Kuulutus

Collapse

Foorumi päivitetty uuteen versioon

Audifinns -keskustelufoorumi on päivitetty uuteen versioon 26.5.2019. Seuraa keskustelua ja raportoi mahdollisia bugeja täällä. Kiitos! Tapatalk on toistaiseksi huoltokatkolla 30.5.2019 alkaen ja toiveessa palauttaa mahd. pian.
Juho Komulainen / Webmaster
Näytä lisää
See less

A4 1.8Tq -04 ja Webasto Thermo Top (EVO 5) asennus kysymyksiä.

Collapse
X
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    A4 1.8Tq -04 ja Webasto Thermo Top (EVO 5) asennus kysymyksiä.

    Heips, te jotka olette asennelleet/asentanut lähinnä A4 B6 1.8Tq malliin webaston/eberin, niin kummalle puolle tankkia olette polttoainepumpun imuputken asennellu? Vasempaan, vai oikeaan lohkoon?
    Saattaa toki olla, ett B7 1.8T/2.0TFSI bensa nelikoissa on sama asennustapa?

    Webaston ohjeet (Saksa) ei aina ihan taivu, mutta olisin ymmärtänyt että pumppu nro 1, eli oikea puoli kun kuvia hahmottelee?!

    Tai voisko joku ystävällisesti kurkata takapenkin alle, jos on mahdollista. Istuinosa nousee etureunasta ylöspäin nykäisemällä :) Niin ja "saattaa" olla sama asennustapa myös A6 bensa q-versioissa.
    Viimeksi muokannut Murre; 11.10.2011, 18:38. Perustelu: Muutettu otsikkoa hieman tarkentavaksi aiheeseen liittyen.

    #2
    Sen verran kurkkasin B7 2.0TFSIq -05 version takapenkin alle, että siinä lähtee oikean puoleisesta pumpusta webastolle poltto-aineputki. Tosin pumppu kylläkin on erilainen.

    Ja sen verran, että unohdin mainita. Jos joku jaksaa ja viitsii kurkata omasta B6 mallista lähdön, niin muista ottaa ristipää ruuvimeisseli mukaan kannen irroittamiseksi, kiitos :)

    Comment


      #3
      Oikealle.

      Comment


        #4
        Kiitos ripeastä vastauksesta :)

        Comment


          #5
          Seuraava kysymys. Onko kukaan asentanut Wbaston Thermotop EVO 5:sta ensimmäisessä viestissä mainittuihin korimalleihin? Kiinnostaa lähinnä kiertovesipumpun, imupuolen äänenvaimentimen ja polttimen asennuspaikat. Ei oikein löydy omasta sopivaa paikkaa vesipumpulle ja vaimentimelle :(

          Comment


            #6
            Useita. Lämppäri abs-yksikön viereen, imusarjan alle. Vesipumppu sen välittömään läheisyyteen ja äänenvaimennin jakatilaan johtavan runkoaisan kylkeen.

            Comment


              #7
              Lämppäri on asennettu, kuten esim TT C versio, eli abs yksikön viereen/imusarjan alle. Vesipumpun ja letkujen parhaimman asennustavan kannalta tuottaa hieman päänahassa kutinaa. Teetin emännällä koulussa vielä sopivan L-kulma asennustelineen alumiinista. kuten autokohtaisessa asennussarjassakin on.

              Mihin olet Jarkko itse pumpun asentanut? Oletko asettanut lämppärin niin ylös/alas kuin mahdollista?
              Viimeksi muokannut Murre; 12.10.2011, 06:27. Perustelu: Tarkennettu hieman

              Comment


                #8
                Ovat olleet E-malleja (pumppu lämppärin letkulähdössä), mutta nähdäkseni Evoon se sopii yhtä lailla lämppärin lähelle.

                Comment


                • #9
                  lämppäri niin alas ku mahdollista, ja pumpun voi asentaa lämppärin lähelle jos mahdollista jos ei mahdu voi jättää kauemmas

                  Comment


                    #10
                    Lämppäri ja pumppu sovitettu alumiinista pokattuun 2mm paksuun levyyn, jolla saa asennettua abs:n viereen aisan päälle valmiisiin reikiin. Sopivasti sai mahtumaan lopulta, vaikka pientä säätöä oli koko ajan. Kuvassa oleva letku oli vain tilapäisesti sovitettu :)
                    Attached Files

                    Comment


                      #11
                      Kukas tietää, että mikä on oikean kokoinen naarasliitin, joka asennetaan tuonne ilmastoinnin ohjausyksikön 16-napaiseen D-liittimeen?? Varaosatiski tarjoaa vain yhtä mallia keltaisen johdon kera. Mutta kun ei se mahdu fyysisesti annettuun asennus pisteeseen ja ne alkuperäiset jotka siellä liittimessä jo ovat, niin ne näyttävätkin astetta pienemmiltä. Eikä mene perille asti vaikka yrittää hieman työntää :(

                      Comment


                        #12
                        Ei ole vielä juurikaan selvinnyt tuon liittimen tyyppi, joten asennus jäissä.. Olikos nämä nyt niitä Micro Timer liittimiä vai jotain muita?

