2.5 TDI V6 öljyvuoto

[teemuyp]

Eli kyseinen moottori prättää öljyä oikeastikkin huolella suodattimen kannen välistä. Vaihdoin eilen uuden öljynsuodattimen ja tiivisteet. Tämän jälkeen pesin moottoritilan ja moottorin alustan jotka oli hyvin vuorattu öljyllä. Nyt sitä sitten on taas joka paikka täynnä. Huomioin tuossa suodatinta vaihtaessani, että teki sinne öljynsuodattimen koteloon aika kovan paineen ja ampui öljyä yli, kun sen kannen avasi. Onko tämä normaalia? Pikaset neuvot rupee olemaan kyllä ihan tervetulleita. Vituttaa ihan oikeasti tuo musta piha ja Opel Corsalla ajaminen..

[jkuisma]

Voi siellä tietysti olla muutakin vikaa, mutta näin meillä: Vaihdettiin isän A6:een motonetin tarvikesuodatin. Mukana tuli kuminen tiivisterengas. Tuli vaihdettua se autossa olleen (alkuperäisen) paikalle. Tuntui jo kiinni kierrettäessä ettei tiivisterengas ota kiinni yhtä tiukasti kuin edellinen. No auto ajoon ja se alkoi tiputtamaan öljyä. Vuoto paikantui suodattimen kanteen ja siihen tiivistekumiin. Faija osti "kun ei muuta silloin saanut" toisen tarvikesuodattimen (jonka mukana uusi rengas) ja rengas paikalleen. Vuoti edelleen. Lopuksi merkkiliikkeestä alkuperäinen tiivisterengas (tai siis taas suodatin jonka mukana se tuli) ja jo loppui vuoto. Miten ihmeessä tuollainen kumitiiviste voi mennä pieleen tarvikkeena? (ei tullut mitattua kuinka monen millin kymmenyksen kokoero on verrattuna alkuperäiseen vai tiedä sitten onko kyse kumilaadusta).

[Yonaz]

Minulla oli ihan sama juttu. Öljyvaihdon jälkeen piha täynnä läikkiä. Vaihdettiin uusi suodatin ja se rauhoittui. Mutta edelleen tiippuu hiukan.
Laitatanpa sitten seuraavaksi orkkis osan.

[teemuyp]

Ite kävin hakemassa tuon suodattimen osasetilta, joten voiskohan olla sama vika? Mulla tuo vuoto on vain sitä luokkaa, että moottorista oikeasti jopa öljy häviää. Alkaa vähän kyrsimään, kun tuon öljyn kanssa saa koko ajan pelata. Tosin mulla oli ihan aiheellista vaihtaa tuo suodatin ja sen tiivisteet, kun edellinen omistaja ei ollu sinne laittanut tiivisteen tiivistettä.... Kuinkas muuten tuon pienen kuparitiivisteen laita? sillä tuskin mitään merkitystä tähän vuotoon?

[jarppa^]

Mä vaihdoin jokunen aika siten öljyt omaan ja käytin Motonetin suodatinta, ei mitään ongelmaa.

[teemuyp]

Nyt sen verran tuossa huomioin, että se öljyn tulo on loppunu siitä kannen välistä, mutta edelleen häviää öljyä ja kastelee allensa. Mistähän sitä sitten seuraavaks lähtis metsästämään... Huoh.

[diffas]

Miten olis nokka-akselien stefat tai venttiilikopan tiivisteet. Itel ainaki fuskas sieltä ihan reilusti.

[teemuyp]

Nyt sen PITÄIS pitää mölyt mahassaan.

[pta]

Mä vaihdoin jokunen aika siten öljyt omaan ja käytin Motonetin suodatinta, ei mitään ongelmaa.

Ei minullakaan ollut ensimmäisen 10 000 km aikana mitään ongelmaa. Nyt minulla menee neliö pihakiveystä uusiksi, kun Audi alkoi pari viikkoa sitten merkkaamaan reviiriään.

