Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Lämpömittari temppuilee

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #61
    Sama probleema kuin Jounilla. Automaattisen ilmastoinnin kanava 51 näyttää 90 astetta, mutta mittari on 80-90. Toivottavasti johtuisi anturista eikä mittarin huonoista juotoksista.

    Comment


    • #62
      Viikonloppuna tuli ajettua aika matka ja seurailin tuota lämpötilaa. Automaatti-ilmastointi näyttää 90 astetta, mutta lämpötila mittariston mukaan vaelsi 65-80. Nousi aina sitä mukaa mitä hiljempaa ajoi. Kaupunkiajossa 90 astetta. Ottaakohan tuo automaatti-ilmastointi lämpötiedon samalta anturilta kuin mittaristokin? Jos ottaa niin silloinhan vika olisi mittaristossa.

      Comment


      • #63
        Eikös tuon linkin takainen anturi ole lämpömittari, josta mittaristo ja/tai automaatti-ilmastoinnin näyttö saa tiedon?
        http://www.geocities.com/jaarli81/Anturi3.JPG
        Viimeksi muokannut jaarli81; 11.3.2007, 14:33.

        Comment


        • #64
          nesteen lämpömittari soutaa a6 c5

          jäähdytysnesteen lämpömittari uinahtelee välillä. tipahtaa normaali 90 asteesta "pohjaan". hetken päästä virkoaa uudestaan ja näyttää oikein. toiminta "satunnaista". viittaisi kontaktihäiriöön antureissa tai mittaristossa. mistä rupeen metästään "syyllistä"?

          Comment


            #65
            Epäilisin lämpöanturia ennemmin. Vaikkakin eri auto, mutta omassa t89:ssä teki juuri tuota samaa viallisella anturilla. Näytti oikein tai sitten näytti nollaa.

            Comment


            • #66
              Todella suurella todennäköisyydellä vika on yhdistelmälämpöanturissa G62 joka on väriltään vihreä. A3ssa ja A4ssä ollut sama vika.

              Comment


              • #67
                Täällä sama vika A6:sessa. Myös öljynlämpö "seilaa" eestakas..

                Comment


                • #68
                  olikos tuo G62 anturi kuskin puolen "sarvessa"? entisessä satkussa tais olla näin??
                  kyseisen anturin hinta?

                  Comment


                    #69
                    Kyseessä lienee vihreä nelinapainen, 059 919 501 A, n. 30 e + uusi o-rengas N 90316802.

                    Comment


                    • #70
                      atkesta vakoiltua.... antura sijaitsee repsikan puolen sarvessa :) oikeassa sarvessa on 2-napainen lämpötila-anturi. mikä sen tehtävä on?

                      Comment


                      • #71
                        tuo G62 oli sökö. vikamuistikin herjasi sitä. pikahuollossa 15min homma.
                        kiitti avusta.

                        Comment


                        • #72
                          Omat kokemukseni lämpö ja polttoaine mittarin kiukuttelusta. Regulaattori mittariston takana oli ehjä mutta sen 'liittimen' yhdestä jalasta oli tinaukset murtunut, sen kun tinas uudelleen niin alkoi polttoaine mittari toimimaan mutta se ei auttanut vielä lämpömittariin. havaitsin että kun liikutteli sitä keltaista isoa liitintä niin toimi välillä, siinä ei kuitenkaan ollut tinauksissa vikaa, vaan liittimen naaraspuolessa, johdot on liitetty rosvoliitin tyyppisellä metodilla, eliks puristettu johdon eristeen läpi, sitä kun puristeli vähän tiukemmalle ja suihkin varmuuden välttämiseksi wd40stä, johan alkoi pelittään.. :) ..sen kun joku kertois mulle vielä että mikä prkl siinä on kun vaihtaa palaneen mittariston polttimon niin kolme muuta palaa samassa rytäkässä :/ nooh, saahan niitä toki uusia, vähän kiusallisempi vaan on toi ulkolämpötilamittarin tausta valo, viimeks sain työkaverilta, näytti esmes bebekilläkin olevan mutta ei kehtais postimaksuja maksaa yhren lampun takia, suunnittelin josko porais sitä reikää hiukan suuremmaks niin mahtuis perus mittarinpoltin kun vaan purkaa sen muovimokkulan päästä..

                          Comment


                          • #73
                            On tullut ylläolevia keskusteluja luettua ja omassa tt:ssä lämpömittari ei tosiaan nouse 90c asteeseen muutakuin joutokäynnillä. Muuten lämmöt on 64-70, näin pakkaskeleillä (kesällä pari astetta enemmän).

                            Tuon alla olevan linkin avulla tiedot otin ulos ja kohdassa 51C näyttää normaalin 90 astetta, mutta 49C kohdassa tuon 64-70.

                            Eli itse kysymys. Kuuluisiko molempien arvojen olla tuolla 90C, vai voiko tuosta todeta, että moottori käy täysin oikeilla lämpötiloilla, mutta mittaristo näyttää vain omiaan?

                            eli onko aihetta huolestua? tietämätön kun olen...

                            http://www.youtube.com/watch?v=gU6aiySTHpU

                            Comment


                              #74
                              Alilämmöllä käy, termari vika varmaan. Toi 49kanava näyttää oikean jäähdytysnesteen lämpötilan.

                              Comment


                              • #75
                                Kiitos varmistuksesta.

                                Onko tietoa mistä oikean tyyppisen termostaatin saisi tilattua? Voisin osan hommata itse ja viedä auton sitten johonkin pajalle laitettavaksi.

                                Missähän hinnoissa muuten mahtaa pyöriä tuo korjauskenhinta?

                                tai jos joku klubilainen tarjoaa korjauspalvelua Tampereen seudulla, niin sekin käy kunhan hinnoista sovitaan ;)

                                Comment


                                • #76
                                  Huomasin tuossa matka-ajoa ajellessa, että lämpömittari hieman elää. Parhaillaan käy lähes 90 asteessa, siis jos tarkasti katsoo, neula ei ole aivan 90 asteessa, puoli milliä/ millin vajaa ehkä. Sitten neula laskee hieman, ehkä parhaimmillaan n.1,5 neulan leveyttä, jonka jälkeen taas vähitellen hilautuu sinne lähes 90 asteen kohdille. Mittari ei siis taida koskaan nousta aivan sinne tasan ysikymppiin, minkä se mielestäni vielä viime talvena teki.
                                  Mikä mättää? Termari, g62 anturi?

                                  Keulassa on hieman pahvia syylärin edessä, pakkasta oli -5,5 astetta.

                                  Auto A4 1,9 tdiq AVF.

                                  Lisäys*
                                  G62 lämpötila-anturi vaihdettu, jolla ei ollut asiaan vaikutusta, mutta termostaatin vaihdolla homma korjaantui!
                                  Viimeksi muokannut Olmi; 13.7.2010, 17:49.

                                  Comment


                                  • #77
                                    Mullakin alko nyt temppuilemaan profiilin autossa. Elikkä lämmöt nousee 90c normaalisti , mutta tippuvat samaan asentoon kuin virrat olisi pois. MIssä vika? Termari?, Anturi? joku muu...?

                                    Comment


                                      #78
                                      Matti: siis lämpomittari putoaa nollille kesken kaiken? Välillä toimii? Kosketushäiriöltä kuulostaa. Mittarin anturilta lähtien liittimien läpikäynti aluksi. B5 mittaristosta en tiedä, onko samoja murheita kuin B4:n kanssa, mutta voinee olla kontaktihäiriö sielläkin.

                                      P.S. Termiä "profiilin auto" ei suositella käytettäväksi täällä, kun se jossain vaiheessa kuitenkin vaihtuu, jolloin kirjoitus viittaa väärään kulkuneuvoon.

                                      Comment


                                      • #79
                                        Missä sijaitsee se mittarin anturi? Jäähdytysnesteputkessa konen takana?

                                        Comment


                                          #80
                                          Missä sijaitsee se mittarin anturi? Jäähdytysnesteputkessa konen takana?
                                          Sielläpä siellä. Sinne vaihdoin omaan 1.8 vapariin (vm -00) ko. anturin viime kesänä, kun mittari näytteli omiaan.

                                          Comment


                                          • #81
                                            Elikkäs onkohan mulla termari sökö? Ajossa lämmöt koko ajan n. 70 astetta. Kun pysähtyy, sammuttaa virrat ja laittaa ne takaisin päälle (ei autoa käyntiin), niin mittari kipuaa hissukseen sinne 90asteeseen.

                                            Comment


                                              #82
                                              Elikkäs onkohan mulla termari sökö?
                                              Suattaap hyvinnii olla. Varmuuden saisi mittaamalla nesteen todellisen vs. mittarin näyttämän lämmön, mutta kyllähän se nesteen lämpötila kannen tuntumassa nousee juuri kuvatulla tavalla, kun se lakkaa kiertämästä.

                                              Comment


                                              • #83
                                                Onkohan tuon termarin vaihto suurikin työ AEB koneeseen?

                                                Comment


                                                • #84
                                                  Alkuperäinen kirjoittaja quukeli Näytä viesti
                                                  On tullut ylläolevia keskusteluja luettua ja omassa tt:ssä lämpömittari ei tosiaan nouse 90c asteeseen muutakuin joutokäynnillä. Muuten lämmöt on 64-70, näin pakkaskeleillä (kesällä pari astetta enemmän).

                                                  Tuon alla olevan linkin avulla tiedot otin ulos ja kohdassa 51C näyttää normaalin 90 astetta, mutta 49C kohdassa tuon 64-70.

                                                  Eli itse kysymys. Kuuluisiko molempien arvojen olla tuolla 90C, vai voiko tuosta todeta, että moottori käy täysin oikeilla lämpötiloilla, mutta mittaristo näyttää vain omiaan?

                                                  eli onko aihetta huolestua? tietämätön kun olen...

                                                  http://www.youtube.com/watch?v=gU6aiySTHpU

                                                  Termari vaihdettu ja kone käy nyt jatkuvasti 90c asteessa. Kiitoksia vinkeistä!

                                                  Comment


                                                  • #85
                                                    Missäs on lämpömittarin anturi B3 kasikympissa? 2-litrainen 8-venttiilinen ruisku vuosimallia -91... En muista moottorikoodia eikä auto/ohjekirja nyt saatavilla.

                                                    Ja motonetin osanumero? Vai onko siellä?

                                                    Comment


                                                    • #86
                                                      Terve
                                                      jatketaan tähän, omassa lämpötilamittari toimii satunnaisesti. Sen saa yleensä heräämään kun käyttää ilmastointia hetken päällä. Eli voisiko noilla olla jotain yhteyttä, eikä olisikaan omassa vika mittaristossa? manuaali-ilmastointi siis ja mittariston anturi vaihdettu.
                                                      tdi passat -03
                                                      edittiä, vika luultavasti korjattu, oli ilmeisesti väärä anturi laitettu aiemmin. Koodin mukaan golf cabrioletin anturi, oli hetken epäuskoa otinko väärän anturin pois, onneksi kaveri oli koneen ääressä ja sai tarkistettua perhe-albumista. Perimätiedon mukaan tuota oli vian takia korjattu laakkosella onnistumatta.
                                                      Viimeksi muokannut kaan; 31.12.2010, 11:33.

                                                      Comment


                                                      • #87
                                                        morjesta vaan..audi a6 2.8quattro lämmöt nousee tyhj.käynnillä.

                                                        Näyttäs siltä että tyhjäkäynnillä ja ulkona +30 c astetta lämmöt ei pysy kurissa vaan alkaa pikkuhiljaa nouseen keskivälin yläpuolelle..
                                                        Onko kuinka normaalia?
                                                        Visko näyttäs pyörivän ja toimivan..pikkusen viilemmällä kelillä tämmöstä ongelmaa ei esiinny ollenkaan..
                                                        Kärsiikö antaa mennä kuinka ylös lämpömittarin ´ja mites ne asteet menee ton pykälien mukaan mittarissa..heti ajossa lämmöt tippuu tasan puoleenväliin..

                                                        Kertokaas viisaammat ku huolestuttaa..
                                                        Viimeksi muokannut Killeri; 20.6.2023, 19:15. Perustelu: Aiheet yhdistetty.

                                                        Comment


                                                        • #88
                                                          Onkos tuossa sähköflektiä erikseen omalla anturilla ?
                                                          Mistä tiedät että visko toimii ? Sehän pyörii aina mukana vaikka ei jäähdytä.

                                                          Comment


                                                            #89
                                                            Mikä on keskiväli? Ajossa pitäs pysyä ~90c ja tyhjäkäynnillä tällä helteellä 100c pintaan, ei tosin ole vakavaa jos vähän ylikin nousee.

                                                            Comment


                                                            • #90
                                                              Moro

                                                              Kyllä eli sähköflekti on erikseen viskon vieressä se onko omalla anturilla niin ei tietoa..
                                                              Keskivälillä tarkoitan sitä että lämpömittarin viisari sojottaa täysin pystysuoraan.. vähän niinku itellä joskus kankkus aamusena.. ; ) heh

                                                              viskon toiminnasta en tietenkään varma et toimiiko..
                                                              millä periaatteella se pitäs toimia ja mites noi veden lämmöt tietää tarkasti..

                                                              Nytkin ulkona +20 ja lämmöt tarkasti puolessa ja pysyy.

                                                              mutta kun alkaa oleen +30 nii johan alkaa lämmöt nouseen pikuhiljaa

                                                              Millon ton sähköflektin pitäs pyöriä kun sitä ihmettä en oo vielä nähny.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X