Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

RS4 B5 2001

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Millasia vääntökäyriä rs4 antaa lastun kans?

    Comment


      Huonoja :)

      jotkut on dynottaneet yli 600 vääntöjä mutta jossain 550-600 luokkaa se on kaiten :)

      Comment


      • Mun mielestä vakiolla pärjää ihan hienosti.

        Comment


          Jukka, taidat puhua kokemuksen syvällä rintaäänellä. No mut sulla onkin kevennetty peli, niin sillä kerkiää :-)

          Joni, joskus mtm:n sivuilta ladatussa dynokäyrässä vääntää yli 450 Nm 3000-6500 rpm, maksimi 550 Nm/4300.

          Comment


          • TPIWWP
            En oo koskaan ameriikan serkkuja ymmärtänyt, mutta nyt meni yli. Siis häh?

            Comment


            • En oo koskaan ameriikan serkkuja ymmärtänyt, mutta nyt meni yli. Siis häh?
              Google tietää!!

              TPIWWP! (This Post Is Worthless Without Pics).

              Comment


              • Kiitos! Nyt tiedän.

                Comment


                  Laiskoille tässä. -eli tuohan löytyy tältä sivulta: http://www.mtm-online.de/en/audi_kit...4380420QX.html , vasen laita, Performance diagram

                  Comment


                  • Tuosta selviää RS:n oikeat värit ja kai se tuolla vasemman puoleisella materiaalilla hiukan keveneekin niin ei tarvi mitään turhia lastutuksia :D

                    Comment


                      Vakio on paras kun on kädet Mäkisen ja jalat omat niin ei kannata paljoa leikkiä :)

                      Comment


                        onkos jukka laittanut kankaita ja hiomapaperia keventämään tonnikeijua?

                        Jani ja Jukka, mites teillä on pysynyt nastat noissa hakka 4:ssa? omat kitkat tuntuu sutivan kaasusta jo kuivallakin joten taidan vaihtaa edelleen kitkoihin. misukan maxi ice ois tulossa kun halavalla saa.

                        Comment


                          Mulla RiSassa on alla talvisin Nokian RSi, eli ei ole ollut nastojen irtoilun kanssa ongelmia. Oikein tyytyväinen, erittäin hyvät renkaat, mikäli kuski käsittää kitkarenkaan rajoitteet.

                          Comment


                            vaikea sanoa nastojen pysymisestä kun olen noin 300km vasta ajanut :)

                            Comment


                              RSI:t olis olleet itselläkin toivelistalla, mutta misukat saa nyt 300? halvemmalla.

                              Comment


                                Täällä olis saanuut Misukat vasta jouluksi joten piti unohtaa.

                                Täältä saa HKPL4 225/40/18" hintaan 1025? ja RSI hintaan 1000?. Millaisia hintoja muut ovat saaneet?

                                Comment


                                  niin, nasta misukat on kiven alla mutta kitkoja saa. 225/45-17 600? RSI:t noin 900?.

                                  Comment


                                    Ai mä en ees noin pieniä kysynytkään :)

                                    Comment


                                    • Nokian wr225/40/18 hinta 605e.

                                      Comment


                                        Jees WR on halpa mutta miten se menikään :) Itse ajelin WR:llä viime talven.

                                        Comment


                                        • Hakkapeliitta 4 225/40/18 950e asennettuna.
                                          kitkojahan saa merkkiä ku merkkiä kuuteensataan.Eri asia tekeekö niillä mitään.

                                          Comment


                                            tero kertoo sitten mistä mä haen rsi:t 600:lla. voi olla että päädyn vielä nastoihin mutta mulla on jo v-luokan kitkat alla jotka todnäk hakkaa kaikki nasta ja pehmeet kitkat kuivalla ja kenties sohjossa. jää ja lumi sitten onkin jo aivan toinen juttu ja sen takia etsinkin semmosta keskitalven rengasta jolla puottelee pahimman ajan läpi.

                                            Comment


                                            • kerros ola mistä saa misukat tuolla 600:lla? mie tuun het maanantaina hakemaan. rengasmaailmakin näytti rsi:lle 941 ja contin 3:lle 865.

                                              Comment


                                              • Laiskoille tässä.
                                                Jani;

                                                onko toi jarrukäyrä vakioturboilla?Yllättävän laiska on alle 3000rpm ja tuossa 3200rpm herää ja sit menee hienosti niin ylös kun jaksaa pyörittää.Tiedätkö millä paineilla toi saatu?

                                                Jos sulla olis vaikka lastutetun S4 käyrät niin saatko laitettua niitä päällekkäin ton RS4 kanssa.

                                                Comment


                                                  heikki: toi 600 misuksasta on tutun kautta ilman katetta. siksi ihmettelen tuota teron heittoa.

                                                  Comment


                                                    Tuomas, ei ole havaintoa paineista, vakioturboillahan tuo varmaan on. RS4 alkaa sysätä noin 2800 rpm lähtien, vaikka sellaista hevosenpotkua kuin vaikka vitosturboilla on, ei tule missään vaiheessa. Eli se vääntö tulee vähän pehmeämmin kuin vitosissa, ja alempana (jos verrataan samalla litrateholla olevia pannuja).

                                                    Tämä on ainoa käyrä joka löytyi S4:sista: http://www.mtm-online.de/img/imgmtm/DI/di-b-265-347.jpg

                                                    Tuossahan lienee kanssa S4 vakioahtimet, tosin koko putkisto on jo vaihdettu. http://www.mtm-online.de/en/audi_kit...4265345QX.html

                                                    Comment


                                                      Vääntökäyrähän riippuu myös siitä issä vaiheessa on lurtta polkaistu lattiaan. Noissa näyttäs kyllä aika alhaalta vedetty :) Muutenhan se piirtää semmoista sylttyä kun vaihdetaan vaihdetta ja kiihdytetään autoa hiukan.
                                                      Riippuen tietenkin penkistä ja sen tavasta toimia :)

                                                      Comment


                                                      • 18"x-ice 970e ja rsi 930e.Tutunkauppaa.Jos enemmän ostetaan saadaan tohon tai ehkä allekkin.Ja tarkotin tolla että kitkoja merkkiä ku merkkiä saa kuuteen sataan,halvimpia malleja kitkarenkaita 18".
                                                        17" x-ice 225/45/17 780e ja rsi 890e

                                                        Comment


                                                        • Hakkapeliitta nelosista ei oo mulla lähtenyt yhtään nastaa ja niillä on nyt ajettu 1.5 talvea, (n.25tkm). Olen tykännyt kovasti, rengasmelu noissa vaan on aika kova.

                                                          Comment


                                                          • 790 oli nokian rsi:n hinta 225/45-17". Semmosen laitoin alle aamulla, kun conteja ei ollut kuin 2 kpl kyseisen rengasliikkeen varastossa.

                                                            Comment


                                                            • Oho! 345hv vakio S4 turboilla!Onhan tuo pakoputkisto sitten hurjan ahdistava,jos noilla vakio ahtimillakin saa pelkällä pakoputken vaihdoilla n.30hv!Varsinkin kun turbot ovat jo äärirajoilla ilmantuoton suhteen.

                                                              Onko RS4:ssa vakiona jo tuon tyylin/suuruiset putket?
                                                              Ja onko kellään tietoa (siis ei veikkausta) mitä eroa on RS4 ja S4 nokissa? Imu ja pako ja asteet ja nostot?Tai mistäköhän sais niistä tietoa.

                                                              Jotkut puhuvat että RS4 imunokka olis parempi.Asia olis mulle aika ajankohtainen.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X