Kuulutus

Collapse

Foorumi päivitetty uuteen versioon

Audifinns -keskustelufoorumi on päivitetty uuteen versioon 26.5.2019. Seuraa keskustelua ja raportoi mahdollisia bugeja täällä. Kiitos! Tapatalk on toistaiseksi huoltokatkolla 30.5.2019 alkaen ja toiveessa palauttaa mahd. pian.
Juho Komulainen / Webmaster
Näytä lisää
See less

a4 b5 välijäähyn asennus

Collapse
X
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    a4 b5 välijäähyn asennus

    tarkoitus olisi laittaa siihen puskurin taakse. tilaa ei näytä olevan juuri nimeksikään. suurin ongelma on se tehostimen lauhdutin. onkos sille tilaa jossain muualla? kenelläkää kokemusta? että voiks taivuttaa sen uudestaan johoki muuhun suuntaan?

    #2
    Voi sen siirtää vaikka mihin minne se vain menee ja saa jäähdytysilmaa. Vaikka tuskin se kovin kuumana edes käy.

    Se on muuten jäähdytin, ei lauhdutin.

    Comment


    • #3
      Minä viskasin alkuperäisen käppyrän romukoppaan ja vääntelin kromiputkesta uuden lenkin coolerin eteen: http://www.gatbilar.se/cars/4_457921715d6e9.jpg

      Comment


        #4
        no kait se on väänneltävä uus. tai ainaki jotain soveltaa. mites onkos tietoa et kestääks vakio cooleri miten ahtojen nostoa?

        Comment


        • #5
          Kyllähän se cooleri aina sen ahtojen noston kestää.. :)

          Comment


          • #6
            Mika s laita tähän sit infoa miten cooleri projektin käy?

            Comment


              #7
              joo pitää laitella. nii sitä ajattelin sen vakio coolerin kestävyydel et jos jättäisin sen paikoillee ja uuden coolerin keulille. eli tuplajäähyt...??et olisko siinä mitää järkee
              Viimeksi muokannut MikaSS; 19.3.2007, 05:10.

              Comment


              • #8
                Yleensä noilla tuplajäähdyttimillä ei saavuteta mitään hyötyä ja joissain tapauksissa päinvastoin..

                Comment


                  #9
                  eihä se sit auta ku purkaa se vanha pois. nii ei se ainakaa paranna virtauksia

                  Comment


                  • #10
                    Nii ja se lämpiää nopeemmin ku tarvike cooleri

                    Comment


                    • #11
                      mika s onko edistynyt?

                      Comment


                        #12
                        ei oikee oo ku tipahti vauhdissa alatukivarsi alapallosta irti ja särki vähän kaikkee.. jos nyt kesän aikana sais jotai aikaseks.

                        Comment


                        • #13
                          Tervehdys. Mistäköhän saisi tuollaisen puskurin ku ylimmässä kuvassa? ja cooleria tarvitsisin myös... Jos joltain löytyy ni privaa.

                          Comment


                          • #14
                            Coolereita ainaki www.ht-tune.com

                            ja oisko puskuri aika lähelle tän näkönen? http://www.streettuningcar.net/image..._NEO_00710.jpg

                            240e kyseisessä puljussa, sopiiko suoraan paikalleen siitä en tiedä

                            http://www.grounddynamics.com/Templa...ubFolderId=638

                            toi ois myös ihan siisti ja noi tuo maahan [COLOR=#35aabb]www.modificars.fi[/COLOR]
                            Viimeksi muokannut juhop; 6.6.2007, 11:27.

                            Comment


                            • #15
                              late84, jos viittaat tuohon minun puskuriin, niin se piritek.com:lta...Funtechin tekele. Siihen sitten itse puuhailin tuon alalipan...

                              Comment


                                #16
                                Näköjään Fin-turbon tekemässä audissa on vakio+mittatilaus cooleri. Pitänee varmaa soittaa ja kysellä et onko toimiva yhdistelmä.

                                Comment


                                • #17
                                  Se vakio+mittatilaus on toimiva yhdistelmä! Mitattiin kombinaatio ja ei jarruttanut ahtoilmaa.=> Hengittää mukavasti.

                                  Comment


                                    #18
                                    Ei se välttämättä ole. Ainakaan vakioturbon kanssa. Jos kenno on liian ahdas ja paineita nostetaan saattaa käydä niin että ilma alkaakin lämpenemään coolerissa. Ongelma korostuu pieellä turbolla jolla mennään hyötysuhteen ylärajoilla ja lämpöä syntyy reilusti. Kunnon cooleri on halvin "vakuutus" kun konetta aletaan virittelemään. Voi olla että lyhyessä vedossa kenno riittää, mutta se voi yhtä hyvin käydä pieneksi sitten, jos auto saa kenkää kunnolla.

                                    Comment


                                    • #19
                                      No tässä "kombinaatiossa" ei ole mitään vakiota. Eikä pientä ahdinta.

                                      Comment


                                        #20
                                        Onkos kukaan löytänyt/asentanut tuon kaltaista vakiopaikalle laitettavaa parempaa cooleria A4:en? Tuon $799.00 hinta sylettää sen verran, etten sellaista kyllä ole hankkimassa, ellei tuo hinta tuosta tipu. Tuo vain säilyttäisi orkkis-ulkonäön (katsastus) sen lisäksi, ettei tarvitsisi vedellä alkuperäistä mahdollisesti pidempiä ahtoputkia (viive). Mitäköhän maksaa tuollaisen teettäminen Suomessa?

                                        Comment


                                          #21
                                          Kyllä se pidempien ahtoputkien mukana tuoma viive on aika minimaalinen. Entisessä autossa mulla oli 2.5" putkesta ahtoputket keulacoolerissa ja viivettä ei ollut yhtään sen enempää kuin alkuperäisilläkään putkilla. Se spoolausaika sen viiveen tekee ja kun ahdin on pyörähtänyt vauhtiin, ei mee kyllä montaa sekunnin kymmenystä kun putket ja cooleri on reilusti ylipaineen puolella.

                                          Comment


                                            #22
                                            Niinpä se taitaa olla. Mutta orkkis-ulkonäön säilyttäminen kiinnostaa siinä määrin, että tuonne vakiopaikalle se uusi cooleri tulee kun tulee. Kuvien perusteella aika paljon isomman pinta-alan coolerin tuonne saa mahdutettua.

                                            Lisäksi täytyy vain parantaa tuon lokasuojan sisälmyksen ilmanvaihtoa, että ilma kulkisi läpi, pulloon on turha puhaltaa. Pitää säveltää jonkinlainen tuuletusräppänä sisälokasuojaan, pitäisi vain olla sellainen, joka suojaa coolerin kuralta.

                                            Kellään tietoa, olisiko joku paja jo tehnyt tuollaista? Alentaisi luultavasti kustannuksia jonkin verran jos ei tarvitsisi tehdä kovin montaa koekappaletta.

                                            Comment


                                            • #23
                                              Jostain luin että S4 sisälokari on muuten samanlainen kuin A4, mutta siinä olisi juuri nuo jäähdytysrivoitukset myötäkarvaan renkaan pyörimis suuntaan nähden. Hintaa taisi lokarilla olla 50-60?

                                              Itseänikin kiinnostaisi parempi cooleri tuonne keulalle, tai sitten vakiopaikkaan.

                                              Comment


                                              • #24
                                                http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=44754

                                                Comment

                                                Working...
                                                X