Audi e-tron SUV

[andre_]

https://www.cnbc.com/2018/09/18/ubs-...for-tesla.html

The Audi "e-tron underscores that catching up with Tesla is more difficult than expected by many," analyst Patrick Hummel said in a note to clients entitled "Audi e-tron launch - another lap Tesla wins"

Hummel noted the e-tron will get 30 miles to 50 miles less range than the Tesla Model X and will accelerate "significantly slower." He said the Audi electric vehicle's disappointing metrics will hurt its sales and benefit Tesla.

Ammattilaisetkin sen tietää, kiihtyy hitaammin ja range on lyhyempi joten ehdottomasti jää audit kauppoihin kun asiakkaat siirtyy tesloihin, jep jep.

Tae Kim Tae Kim
Investing Journalist
Tae covers equities and financial markets for CNBC Pro, CNBC's premium digital-content platform.

Prior to this role he was an editor at Yahoo Finance, worked as an equity analyst at hedge funds and as an investment analyst at a fund of funds. He began his career as a management consultant. Tae graduated from Brown University with an A.B. in history.

[protoni]

Taitaa olla tuplasti isompi hintalappukin? Voisi kuvitella ettei teknisestä etumatkasta jää epäselvyyttä kun käy molempien sarvissa.

[maileri]

Tesla Model X P100D toimintasäde 542km. 0-100km/h 3,1s. Huippunopeus 250km/h.
Audi e-tron toimintasäde 400km. 0-100km/h 5,7s. Huippunopeus 200km/h.

Jostain kumman syystä tekninen etumatka ei näy näissä luvuissa.

[ee-2]

Mua mietityttää tässä muotoiluasiassa se, että MEB-pohjalevylle tehty sähköauto kykenisi parempaan ulkomittojen hyödyntämiseen sisätilojen hyväksi. Hyvä esimerkki tästä on tuo videoissa näkyvä "etukontti". Eli polttisautoa muistuttavan pitkäkeulaisen muotoilun takia tässä autossa "hukataan" senttejä matkustamosta ja tilalle saadaan epäkäytännöllinen kuljetustila.

Joka tapauksessa äärimmäisen mielenkiintoinen tuote.

[taski]

Tyylikäs ja onnistunut muotoilu, vaikka nuo SUV:t omaan silmään on edelleenkin vähän höökivaunun näköisiä kun vertaa "oikeisiin" autoihin. Tämä on ihan siedettävä. Noissa kuvissa olevan yksilön väri on muuten erinomainen tuohon muotoon.

[TDIfreak]

Viis kertaa paremman näköinen kuin Q5. Voi jopa katsoa.

[vaaltone]

Ihan OK, faceliftattu Q5. Hinta Saksassa taisi olla alk. 79 000Eur

[Ihmemies]

Vaikka Audin osat joskus tuntuvat kalliilta, niin ainakaan ei olla Teslan tonnin ovenkahvojen tasolla hinnoissa.

[vayne]

On kyllä onnistunut ! ja komppaan edellistä kirjoittajaa huoltoon liittyvissä asioissa.

[Kraftwerk]

Tyylikäs! Sen, että auto toimii sähköllä ei pitäisi tarkoittaa jäätävää ylimuotoilua. Toisekseen viimeisistä Audin uutuuksista esim. R8 ei mielestäni ole kovinkaan onnistunut feikki-ilmaritilöineen yms.

Hienoa, että Tesla alkaa saamaan kilpailijoita. En ehkä uskaltaisi omistaa yli 4 vuotta vanhaa Teslaa varaosien ja korjausten hinnoittelun takia. Audin takuun loppumisen jälkeen laadukkaita varaosia lienee kuitenkin saatavavissa osasta riippuen Boschin, Febi Bilsteinin, Lemförderin, Continentalin yms. laatikoissa ilman, että joutuu toista munuaistaan myymään korjaustarpeen takia.

[Tero V.]

Tällä kertaa oli ehkä ihan hyvä että lopputuote on Audimaisen tylsästi auton näköinen, eikä mikään avaruussukkulatampoonin näköinen kuten tuntuu olevan melkein kaikki muut sähköautot. Jopa yllättävänkin paljon perinteisen polttomoottoriauton näköinen ollakseen sähköauto.

[Jari74]

Komea on laite, ehdottomasti pitää käydä ajamassa kuhan saapuu Suomeen

[ee-2]

Nyt on käkkyräteippikin otettu päältä pois



Lisää kuvia

Teho 300 kW (402 hp)

Mitat:
Pituus 4880 mm
Leveys 1930 mm
Korkeus 1540 mm
Akseliväli 2910 mm

Akkukapasiteetti 95kWh
11kW AC / 150kW DC lataus
WLTP-range arvoa ei vielä julki "yli 400" on ääneen sanottu.

Mielenkiintoista muuten että Amerikassa ja Kiinassa myytävät e-tronit tulevat (lainsäädännöstä johtuen) saamaan perinteiset sivupeilit euroversioiden hyödyntäessä kameroita.

[jlindstrom]

Tuo on sangen kiinnostava auto monessakin mielessä. Ennen 2 tonnin liikuttamista k-autoa kohti pitäisi kuitenkin tietää a) auton ja varusteiden hinta sekä b) aikuisten oikea & todellinen kantama Suomen talvessa.

Sähkis alkaa silloin olemaan oikea vaihtoehto itselle, kun pystyn kesät-talvet ajamaan normaalisti, ilman ylimääräisiä virpomisia, Nli-Hiki-Nli välin. Tuo on muutenkin 1,5-2h ajopätkä suuntaansa, joten sen pidentäminen esim 30min latausjaksolla ei oikein innosta.

Jännityksellä odotellaan. Auton kantamasta on monenlaista tietoa, suurin osa sanoo wltp 400km, mutta jossain oli myös 500km mainittu. Jälkimmäinen ylittäisi kynnyksen. 400km wltp taas ei varmasti talvella motariajossa riitä 350km suoritteeseeen.

[tuxo]

Vahvasti on otettu Teslasta mallia kun kerätään rahaa varauksilla. Saisivat vaan lisää täyssähkömalleja markkinoille.

[maileri]

e-tron SUV

https://www.audi.fi/fi/web/fi/models/e-tron.html


Nyt voi ennakkovarata itselleen uuden e-tron SUV-mallin maksamalla 2000€ varausmaksun. Mallin Suomi-hinta ei vielä tiedossa, joten aika puuttellisilla tiedoilla pitäisi hankintapäätös tehdä. Tosin varauksen peruutusmahdollisuuskin näyttää olevan. Eli jos haluaa antaa parin tonnin lainan K-autolle koroitta, sekin onnistuu.

[lukaszm]

Paljonkohan tuo tulee maksamaan sitten joskus...

[jannekk]

On joo, eikä tule olemaan ihan jakotavaraa kekkoslovakiassa.

[mremonen]

https://electrek.co/2017/04/18/audi-...electric-2019/

Ainakin tehoa on laitettu kivasti...