävät renkaat omasta mielestä.

Tuossa on typ89:n sen verran reilu rengaskoko, kantavuuttakin jo ihan hyvästi, että ei ole kummakaan että ei löysältä tunnu vaikka profiilikaan ei mikään matala ole.

Vakiokoossa 175/70r14 Bridgestonen noranza tuntui jo järkyttävän löysältä asfaltilla.

Ja lumitiellä järkyttävän hyvältä.

[LilJon]

Tuossa on typ89:n sen verran reilu rengaskoko, kantavuuttakin jo ihan hyvästi, että ei ole kummakaan että ei löysältä tunnu vaikka profiilikaan ei mikään matala ole.

Vakiokoossa 175/70r14 Bridgestonen noranza tuntui jo järkyttävän löysältä asfaltilla.

Ja lumitiellä järkyttävän hyvältä.

Matalampaa ei ollu tarjolla, muuten oisin ottanu. Muutaman kerran jo raapinu kiinni takaanta -40mm supersportin alustalla.

Viime talvena olit hetken aikaa alla jotkut 14" 175/80(?) vanhat kunnon nastarenkaat. Taisi olla jonkin pakettiauton.
Järkyttävän hyvä pito.
Mut moottoritie nopeuksissa kaistaa vaistaessa tuntu et sivuttaisliike ei pysähdy kun rattia kääntää takasin :D

[panu]

Contin kitkat saattaa matalemmalla profiililla olla ihan ok.

Itse ajelin pari talvea sitten 195/65/15 koossa olevilla Contin kitkoilla ja ne oli aivan karmean löysät renkaat.

Nyt oliskin taas parin vuoden tauon jälkeen kitkat alla, Hkpl Q:t.
Näistä myös kokemusta joidenkin vuosien takaa ja ihan kelpo kumit.

Saman suuntaisia kokemuksia myös täällä. Pari vuotta sitten tuli ostettua CVC3:t ja petyin pahasti. Peräpää lierui risteyksissä ja kaistanvaihdoissa maantiellä luvattoman pitkään. Lisäksi kulumiskesto surkea. Toinen eturengas jo ekan talven jälkeen siinä kunnossa ettei viitsinyt enää toiseksi talveksi alle laittaa. Edellisä kitkarenkaita ostaessa myyjä varoitteli sisäänajon aikaisesta levottomuudesta, mutta nokialaisilla vastaavaa ei esiintynyt. Liekö syynä se, että Nokian'eissa on järestään käytetty yhtenäistä keskiripaa, jonka pitäisi tehdä ajosta vakaampaa. Contissa palat "irtonaisempia".

Nokianista ei mitään pahaa sanottavaa, niinpä tänä syksynä taas paluu tuttuun ja turvalliseen. Tällä kertaa Hkpl R. Aiemmin ollut sekä Q että RSi. Q:t ajoin ns. loppuun: 4:ntenä talvena alkoi olla liikkellelähtövaikeuksia, mutta jarrutukset sujui vielä ongelmitta. Pintaa olisi vielä ollut vaikka todella paljon ajoa sulilla teillä.

[Sammo]

Terve, varmistetaans nyt täältä eli olen ostamassa talvirenkaat vanteineen kokoa 215/65/16 et45. Oma auto siis a6tq-02 ja toi "tire size calculator" sanois että noi liian isot? Auto onneks vakio alustalla että tilaa siis pitäisi olla omasta mielestä, vai?

[Whitebe]

vähän tuo profiili haiskahtaa vähän isolta. liekkö 50-60 oikeampi profiili tuohon`?. Uus auto tulee ensviikolla ja siihen pitäs hankkia tietysti sitten talvi Gummit. Sanokaas mitkä olis seuraavista vaihtoehdoista parhaat. Hakkapeliitta 5 .Misukan x ice north. Goodyearin ultra grip. tulevat a4 b6:sen alle

[yinx]

Terve, varmistetaans nyt täältä eli olen ostamassa talvirenkaat vanteineen kokoa 215/65/16 et45. Oma auto siis a6tq-02 ja toi "tire size calculator" sanois että noi liian isot? Auto onneks vakio alustalla että tilaa siis pitäisi olla omasta mielestä, vai?

Eikö vakikoko ole 205/55 R16? Joten tuo sun koko olis halkaisijaltaan yli 50mm liian iso. Ei varmaan tuu mahtumaan...

[haraldh]

Ihmeesti tämä ketju uinunut. Tarvetta olisi nokian 5 tai 7 sarjan hakkapeliitta renkaille koossa 225/45R17. OVH 450€ kpl ei oikein iske, mistä ihmeestä ne tällaisi hintoja keksivätkään? Kumho KW22 voisi olla hyvä vaihtoehto, 400€ sarja plus rahti kotiin mutta olisin valmis maksamaan johonkin kuuteensataan nokian-sarjasta.

Mistä?