1.9TDI ei mennyt läpi savutustestistä

[koskean]

Hei, vähän samanlainen kysymys "miksi?" 1,9 TDI koneella, katsastuksesta ei mennyt läpi. Moottorin käynntilämpötila oli ok. Mahtaako olla syy etei tarpeeksi käytetty korkeilla kierroksillä? Mitä on tehtävissä ennen uusintanäyttöä?

[Sound]

Pomppasi siis savutusmittauksesta, eikä esim. OBD:stä? Perusasiat kuntoon, eli uusi ilmanputsari ja hieman karstojen polttoa motarilla pienellä vaihteella ajamalla ennen mittausta. Paljonko se sitten savutti? Onko mitään viriboksia tms.?

edit. Aina oppii jotain uutta, eihän näistä nokilekoista nähtävästi OBD:tä lueta. :)

[Vieras]

Jaoin omaksi, kun on kyse dieselistä ja toisessa oli bensasta.

[koskean]

No joo, olin hukata koko viestketjun ;)
Eka lukema oli melkein 3, sitten kaveri on nostanut kierroksia muitaman otteeseen ja lukema putosi kuulemma 1,99. Hylätyksi meni.
Menen motarille ennen uusintaa, katsotaan sitten.

[Vieras]

Joissain tuon mallin 1.9TDI;ssä on ollut ongelmia päästöjen kanssa lähes uudesta asti. Joskus tehtaan neuvo oli kääntää ajoitusta nokkapyörästä sen verran, että päästöt menee sallitulle. Joissain se merkitsi kääntämistä niin paljon, että vedot jo katosi. Muistelen ettei aiheeseen koskaan tullut kunnollista päätöstä missä vika on, mutta maahantuojalta taisi saada todistuksen, että auton on tehtaalta jo noin ja hyväksytty. Näin auton sai leimattua vaikka päästöt oli metsässä.

Toki kannattaa ensin tarkastaa perinteiset paikat, kuten ilmansuodatin, ilmamassamittari ja ahtovuodot.

[lampi]

tdi

Näitä on ollut muutamia ettei mene päästöistä läpi. T5 portteria on ollut useampia joissa mikään ei auta päästöjen pienentämiseen kuin softasta hitusen syöttöä pois. Joskus kuulin, että tehtaanpaapalta olisi myös päivitys olemassa. Meidän myymässä virisoftassa on tämä korjattu jo valmiiksi.

[Sami P.]

Ja ajoitus näyttää mitä? Yleensä on aina mitä sattuu ellei ole ihan itse säätänyt oikeaksi.