Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Golf Variant 4-motion 20VT

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Erittäin onnistunut viikonloppu takana ja auto jopa ehjänä.

    Ensimmäisellä vedolla oma ennätys 10.42s / 226km/h 60ft: 1.792

    Kaikkien puheet hyvinkään pito "ongelmista" oli itsellä hieman erilaiset. Koko päivän taistelin lähdössä puutumiseen vaikka koko ajan hakkasin lähtökierroksia ylöspäin. Onneksi ongelmia oli muillakin, joten saatiin huonoillakin lähdöillä voitettua ensin paikka blacklistiltä ja iltapäivällä vielä oman sarjan voitto kisoista.

    Alkaa pikku hiljaa löytymään...

    Comment


      Taas edellisissä malmin kahinoissa uutta ennätystä. Kympin vaje loppareissa kertoo "pienestä" vastatuulesta, joten aikaan varsin tyytyväinen.

      https://youtu.be/sEPfeUIajFU

      Comment


      • viimeistään vesivehmaalla sitte 9 aika

        Comment


        • Lähtee kyllä nätisti. Paljonko 60ft.?
          Jos kaikki on muute kohallaan ja voimalla pitäis kolme kymppiä puottaa niin suunnillee 100hp lisää. :P

          Comment


            60ft 1.67s

            Eiköhän tuossa ole nipistettävää vielä monessa paikassa ;)

            Comment


            • hajosko malmilla voimansiirrosta jotain?

              Comment


                Oli siellä jotain pientä remonttia joo. Kardaanin murros petti lähdössä ja kuulat pitkin pihoja.

                Hiukan liikaa voimaa viivalle, toisessa lähdössä liian vähän ja tumppasi.

                Comment


                • Oliko tää sunnuntaina kauhavalla, miten meni ja oliko hyvä rata?
                  Ois pitäny kans vaan lähteä tuonne mutta ei ollu oikee tietoa millane homma tuo testipäivä oli..

                  Comment


                    Oltiin kauhavalla kyllä. Oman ns. tärkeä lähtö voitettiin 10.4 ajalla, toisella vedolla ei aikaa. Viimeisessä lähdössä rikoin ilmeisesti burniksessa 2 vaihteen kytkentä renkaan tai vast askista ja se olikin ajot siinä sitten. Itsellä hieman liukasta ihme kyllä. Tuntui hieman haldex myös luistavan.

                    Saldona siis remonttia ja positiivisena loppari ennätys 231km/h

                    https://youtu.be/iwvyk7wUtfU

                    Comment


                    • Mitäs kaikkea tälle on tapahtunu/tapahtuu talven aikana?

                      Comment


                        Noniin, alkaisi taas ajot lähestyä ja tämäkin alkaisi olemaan pikku hiljaa iskussa. Mitään maata mullistavaa ei talven aikana tapahtunut, mutta pientä upgradea pyrittiin suorittamaan.

                        Moottori kävi palasina ja samalla laakeroitiin. Vauhtipyörä oli yrittänyt irrota kampiakselista ominensa ja tässä tapauksessa oli onni onnettomuudessa, että sain askin ensin hajalle kauhavalla. Pulteissa ei näkynyt ihmeitä, liimalla oli kiinni, mutta olisivatko vaan antaneet periksi. Nyt tilalle surahti 1/2 tuumainen kierre. Samalla vauhtipyörä koki pienen laihdutuskuurin. Myös viime kesänä sulanut portattu "iso" venttiili kansi korjattiin ja asennettiin paikalleen. Ahtoa hoitamaan vaihtui borgwarnerin S369 sx-e. Pakosarjaan tupsahtu jokaiseen putkeen egt anturit ja jenkeistä tuli aem 8-kanavainen can egt moduuli. Kenax pyöräytti vanhaan 034 motorsportin imusarjaan plenum spacerin, jolla kasvatettin tilavuutta noin 3 litraan. Syyläri päivitettiin isompaan mishimoton tuotteeseen viime kesänä varttivedon jälkeisten lämmön karkailujen takia.