                        Comment


                        • #13
                          Latailes toi ja kattele sieltä sopiva liitin.. Osanumerot näkyy siinä liittimen kanssa samassa kuvassa..

                          Comment


                            #14
                            Sain yhden johtimen+liitin yhdistelmän varaosanumeron (000979121E) Audilta, jonka pitäisi sopia. Eli siis huomenna uusi vauhti aamulla Laakkoselta :) Tuota tosin ei löytynyt Janne tuosta linkin alta.

                            Ja uskon että se sun johto jonka omaasi olet Janne laittanut, niin on ollut se oikea. Ja tämä jonka jätit minulle "muistoksi", niin on erilainen.

                            E: Tuon 000979121E tuotenumero on oikea :)
                            Viimeksi muokannut Murre; 19.10.2011, 13:22. Perustelu: Lisäystä

                            Comment


                            • #15
                              Audi A4 -03 webasto

                              Ostin hiljattaen Audi A4 1.8t 120kw -03. Wepastoa tuossa kayttanu muutamia kertoja niin mita meinaa timer 1 2 ja 3 onko ne vaan etta voi aikoja laittaa muistiin vai tehoja etta lammittaa paremmin? Onko edes semmoista vaihtoehtoa etta voi saataa kuinka lamminta sisalle puskee vai onko aina sama kunhan vaan ajan saataa?

                              Comment


                                #16
                                1-3 käynnistysaikaa saa asetettua. Etsi minikellon ohje netistä. Sisään työntää ilmeisesti ilmastoinnista säädetyn mukaisesti lämpöä, tästä en kyllä ole varma, kun ilmeisesti vaihtelee onko tehdas vai muu asennus.

                                Comment


                                • #17
                                  Tässä, jos ovaalilla kellolla: http://www.kaha.fi/UserFiles/File/pd...ettiversio.pdf

                                  Comment


                                  • #18
                                    A4 B6 OEM webaston kytkentä? (Alkuperäisen omistajat huom.)

                                    Onko kukaan B6 -koppasen omistaja katellu miten alkuperäisasennettu webasto on kytketty?
                                    Asennuksessa omaan A4 avanttiin OEM webasto, mikä hommattu saksasta halavalla. Muut palikat alkas oleen paketissa, mutta tuo webaston liittäminen auton can -väylään ontuu, ei tahdo keksiä eikä selvitä miten sen tekis.
                                    Webaston kytkäreistä ei löydy mistään kuin yksi diagnostiikkaliitin, auton kuitenkin käyttäessä CAN HI ja CAN LO karvoja, eli yhtä paria.

                                    Joistakin B7 koppasen ohjeesta olen löytänyt, että ilmastoinnin ohjauspaneelin liittimistä löytyisi mahdollisesti liitin, joka ohjaa webastoa, mutta onko näin myös B6 koppasessa.

                                    Apuja kaipais!

                                    Comment


                                    • #19
                                      A4 (B6) 1.8TQ Webasto

                                      Hommasin syksyllä otsikon mukaisen -01 mallisen Audin ja löysin siitä jossain vaiheessa konehuoneen puolelta Webaston, mallia Thermotop C. Sitten löytyi konehuoneesta tarrakin että biilissä on kyseinen lämmitin. Missään ei ole hallintapaneelia/ajastinkelloa lämmittimelle, joten en voi sitä käyttää. Lämmitin on jälkiasenteinen ja tarran mukaan homma on tehty vuonna 2008.

                                      Mietin, että jos siinä on ollut kauko-ohjaus avaimenperä-mallisella kaukkarilla ja se on jäänyt matkan varrelle.

                                      Tällöin systeemissä pitäisi käsittääkseni olla jokin lisäboksi, joka vastaanottaa kaukkarin signaalin. Missä boksi mahtaa sijaita, jos lämmitin on asennettu vaikkapa Laakkosella, tai muualla ohjeen mukaisesti ?




