Kuulutus

Collapse

Foorumi päivitetty uuteen versioon

Audifinns -keskustelufoorumi on päivitetty uuteen versioon 26.5.2019. Seuraa keskustelua ja raportoi mahdollisia bugeja täällä. Kiitos!
Juho Komulainen / Webmaster
Näytä lisää
See less

Uudet ajovalojen pesurien suuttimet

Collapse
X
  • Suodata
  • Aika
  • Show
Clear All
new posts

    Uudet ajovalojen pesurien suuttimet

    Oisko hyviä ideoita/ tietoa mistä kannattaa ruveta kyselemään ajovalojen pesureihin uusia suuttimia vai onko vaihdettava koko palikka?
    Ei kenelläkään sattuisi olemaan nurkissa ylimääräisiä?

    Missähän kaikissa malleissa on samanlaiset pesurit?

    Näin pimeän aikaan sitä rupeaa arvostamaan puhtaita ajovaloja kun ajelee paljon yö aikaan. :)

    #2
    ETKA antaa suuttimen hinnaksi minimaaliset 244 EUR / kpl ja numeroiksi 895 807 155 vasen ja ...6 oikea.

    Eli hankintapaikkana on varmaan jokin muu kuin marmoritiski.

    Comment


      #3
      Sorry, tuo 244 hinta ja koodi on tietystíkin koko kalikalle. Ja pelkät suuttimet maksaa 19,80 / 2 kpl ja nummero on 893 807 185.

      Joten marssi vain marmoritiskille.

      Comment


        #4
        Kiitos varaosa numerosta.
        Marmoritiskiltä löytyi suuttimet kohtuu läheltä, länsinaapurin puolelta.

        Comment


          #5
          Juu, mullakaan ei noi lampunpesimet toimi, ja ymmärsin tosta ohjekirjasta että niille ei oo mitään omaa moottoria. Onkohan ne tosiaan vaan tukossa??

          Comment


            #6
            Ville: Onhan sinulla ajovalokatkaisin yöasennossa? Päiväasennossa pesurit eivät pese. Ja kyllä niille valonpesimille on oma vesipumppu.

            Comment


              #7
              On yöasennossa, ne toimi tossa kuukausi sit vielä, mut yhtäkkiä vaan lakkas toimimasta. Jos siellä on oma pumppu,pitää kaivaa se jostain esiin ja tarkistaa toimivuus. Ohjekirjasta sain käsityksen et toimii samalla pumpulla, mut ymmärsin kait väärin. Uskaltaakohan kokeilla laittaa paineilmaa sinne letkuun joka lähtee säiliöstä, jos siellä ois joku tukos?

              Comment


                #8
                Ainakin minulla vm. 98 8L A3:ssa on se valonpesimien vesipumppu pesunestesäiliön etureunassa. Siinä päällä on liitin, jonka irroittamalla pesurit saa kytkettyä pois toiminnasta. Liitin on kyllä sen mallinen, että se tuskin vahingossa irtoaa, mutta kannattaa tarkastaa.

                Comment


                  #9
                  Juu, kyllähän se sieltä löyty! Kiitos! Ei vain näytä toimivan, pitänee vielä mitata tuleeko sinne virtaa..

                  Comment


                    #10
                    No niin, kunnossahan se oli, sukake vaan oli kärähtänyt:)
                    Heh, ois tietenki ekana voinu tarkastaa..

                    Comment


                      #11
                      Kirjaanpa tähän threadiin seikan, joka aiheutti itselleni jonkin verran ihmetystä.
                      Autoni ajovalojen pesurit eivät näytä toimivan, jos pesunestettä ei ole riittävästi. Xenon-valollisissa pesuri taitaa olla katsastusvarustekin, joten pissapoika on siis hyvä olla täynnä, jos haluaa leiman :-)
                      Lähtiessäni matka-ajoon olin lisännyt 1,5l vesipullollisen pesunestetankkiin, joten en osannut heti epäillä nesteen vähyyttä. Näemmä nestettä pitää olla runsaasti - pesurit lakkaavat toimimasta huomattavasti ennen kuin pissapoikanesteen varoitusvalo syttyy kojelautaan. Pakkasellahan noita ei uskalla käyttääkään, mutta näin syyshämärissä kyllä.
                      Näin löytyy autosta uusia ominaisuuksia vielä yli vuoden ajonkin jälkeen...

                      Comment


                        #12
                        Itse olen ihmetellyt jonkin verran tuota pesuriasiaa. Omassa pirssissä on säiliössä kiinni kaksi pumppua, toinen ajovaloille, toinen tuulilasinpesurille. Pumpuilta on vielä jonkin verran matkaa säiliön pohjaan asti, joten ei kai tuo ihan tyhjiin pysty imemäänkään sitä?

                        Toiseksi piti molemmat suuttimet vaihtaa... onneksi olivat tiskiltä vain 55e/kpl. x2.

                        Comment


                          #13
                          Jahas, ja nyt (sopivasti katsastuksen lähestyessä) nuo valopesurit eivät sitten toimikaan. Nestettä on riittävästi (tästä luulen merkkinä olevan kojelaudan suunnalla oikeaan aikaan naksahtavan releen, joka ei sitä tainnut tehdä vähillä nesteillä - EDIT: eiku, ainahan tuo rele naksuu, eli nestemäärän anturi voipikin olla ongelmana) mutta valojen pumppu ei yritäkään pyörähtää. Katsoin kuskinoven "tavallisen pulliaisen" sulaketaulun läpi, mutta kaikki sulakkeet vaikuttivat ehjiltä (eikä saksankielinen tekstikään mielestäni nimennyt pesureiden sulakkeita kuin yhden) - missähän päin näiden valopesurien sulake mahtaa olla, jos sellainen on erikseen? Tai onko muita ehdotuksia vian aiheuttajaksi (sulake, hajonnut pumppu, johto irti jossain)?
                          EDIT 2: Ja viaksi osoittautui tosiaan pumppu, haraldh oli (alla) oikeilla jäljillä.
                          Viimeksi muokannut ssavol; 31.10.2008, 15:07. Perustelu: pesurit korjattu..