                        Vaihdelaatikon viaksi paljastui perikse antanut 1-2 vaihteen siirto akselia liikuttava palikka, joka oli levähtänyt. Siellä oli ilmeisesti jotain käynyt lyhyemmällä shift cut ajalla, jota kokeilin kauhavalla. Kuoret olivat vain haljenneet tuon levinneen palasen lisäksi, joten korjauksessa selvittiin helpolla. Kuoriksi vaihtui samalla 02Q etuvedon kuoret, joihin kairasin paikan nopeusmittarin anturille. Tähän uudemman mallin kuoreen pulttautui 2017 R golffin kulmavaihde. Ulkoisesti pidemmän kulmavaihteen takia teetettiin apparin vetari karpiolalla.

                        Viime kesän nelivedon kesto ongelmia ajatellen tehtiin jokseenkin radikaali päätös rengastukseen liittyen. Kaivoin renkaita, jotka olisivat jokseenkin samalla kehällä kuin vanhat 245/45/17. Lähimmäksi osoittautui Hoosierin 26x11.5x15 Quick time pro dotit. Näille tilattiin 10x15 vanteet Diamond racing wheelsiltä. Ajatuksena siis lisääntyneen etupään pidon avustuksella saada mahdollisuus vähentää vetoa takapäähän ja näin ollen saada se pysymään hetken nipussa. Koska millään näin leveä rengas ei kaareen mahdu, laitettiin tilaukseen myös abw motorsportin levikkeet. Nämä istuivat ihmeen siististi paikalleen. Ainoana miinuksena takalevikkeen lisäpalan sijainti suhteessa takapuskurin saumaan. Ei vaikuta suorituskykyyn, joten näillä mennään.
                        Attached Files

                        Comment


                          Hieman vielä kuva saastetta yleisölle
                          Attached Files

                          Comment


                            Mitkä noi etuvanteet on tarkemmin, merkki ja malli? Hannover Hardcoren pojat kyseli ihan Saksasta asti.

                            Comment


                              Diamond racing wheels ja Pro street on malli. 10x15 ja et 12. Ps. ei ollut varaa Weldeihin eikä Belakkeihin... Jos meinaavat tilailla, vinkkaa isommasta offsetista. Hiton huonosti tilaa jarruille. Isommalla offsetilla ja lättyä väliin mielummin. Itse tein asian hieman huonommalla tavalla.

                              Comment


                                http://www.speedhunters.com/2019/04/...on-starts-now/

                                Comment


                                  Sattumoisin tuli eilen wheeler dealers ohjelma jossa olivat ostaneet vaihdevikaisen Audi TT:n quattrona. 1- ja 2-vaihteet eivät toimineet, ja johtui siitä että tuo edellä mainitun haarukan niitti oli mennyt poikki. Jonkinlaiseksi tyyppiviaksi koittivat laittaa? Korjasivat pultilla sen. Kuvista näkyy vähän että toisessa on ainakin pultti sinulla.

                                  Comment


                                  • Tyyppivika vaikuttais olevan, juuri korjasin saman katkenneen tapin 12.9 pultilla.

                                    Auto seat leon mk1 02m M6 laatikolla, laatikko muuten täysin ehjä

                                    Comment


                                      Oli kyllä pultilla kasattu tämä. Tässä tapauksessa ei siis "tyyppivika" kyseessä ;)

                                      Comment


                                        Ihme kyllä että tuo haarukka mahtuu laatikon sisällä tippumaan johonkin, ilman että menee rattaisiin.

                                        Comment


                                          Jos nyt käsitin oikein, niin ei se olekaan tippunut. Ainoastaan haarukan leuat on levinneet.

                                          Comment


                                            Juu, mutta siinä ohjelmassa se oli siis irti ja makasi toisella puolella laatikkoa nurkassa. Ja ilmeisesti myös Heromannilla

                                            Comment


                                            • Irronnut haarukka käytännössä tippuu laatikon pohjalle ja jää sinne, hiukan erilainen toteutus laatikossa voisi johtaa pahempaankin vaurioon.

                                              Jos tuo vasen haarukka kuvassa on 1-2 vaihteen siirtäjä niin se on varmaan jo kertaalleen korjattu pultilla, luulisin että nuo kaikki on niitillä kiinni tehtaalta tullessaan

                                              Comment


                                                Vasen on vanha vääntynyt ja oikealla uusi korvausosa, jonka kaivoin hyllystä tilalle. Ja asensin pultilla, lukkomutterilla ja liimalla. Jätetään wheeler dealer telkkariin hetkeksi.

                                                Comment


                                                • Mitäs tälle kuuluu? Ei taida olla enää 20vt..

                                                  Comment

                                                  Working...
                                                  X