Olin vaihtanut viimeksi Motonetin saksalaisen "laatusuodattimen" ja sen O-rengas oli kovettunut öljyn ja lämmön vaikutuksesta. Niinpä se oli alkanut vuotamaan. Onneksi olin jättänyt vanhoista suodattimista O-renkaat jemmaan ja vaihdoin sellaisen sinne. Alkuperäinen O-rengas oli käytettynä selvästi joustavampi, eikä ollut deformatoitunut lituskaksi.

Edit: Suodatin oli merkkiä AutoMega ja Motonet osaa kertoa siitä seuraavaa: 15-5513, Öljynsuodin VAG-2,5TDi, 11.50 €.

[jarppa^]

Mut 10tkm onki ihan hyvä vaihtoväli:)

[Nilux]

Mistä muualta 2.5 tdi tyypillisesti vuotaa öljyä? Minulla vuoti venttiilikoppien tiivisteistä mutta ei enää. Pihalle tiputtaminen ei kuitenkaan loppunut joten vuotoa on jossain muualla. Vaikea vaan paikallistaa.

[vitonen]

Onneks olkoon :) Tuleeko koneesta apparin puolelta? Jos tulee, niin juurikin viimeviikolla omasta korjattiin ko. vuoto. Tuli ylemmän öljypohjan ja lohkon välistä. Pääöljykanava vuoti. Otettiin suosilla pata koukun nokkaan kun oli samalla nokkajumppaa. Aiheesta löytyy haulla juttua kyllä, muunmuassa nimimerkki TDIq on noita ilmeisen menestyksekkäästi tilkkinyt.

[diffas]

nokkien päätystefat vuoti mulla ainaki tos yhdes vaihees.

[SamSam]

Mistä muualta 2.5 tdi tyypillisesti vuotaa öljyä? Minulla vuoti venttiilikoppien tiivisteistä mutta ei enää. Pihalle tiputtaminen ei kuitenkaan loppunut joten vuotoa on jossain muualla. Vaikea vaan paikallistaa.

^^ Tuon ylemmän öljypohjan vuodon voi myös yrittää "tilkitä" tiivisteliimalla ottamalla apurunkon kokonaan pois tai hivuttaa reilusti alas sitä, jolloin mahtuu työskentelemään.

Itselläni on tuloillaan juuri tuo jumppa sekä myöskin nokkien päätystefojen ja kruununa kakun päälle, venakopan tiivisteiden uusiminen. :)
Hip hei ja hurraa, kyllä on mukavaa...

[diffas]

Ainaki tos ku purettiin kone, niin apurunkoon ei kyllä tarvinu koskea, jotta sai väliöljypohjan irti. Konetilan päälle tuleva nostin on riittävä kun irroittaa moottorikumit.

[Nilux]

Kiitos vinkeistä! Täytynee siis joku päivä tarkistaa se väliöljypohja...

[SamSam]

Ainaki tos ku purettiin kone, niin apurunkoon ei kyllä tarvinu koskea, jotta sai väliöljypohjan irti. Konetilan päälle tuleva nostin on riittävä kun irroittaa moottorikumit.

Ok, hyvä idea, pitääpä tämäkin työtapa tarkastaa ennen varsinaista jumppaa. Mullahan on tuo automaattiloota, niin mahtaako kone nousta tarpeeksi ylös, että pääsee väliöljypohjaa irroittamaan?
Kattelin vaan joskus tuota ohjetta Elsasta, niin apurunkoa vaan irti se ehdotti.

[vitonen]

Totta se noinkin onnistuu kyllä. Me laitettiin samalla molemmat kampuran stefat uusiks ettei tarvi sen takia taas olla kohta painimassa.

[makinil]

O-rengas

Olen tuskaillut täällä yleisesti ja joidenkin kanssa yksityisesti V6:n öljyvuotoa, joka oli sitä luokkaa, että viimeisen öljynvaihdon jälkeen 7000 km aikana lisäsin noin 1,5 litraa. Kirjataan nyt tämäkin vika ja se löytyminen tänne jälkipolvia ajatellen. Korjaamolaskun työselvityksessä vika oli koneen takana alipainepumpun O-renkaassa. Älkää kysykö minulta sen tarkempia yksityiskohtia, mutta lammikot auton alla loppuivat siihen. 360 euron lasku oli helpotus alkuperäiseen korjausarvioon verrattuna!!

