banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Muut Projektit
Audiclub.fi etusivulle forum

Muut Projektit Tallissa tapahtuu. Muut kuin Audit

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
Sape Sape ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1101  
Vanha 26.07.2018, 07:12

Tilasin nuo AG:n pakosarjat joulukuussa enkä ole vielä saanut, että melkeinpä unohtaisin nuo ja miettisin jotain muuta. Meinaa V-käyrää nostatella..
Jesse87 Jesse87 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1102  
Vanha 26.07.2018, 14:34

Ootko kyselly niiden perään?
okkim okkim ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Tee-se-itse -mies
ACF jäsen
Moderaattori

  #1103  
Vanha 26.07.2018, 15:03

AG motorsportin pakosarjat on hyvät, mutta nykyään niillä on jotain ongelmia koska niitä ei saa.

Vakio pakosarjoja ei oikeastaan voi portata kuin hitsaussaumoista sisäpuolelta, mutta ei sillä isoa etua saa. Vaikea sanoa mihin asti ne "riittää", mutta kyllä 800 niiden kanssa on jo aika kovasti.
Jesse87 Jesse87 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1104  
Vanha 26.07.2018, 15:49

Tee Marko ite omat sarjat, otat oem pakosista laipat ja isommasta putkesta rännit siihe sit.. Oem putkista katot vähä muotoa niille..
okkim okkim ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Tee-se-itse -mies
ACF jäsen
Moderaattori

  #1105  
Vanha 26.07.2018, 19:51

Eipä vakioita kannata hirveästi kopioida.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1106  
Vanha 26.07.2018, 22:25

Tubulaarit niihin kuitenkin pitäisi tehdä. Ostan mieluummin todistettavasti toimivat uudet tai käytetyt. Kuitenkin E85:lla 800hv/300km/h maililla on tavoitteena. Lähes €uron budjetilla kuitenkin mennään :)
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1107  
Vanha 05.08.2018, 21:04

Mielipiteitä LOBAn LO750 turboista. https://www.wotmotorsport.com/LOBA_T...8_7452614.aspx
Yhdet tiedän Suomesta, mutta niillä ei ainakaan ole päästy luvattuihin lukemiin. Käytettynä kuitenkin on välillä tarjolla maailmalla.
vayne vayne ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #1108  
Vanha 06.08.2018, 09:00

Noista hyrristä ei olekkaan kuulunut aikoihin ja muistelen samaa, etteivät yllä luvattuihin tehoihin.

Sehän varmaan johtunee siivistä, kompura on kyllä ihan reilu mutta taas turbiinin vakio siivellä. Siinä on siis ihan liian reilu kompurasuhde ja menee varmaan tukkoon. Esim muuten suht vastaavat tte 780 yms omaa k16 pakoa yms.

Noissa loba 750 hyrrissä varmaan katu kiihdytyksissä pääsee leikkimään ison kompuran väännöllä mutta sitten taas esim. maililla todennäköisesti ei pysty käyttämään kaikkia kompuran eväitä hyväksi ja siten myös tehot jää vajaaksi.

Ei siis ihan mailiahtimet mutta jos halvalla saa, niin liikkuhan nuo :)
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1109  
Vanha 14.08.2018, 21:09

Täytyy se tattisarja näköjään uusia kokonaan, kun nypyttelyä on ilmaantunut jälleen täydessä vedossa. Vikakoodia ei ole antanut. Dieselin vaihdelootan kävin noutamassa clubilaiselta. Hinta laatikolle oli asiallinen, mutta päiväsakot kotimatkalla pisti hinnan uusiin sfääreihin. Tämä kesä on taputeltu, eikä ole ajettu missään kisassa kentällä. Ehkä sitten ensi kesänä. Jatketaan osien metsästystä, jos vaikka tulisi löytöjä.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1110  
Vanha 26.08.2018, 18:55

