Kuulutus

**polarice** · 27.12.2018, 22:16

Jos ehdotuksia sai heittää väristä, niin volkkarin värikartasta löytyy lc9z, joka vanhassa 4 koppaisessa golfissa näytti aika samalta. Liekkö Audin värikartassa ollut sama väri.

**marre** · 27.12.2018, 22:28

LZ9Y, phantom black?

**Killeri** · 27.12.2018, 22:47

Onko ollut se tipun keltainen Imola gelb? Jos näin sitä vaan.

**Kuomu** · 28.12.2018, 11:27

Kyllä vain omaan silmään phantom black näyttää hyvin pitkälti samalta!KLIK Luultavasti vanha on ollut juurikin Imola gelb, mutta ei me sitä enää tähän sotke ;)

Pitänee vaikka paukkupullossa ens alkuun hakea purkki ja tsekata onko se sinne päinkään samaa sävyä.

**Fromi** · 29.12.2018, 00:24

Et tarvi siihen mitään paukkupulloja. Värikartassa liuskoja eri sävyistä, joita verrataan auton väriin.

**Kuomu** · 7.1.2019, 18:23

Löytyyköhän ihan joka perukalta alan liikkeestä värikarttaa Audin sävyillä?

**gedu** · 7.1.2019, 19:41

Asiallisella maaliliikkellä on skanneri jolla kaivetaan resepti esiin tarvittaessa. Ei ole kerta eikä kaksi kun "samasta" värikoodista onkin neljä tai viisi, tai parhaimmillaan enemmänkin reseptejä, riippuen maalauspäivästä, kuukaudesta ja vuodesta :D

ja kyllä maaliliikkeeltä aina toimittajansa värireseptikirjat löytyy joista löytyy sitten ehkä lähelle osuva.

**sakarivo** · 7.1.2019, 20:12

Tuo oli minulla muistaakseni 2004 eespäin muutaman vuoden. Jouduin vaihtamaan sen pakettiautoon työn vaihtumisen vuoksi, harmitti niin kolokosti tuosta luopua.
Tuo on koeajolla liikkeestä ajettu metsään, ja sen jälkeen väri vaihdettu. Muistaakseni LMS on tuon korjannut ja virittänyt 380/560 lukemiin. Haaveri oli sattunut kai jo auton ollessa aika uusi. Hannuman omisti ennen minua ja minultä lähti kalajoelle.

**Kuomu** · 8.1.2019, 18:26

Kappas! Täältähän löytyykin edellisiä omistajia :D Kaikki tieto auton menneisyydestä on kyllä tervetullutta!

Maalihommakin selvinnee tuossa, kun kaverilla käytössä juurikin tuollainen skanneri millä voi analysoida värin. Kun kerkeäisi vain käymään kylässä..

**Kuomu** · 14.1.2019, 10:06

Jotain tapahtunut tälläkin saralla. Elikkä maalipinta sai viikonlopun aikaan hellää hoivaa. Haalistuneen ja naarmuinen pinta muuttuikin ihan siedettäväksi myllytyksen ansiosta. Konepelti myös vesihiottiin aplarin takia KILK, tarkka silmäisimmät saattaa pystyä havaitsemaan jo kiilloitettua ja hiottua pintaa kuvasssa. Tosin se siltä osin vähän epäonnistui jonkun hiekanjyvän ansiosta, joka pyöri hiomapaperin alla.. Täytyy joku toinen kerta kokeilla vielä hioa uudelleen tai nakata uusi lakka päälle niin saadaan kaikki naarmut pois näkyviltä. Suunnitelmissa myös kaikki ovien alareunat maalata, kun näkyi muutama ruostetäplä olevan ja kiven iskua. Helppo rajata maalaus tuohon oven keskivaiheilla olevaan listaan. Myös kontin luukussa oleva rupi täytyy maalata umpeen.

Kaiken kaikkiaan alkaa tämäkin ässsä jo näyttämään autolta tämän operaation jälkeen. KLIK KLIK KLIK Ja kyllä, kuvattu perunalla! Täytyy ensiviikonloppuna yrittää saada parempia kuvia ihan oikealla kameralla.