[jcarlson]

Hyvä että tuli kuntoon, mutta mielestäni 360e alipainepumpun o-renkaan vaihdosta on melko kova hinta kun ottaa huomioon miten helppo se on vaihtaa. Tietysti jos diagnosointiin meni jokunen tunti niin selittää.

[makinil]

Hyvä että tuli kuntoon, mutta mielestäni 360e alipainepumpun o-renkaan vaihdosta on melko kova hinta kun ottaa huomioon miten helppo se on vaihtaa. Tietysti jos diagnosointiin meni jokunen tunti niin selittää.

Juu, en osaa siihen sanoa. Moottori kuitenkin pestiin, koeajettiin ja syynättiin joka puolelta ennenkuin kohde löytyi, eli diagnosoinnista epäilemättä oli myös kysymys. Toivottavasti jollekin on kuitenkin tässä vinkkiä, mistä voisi aloittaa vian etsinnän helpommasta päästä. Meille tavallisille tumpeloille, joille pannuhuone on hepreaa, olisi tervetulleita tässä "vertaistukiryhmässä" myös kaikki kokemukset mistä vika löytyi tai miten ongelma muuten ratkesi.

[Nilux]

Minulla loppui öljyvuoto kun vaihdoin
-yläöljypohjan tiivisteen
-etulaipan tiivisteen
-kampiakselin stefan.
Jakohihnan vaihdon yhteydessä meni oikein mukavasti "muutama" päivä.

Onpahan pohja pysyny ruosteettomana kun on öljyhiekalla vuorattu.

[4wdtonkii]

Oma motti vuoti vähän jokapuolelta
-oikea venttilikopan tiiviste ja "suutinrunkojen läpiviennit"?
-alempi ja ylempi öljypohjantiiviste
-etulaipan tiiviste
-ehkä kampiakselin takastefa
Minulle neuvottiin että öljypohjan tiivisteet voi korvata aivan tiivisteliimalla. Katsotaan nyt tapahtuuko edistystä parempaan vai huonompaan kun kone saadaan tulille.
Kumma kun täälläpäin ei saanut takalaipan stefaa muuta kuin laipan kanssa ja yli satasen hintaan.. vähän liikaa mielestäni. Irtonaisena kävin kyselemässä ja sehän lähti 15e hintaan. Ennenkin on tullu huomattua ,että kannattaa käydä mallin kanssa kyselemässä akselitiivisteitä.

[horch]

Onkohan öljytikun juuri mitenkä tyypillinen vuotakohta? Siellähän on pieni O-rengas.

[alexnn]

Itsellä vuoti hyvinkin paljon. Suurin syy oli venttiilikoppien tiivisteet. Vielä vuotaa ainaki öljypohjan tiivisteet.

[horch]

Siis sulla vuoti nimenomaan tuosta öljytikun juuresta(kin)?

[alexnn]

Ei vuotanu öljytikusta. Taitaa kyllä huohottaa siitä vähän. Öljykorkintiiviste vuot, eniten venttiilikopantiiviste. Vielä vuotaa ainakin öljypohjantiiviste

[Jaakou]

Jotain helpottavaa neuvoa tuon öljyvuodon paikantamiseen? Huomenna tarkoitus yrittää tarkemmin tutkia. Tänään otin pohjapanssarin ja konehuoneen muoveja irti. Ainakin öljynsuodattimentiiviste vuotaa sekä suuttimien kumeista, mutta en usko että noiden kahden takia vuotaisi niin paljon. Öljyä häviää/vuotaa todella paljon. Viikossa 50cmx50cm pahvi imassut itsensä mustaksi öljystä, kun olen pitänyt tallissa auton alla. Vaikea sanoa paljonko todellisuudessa katoaa kun olen omistanut auton vasta 2vko.
Ja tosiaan apukuskinpuolelle selvästi pudottaa öljyä, josta se on valunut jo kateille asti ja sotkenut jokapaikan.

E: Mainittakoon nyt vielä, että kyseessä -01 AKE

[horch]

Öljypohjien tiivisteiden vaihdolla lähtisin liikkeelle.

[Muljunen]

Öljynsuodatinjalan tiiviste voisi olla yksi vaihtoehto. Sieltä oma vuoti reilusti öljyä.