Olipa mukava vaihteeksi tehdä pikkuhuolto ilman ongelmia. Etujarrupalat vaihdettu uusiin Bremboihin. Männät meni sisään ongelmitta, joten aiempi huolto kannatti. Rälläkällä vetäisin levyjen reunoista harjat veks. Pääsin vielä talliin tekemään, niin ei tarvinnut vesisateessa turata. Nyt voi taas palatunnistuksen koodata takaisin käyttöön. Vettäkään ei ole enää valunut auton sisään, joten sekin ongelma onneksi poistui. Raksapakunahan tämä rakkine on toiminut viime viikot. Uusi akku täytyy hommata ennen talvea, mutta kuinkahan taas muistaisi.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1111  
Vanha 04.09.2018, 17:50

Uusi ongelma ilmaantui töistä palatessa. Kytkinpoljin ei palaudu pitemmän painalluksen jälkeen. Joten ei irrota ja vaihde ei vaihdu. Normaali kiihdytys onnistui, mutta ei kytkin pohjassa risteykseen lähestyminen. Tuntui paine katoavan ja poljin jää pohjaan pidemmän painalluksen jälkeen. Polkimen ylös nosto manuaalisesti palauttaa toiminnan. Kytkimen työsylinteri vaihdettu edellisessä isommassa rempassa. Ajettu alle 15tkm:ä. Nosturille ei pääsee lähiaikoina. Oisko vinkkejä vikaan?
diffas diffas ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1112  
Vanha 04.09.2018, 18:12

Pääsylkän vialta kuulostaa. Kuulostaa liian tutulta :)
Toki toinen vaihtoehto on että fuskaa jostain liitoksesta, esim. O-rengas työsylkän liitoksesta. Mut siit kyllä jää tippaa alle
MikaSS MikaSS on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1113  
Vanha 04.09.2018, 21:20

Pääsylkältä työsylinterille menevässä putkessahan on letkua välissä. Siihenkin osaa tulla pieni reikä mistä sitten sumuna nestettä pihalle. BTDT
ola ola ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1114  
Vanha 05.09.2018, 06:03

Mun ässäaudiin jouduin kertaalleen vaihtamaan pääsylinterin. Oli aika vitumainen homma. Jostain syystä mulla on vielä yksi pääsylinteri paketissa hyllyssäkin plus se erikoistyökalukin (kai) ja siis myynnissä.
XiuDaa XiuDaa ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1115  
Vanha 05.09.2018, 08:19

Pääsylinteri ilman muuta, kannattaa vaihtaa aika nopsaan jos meinaat kytkintä käyttää :)
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1116  
Vanha 05.09.2018, 13:32

Nestepinta vajosikin tänään tosi nopsaan. Kaupungilla lävähti mittariin STOP. Aika tökkivää oli parkkiksella peruuttelu. Pääsin kuitenkin ennakoivasti ajamalla kotiin. Sopivasti pihalla ei mennyt enää vaihteet sisään. Pari metriä työntöä ja rottelo häpeämään omalle paikalleen. Prätkäkausi näköjään jatkuu edelleen. Halusi tai ei. Jospa sitä viikonloppuna pääsisi perehtymään asiaan.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1117  
Vanha 08.09.2018, 17:42

Ei se pääsylkkä ainakaan jalkatilaan ole vuotanut ja kuiva päältä. Vaihdettavahan se kuitenkin on. Yläkautta työsylkän irrottaminen taitaa olla seuraavaksi edessä. Sinne pikainen kuikuilu ei paljastanut mitään nestevuotoon viittaavaa. Jonnekin se neste kuitenkin on häipynyt.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1118  
Vanha 23.09.2018, 18:40

Vika oli kuitenkin työsylinterissä. Nesteet tuli pihalle sokan juuresta, vaikka putki oli perillä. Pääsylinterikin tuli vaihdettua aiemmin. Alustaa ei ole koskaan saanut säädettyä vihreälle kaikilta osin. Nyt on kumit kohta kaljuina sisäreunasta. Edestä vähän enemmän, joten vaihdoin taakse. Aikoinaan tuli muutoskatsastettua 235/40 18 kumeilla 320mm etäisyydellä.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1119  
Vanha 12.10.2018, 19:09

