C5 S6 ranetussaneeraus

[Metsässä]

Myyjä varmaan lukee tätä ketjua päivittäin, ei tohdi reklamoida kun ite pääsi paikan päällä näkemään vauriot.

Rohkeasti vain "Huijari liikkellä" topiciin haukkumaan niin hyvä tulee :)

[jarituru]

Onkos tämä nyt tulkittava niin, että Pitskussa majailee yksi sydämetön ässä?

[hopsis]

Kyllä se on tulkittava juuri niin. Tajusin muuten just noita kuvia katellessa että seuraava joulupata taitaa tulla aika kalliiksi...

Kannet tipautin aamulla koneistamolle. Ne saa hakea ensi viikolla. Mitäs tuon kytkimen kanssa tekisi, onko hölmöläisen peiton jatkamista jättää paineasetelma uusimatta? Kytkinlevyssä on about 50% tavaraa vielä jäljellä mutta sitä en vanhana laita takaisin. Paineasetelma on silmämääräisesti priimaa, kytkinlevyn kunnosta päätellen asetelmalla ei välttämättä ole ajettu kuin muutama kymmenen tuhatta edellisen kytkinrempan jälkeen.

[RistoEe]

Re: C5 S6 ranetussaneeraus

Ja Pitskun Mikolle muistutuksena, että ne ässän ala oven listat oli meikäläiselle varattu :)

[jarituru]

Ja siellä heti kolmas sydämetön haaskalla heti. Toinen sydämetön onkin se, joka päätti luopua sydämestä.
Mun mielestä kannattaa pistää asetelmakin uusiksi samalla. Näin mikäli sussa ei ole masokistin vikaa.

[Jari74]

Jos levyssä on noin 50% pintaa jäljellä niin kyllä kai tuolla on ajettu huomattavasti enemmän kuin muutama kymmenen tuhatta edellisen rempan jälkeen. Ei nuo ässän kytkimet sentään noin nopeasti kulu? Itse vaihtaisin kaikki kuluvat ja melkeimpä likaisetkin osat uusiin =)

[hopsis]

Uusitaan siis koko kytkinpaketti. Mulla kun ei pinkka oo ihan niin kunnossa että kaikkea pystyis automaattisesti vaihtaan kun vähän pölyyntyy niin ostin vaan purkin moottorinpesuainetta ja ison pesuvatin :)

[Killeri]

hopsis hei! maltia,maltia...ethän rupea jariikoisesti remppaa tekemään ;) !

[hopsis]

Ensimmäinen vastoinkäyminen koneenvaihtoprojektille. Yksi 12mm pultti nylppäsi koneen nokalta. Siitä alumiininkluntista jossa on moottorin etutuki ja viskon hihnapyörä kiinni. Ei aukea enää hylsyllä, onneksi on aika helposti käsillä. Mietin tässä että hakeeko sellaisen vastapalloon purevan siihen hommaan tarkoitetun työkalun vai uhraanko yhden tavallisen hylsyn ja hitsaan hylsystä läpi siihen pultin päähän kiinni.

[Metsässä]

Toinen sydämetön onkin se, joka päätti luopua sydämestä.

En mää nyt niin sydämmetön ole, ainoastaan silloin kun pitää keksiä hinta keikoille :P

Uusitaan siis koko kytkinpaketti.

Tuskin sulla niin paljoa harrastehenkeä löytyy että "kohta" repisit mielelläsi laatikkoa pois kun asetelma antautuu.
Ei noista asetelmista voi sanoa onko ne hyviä vai ei talli olosuhteissa. Juuri hiljattain uusin yhteen autoon kytkimen kun ei kytkin irroittanut ja kun asetelman sai pöydälle niin ei siinä mitään vikaa näkyny. Pieni kylmähiki perseessä uudella kytkinpaketilla kasaan ja (onneksi) toimi.

[Joker]

Uhraa ennemmin toinen pultti tai mutteri, halvempi kuin hylsy. Samalla se saa lämpöäkin, joten en lähtis ton takia 50€ vastakierrehylsysettiä hakemaan, jos et muuten tarvia.

[Hene987]

Ja halvat sisäänkatkeamiskierteet on nimensä veroisia. Tai sitten on tullu yritettyä mopolla mahdottomia.

[hopsis]

En minä niitä vastakierretappeja osaa käyttää, aina katkeaa tai sitten ei onnistu edes alkureiän poraaminen. Mietin sellaista konehylsyä jossa on ne rihlat tjms sisäpuolella ja sillä kun kääntää niin puree nylpänneeseenkin kantaan.

Vois tietysti käyttää juu välillä järkeä ja hitsasta yhden mutterin ennemmin kuin sen hylsyn :)

Toisaalta, pitkään jo pitänyt hankkia sellainen taskukokoinen butaanipoltin jolla voisi antaa aina tarvitessa poppakoppaa.

[jta]

vastakierrehylsysettiä hakemaan

Sellainen on aina hyvä olla, jollei muuten niin vakuutuksena, ettei tarvii.

[Joker]

Niin, en tarkoittanut vastakierretappia, vaan juuri hylsyä mitä kuvailetkin. Kyllä ne on hyvä olla, kun ropaa kymmeniä vuosia vanhoja kulkineita. Ajattelin että tässä uuden nihkeässä ei olisi joka toinen pultti syöpynyt alikokoon, niin voisi hitsillä yhden kokeilla irroittaa...

[hopsis]

Hitsaamallahan se sieltä lähti parissa minuutissa.

Nyt olis uudesta koneesta kaikki irtoava poissa. Pesin lohkon ympäriinsä ja pesen vielä nuo takaisin pultattavat osatkin. Eipä tässä sitten juuri muuta voikaan tehdä ennen kuin saa kannet takas koneistamolta ja uudet jakopään osat.

