C5 S6 ranetussaneeraus

[pasi_]

Vai onko katkennut hihna murtanut sen? Toivotaa että selviää, mikä aiheutti. Omassa meni pakkasproppu orkkisvesipumpusta hihnan väliin. Reilu 2 vuotta vanha pumppu, vuoden 95 leimat taisi olla, joten ties monesko kerta jo kunnostettavana ja uuden pakkaspropun asennuksessa. Seuraavalla orkkispumpulla pääsi alle 10 tkm, kunnes alkoi vuotaa. Onneksi pelkästään vuoti ja sain uuden tilalle...

[hopsis]

Asennusvirhe tuon tapin osalta ei voi tulla kyseeseen. Sehän on vesipumpussa kiinni jo uutena. Tuon pumpun valussa tosin oli jo kolmet leimat, vanhimmat -00 eli lienee mahdollista että se runko on ollut jo vaikka puoli miljoonaa kilometriä maailman maanteillä.

Näkeehän sen siitä murtumakohdasta onko kerrasta katkennut vai pikkuhiljaa väsynyt.

[jannekk]

Minä en oikein ymmärrä, että miten tuossa tapauksessa saa korjaamon vastuuseen. Asiakas on teetättänyt hihnan vaihdon korjaamolla 1,5 vuotta sitten ja sen jälkeen itse avannut jakopään laittaakseen ajoituksen kohdalleen. Korjaamo pesee kätensä takuuvarmasti tässä tapauksessa. Kyllä minä sen ymmärrän että tapahtunut keljuttaa suuresti ja maksaja pitäisi löytää jostakin, mutta heikot on mahdollisuudet saada joku muu maksumieheksi. Vaikeaa on myös osoittaa, oliko hihnan rikkoontuminen syy vai seuraus, ihan samoin vesipumpun osalta. Varaosatakuu toki on kaksi vuotta alkuperäisosilla, mutta korvaako sekään välillisiä vahinkoja jotka ovat aiheutuneet ko. osan rikoontumisesta.

[LongJohn]

Joo kyllä se oma jakopään ronkkiminen sotkee tuon vastuukysymyksen aika huolellisesti. :P

[hopsis]

Työn takuu on 6 kuukautta ja osien kaksi vuotta. Korjaamoa ei ole tarkoitus saattaa maksajaksi. Jos hihnasta tai vesipumpusta paljastuu vika niin korjaamo toimii vain rajapintana, sieltähän osat ja työ on kerralla ostettu. He hoitavat keskinäiset asiansa sitten valmistajan (tai valmistajan edustajan) eli tässä tapauksessa maahantuojan kanssa.

Ei auta mitään jankuttaa kuin mantraa että vaikea on todistaa mikä on syy ja mikä seuraus. Tosiasia kuitenkin on että ilman mitään näkyvää syytä, kuten selvästi viallista osaa tai asennusvirhettä, osien tulee kestää niille suunniteltu käyttöikä ja todisteluvastuu osien virheettömyydestä on nimenomaan valmistajalla.

Asennusvirheen mahdollisuutta ei ole vielä rajattu pois, sen takiahan noita nyt haluan tutkittavan vielä tarkemmin.

[LongJohn]

Tuo 6kk on sitten vain se takuun osuus. Kuten KRIL ennakkotapauksista voidaan lukea takuu ei pääty tuohon päivään kuin veitsellä leikaten vaan sitten neuvotellaan mitä vastuusta on jäljellä. Jakopää taitaa olla ainoita poikkeuksia siihen jonka pitää kestää huoltovälin ja juurikin noiden konerikkojen takia. Eli siltä osin on sama onko osilla vuoden tai kahden takuu, niiden pitää kestää x km ja x vuotta minkä vaihtoväli on.

[hopsis]

Juuri näin. Takuu ja virhevastuu ovat saman kolikon kaksi puolta. Takuu on tuotteen valmistajan tai myyjän antama etu jonka ehdot takuun antaja voi koko lailla itse määritellä. Jos jakohihnan takuuehdoissa esim. lukee että takuu raukeaa jos moottorin kierroslukua nostetaan yli 1500rpm niin sitten siellä lukee niin. Mitään tällaista erikoisehtoa tai muutakaan rajoitetta ei tietenkään ole annettu eikä moottoria ole käytetty millään poikkeuksellisella tavalla, kuten viritetty tai muuten tavanomaisesta käytöstä poiketen rasitettu.

Tuo omien töiden tekeminen sitäpaitsi ei ole mikään automaattinen 'vapaudu vankilasta' - kortti osavalmistajalle. Turha arpoa sen enempää ennen kuin on tarkemmat tutkimukset tehtynä mutta miten se itse autoaan kotona korjaava harrastaja eroaa yksityisestä korjaamosta jolla ei ole työhön tarvittavia erikoistyökaluja tai -osaamista (lue: maahantuojan valtuuttama merkkihuolto)? Jos hihnassa on vika ja sen vaihtaa Jaskan korjaus ja kultivointi ky niin miten siinä on sen parempi takuu osille kuin siinä että sen vaihtaa alan harrastaja itse. Näin minä ajattelisin jos olisin maahantuojan jälkimarkkinointipuolella ja saisin pöydälleni reklamaation rikkinäisestä jakohihnasta tai vesipumpusta. Toisin sanoen kyse on siitä mihin raja vedetään kun ei ole kyse korjaamon virheestä vaan viallisista osista.

