Kuulutus

Collapse

Foorumi päivitetty uuteen versioon

Audifinns -keskustelufoorumi on päivitetty uuteen versioon 26.5.2019. Seuraa keskustelua ja raportoi mahdollisia bugeja täällä. Kiitos! Tapatalk on toistaiseksi huoltokatkolla 30.5.2019 alkaen ja toiveessa palauttaa mahd. pian.
Juho Komulainen / Webmaster
Näytä lisää
See less

Pissapojan ongelmat

Collapse
X
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Pissapojan ongelmat

    Vanhalle postituslistalle kirjoittelin tästä ongelmasta, joten mainitaampa siitä täälläkin.

    Audi S2 vm.92. Tuulilasinpesurille ja lamppujen pesurille yhteinen säiliö. Kummallekkin oma pumppu (?).

    Alku tilanne:

    Pissapoika ei toimi. Lamppujen pesuri ei toimi. Nestettä on säiliössä. Säiliö myös vuotaa jostakin. Viiksestä kun nykeisee, pyyhkimet alkavat liikkua, mutta pesunestettä ei tule.
    *Epäilen huonoa kontaktia pumpun päässä.

    Viikonlopun tarkastelun jälkeen tapahtui:

    Lampunpesurin pumpun liitos oli huono -> alkoi toimimaan.
    Lasinpesurinpumpun liitos oli ok, mutta ei vaan toimi. Mitä tehdä seuraavaksi? Säiliö vuotaa jostakin puolen välin kieppeiltä (takaa). Vaatii lokasuojan irroituksen, ei kauheasen vakava vika, koska säiliö on suunnilleen puolillaan.
    *Korjausideat:
    Onko lampunpesurin pummpu kuinka helposti kytkettävissä tuulilasille. (enpähän muistanut katsoa kun sisälokasuoja oli irti...)?
    Onko tuulilasinpesurille ihan oma sulake?
    Pumppu on vaan viallinen?
    Jokin rele viallinen?

  • #2
    Itse kyllästyin t44:n pieneen parilitraiseen lasinpesimen säiliöön ja onnettomaan vedentuloon lasille.

    Lampunpesimiä en tarvitse, joten kävin hakemassa tarvikeliikkeestä metrin pesimen letkua lisää. Rakentelin muovisesta takaiskuventtiilistä sovittimen lampunpesimen paksun letkun ja lasinpesimen ohuen letkun väliin.

    Nyt riittää vedentulo lasille. Lasinpesin toimii vain valojen kanssa ja noin pari sekuntia kerrallaan, mutta tuosta ei ole mitään haittaa.

    Olen itse rakentanut -91 t89 coupeen lampunpesimet (oli silloin katsastusvaruste) ja onhan tuo lokarin irrotus kaikkine kommervenkkeineen aika turhauttava homma.

    Kun lokari on irti, on säiliö helppo irrottaa ja tutkia vuotokohta. Samalla saa pestyä astian sisältä hiekanmuruista. Samalla voi askarrella sopivan sovittimen letkujen väliin.

    Vuotokohdat on helppo tukkia juotoskolvilla sulattamalla.

    Comment


    • #3
      Mulla on taas irtoilee nuo ikkunan pesimen letkut aina välillä noista t89 Coupen kumisista pissapojan suuttimista irti. Oon jäänyt kaipaamaan edellisen uudemman (-00 Seat) kulkuneuvon pissapojan toimintaa. Kun tuntuu kovasti olevan nykyisessä pissa pojassa puhti huonompi...
      Eli onko kukaan rakennelut vanhempaan autoon tuollaisia uudemmantyypin "koko lasin sumuttavaa" pissapoikaa?

      Comment


      • #4
        Kaksistasessa on ainakin kahdella suuttimella/puoli ja lampunpesimen pumpun paineella vettä tulee lasille todella tehokkaasti ja laajalle alueelle.