Jouduin hinaamaan toista autoa, jossa oli takajarru jumissa. Kytkin pääsi sutaisemaan hajun kera. Nyt sitten luistaa 5Krpm =>. Tiputin ahdot 1bar ja sillä vielä kesti testivedon. Tuolla voi talven yli mennä, jos toimisi. RS4 kytkin Mister-Autosta ja 660nm penkissä, nyt tippu vakioon. Reilu 50tkm:ä takana ja oli luistonjälkiä edellisellä tarkastuksella, joka oli konevaihdossa. Kytkin varmasti kestää nykyiset tehot, mutta väärinkäyttö pilasi. Poppakonsteja tarvis, kun ei ole halua tähän setuppiin enää uutta kytkintä pistää :)
Mikse Mikse ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1120  
Vanha 12.10.2018, 19:20

Taitaa poppikset olla vähissä mutta jos haluaa uuden kytkimen vielä vaihtaa niin eihän nuo perussetit montaa satkua maksa.
Paras poppakonsti on päivittää setuppi.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1121  
Vanha 12.10.2018, 20:07

Ei ole halua enää tehdä remppaa tähän. Jos on aivan pakko, niin toinen vauhtis menee kytkimen lisäksi. Uusi RS4 tai käytetty järeämpi, jos löytyy oikea hinta. Ei vaan ole paikkaa säilyttää ja tehdä. Täytyy kai pistää nuhapumppu A6 tulille jo nyt, jos tämä pettää. Toki sillähän on ajettava projektiaika kuitenkin.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1122  
Vanha 02.11.2018, 16:13

Oli pakko uusia puolat, kun alkoi alle 2Krpm nykimään ja kävi välillä viidellä. Vikakoodi taas ykköspyttyyn, johon siirsin vanhan edellisessä vaihdossa. Ma n.5 tilaus Sparetolle ja ke n.13:sta NGK:ot kotiovella. 169.09€ jäi hinnaksi 6:lle puolalle ja ei valittamista toimitusajassa. Kevyessä vesisateessa hämärässä puolat ja uusi ilmanputsari kiinni. Oli puolan ohjurit muovia ja eivät sopineet adapterilevyihin, joten katkoin muovit pois. Auton nykimiset ja kolinat alustasta poistui, sekä kylmäkäynnistys parani. Olipa hyvä, kun venytin puolien vaihtoa melkein puoli vuotta. Bilteman akku tulikin jo aiemmin vaihdettua ja ei ole vielä ollut ongelmaa. Keskivaimennin vuotaa, mutta tuleepahan vedet sieltä ulos. Kuinkahan äänet muuttuu, jos ottaisi ne kokonaan pois?
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1123  
Vanha 24.11.2018, 17:10

Starttauksessa oli katkoja reilun viikon verran. Eilen aamulla jäi auto kotipihaan, kun ei lähtenyt starttaamaan. Mitään napsetta ei pitänyt, mutta valot ja puhallin toimi. Parin tunnin päästä starttasi normaalisti. Tänään meinasin jäädä kaupan pihaan, mutta armahti lopulta. Onneksi oli talliaika sovittu, niin pääsin tutkailemaan. Putsasin startin herätepiuhan liittimen ja startin liitimet, sekä marinoin litkulla. Nyt toimii ongelmitta. Välijäähyjen letkut olivat kuivat sisältä ja samoin turbot. Näyttäisi huollon jälkeen olevan uuden veroiset. Keski-Euroopan kiinakitkat pistin alle, niin ei tarvitse pihalla kontata ensi viikolla. Öljykorkki oli aivan toffeessa, mutta huohotin letkut lähes puhtaat. Pätkäajoa pääsääntöisesti muutamaa pätkää lukuun ottamatta. Kytkin on pitänyt 1bar ahdoilla, joten jospa selviäisi talven yli.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1124  
Vanha 23.01.2019, 09:42

