Audi S4 2.7Bit '99 - Tial S605

[Mik4--]

http://www.finjector.com/index.php?page=etusivu

Tuolta olisit saanut kaikki liittimet kerralla.

[Niconce]

--------

[Niconce]

--------

[juutasqsa]

Viittikö mittailla meneekö 8mm välilaipalla nuo TFSI puolat vai pitääkö olla 10mm?

[Niconce]

Uskon että menee kyllä 8mm laipalla paikoilleen. Eikös nuo touaregin laipat ole muutenkin matalammat kuin esim 034:n? Ja niillä ainakin menee paikoilleen ilman mitään ongelmia.

Uudet puolat saapuivat vihdoin ja nyt enään odotellaan finjectorssilta JPN-male liittimiä. (autoliikkeistä olisi löytynyt myös, mutta todella suolaiseen hintaan) Loistava palvelu kyseisessä firmassa, ei voi muuta kuin kehua!

[Niconce]

Tänään aloitin johtosarjan väkertämisen puolia varten. Ensimmäisenä valmiiksi päätyi ICM-delete liittimet.
Keskiviikkona laitan puolien päässä pinnit uuteen järjestykseen ja katsotaan lähtisikö tuo käymään ;)

[Niconce]

-------

[mikero]

Sinähän voisit näppäränä kaverina tehdä taas pienen TSI "ohjeen" tuohon puolahässäkän uudistamiseen? :) Kun saatte kaikki palat kohdalleen adaptereineen jne. Lähinnä koottuna mitä osia tarvitsee ja kuvat mitä olet ottanut.. Jos vain aikaa on. Voisin sitten itsekkin kesällä tuon uppauksen toteuttaa.

[Niconce]

Joo tarkotus olisi TSI-ohje tehdä, niin helpottaa monien projektia kun kaikki tarvittava tieto samassa paikkaa. :) Viimeistelen tuon oman johdotuksen, niin sitten alan ohjetta naputteleen.

Tuli hommattua uudet 300mm B6 S4:n takajarrulevytkin.

[juutasqsa]

Jokos oot kerennyt väsäämään kaiken kattavaa puolakonversio ohjetta :) Kohta aletaan tarviimaan kun hommaan kimppatilauksella alumiinisia adaptereita kokonaisedulliseen hintaan...

[Niconce]

-------

[Niconce]

-------

[Niconce]

--------

[eke87]

Käy sunilan sorvaamolta kysymässä levyjen oikasusta.

[Niconce]

Levyt menee Sahalahden koneistus OY:lle, jos saisivat siellä oikastua edes vähän niitä :) Siellä on nuo 300mm takalevytkin tällähetkellä uritettavana!

[Pepri]

Jollen väärin tiedä, niin kokemusta koneistustöistä on tuolla Sahalahden koneistuksella. On meinaan velipojan vanha duunikaveri vuosien takaa... Auton osien koneistuksesta en tietty osaa mitään sanoa.

[Pitkänen]

No jarrulevyjen oikaisu ei hirveän vaativa tehtävä ole näin koneistusteknillisesti ajateltuna. Luulis onnistuvan ihan jokaisessa paikassa mistä sorvi vaan löytyy

[Niconce]

Itse olen kaikenlaisia osia siellä teettäny, laippoja jne. niin ei voi muuta kuin kehua paikkaa!

[Niconce]

------

[Niconce]

-------

[Noize]

Älä nyt ihmeessä ainakaan punaisia paloja laita, niistä löydät tältäkin forumilta juttua. Keltaiset olisi oikeampi valinta.

[Mikse]

Ihan mielenkiinnosta mitä jää brembon paloille hintaa ja meinasitko z17 vai z18 paloja?

[Niconce]

Täytyykin sitten lukea käyttökokemuksia noista paloista. Enpäs osaa sanoa hintoja tähän hätään kun lunastin työkaverilta hävyttömän halvalla satsin uusia Q7:n Brembo Z18 paloja. Ja sitten tuli hyväkuntoiset palat noiden jarrusatuloiden mukana. Niin ja Z18 paloja käytän, kun kerta mahdollista noiden ECS:n levyjen kanssa.

[juutasqsa]

Älä nyt ihmeessä ainakaan punaisia paloja laita, niistä löydät tältäkin forumilta juttua. Keltaiset olisi oikeampi valinta.

Ei minulla oo kyllä muuta pahaa sanottavaa punaisista RiSassa kun että syövät levyjä kohtuullisesti. Jarrutuspito on hyvä ja tuntuma ainakin itelle hyvä.

[Niconce]

-------

[vayne]

Nuo jarrulevyjen "kaasu-urat" kannattaa vetää läpi asti eli ulkokehälle asti. Ihan uran toiminnan kannalta parempi. Palapinnan ulkopuolelle asti siis, tosin tuossa setissä jää palapinnan ulkopuolelle toisesta päästä pienen palan takia.

[Pitkänen]

No sitten tuli tehtyä ihan fiksu päätös kun vein omat uudet levyt firman tuotekehitysosastolle uritettavaks. Järkeilin just samalla tavalla, että urista olisi jotain hyötyäkin pelkän motorsportin lisäksi.

[Niconce]

Noissa vakiosatuloissa on niin pieni tuo jarrupala, ettei missään kohtaa peitä koko uraa ja estäisi kaasujen poistumisen.

[Niconce]

-------

[JAP3]

Kelle tuo BOS lopulta meni?