Vesiventtiili remontti tuli tehtyä, niin luonnollisesti voi aloittaa uuden.
Eli imusarjaa irrottaessa käytin 4-5-6 pytyn eli kuljettajanpuolen railitukin irti. Kasauksen jälkeen ensistartissa pieni sahaus ja käymään. Kävi ilmeisesti vajailla? kun tärisisti koko autoa ja kierrosmittari heitteli. Uudelleen starttauksen jälkeen kävi normaalisti ja toimikin paripäivää kunnes yhtäkkiä käynti olikin taas traktorimaista ja ei vetoja moottorissa. Pakokaasukin haisee aika kitkerälle.
Eli onko nyt vain yksinkertaisesti osa suuttimista hajonnut vai etsinkö vikaa jostain muualta.
Liittenä arvoja mitä obd11 sain näkyville. 1- pytyn suutin antaa kohtuu isoja - lukemia.
Autona C7 3.0TDI CDUC moottorilla.
Eli imusarjaa irrottaessa käytin 4-5-6 pytyn eli kuljettajanpuolen railitukin irti. Kasauksen jälkeen ensistartissa pieni sahaus ja käymään. Kävi ilmeisesti vajailla? kun tärisisti koko autoa ja kierrosmittari heitteli. Uudelleen starttauksen jälkeen kävi normaalisti ja toimikin paripäivää kunnes yhtäkkiä käynti olikin taas traktorimaista ja ei vetoja moottorissa. Pakokaasukin haisee aika kitkerälle.
Eli onko nyt vain yksinkertaisesti osa suuttimista hajonnut vai etsinkö vikaa jostain muualta.
Liittenä arvoja mitä obd11 sain näkyville. 1- pytyn suutin antaa kohtuu isoja - lukemia.
Autona C7 3.0TDI CDUC moottorilla.
Comment