Myös shifteriä rassailin ja säädin. Se on mallia kiina ja pakkilukko ei ottanut toimiakseen, joten peruutusvaihdetta sai runnoa silmään ihan voimalla. Purettuani koko systeemin ja hieman säätöä+kasaus oikein alkoi kaikki vaihteet menemään silmään asiaan kuuluvalla tavalla. Pitänee keväämmällä katsoa jos raskisin sijoittaa vielä johonkin parempi laatuiseen shifteriin niin saisi kaiken turhan välyksen pois kepistä. KLIK

Eilen myös auto jätti harmikseni tien päälle ja joutui turvautumaan BMW:n hinausapuun, jotta auton sain tallille.. Vikakoodia pukkasi kaasuläpästä ja itse vika oli loppujen lopuksi niinkin yksinkertainen, että yksi liitin kaasuläpältä oli löyhännyt irti :D Siitä oli joskus lukituskieli särkynyt, joten pääsi pullahtamaan irti. Pitänee uusi liitin hommailla siihen niin ei enää aiheuta harmia.

Samaisella hinaus reissulla myös RNS-D sanoi sopimuksen irti, muuten pelaa mainiosti, mutta pihaustakaan ei päästä ääntä. Äänet katosi kesken matkan aivan varoittelematta. Yhdesti soitti matkalla muutaman sekunnin pätkän ja sen jälkeen on pysynyt mykkänä. Mitähän tuolle osaisi tehdä vai joudunko hommailemaan uuden soittimen? Liittimet radion takaa tsekkasinkin jo, mutta paikoillaan tunnustivat olevan.

**sakarivo** · 14.1.2019, 11:18

Eikös tuossa,ainakin alunperin, vahvistin ole kontissa?

**Kuomu** · 14.1.2019, 23:19

Mahtaa olla kyllä, mutta onko se pelkälle takapäälle niinkuin ainakin tuossa B7:ssa on? Etukaiuttimille menee johdot suoraan radion perästä, korjatkaa tietävämmät, mikäli olen väärässä. Kylmänä tänään toimi muutaman minuutin ennenkuin meni taas pimeäksi..

**alpi** · 15.1.2019, 09:36

Riippuu varustelusta, onko pelkästään takapää aktiivinen vai kaikki. Ainakin B7:ssa Bosen järjestelmä on täysaktiivinen, B5:ssa lienee sama logiikka. Perusäänentoistoissa vain pelkkä takapää.

**Kuomu** · 15.1.2019, 16:44

Aivan. Pitääpä viikonloppuna syynätä se vahvari läpi ja kokeilla vaikkapa toisella mankallakin. Boset tässä tosiaan on.

Tosiaan mulla tuo B7:a on ilman boseja joten vain takapää on aktiivinen.

**Kuomu** · 22.1.2019, 19:09

Noniin nyt on hieman parempia kuvia nähtävillä!

Edistystä ei juurikaan tapahtunut kovaa ajoa ja pieniä vastoinkäymisiä toki. Lauantai kului mukavasti murtautuessa autoon, kun apuvirtaa luovuttaessa auto päätti lyödä ovet lukkoon ja avaimet tietenkin virtalukossa paikoillaan.. :D Aikani rautalangalla vänkärin oven karmin raosta sörkittyäni sain kun sainkin avaimet käsiini ja ovet auki KLIK. Samassa rytäkässä myös radio lukitsi itsensä ja äänetkin palasi radioon, kunhan vain ensin sain hukassa olleen turvakoodin ongittua ja rammarin pois safe tilasta.

Sunnuntai menikin jo mukavasti tällä kertaa Mercedeksen hinauksessa viimeiset kilometrit hallille :D KLIKElikkä pienoinen pakkanen (-32) ja pitkä ajomatka sai huohottimen jäätymään loppumatkasta. Öljyä kerkesi kulua sen verran, että tikku juuri ja juuri vielä kastui öljystä.. Pitänee huomenna ottaa auto lämpimään ja tyhjentää coolerit sekä putsailla tuo huohotin letkusto.