Alkaa tulla vuosi täyteen vaihtomotilla. Kilsoja tullut n.20tkm:ä. Pohjoisessakin ehdin turneen pyörähtää ja jopa ilman ongelmia. Matka-ajossa kulutus oli 12-13l/100km Re85:lla. Sillä pystyy tarvittaessa 400km:ä menemään. Nyt pakkasilla kaupungissa, kylmäkäynnistyksellä ja mukavalla kaasulla menee helposti yli 20l/100km. Suojamaskia en ole keulassa käyttänyt ollenkaan. Hyvin on kone lämmennyt, eikä ole ollut huohotuksen kanssa ongelmaa. Öljykorkissa ja tikussa on ollut joskus toffeeta, mutta ei ole röörit menneet tukkoon. Nastat oli pistettävä alle jo joulukuussa, kun kitkoilla ei mutkissa enää pysynyt omalla kaistalla. Paremmin tämä on pakkasilla toiminut, kuin syksyn märällä kelillä.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1125  
Vanha 02.03.2019, 20:23

Orastavan kevään kunniaksi ajattelin tehdä yhden ikuisuusprojektin loppuun, niin pääsee tuleva passatin motti pukkiin. Kuvan jälkeen tuli taas lumi maahan, mutta yritetään suoriutua.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	SDC10264.jpg‎
Views:	506
Size:	242,6 Kt
ID:	61421  
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1126  
Vanha 09.03.2019, 20:50

Neljän vuoden ympyrä sulkeutui. Tästä pukista motti lähti ja tähän palasi. Kunkkupultti vastusti vähän, mutta perinteinen tiukanviinanjuonti ja kiroilu auttoi. Ruumiinavaus jatkukoon.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	SDC10265.jpg‎
Views:	434
Size:	174,5 Kt
ID:	61504  
Jesse87 Jesse87 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1127  
Vanha 10.03.2019, 17:19

Hyvältä näyttää, jos tarvii jeesiä nii ilmottele..
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1128  
Vanha 25.03.2019, 21:55

Oma arvaus on, että oikea takavetari alkoi antautumaan. Äänen sijainnin perusteella. Klonksaus liikkeelle lähdettäessä, parkkiksella hitaassa liikkessä kääntely aiheuttaa "pauketta". Naputusta kiihdyttäessä ja täristystä, mutta tasaisessa ajossa vaimenee. Ääni poistuu vapaalle vaihtaessa ja kytkimellä, sekä palaa mottorijarrutuksessa. Vaivaiset 385tkm:ä mittarissa, tosin viimeiset 20tkm:ä torsenperällä ja vakiota vähän pirteämpänä satkun verran. Pikaisella googletuksella ei aivan ylitsepääsemätön hinta, joten pistetään tilaukseen, kun taitaa olla vielä joku etuseteli voimassa.

https://www.autodoc.fi/skf/16205

Parempaa tietoa ja arvausta otetaan tietenkin vastaan. Käväisen aamulla kyselemässä Laakkosen hinnan ongelmaan ja samalla hinta-arvion. Tosin tuskinpa merkkiliikettä kierrätysjäte kiinnostaa :) Eli täytyy saada aika nosturille ja räpeltää itse :)

Viimeksi muokannut Kilu7 25.03.2019 22:22
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1129  
Vanha 26.03.2019, 09:19

Laakkosella nivel ilman panttia 349€. Motonetissa SKF 64.90€, tosin saldo 0. Ad:llä löytyi yksi SKF hyllystä 95€. Alennuksen jälkeen 66.50€. Toivotaan nyt, että arvaus osui oikeaan.
Heromanni Heromanni ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1130  
Vanha 26.03.2019, 15:57

Eikös ulkonivelen klapi tunnu jos vetoakselia heiluttaa edestakaisin, ehjä nivel ei anna akselin pyöriä ollenkaan.