                                      Toinen vaihtoehto on, että lämmittimessä on ollut häikkää ja kello on irroitettu jotta lämmitintä ei käytettäisi.

                                      Mikä on yleisin syy, että lämmitin otetaan pois käytöstä, millaisia vikoja niissä on ?


                                      Linkki konehuoneen tarraan:

                                      http://kuvanjako.fi/v62n9.jpg

                                      Comment


                                        #20
                                        Ottaisin ensimmäisenä kuskin puolelta kojelaudan alamuovin pois ja katsoisin mitä sieltä takaa löytyy.

                                        Comment


                                        • #21
                                          Onkohan B6:een saanu lisävarusteena ajonaikaista Webastoa? Sillonhan kaukoa tai liekkinappia ei ole, vaan Webasto lähtee itekseen päälle ajon aikana, jos pakkasta on tarpeeksi.

                                          Comment


                                          • #22
                                            Jep

                                            Äsken ihmettelin josko kyseessä olisikin mstr:n ehdottama ajonaikainen Webasto. Ajelin moottorin lämpimäksi (mittari näytti 90 -astetta) ja siten pysähdyin n. viideksi minuutiksi, moottori oli käynnissä koko ajan. Pysähdyttyäni puhallusilma viileni huomattavasti, ehkä n. 20 -asteeseen. Lämmityksen säätö oli 26 -astetta ja ulkona 8 -astetta pakkasta. No, jatkoin matkaa muutaman kilometrin, puhallusilma lämpeni heti liikkeelle lähdettyäni ja sitten pysähdyin parkkiin moottorin käydessä. Nyt puhallusilma pysyi lämpimänä, samanlaisena kuin ajaessakin. Lopulta sammutin koneen ja kuuntelin välittömästi mahdollista Webaston puhinaa. Ei kuulunut mitään. Jotenkin on tuntuma, ettei härveli ole toiminnassa lainkaan. Toinen asia on, miksi parkkerauksessa lämppärin puhallusilma viilenee tosi paljon ?

                                            Comment


                                              #23
                                              8E-korissa eli B6/B7:ssa tehdaslämmitin olisi Ardicin tekele.

                                              Comment


                                              • #24
                                                Lämmitin on jälkiasenteinen. Auto -01 ja Webasto --08. Lieneekö ollut Laakkosen kampanja ?

                                                Comment


                                                  #25
                                                  Seuraisin johtoja.

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    Kuulostaa johdonmukaiselta :)

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      Onkohan meikän tapauksessa (A4 B6, 1.8T/-01 ja Webasto jälkiasenteinen -08) vcds:llä mahdollista valita Webaston toimintamoodi, siis toimiiko vain taukolämmittimenä parkissa ollessa, vai toimiiko myös ajaessa, tai ainoastaan vain ajettaessa ? Entä lämmitys starttia varten voiko valita lämmittääkö vain sisätilat, tai moottorin ja sisätilat ?

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        En jaksa uskoa, että olisi B6 1.8T:n kanssa kyseessä ajonaikainen lämmitin. Tämä on vahvaa mutua, mutta liekö tuota edes saanut kytkettyä niin? Jos se on esim. OE-lämmitin tai kytketty auton diagnostiikkaan niin vikakoodit ym. pääsee kyllä katsomaan VCDS:llä. Laita privaattia jos haluat, että Kuopiossa tutkitaan.

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Osaakos kukaan sanoa..Audi B6 1.8tq avant vm.2003 ja 4.3Kw eber lakkasti toimimasta. Käyttäytyy jotenkin näin, eli yrittää käynnistyä vinkuu oudosti ja jopa kolisee..ihan niinkuin sisuskalut olisivat irti ja sammuu..Kannattaako korjata? Sopiiko siinen 4.3kW:n tilalle suoraan se 5kW? Just tuli pakkasta niin oikein kiva kun meni hajoomaan prkl. Mitä tommoseen maksaa korjaus jos vie kokoauton korjaajalle? Vai onko syytä harkita uutta eberiä kokonaan?

                                                          Comment


                                                            #30
                                                            Vikakoodit lukuun ensiksi lämmittimiä asentavassa liikkeessä. Valitettavasti osat maksavat helposti sen 200 e, olipa vika kuin vika. Lämmitinhän on helpossa paikassa, joten työkustannukset ovat ehkä pienimmät mahdolliset.

                                                            5 kW sopii suoraan tilalle, olipa sitten kyseessä B4WSC tai B4WS. B6:ssa lienee C-malli, kun se on niin helppo asentaa.

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X