[hoff4]

Kannattaisko ottaa ö-pohja irti, nykäistä yksi mäntä ulos ja mitata männänrenkaiden katkosrako ja samalla näkisi veivinlaakerin kunnon? Saisit öljypohjan ja sihdin siivottua samalla.

[hopsis]

Tilasin ekan setin osia. Kytkinpaketti, yläpään tiivistesarja, kannenpultit, öljynsuodatin, moottorin tyynyt, oilkuhlerin vesiputki, termostaatti yms hilpettä. Jakopään osat jätin seuraavaan kertaan, pitää vähän laskea pelimerkkejä ensin.

Kesäpyörätkin veivasin pihassa alle. Perhana kun polttelis päästä ajamaan edes sen verran että jousitus asettuu oikealle korkeudelle. Koitin heiluttaa ja hyppiä mutta paskat se mihinkään laske. Etupääkin keulii varsin Audimaisesti sattuneesta syystä.

[skuutti]

Tilasitko kaikki moottorin tyynyt? Vaikuttiko ne vanhat jotenki kuoleentuneille? En oo ees uskaltanu kattoa mitä ne maksaa, kun niissähän on jotain anturointiaki tms.

[hopsis]

Ääh, tilasin siis vaihteiston tukityynyt, en moottorin kuten tuossa aiemmin kirjoitin.

Eipä niissä moottorin tyynyissä kait mitään anturointia ole mutta jäykkyyttä saa säädettyä, siellä on joku mehu sisällä.

[hopsis]

Öljypohja olis nyt irti, putsailin siitä lohkon puolelta mitä irti lähti, jonkun verran näkyis olevan karstaa. Taidan tehdä niin että kun tuo on nipussa niin otan ekat savut jollain halpisöljyillä ja fortella. Sitten vasta kunnon öljyt sisään.

Sihti näytti hyvältä, saako öljypumppua sen tarkemmin millään ihmeteltyä ilman tarpeettoman suurta purkamista?

[horch]

Tarvit ainaki kolme purkkia fortea jos meinaat paskaa yhtää irti saada.

[MikaSS]

Diisseliä pari desiä ajaa aivan saman asian kuin fortet sun muut "taika-aineet". Hinta on vaan huomattavasti halvempi kuin millään fortella ym.

[Japi]

+1 dieselille. Löpö vielä vähän halvempaa. Ja hajusta ei erota onko fortea vai dieseliä. Dieseliä voi muuten huoletta kipata vaikka litran öljyn sekaan kun käyttelee ilman kuormaa. Mitään rataennätyksiä ei varmaan kannata lähteä tavoittelemaan.

[hoff4]

Eipä sinne karstaa ilmaannu muusta kun ohivuodosta ja/tai ylipitkistä öljynvaihto väleistä. Onko mäntien ja m-renkaiden tarkastus ja mittaus nyt liian suuri vaiva kun tarvitsisi avata kokonaista 16 mutteria lisää?

[hopsis]

Kattelen hiukan sillä silmällä vielä huomenna elsaa ja moottoria. Eipä tuo nyt ihan tekemätön paikka olisi mäntiäkään tarkistaa enää tässä vaiheessa. Vierastan vaan hiukan sellaista tarpeetonta purkamista, kohta käy niin että mitään vanhaa ei malta laittaa takaisin ja projekti venyy kun kaikki pitää saattaa tiptop kuntoon. Kuitenkin lähtökohtaisesti ollaan hankittu käytetty moottori eikä tarkoitus tehdä tästä uutta parempaa.

[hoff4]

No, ei se uutta paremmaksi tule mäntiä ulkoiluttamalla, jos ei huonommaksikaan.
Mahdollisesti katkenneet / jumiutuneet / kulahtaneet renkaat tai mahdolliset mäntävauriot (halkeamat tms.) tai mahdolliset veivinlaakeri vauriot tulisivat ilmi tuolla hyvinkin pienellä toimenpiteellä.

[hopsis]

Pelkään vaan että menee "IkosenJaristeluksi" (kuten toveri Killeri asian tuolla vähän aiemmin esitti) ;)

Ohivuotomittarin rakenteluun on jo ostoslista tehtynä. Josko sitä joskus pääsisi Motonettiin shoppailemaan. Meinaan irtomoottorista ottaa anyway puristus- ja ohivuotomittaukset ennen autoon palauttamista. Saahan ne männät senkin jälkeen irti jos tarve on, mutta harkitaan nyt vielä. Tähän mittausaiheeseen liittyen, onko mitään merkitystä onko koneessa siinä vaiheessa vauhtipyörä ja kytkinpaketti kiinni?

[hoff4]

Saahan ne männät irti juu, ja ainakin kansipahvit menee siinä kohdin uusiks..

Millä ajattelit konetta pyörittää ellei vauhtipyörä ole kiinni kun mittaat ruttuja?

[Jari74]

Olenko luonut uuden termin? No juuh, ehkei nyt sentään likaisia osia kannata vaihtaa uusiin vaikka ne niin kivasti siellä sitten kiiltelisi ;-) Kuluvat osat, kuten tuo kytkin on kyllä hyvä laittaa. Onpahan sitten taas seuraavat >10v iskussa, kuten tuo moottorikin. Itse suunnittelen nyt kovasti mitä tekisin tuolle Risan koneelle tallissa, orkkis vai ihan jotain muuta. Tosin autossa on nyt melko hieno tekele paikoillaan, joten orkkis "varamoottori" voisi olla järkevin ratkaisu.