Maali on varmaan 6-7 vuotta kerennyt jo kuivumaan, mut mitään ei tapahdu kasaan päi ei näytä menevän. Ehkä yksi syy välimatka kehtaa, kehtaa ajella pikku hommien takia.
Kesä autohan tosta piti tulla, mutta kulkishan toi talvellakin, sitä miettiny jos löiski nyt vaa kasaa omalla moottorilla, kun ihan tikissään oli ainakin aikoinaan. Ja lätkis osat takaisi et sais ton liikenteeseekin joskus. Vimosen päälle jos tekee, ni tohon saa rahaa menemään ihan mielettömästi näin jälkeen päin aateltuna
Alustaan on hommattu alkuperäiset kumipuslat, H&R+ konit, nivelet yms, jarrulevyt tais puuttua vielä.
Mitäs tolle koneelle tekis vai sellaisenaan ja k-jetti käyttöön ja vakio turbo ja välijäähdytin vai olemassa olevat osat garrett 56/58, käännetty imusarja (vähän kesken), ev 14 jotku 700+ suuttimet. Pakosarja, hukkis, bensapumppu yms pitäis haalia vielä jostain.
Suurin ongelma on ruisku, 200 20v:n olis varmaan yksin kertasin/ edullisin sovittaa mutta tarjontaa ei tunnu olevan .
Kesä autohan tosta piti tulla, mutta kulkishan toi talvellakin, sitä miettiny jos löiski nyt vaa kasaa omalla moottorilla, kun ihan tikissään oli ainakin aikoinaan. Ja lätkis osat takaisi et sais ton liikenteeseekin joskus. Vimosen päälle jos tekee, ni tohon saa rahaa menemään ihan mielettömästi näin jälkeen päin aateltuna
Alustaan on hommattu alkuperäiset kumipuslat, H&R+ konit, nivelet yms, jarrulevyt tais puuttua vielä.
Mitäs tolle koneelle tekis vai sellaisenaan ja k-jetti käyttöön ja vakio turbo ja välijäähdytin vai olemassa olevat osat garrett 56/58, käännetty imusarja (vähän kesken), ev 14 jotku 700+ suuttimet. Pakosarja, hukkis, bensapumppu yms pitäis haalia vielä jostain.
Suurin ongelma on ruisku, 200 20v:n olis varmaan yksin kertasin/ edullisin sovittaa mutta tarjontaa ei tunnu olevan .