        Omassa t89 coupessani oli lämmitettävät suuttimet. Ei niistä mitään hyötyä ollut, kun vesi tahtoi jäätyä letkuihin, vaikka käytti kuinka raakaa seosta.

        Kuskinpuolen suutin meni kerran jotenkin oikariin ja poltti konepellistä maalipinnan.

        Comment


          #5
          Vakiovastaukseni pissapojan optimointiin kuuluu näin: Pösö-liikkeestä 405:n suuttimet, jotka tulevat kiinni klipseillä sulkaan. Säästää vettä ja suihku tulee aina takuulla oikeaan paikkaan. Rajoite hommassa on sitten se, että championin sulat ovat tietääkseni ainoat, joihin klipsit sopivat kunnolla. Klipsejä tarvitaan kaksi per suutin ja niitä tulee ainakin championin 55cm paketissa mukana. Kiinnityksen voi toki tehdä myös esim pienillä nippusiteillä.

          T81/85:ssä voipi olla vaikea keksiä mistä vetää letkun, mutta t44, 89 yms letkun saa siististi tulemaan konepellin alta pyyhkimen varteen.

          Comment


            #6
            Muistatko noiden suuttimien hintapolitiikkaa merkkiliikkeessä ja/tai mahdollista saatavuutta tarvikesektorilta

            Comment


              #7
              Tarvikkeena saa jotain vähän vastaavaa kuulemma, mutta en ole nähnyt.
              Ovat varsin sirot nuo pösön omat ja hinta on luokkaa 10e/kpl. Klipsuja sen sijaan voi löytyä tarvikeliikkeiden "miljoonalaatikoista".

              Comment


                #8
                porkkis: onko mitään kuvia ko. suutin asennuksesta??

                Comment


                  #9
                  Itselläni ei vielä audissa moista ole mutta esim foorumia seuraavalla Ecu:lla on, joten jos hän tämän lukee, voinee napsaista kuvan ja laittaa tänne.
                  Visuaalisesti erittäin siisti kuitenkin, pieni keppi tulee sulkaan kiinni ja mustalla letkulla veto piiloon asti.

                  Oma awdihan on vielä projektiasteella tallissa, mutta kyllä siihenkin tuollaiset pulttaan, kun se on ajossa.

                  Comment


                  • #10
                    B5 S4:n pissapojan moottori...

                    Newbie kyselee taas hölmöjä...

                    Mistä mahtais löytyä (muualta kuin Stockalta) ko. autoon tuo pissapojan moottori. Sanovat huollossa että onpi haljennut siitä päältä (missä on se anturi?)...

                    Mahtaako käydä A4 vastaava osa siihen?

                    Kiitosta vuan jo etukäteen avusta:)

                    p.s. tällä kertaa muistin käyttää searchia mutten silti löytäny...

                    Comment


                      #11
                      Eihän tuo pumppu näytä maksavan kuin n. 50?, tuskinpa sitä kannattaa alkaa käytettynä metsästämään? Minulla kyllä sellainen sattuu olemaan.

                      Comment


                      • #12
                        joo ei käytettyä kun se kuitenkin hajoo heti

                        lähinnä oli se mielessä että onko "ässään" joku oma vai onko ne samoja kuin esmes A4...
                        (itellä kun ei ole tuo auto vielä niin tuttu...)

                        tänks

                        Comment


                          #13
                          Tuskin on eri osat A4:ssa ja S4:ssa. Ei ainakaan AKTEn mukaan näyttäisi olevan. Ja samapa tuo, ei muuta kuin tiskiltä pyytämään niin eiköhän sieltä oikea osa tule mukaan :)

                          Comment


                            #14
                            Täälläkin sanoi pissapoika sopimuksensa irti - aluks pakkasella luuli, että varmaan jäässä, kun ei mihinkään tullu mitään. Nyt sitten kelien lämmettyä piti autoa puoli päivää lisäksi lämpimässä ja - yllätys, yllätys - lampuille ruikkii hyvin, mutta lasille ei mitään. Ulkona sulaa ja p*ska lentää - kerran-pari sai riittävästi vettä lasille, kun pienemmässä nopeudessa oli räpsinyt valoille riittävän paljon :-D