Oiskohan tuohon huohotin järjestelmään jotain fiksuja parannus keinoja, ettei se pääsisi jäätymään? Vastus näkyi letkussa olevan sekä ilman ¨ohjari¨ otettu pois, joten imee lämmintä ilmaa moottori tilasta.

Tarjota saattaa jos jollakin ylimääräisenä nuita puuttuvia muoveja moottoritilasta! Katso kuva!

Näkyyhän nuo dropboxin kautta linkitetyt kuvat muillekkin kuin minulle? :D

Kuva Kuva2 Kuva3 Kuva4 Kuva5

**okkim** · 22.1.2019, 19:25

Kyllä kuvat näkyy.

Ei se vastus hirveästi siellä auta, kaverilla jäätyi monesti sen kanssa. Öljyjen ajo kuumaksi riittävän usein, niin että vedet höyrystyy auttaa. Minulla ei ole jäätynyt koskaan, en tiedä mitä teen oikein ;)

Onko öljykorkissa valkoista "kermaa"?

**sakarivo** · 22.1.2019, 20:00

Tuosta on joku onneton ottanut moottorin muovit talteen, siinä oli rs4 hiilikuituiset suojat...

**okkim** · 22.1.2019, 20:09

Minulla olisi alkuperäiset Risan pienemmät kolmiopalat. Sitä ei ole ylimääräisenä missä lukee Biturbo.

**kvande** · 22.1.2019, 20:33

Huohottimen jäätymisongelmaan oli eräässä Uudessakaupungissa 80-luvulla valmistetussa autossa melko toimiva ratkaisu: Huohotinletkun sisällä kulki jäähdytysnesteputki. - Kaipa tuollaisen osaisi itsekin autoonsa väkertää, mikäli moista ominaisuutta kokee tarvitsevansa.

**gedu** · 22.1.2019, 21:17

olihan sitä lämmönvaihdin jäähdytysnesteestä lasinpesunesteelle myös aikanaan eräällä merkillä ;)

**Kuomu** · 24.1.2019, 08:29

Enköhän tämän talven pärjää tuon huohottimen kanssa, kun virkavalta päätti ottaa kortin hyllylle, joten saa auto hetken aikaa seisoa tallissa.. Aika paljon matka-ajoa on tullutkin, joten ölpät käynyt ihan lämpimänä. Näkyy siinä korkissa aina vähän "kermaa" olevan. Eilen putsailin sen huohottimen joutessani. Komea jäämötikkä sieltä löytyikin :D

Perus ässän muovit ei taida moottorin päälle passata, kun tuo y-putki on risasta?

Myös noita muita muoveja saa tarjotella! Elikkä ne mitkä on suodatin kotelon päällä ja ne toisella puolella moottoria liittimien päällä olevat muovit. Saattasinpa nekin haluta, mitkä venakoppien päälle tulee. Käytännössä kaikki mitä pellin alla on näkyvillä :D

Myös etuloksut tarvitsen. Orkkikset, vähä ruosteiset ja vielä jos lähellä Kajaania niin oispa kova juttu! Nuohan on identtiset perus aanelkun loksujen kanssa? Puskuri ikävästi repsottaa, kun korroosio päässyt iskemään noihin loksuihin ;)

**okkim** · 24.1.2019, 10:04

Vastasinkin jo privaan, ennen kuin huomasin tämän. Tarvitset venakoppien päälle tulevat muovit että ne pienet kolmiopalat pysyy paremmin paikoillaan, ne kun kiinnittyy yhdestä kohtaa niihinkin.

Ässän lokarit on eri osanumerolla, mutta ei kait niissä mitään suurta eroa ole, listojen kiinnitysrei'issä jotain pientä. Itse en ole vielä päässyt vertaamaan, mutta sama operaatio odottaa.

**Kuomu** · 24.1.2019, 19:04

Mulla kyllä etka näytti samaa osanumeroa loksuille jos en aivan väärin katsonut. Entäs sopiiko ne Ässän moottorin muovit tuon rs:n y-putken kanssa, kun isompihan se putki on halkaisijaltaan?