Mahtuisko tuota kokeilemaan auto kentässä?
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1131  
Vanha 26.03.2019, 22:24

Lauantaille olisi saumaa saada auto nosturille, joten sinne sitten jännäilen. Tuota naputusta olen kuunnellut ehkäpä syksystä lähtien, mutta oli aiemmin satunaista. Tärinäkin on tuttua, kun ei viitsi vanteita joka kuramutkan jälkeen talvella putsata.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1132  
Vanha 30.03.2019, 21:00

Sisempi nivel on aivan paskana. Ensin luulin, että perä on porsinut, kun metelöi vähän joka puolelta. Tuota sisempäähän ei ole sitten valmiina, eikä taida huomenna motonetistakaan löytyä. Pakko sitten kasata takaisin ja pihalle seisomaan.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1133  
Vanha 31.03.2019, 19:02

Suurkiitos Timolle ripeästä varaosatarjonnasta. A6:sen nivel oli sopiva Passattiin ja rytöläjä on taas ajossa. Ehdin jopa vielä töihin yövuoroon. Vanhan nivelen suojakumi oli halki ja nivel täysin huuhtoutunut kuivaksi.
T.Hell T.Hell ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1134  
Vanha 31.03.2019, 20:46

Hyvä että sait vielä auton nippuun, ja itse yhden tavaran pois nurkista. Menikö muuten koko vetari semmoisenaan, vai otitko vain nivelen?
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1135  
Vanha 31.03.2019, 21:41

Pelkän nivelen. A6:sen vetari oli vähän pitempi.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1136  
Vanha 21.04.2019, 18:26

Täytyy ottaa sytytystulppa varaosanimikkeeksi autoon. Puola kulkee jo hanskalokerossa. Näin reissussa ollessa auto muuttui taas 5-pyttyiseksi. 1-pytystä tulpan sivuelektrodi osaksi sulanut. Eipä löydy varaosaa pyhinä. Sain nysää taivutettua niin, että välillä toimii kaikilla pytyillä. Ei jaksa enää edes vituttaa. Reilu 20tkm:ä NGK BRK 7EIX kesti. Varmaankin tuhon syynä oli aiemmat sytkäongelmat kyseisessä pytyssä.
JM JM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1137  
Vanha 22.04.2019, 11:25

Mulla liian ahdas pakopuoli sulatteli tulpankärkiä. Tai ainakin epäilen sen johtuneen siitä, koska ahdinta ajettiin kokolailla sen sietokyvyn rajoilla.
vayne vayne ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #1138  
Vanha 22.04.2019, 12:46

No eipä ne itsekseen sula, vaati ohjelmalta jo jotain kanssa, ettei sula.
JM JM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1139  
Vanha 22.04.2019, 14:14

Kyllä se porkkis sopat katto sellaisiksi, ettei homma ollut siitä kiinni. Ei mennyt laihalla.
vayne vayne ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #1140  
Vanha 22.04.2019, 14:21

No mikä on laiha ja mikä on mieto egt arvo kenellekin mutta omaan suhteellisen tarkan lukeman niille, jotta ei sula yksikään tulppa millään versioilla S4 B5 maailmassa ;)

Se kun noissa K04 ja rs6 hyrrä seteissä on ongelma, on tuo muille autoille ns normaaleilla arvoilla hyppii egt sun muut silmille ässissä heti pidemmällä kuormalla ja auto on ns yhden vaihteen kestävä mutta vedäppä maili tai rataa, niin kertautuu ja sulaa. Kun pytyt ei varsinkaan täyty tasaisesti niin liian "mieto" kokonaisseos sulattaa sen yhden muista laihemman pytyn jne. varsinkin vakio eculla.