                            Tänään sitten tuli se v****mainen homma eteen, että tunkilla kulma ylös ja lokari ulos - kun pumpun sai sieltä säiliöltä irti ja sen avasi, oli homma selvä - moottorin akselin tiivisteen välistä oli pääässyt riittävästi nestettä moottorin puolelle, että moottori jämähtäisi kiinni. Mitään isoa vuotoa kuitenkin ei ollut, koska muualta oli moottori ihan uuden veroisen näköinen eli kärsinyt vain alareunasta. Eikä se ollut edes mahdottoman pahasti jumittunut. ei muuta kun irtonaiset ruosteet yms pois ja vähän öljyä pumpun akselille. Tiivisteen välistä siis ei huomattavan isoa vuotoa ollut, mutta heti kasaamisen jälkeen huomasi, että nyt ruikkii lasille paljon paremmin kun koskaan tässä autossa ennen on nähnyt...

                            Nyt saa sitten nähdä, kuin pitkään tämänlainen "remppa" auttaa. Ongelmakohdat huomanneena pistääkin päähän ajatus, että jos akselitiivisteen sais vaihdettua, niin onnistuis tämän pumpun sisuskalut uusia hankkimalla joku "melkein ilmainen" pumppu (kyseinen tasoanturin sisältävä pumppu kustantaa uutena 90 euron hujakoille eikä siinä olee mitään muuta vika, kun se vuoto akselin kautta...)

                            P.S. Ja koko homma onnistui pyörää irrottamatta.

                            Comment


                            • #15
                              Asiaan liityen kuinka lampunpesupumppu vaihdetaan? Onko se miten kiinni pesuneste säiliössä? Pelkästäänkö tiukalla sovituksella kuten silmämääräisesti voisi päätellä? Itse korjasin tuon vanhan alkuperäisen ongelman kytkemällä lampunpesurin pumppuun kiinni tuulilasin letkut, mutta sekin pumppu ilmeisesti hajosi...

                              Albumistahan tuon kiinnityksen kyllä näkee, kun muistaa vilkaista.

                              Comment


                                #16
                                Näyttää ne molemmat olevan tiukasti niiden kumiholkkien varassa tuossa pöntössä kiinni - piti tuota toistakin pumppua vetää kunnolla, ennen kun se suostui tulemaan irti. On siinä muuten joku muovinen kiinnike pumppujen ympärillä, jonka joutuu irrottamaan...

                                Comment


                                  #17
                                  Saman suuntaista ongelmaa. Vivusta vääntää niin mitään ei tapahdu. Sulakkeet OK. Johdot irti pumpunliittimestä ja yleismittari kiinni -> ei näyttäny mittari mitään. (?) Missä vika? Jos pumppu on rikki niin kyllähän johtojen päähän pitäis sähköä tulla? Ja siis sekä lampun- ,että tuuliilasinpesimet ei toimi. Sulat liikkuu.

                                  Comment


                                  • #18
                                    Kyllä johtojen päähän sähkö tulee, jos vika on pumpussa. Viallinen rele jossain?

                                    Comment


                                      #19
                                      Mystisiä ovat, per****et. Kaupungilla käydessä piruuttani testasin ja tuulilasille tuli nestettä normaalisti!! Ei v.... No hyvä kun toimii. Kai sillä oli jotain talviväsymystä. Mut tuliko lampuille mitään niin sitä en tiedä.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Aivan samoja oireita kuin minulla ooli. Pari vuotta meni kun koputteli silloin tällöin pummpua. Ilmeisesti jumittaa ja nyt ei koputtelu enää auttanut, joten pitänee vaihtaa.