[pasi_]

Orkkisosien takuu on sit se 2 vuotta. Vesipumpun pitäisi ehjänä kestää pidempään, mutta merkkiliike pesi omassa tapauksessa kätensä vaikka kilometrejä ei hääppösesti ollut. Kysyi asiaa jostain ylempää. Ei missään kohtaa miulla vaikuttanut se, että ostin vain osat ja tein itse.

[hopsis]

Hommat jässähti pakosarjan irrotukseen. Eihän sitä mahdu mitenkään irrottamaan kone paikallaan. Ilmeisesti pakosarja pitää irrottaa alkuputkesta ja kansi on tarkoitus nostaa pakosarjan kanssa?

[TDIq]

Kyllä, etuputki irti sarjasta ja sarja kannen mukana ylös.

[hopsis]

Nyt olis kaikki apukuskin kannen ympäriltä irti ja auki. Siihen se tekeminen sitten taas loppuikin, valtakunta ja puoli prinsessaa kannenpulttien T10070 työkalusta. Eihän sellaista tähän hätään pyhäpäivänä mistään saa.

[TDIq]

Muistaakseni joku torx toimii tuossa ihan hyvin.

[Razur]

Millainen tuo pultti on, tai kanta mihin avainta tarvis olla. Ei tuo erikoisavaimen nro kerro ihan kauheasti.

[okkim]

http://vw.snapon.com/specialtoolsdet...itemid=8430003

[hopsis]

Puhalsin yhden kannenpultin reiän puhtaaksi ja katoin lampulla niin sehän on XZN tähtikanta pultti. 8mm kuusiokoloavain istuu nätisti pultinkantaan mutta en arvaa sillä vääntää.

[54mmy]

Mulla olis sarja noita, mutta etköhän jostain lähempääkin löydä niitä jos tänään haluat remonttia jatkaa :)?

[hopsis]

Kyllä se hatun nostaminen nyt vastustaa. Hain motonetista ribe/splinesarjan ja nohevana poikana talliin. Kolme pulttia sain auki ja neljännen kanssa katkesi vääntimestä kara jatkovarteen. Merkki oli se B:llä alkava. Eikun huomenna taas kalukauppaan ostamaan vähän kovempaa tilalle.

Imusarja kun on pois niin siitä nopeasti näkee että 5. ja 7. sylinterien imuvenat ainakin on vääntyneet. Koko ykkösbankki näytti kanavien puolelta katsoen ehjältä, kuten myös 6. ja 8. sylinterit. Pakopuolesta saati männistä ei tiedä vielä mitään eikä noista muista venoista imupuoleltakaan ennen kuin saa oikeasti kannet pöydälle.

[seepra]

600 mm jatkis ajanee asiansa. Mulla on sellainen, senkin merkki on se B:llä alkava (ei Bahco).

[hopsis]

Hain paikallisesta kalukaupasta sarjan mustia voimahylsyjä, illalla saaga jatkuu taas.

[hopsis]

Näin kouluja käymättömänä maallikkona en ole ihan varma mutta käsittääkseni venttiilinlautasen ei kuulu olla tuumaa männän sisällä. Se siitä moottorista. *napsh*

[okkim]

Saattaisihan tuo vielä mäntien ja kansien vaihdolla korjaantua jos sylinterit ovat ehjät. Ehkä.

[skuutti]

2.7t tilalle isoilla ahtimilla.

[horch]

Ebays oli yks AQJ (jos tää siis on AQJ) vajaa 1300€ ja seuraava oliki jo 2500€. Jos oikein ymmärsin ni halvempaa moottoria ei lähettäsi Suomeen mutta ainahan sitä voi kysyä.

[Jusaberg]

Myös Ruotsista löytyy runsaasti moottoreita. Pikaisesti katsottuna hintoja pitelevät 12000kr-20000kr välimaastossa.

[hopsis]

Eiköhän se koko koneen vaihto ole tässä vaiheessa kustannustehokkain vaihtoehto. Rikkinäinen kone pitää joka tapauksessa nostaa konehuoneesta ulos ja siihen ei riitä omassa tallissa tila vaan työ pitää ostaa.

Mikäs sen metsässä-Mikon koneen kunto mahtaisi olla?

[Tumppim]

Voi morjes! Aika silppua on tullu... Voi olla kyl helpompaa alkaa katteleen uutta myllyä jostain.

[Artsi]

Näin kouluja käymättömänä maallikkona en ole ihan varma mutta käsittääkseni venttiilinlautasen ei kuulu olla tuumaa männän sisällä. Se siitä moottorista. *napsh*

Kyllä se kuuluu olla. Mulla ainakin on.

[Mik4--]

Vielähän tuosta olohuoneeseen yhdistetyn pöydän ja pullotelineen saa.

[Metsässä]

Mikäs sen metsässä-Mikon koneen kunto mahtaisi olla?

Sulla kun on nyt kokemusta tuosta kansien nostosta niin sulta varmasti onnistuu pajan pihassa lumi kasassa kannen purku. Saadaan selville mitä mun koneessa on tapahtunut :)

[okkim]

2.7t tilalle isoilla ahtimilla.

Päivän paras idea, kumma kun en itse keksinyt ;)