Bi-xenon projektorit tuli kanssa tilailtua josko saisi hieman parannusta valoihin ;) Projekti kuntoisen kuskin puolen umpion saattaisin myös ostaa edullisesti. Omassa kiinnikkeet rikki. En viitsisi uusia ostaa ja niitä tuhota jos uusien projektoreiden asennus ei oinnistukkaan niin helposti :D

**okkim** · 24.1.2019, 21:50

Kyllä ne ässän muovit sopii Risan imuputken kanssa.

Katsoinpa tarkemmin tuota lokarin osanumeroa, on se tosiaan sama nettietkan mukaan, mutta silti ne on eritelty ja perässä lukee "S4".

**Kuomu** · 26.1.2019, 15:27

Jep niin näkyy olevan. Kaippa niihin jotain pieniä muutoksia joutuu tekemään, mutta tuskimpa mitään suurta ja mahdotonta =) Täytyypä siis hommailla ensi alkuun ne ässän omat muovit ja katsoa minkä näköiset nävökset niistä saisi aikaan. Voisi kokeilla vaikkapa jotain teippi thyyninkia.

Tänään testailin myös vanne ehdokkaita ensi kesälle. Mielipiteitä saa heittää. Elikkä Ronal RS6 replicat 19'', 8'' levveät ja et35. Aikas isohkothan nuo on, mutta omaan silmään ihan fiksut. Elohopea oli jälleen laskenut yli kahdenkymmenen asteen lukemiin, näin ollen en millään ulkona viitsinyt rueta vanteita alle pulttaamaan, joten tyydymme autotalli kuviin.Vanteet, Vanteet2

**Kuomu** · 2.2.2019, 17:27

Tutustuin tänään hieman tuon perän tuentaan. Näyttää hieman kiven alla olevan ainakin tuo etupään tukikumi (8A0599133B). Minkäköhän hintainen uusi orkkis tuki on? Uretaani tuella näkyi hintaa olevan 200-250euron välissä, joka tuntuu aika hurjalta.. Takapäähän kaksi puslaa (8A0599257) tuntui löytyvän ihan kumisia tarvikemallin puslia sekä myös uretaanisia aivan järki hintaan. Toki jos joltakin löytyy ylimääräisenä ehjä kannake etupäähän olisin sen valmis lunastamaan itselleni.

Tämä siis kolisee ja lonksuu aika ikävästi ja juurikin sitä etu tukea jo silikonilla korjailtu, lienekkö ollut halki tms..

Myös joku hauska väri pitäisi keksiä nuille vanteille. Ovat hiekkapuhalletut ja vailla uutta väriä!

**Topsuu** · 3.2.2019, 16:04

Orkkista ei vissiin ole enää saatavilla, ainakin niin mulle kerrottiin kun sellaista tuohon omaani etsin. Lopulta tilasin AK Motorsportin polyuretaani kannakkeen. Vanhan tuen täytin sialla ja jätin hyllyyn josko sille jotain käyttöä löytyy.

**Kuomu** · 4.2.2019, 15:12

Aivan, pitääpä kokeilla tuo oma vielä käyttää irti ja ensihätään täyttää sekä vaihtaa ne takimmaiset puslat uusiin. Katsoa sitten miltä tunnustaa, että tilaanko vielä ursu kannakkeen tilalle.

**Kuomu** · 16.2.2019, 17:21

Oiskohan kenelläkään tietoa tuon sisustan väristä? KUVA

Varustekoodi tarra hukassa vaimennusmaton alla vararengas kotelossa ja huoltovihkosta ei ole.. Onkoha noita tarroja liimailtu mihinkään muualle? Takaistuimen alta tsekkasin myös ja ei näkynyt.

Edit: Tarkoitus siis ostaa maalia penkkeihin ja maalata melkein koko sisusta entiseen loistoonsa!

Kuulutus

Ässähässäkkä

Ässähässäkkä

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment