Kuulutus

Collapse

Foorumi päivitetty uuteen versioon

Audifinns -keskustelufoorumi on päivitetty uuteen versioon 26.5.2019. Seuraa keskustelua ja raportoi mahdollisia bugeja täällä. Kiitos! Tapatalk on toistaiseksi huoltokatkolla 30.5.2019 alkaen ja toiveessa palauttaa mahd. pian.
Juho Komulainen / Webmaster
Näytä lisää
See less

S3 07, kytkin luistaa, uusi tilalle?

Collapse
X
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • S3 07, kytkin luistaa, uusi tilalle?

    Kokeillaan tätä kun en enää muuta keksi. Eli näin siis on päässyt käymään. Vanhanaikaisesti vielä, sillä autoa on hiukan viritetty ohjelmalla ja tämän johdosta epäilisin lisääntyneen väännön takia, että kytkin alkanut sitten vetelemään viimeisiään.(vääntö nousi aika paljon) Kolmisen kuukautta se kesti vaikka ajotapa ei niin rajua ole mitä olis voinut olla. Nyt kytkin luistaa jo nelosvaihteella kun yrittää kiihdyttää normaalia nopeammin esim. vaikka moottoritiellä kytkin luistaa. Siitä se enää tuskin itekseen paranee joten nyt sitten olisi tehtävä kytkimeen remontti ja hankittava uusi tahi palauttaa vakioksi ja toivoa onnea, että kytkin kestää. (mikä on todennäköistä enää tässä vaiheessa).

    Olen selvittänyt paria valmistajaa keneltä löytyy vahvempia kytkimiä kyseiseen malliin. Yksi on Sach vai mikä olikaan ja sieltä löytyy kytkin hintaan 1700e siinä on mukana kytkinlevyt ja paineasetelma ja vauhtipyörä. Aika rapea hinta. Samoiten soitin jollekkin ukolle, en muista nimeä mutta todennäköisti hän itse valmistaa kytkimiä kun sanoi tarvitsevansa mun vanhan kytkimen ensin ja odottelet pari viikkoa. Sillä oli hintaa siinä 1300-1500e. Aika rapeaa sekin. Ei ehkä haluis noin paljon maksaa mikäli ei ole aivan pakko, koska tuskin sitä itse vaihdan, kuulemma aika projekti joten sekin maksaa. (kalliiks tuli lastuttaminen joten ottakaahan opiksi joka näitä omaan autoonsa miettii:)

    Onko kellää kokemusta/tietoa kytkimistä, mistä niitä vois saada hiukan edullisemmin tai voiko mitään muuta sitten ylipäätään tehdä ja kuinka kova projekti tuollaisen kytkimen vaihto tähän autoon oikein on?Niin Ja tarviiko siihen kaikki nuo vauhtipyörät ja hässäkät vai eikö pelkät levyt riitä? Niin ja tietääkö kukaan millainen vauhtipyörä tuossa vehkeessä on ja kukakohan on nykyisen kytkimen valmistaja?

    Kiitämme

    #2
    On tuohon halvempikin vaihtoehto olemassa Sachs Race Engineeringin tiukka asetelma ja tiukka massalevy, minulta ostettuna yhteensä 720eur. Kestää vääntöä 500 Nm. Tarvittaessa löytyy myös sintterilevy jolle lupaavat liki 600Nm pitoa.

    Lisäksi syytä uusia myös painelaakeri jolla hintaa ~75e

    teppo.kalske@iki.fi

    Comment


    • #3
      tuo kuulostaa hyvältä. Selvitän asiaa ja otan sinuun yhteyttä vaikka yv.

      Comment


      • #4
        Alkuperäinen kirjoittaja Teppo Kalske Näytä viesti
        On tuohon halvempikin vaihtoehto olemassa Sachs Race Engineeringin tiukka asetelma ja tiukka massalevy, minulta ostettuna yhteensä 720eur. Kestää vääntöä 500 Nm. Tarvittaessa löytyy myös sintterilevy jolle lupaavat liki 600Nm pitoa.

        Lisäksi syytä uusia myös painelaakeri jolla hintaa ~75e

        teppo.kalske@iki.fi
        Niin Teppo, Kuinka paljon tuo sintteri sitten tuo lisähintaa ja minkämallisia noi audin vauhtipyörät on? Pystyykö sorvaamaan tarpeen tullen, vai pitääkö mun hankkia nyt uusi vauhtipyöräkin?

        Comment


          #5
          Sintteristä 50e lisähintaan.

          Jos et ihan hirveesti kytkintä enää voimalla luistattele niin tuskin tarvetta sorvaamiseen.

          Comment

          Working...
          X