Näitä kun nähnyt ihan softia myöten, niin sulaneita kuin kasassa pysyviä :)
JM JM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1141  
Vanha 22.04.2019, 16:02

Pitkässä vedossa ne mullakin suli. 2-4 vaihteet tappiin ja sitten alkoi pätkimään. RS2 tulppien elektroideista oli kadonnut matskua ja olivat alkanet suoristua. Turbona oli K03 runkoon kairattu RS4 turbiini billettikompuralla. Polttoaineena viinaa.
vayne vayne ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #1142  
Vanha 22.04.2019, 16:49

Alkaa mennä vähän OT tässä aiheessa tämä mutta mulla samat tulpat ollut aina, muitakin kokeillut lyhyesti mutta palannut noihin rs2 tulppiin.

Kyllä se viinallakin kuuma tulee, kun seos on sopivan rajalla ja pyttyihin jakaa eri määriä. Se laihin pytty saattaa olla liian kuuma esim. kun vakio ecu näkee vain kokoelmaseoksen. Nämä huomasin, kun siirryin aftermarket ecuun ja anturointi/ohjaustavat parani.

Ajoin aina ns turvarikkaalla vakio eculla juuri tämän takia, kun pitkissä vedoissa kävi kuumana. Varsinkin kun se egt on myös kokoelmalämpötila...Oman toisen auton sulatin myös tämän takia, kunnes sain pyttykohtaisen tiedon ja selvisi yhden pytyn tekevän syyt, kun aiemmin vain kokoelmaseos/lämmöt näkyi. Sitten alkoi pysyä nipussa, kun trimmasi sen pytyn ja ohjaus mukaan hommaan. Audin imusarjat kun jakaa kanssa erilailla ja riittävillä kuormilla se jo vaikuttaa.

Myös viina ässät on sulanut eli ei takaa sekään automaattisesti kaikkea.

Viimeksi muokannut vayne 22.04.2019 17:00
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1143  
Vanha 22.04.2019, 16:56

Episodi sai onnellisen käänteen, kun Kajaanin mätänetti olikin tänään auki. Hyllyssäkin oli oikea tulppa, sekä sää suosi parkkiksella paskartelua. Vartissa oli rytöläjä jälleen iskussa :) Kopsasin jcarlsonin minulle eri kokoonpanolle tehdyn ohjelman turbokartan 450hv/660nm tilalle. Alavääntöä on lisää, mutta maksimia vähemmän. Ylhäällä on sitten turboista kaikki otettu irti. Testivetojen perusteella ei kytkin alkanut luistamaan ja veti ylhäällä hyvin. Tiedä vaikka homma iloksi muuttuisi.
pv pv ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1144  
Vanha 22.04.2019, 20:06

Lainaus:
muitakin kokeillut lyhyesti mutta palannut noihin rs2 tulppiin
Kuparitulpatko jo sulaa tai muuten huonot?
vayne vayne ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #1145  
Vanha 22.04.2019, 21:37

Ei mulla ole sulanut mitkään tulpat mutta parhaat kaiken maailman mystisiä nykimisiä vastaan ovat olleet nuo rs2 tulpat, jotka nytkin on. Voihan jotkut uudet mallit olla kanssa hyvät, ei useaan vuoteen ole vaan ollut muita.

Viimeksi muokannut Killeri 22.04.2019 22:35 Perustelu: Tarpeeton lainaus poistettu.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1146  
Vanha 29.04.2019, 16:58

Kotimatkalla tilttasi 1bankin lambda. Hetkittäin toimii, mutta yleensä näyttää 0 ja 1bank rikkaalla. Vanhoja pyörii nurkissa, mutta väärällä liittimellä. Mistä noita uusia orkkiksia saa nykyisin edulliseen hintaan?

Viimeksi muokannut Kilu7 29.04.2019 17:11
bindi bindi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1147  
Vanha 29.04.2019, 17:19

https://spareto.fi/tuotteet/0-258-00...ambdatunnistin nämä on ne mitkä oli pari vuotta sitten n. 50e kappale, mutta hinta noussut ja toimitusaikakin 1kk.
https://spareto.fi/tuotteet/0-258-01...ambdatunnistin nämä on pitkällä piuhalla mutta toimii, itsellä käytössä.

