Mitenköhän saisi 2.5tdi v6 koneen jaon kohdalleen

[roadster]

Nokkahihnaa vaihtelin ja taisi jako karata hieman. Mietenköhän sen saisi tarkistettua ja kohdalleen. Auto on audi a6 avant 2.5 tdiv6 98 150 heppanen.

Klubilainen kyselee hädässä

[Allroad]

Jakohihnan vaihto...

Jopas vaikeita kysellään, vähän hankala näin tekstinä selittää...virallisesti, nokat lukitaan kannen takapäästä omilla erikoistyökaluilla, 2 kpl. Kampiakseli myös omallaan( en muista työkalun numeroita tähän hätään)kuitenkin lohkon kyljessä vasemmalla puolella, pieni korkki poies johon kierretään ko. työkalu. Samoin ruiskutuspumppu lukitaan omalla tapilla ruiskutushetkeen. Nämä kaikki työkalut löytyy kyllä merkkiliikkeistä, ei muualta ! Ja lopuksi kun auto on käyntikunnossa pumpun ajoitus säädetään dynaamisesti VAS 5051 B laitteella (esimerkiksi). Joku muu voi antaa parempia kotikonsteja.

[penak]

Kampiakselin lukitustyökalu on sama kuin bensa V6:sessa vastaava työkalu. Nokan lukitustyökalut 4mm paksut ja 40mm pitkät lattaraudan pätkät nokkien takapään hahloihin käypäset. Ei sen kummemmat. Ruiskupumpulle lukitustappi. Nämä työkalut pystyy valmistamaan itsekkin. Löytyy kyllä erikoistyökalun numerotkin tarvittaessa.
Vauhtipyörältä löytyy OT-merkki, joten kampiakselin saa kohdilleen. Mutta ne nokat ja pumppu olis pitäny lukita ennen purkua. Niille ei löydy erillisiä kohdistusmerkkejä. Nokan asento kannatta tarkistaa takapään hahlosta ennen purkua ja lukitusta.
Lienetkö napannut nokkien hammaspyörät irti? Jos, et ole hammaspyöriä irrottanut ja olet merkannut vanhaan hihnan hammaspyörien/hihnan asennon maalitäplillä, niin sitten ei ole hätää. Saat vanhalla hihnalla homman kohilleen edellyttäen, että merkit on tehty ennen hihnan irrotusta kaikkiin hammaspyöriin ja vastaavalle kohdalle vanhaan hihnaan. Tämä merkkausoperaatio pitäs tehdä aina kaiken varmistukseksi jos jotain yllättävää sattuu.

[roadster]

Jako pielessä aihe:)

Kiitos kaikille!!!!! Jako kohdallaan ja totta on kaikenlaista keikälettä tarvittiin jotta homma tarkistui:). Joskus olen herjaa heittänyt ja parjannut mutta ilman tätä foorumia olisi homma jäänyt tekemättä ja mahdollinen itsari olisi ollut lähellä.

Lisäksi haluaisin painottaa, että ilman Jani Forssin taitoja ja viitseliäisyyttä näihin hommiin on turha ruveta. Pitää aidosti ihmetellä, että näinä päivinä on vielä Janin kaltaisia ihmisiä!!!!!!!

Kiitos!!!!!!!

[TDIq]

Hyvä jos minusta oli jotakin apua.

Tässä muillekin muistutukseksi:

Hyödyllisiä työkaluja remontissa:
- 3458 nokka-akselien ajoitustyökalu
- 3242 kampiakselin ajoitustappi
- T40001 hihnapyörän ulosvedin
- ruiskutuspumpun ajoitustappi
- 2 kpl 32mm kiintoavaimia viskon irroitukseen, saattaa olla tiukassa

Pakonokkien ajoitushahlot kuskin puolen kannessa etupäässä, toisessa takapäässä.

[mcpete]

Joutuuko A6 C5 koriin V6 jakopäätä tehdessä purkamaan ilmastoinnin kennon pois, vai aukeaako se huoltoasentoon niinkuin a4 B5 ?

[TDIq]

Huoltoasentoon vaan, ei tarvitse kennoa irroittaa.