                                        Comment


                                          #21
                                          Vivusta vääntää niin mitään ei tapahdu. Sulakkeet OK. Johdot irti pumpunliittimestä ja yleismittari kiinni -> ei näyttäny mittari mitään. (?) Missä vika? Jos pumppu on rikki niin kyllähän johtojen päähän pitäis sähköä tulla? Ja siis sekä lampun- ,että tuuliilasinpesimet ei toimi.
                                          Voi ongelmaa olla viiksessä - aikanaan on lötkössä tähänkin törmänny

                                          Comment


                                            #22
                                            En usko et on viiksessä vika. Jos olis niin luultavasti myös pyyhkijät takkuilis. Eikä oikeestaan väliä, sillä nyt toimii taas kaikki. *kop, kop*

                                            Comment


                                              #23
                                              Viiksessä onhan pissapoikaa ja pyyhkimiä varten eri kärjet - pissapoika kun käynnistyy vetämällä. Lötkössä oli ongelma - vettä tuli vaan viiksestä vetämällä ja samaan aikaan räpläämällä, vaikka pyyhkijät toimii moitteita. Koska valoviiksi sanoi myös sopimuksen täysin irti, tuli uusittua koko viiksipaketti ja pissapojan ongelma oli myös hävinnyt.

                                              Comment


                                                #24
                                                Kuukausi näytti riittäneen tälle pissapojan pumpulle. Ei ole mitään haluja hajottaa paikkoja ilman uutta pumppua eli nyt pumpun etsintään. Mielenkiintoista onkin muuten se, että mahtaako missään täällä Suomessa löytää vastaavaa pumppua tarvikeosana - kun kyseessä on suhteellisen yleinen osa, niin ainakin netissä näyttää olevan vaihtoehtoja tuolle marmoritiskin melkein 90 e hinnalle (Merteilissäkin iskee silmään hinta 90 e)...

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Ilman pinta-anturia on 20? halvempi.

                                                  Comment


                                                    #26
                                                    Motonetissä löytyi sellainen tuote kun 12-1409 ja sillä sattui olemaan hintaa 12.90

                                                    Luettelossa on seloste vähän harhaanjohtava "kahdella lähdöllä", mutta kyseessä on oikeasti täysin samanlainen pinta-anturillinen pumppu - ihan ulkomuotoa myöten.

                                                    Katotaan, miten tämä nyt kestää...

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      Ostin taannoin tarvikkeena pinta-anturillisen pumpun. Oli kaikki kolme napaa ja silleen, mutta eipä se kuitenkaan ilmottele nesteen loppumisesta. En tiedä sitten onko valmistusvika vai se kolmas nasta vaan siksi, että Autocheck olisi hiljaa.

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        Kyllä ennen asennusta tuli yleismittarilla tarkistettua ja tasoanturi näytti sen mukaan toimivan.

                                                        Ei se kuitenkin tarkoittanut sitä, ettei asennus olisi sujunut ihan ongelmitta juuri sen anturin toiminnan kohdalla - aluksi ilmoitteli se aiheettomasti nesteen olevan loppu, mutta hetkellä näyttää homma olevan kunnossa (mahtoiko syynä olla uimuritilassa oleva ilmakupla...) - eli seuraillaan tilannetta

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Omassani C5 A6:ssa huomasin eilen seuraavaa kun aloin täyttämään pissapoikaa. Säiliö valskaa jostakin kohdasta muttei ihan pohjasta koska jonkin verran sinne nestettä jää ja myöskään lamppujen pesurit eivät toimi. Sen verran kerkesin tuota vilkaisemaan että yläkautta tuohon ei tietenkään pääse käsiksi vaan sehän vaatii ainakin pohjapanssarin irroituksen ja varmaan myös sisälokasuojan irroituksen?

                                                          Comment


                                                            #30
                                                            Täälläpäin näyttää Motonetin pumppu toimivan moitteitta, mutta nyt on sitten tullut lampunpesimien vuoro sanoa sopimus irti.

                                                            Hetkellä ei ole intoa rupea purkaamaan samaa paikkaa löytääkseen vian aiheuttaja (huonot liitokset tai pumppu)

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X