Jokohan B6:ssa oli eculta pwm-ohjaus flektille. Pyörii jatkuvasti jos on se ohjauskarva poikki tai huono kontakti siinä flektin nelinapaisessa liittimessä. Voi vikaantua myös se flektin ohjainlaite.
Kerran jo ecu vaihdettu tuohon. Flekti pyörii kun auto on käynnissä.
Ihan vastaavan ongelman kanssa taistelin aiemmin tyttärellä olleessa saman ikäisessä A3 8P:ssä...
Eli siinä myös se "ilmastoinnin" flekti, eli pienempi kahdesta / repsikan puoleleinen, jäi pyörimään omia aikojaan.
Vaihdoin silloin ensin tuon flektin pelkiltään, eikä se auttanut.
Selvisi sitten että se ohjain onkin sen isomman flektin yhteydessä --> Suosittelen tilaamaan koko paketin kehyksineen,
koska eri valmistajien flektit ja kehykset eivät ole täysin yhteensopivia keskenään. Hintaluokkahan sille on vähän toista sataa (esim. Virosta).
EDIT,...muisti palailee pätkittäin:
Eli se juurisyy oli siinä että (jollei nyt ohjain niin) sen isomman flektin yhteydessä oleva MOSFET -tyyppinen komponentti "hitsaa kiinni" ikääntyessään, ja sen jälkeen flekti 2. saa aina virtaa.
Viimeksi muokannut Killeri; 9.10.2026, 14:39.
Perustelu: Viestit yhdistetty.
En ole mekaanikko, mutta lukisin ensin vikakoodit, ennen kuin ostaa flektipaketin. Jos ecu saa outoja arvoja päälämpöanturilta (se nelinapainen kannessa) tai ilmastoinnin painetunnistimelta, se pyörittää flektiä koko ajan varmuuden vuoksi. Painetunnistin on ilmastoinnin putkessa edessä, ja tuosta vikasta on aika usein kuultu. Kytke ilmastointi pois ja katso, muuttuuko mitään. Jos koodeja ei löydy, sitten se ohjain tai MOSFET, niin kuin Zac73 sanoi.
Comment