Käyttö bitti

[MH96]

Avataan tälle oma topic, niin jää jälkipolville dieselin autoilusta jälki.
Käyttöauton virkaa toimittaa C7 allu. Bitti koneella ja tippilootalla. Ajettu nyt n.323tkm ja leimattu keväällä. Pääosin ollut työajossa ja harrastekapineiden siirrossa itsellä. Ostohetkestä 11/2024 alkaen kyydinnyt +55tkm tähän hetkeen. Näkymä tuleville vuosille kilometrien kertymisen suhteen näyttää, siltä että kovaa ajoa. Auton vaihtoakin tullut pyöritetlyä, mutta tarjontaa, varustetasoa ja mahdollisia välirahoja ihmetellässä tuumailin, että kaitpa tätä kannattaa vielä pitää ja vähän entrata.

Autosta löytyy seuraavat specsit
- helmiäis ruskea väriltään
- 3.0bitdi, öljyt n. 15tkm välein
- 8hp tippilaatikko, tähän on vaihdettu öljytkin jonkun kerran
- bose äänentoisto
- sport penkit, edessä muistit kummallakin puolella
- ilmastoidut etupenkit
- lämmöt myös takapenkeissä
- 4 alue ilmastointi
- lämmitetty ratti
- navi, bt ja muut perus himmelit
- sisustan valopaketti, myös ovissa
- night vision, vaati ainakin kalibroinnin
- koukku, 2500kg vetomassa
- Ei ad blue ongelmia, kun pre fl = alkujaan ilman ko järjestelmää
- 17" oem talvivanteet(kuulemma ei sovi bitdi jarruille) ja 19" kesälle

Historia tiedossa/selvitetty ennen omaa ostopäätöstä. Huoltokirja hukattu viimeisen 2v aikana autoliikkeessä tai väliomistajalla, ennen minun ostoani. Myyty 40tkm ajettuna Tallinnan audilta suomalaistaustaiselle yrittäjälle, joka toi myöhemmin tämän muuttoautona suomeen, hänen touhuissaan mittariin pyörähti n. 200tkm lisää. Hän ystävällisesti kertoili puhelimessa autosta, kun mietin ostoa. Huollettu tuona aikana Tallinnan audilla ja Tuusulassa korjaamolla, mm. öljyt n. 15tkm välein.Tämän jälkeen auto ollut pari kertaa Sakalla ja ainakin yksi oululainen ylilääkäri tms omistajana, sekä Kaustiselta? papereiden perusteella yksi henkilö. Heillä ei pariin vuoteen kauheasti tullut ajoa.

Jo tehtyä:
- letkulämmitin uusittu 2024 syksyllä.
- tuulilasi uusittu 8/25
- Uudet nastat 1/2026
- Laturi 1/2026

Isommat viat/huoltokohteet:
- peilin kääntö
- ajoittain toimiva takatutkan anturi
- tippiin olisi hyvä vaihtaa taas öljyt
- toinen takajarru vinkuu satunnaisen epäsäännöllisesti, tuntuu olevan ilmankosteudesta ja lämpötilasta riippuvainen?
- konehuoneessa taitaa olla v laakson tiivisteremppa edessä.

Tilattua/suunniteltua/jo hankittua
- Etupään kaikki tukivarret
- Tippi öljyt
- Jarrukilkkeet jokakulmaan

Tavoitteena rullata 3-5v tällä, ja nykyisellä ajomäärällähän se tarkoittaa arviolta 150 -300tkm lisää, toki kaikki on mahdollista, mutta tuota silmälläpitäen tehdään huollot ja isommat entraukset.

Kuvia laittelen jossain kohden.

[Ilkka L]

C7 Allu taitaa vaatia min 18" vanteet, kun siinä tuon 2500kg vetomassan vuoksi kohtuu järeät jarrulevyt. Kannattaa tietty kokeilla sopiiko nuo 17" vanteet.

[MH96]

Vuodenaika huomioiden 17 on alla nastojen kanssa. Muissa alluissa taitaa olla kuitenkin pienemmät laikat kuin bitdissä?

[arto s]

BiTDI-Allussa lie samat jarrut kun tavan BiTDIssä ja 3.0TFSI:ssä. En nyt kokoa muista ulkoa, jossain 350 mm kieppeillä se etulaikka taisi olla.

Ja niinkun näkyy, päälle menee 17" vanne, mutta se on vähän tarkka kannun ja puolan mallista siaäpuolella. Sama pätee toki isompiikin, mutta vanne ottaa herkästi kiinni satulaan.

[J-M Koopikka]

Liekkö varustelullakin jotain osuutta jarruihin... edellisessä CDUD-allussa ei kyllä tahtonut kirveelläkään saada 18" pienempää valssia alle. Toki oli jollain "autobahn special" varustelulla, tehokkaimpia sinkkuturboja, isolla navilla yms herkkuja. Mutta ei yhtäkään kaupunkiajoa helpottavaa varustetta, esim parkkitutkat puuttui :D Ja kyseiseen autoon jarrulevyjen vaihto oli aina yhtä jännää, että onko tarvikemyyjällä just sitä kokoa varastossa, ja ei oikein tahtonut stemmata koko perus A6:n kanssa