En lupaa että halvin vaihtoehto :D. http://www.audiclub.fi/audifinns/sho....php?p=1268627 tässä keskustelua aiheesta, jossa itsekkin kyselin noista "takalambdoista".
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1148  
Vanha 29.04.2019, 17:38

Mulla olisi 078906265M / 0258006287. Muistaakseni ainakin briteissä oli joskus boschia järkevään hintaan myyvä pulju, josta osat tuli viikossa. Enää en löydä, että mikä se oli.
Killeri Killeri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #1149  
Vanha 29.04.2019, 18:12

Just lambda?
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1150  
Vanha 30.04.2019, 09:15

Tilasin tuolta: https://www.ebay.com/itm/ORIGINAL-BO...53.m2749.l2649
Täytyy yrittää irrotella rikkinäinen pois ja vaihtaa liitin johonkin vanhaan lambdaan. Ajelee sillä uusia odotellessa. Päästöjä ei nyt sattuneesta syystä pysty ottamaan tulevaa katsastusta varten. Toki keskivaimennin vaatii vähän hitsausta lisäksi.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1151  
Vanha 30.04.2019, 20:00

Talviloman loppumisen kunniaksi vein passatin nosturille. Lasinpesunestevuodon syyksi selvisi irronnut letku lampunpesurilta. Vaati muovipuskurin irroituksen. Samalla otin ksenonit pois pitkistä, sekä tarkistin ahtoletkut ja -putket. Kuivaa oli edelleen sisältä. Maakuntamatkailun offroad soratiellä oli aiheuttanut yhden v-bandin klemmarin katoamisen putkistosta ja lisää pörinää. Oli jo oma varasto loppunut 2.5" osalta, joten bilteman kitti pelasti. Lambdan vikakin avautui. Oli liitin sulanut turbon läheisyydessä eli oli päässyt karkuun nipusta. Telinehän hajosi motin vaihdossa, joten niputin johdot. Niitä on sitten availtu myöhemmin useasti. Liitin oli hajotettava, mutta ranetin lambdan toimimaan. Täytyy katsoa millaisilla liittimillä uudet lambdat tulee ja sitten uusia johtosarjan liitin. Huomenna voisi vielä hitsata keskivaimentimen tiiviiksi, niin voisi kokeilla katsastustakin lähiaikoina.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1152  
Vanha 07.05.2019, 10:17

CO yli 0.8 tyhjäkäynnillä. Taitaa tulla samat lukemat ilman kattejakin. Seos näyttäisi olevan rikkaalla, joten odotellaan ensin uusia lambdoja. Vai liekö rikas seos hajottanut toisen katin? Lambdatulpat on hitsattu kiinni putkeen/kattiin, mutta kait ne saa turattua tarvittaessa pois, niin voisi mitata päästöt ennen katteja. Softa on sama e85 millä on aiempinakin vuosina päästöt otettu.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1153  
Vanha 12.05.2019, 19:06

Torstaina aamupäivällä saapui lambdat kotiovelle. Tänään ehdin vaihtaa. Liittimet meni autosta samalla uusiksi. Jotakin muutosta tapahtui, kun PLX:n mukaan seoksen seilailu loppui ajossa ja seos ei ole liian rikkaalla. Katsotaan seuraavaksi mitä päästömittari näyttää. Voisi tietenkin vielä 2 ja 3 pyttyjen tulpat tarkistaa ja samalla ilmanputsarikin vaihtaa.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1154  
Vanha 16.05.2019, 15:39

Tulpat oli ok ja ilmanputsari tuli vaihdettua. Lambdojen vaihdon jälkeen kulutuskin tipahti muutamalla litralla :) Kattikaupoillekaan ei tarvinnut lähteä, sillä nyt meni päästötkin hyväksyttyihin arvoihin. Seuraavaksi voisi koettaa katsastusta, kun ei ole vielä uusia ongelmia ilmaantunut.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Muut Projektit > Passatin piristäminen PES G2:lla ja upgreidaus 2.7bitiksi


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä



Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 21:27.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.