                          Comment


                            #14
                            Onko jollain jotain hyvää keinoa millä sais estettyä valonpesurien toiminnan ajon aikana? Siis että sais jostain katkasijasta pesurit pois ku ei tee yöllä sohjokelillä välttämättä mieli sammuttaa valoja pesun ajaks :) Eikä xenonikkaa varmaan tykkää ylimääräsestä räppäämisestä.

                            Comment


                              #15
                              VAGineiden pumput on tunnetusti heikkoja. Oli sellainen joka meni heti vaihtoon omassa
                              B6:sessa.

                              B5:essa jos ruiskuttaa lasinpesuria lyhyin sykäyksin ei lampunpesurit herää. Eli lyhyitä
                              vetoja viiksestä vaan. Näin ainakin toimi -98:ssa, joka tosin on hiukan välimalli. Vm. -98
                              B5:ta voitaneen kutsua pikku-facelift versioksi. edit: Tuo lyhytvetotekniikka taitaa
                              kyllä lukea ihan auton *käyttöohjeessakin*.
                              Viimeksi muokannut haraldh; 23.10.2008, 21:54.

                              Comment


                                #16
                                -98 Passatin kytkiksestä katselin, että valokytkimen nastasta 4 lähtee keltainen johto johon on kytketty sinipunainen johto.
                                Tuo sinipuna menee pesurin moottorille.

                                Sama systeemi varmaan Audissa, noista väreistä sitten tiedä, enkä liittimen nastasta ;)

                                Ja myöskin pyyhkijän releestä lähtee moottorille. Nasta 6, punavioletti.

                                Comment


                                  #17
                                  No, varmaan parempi käyttää tuota lyhytvetotekniikkaa ku en mielelläni menisi sähköjä paloittelemaan.

                                  Comment


                                    #18
                                    Niin joskus kun oikeasti tarvitsee noita lampunpesureita saa kyllä sadatella...

                                    Comment


                                      #19
                                      Voisiko joku katsoa ETKA:sta mikä on sigun ajovalopesurien suuttimien varaosanumero? Tarkemmin kuskinpuoleinen suutin.

                                      Comment


                                        #20
                                        Kuinkas onnistuu pesurien kytkentä jos pesureita ei ole autossa ennen ollut.

                                        Puskurin vaihto jossa pesurit, mutta entäs tämä pumppu/liittimet/nesteputket...?

                                        Comment


                                          #21
                                          '97 A6:ssa ainakin oli erillinen pumppu valonpesurille. Letkuksi jotain sopivaa (olikohan 10mm) vesiletkua. Itse hain Hi-Flexiltä.
                                          Jotain T-haaroja, klemmareita yms. kiinnitys- ja liitostarvikkeita tartee myös. Ja pumpulle sopivan liittimen, joka kannattaa tingata mukaan, jos romikselta meinaa pumpun hommata.

                                          Itellä on nikaleet kasassa. Ei tarvisi enää kuin aikaa tehdä.

                                          Comment


                                            #22
                                            Arto, missä päin pesurin pönttöö kannattais ruveta ettiin sitä valojen pesurin pumpun paikkaa? Jos vaikka tuossa satkusssakin olisi paikka valmiina! Tuossa suunnitelin jo aikaisemmin että olisi tehnyt tuon bemarin pumusta, alumiini säiliöstä ja bemarin suuttimista mutta jos sen saisi tehtyäkin helpommin vakio palikoilla.

                                            Ihan sillä tuota pesuria tavoittelen että voisi rakennella lhan lailliset xenon valot, oikein xenon umpion laseilla.

                                            Comment


                                              #23
                                              Antillahan on ihan samat suunnitelmat, kuin minullakin. Koitin etsiä varaosanumeroita noille pelkille laseille, mutta ETKAsta ei löytynyt lasin kohdalta mainintaa muusta, kuin halogenista. E-Bay auttanee.

                                              Jossain siinä säiliön kupeessa on syvennys pumpulle. Niitä pitäisi olla kaksi, eli jos toinen on tyhjä, se on valonpesurille. Mulle sattui romikselta käteen Polon pumppu. Liittimet on sitten aika suolaisissa hinnoissa (noin suhteessa) tiskiltä haettuna, joten se kannattaa johdon pätkineen tingata mukaaan.

                                              Kuvassa nuo satkun ja kutosen systeemit näyttää ihan samoilta. Eihän kutonen ole muutenkaan kuin satkun facelift, ja vielä hyvin kevyt sellainen. =)

                                              Comment


                                                #24
                                                Osanumeron kun hakee sieltä senoni umpion alta, niin lasin osanumero on eri kuin pelkällä halogeenillä.

                                                4A0941115L ja 4A0941116L tilaukseen siis, satkun keulalla sama ero, ja etka puhuu myöskin halogeenistä, mutta senoni umpion lasit sieltä tulee, nuo osanumerot siis A6 umpiolle.

                                                Satkun lasien kohdalla tuli itse otettua riski ja tilattua lasit vaikka ei ollut mitään varmuutta "oikeudesta", marmorilta löytyi halvimpaan hintaan (vaikkakin 2x hinta halogeenilasiin nähden). Satkun "kulmio" umpion lasien osanumerot muuten samat mutta viimeinen kirjain H.

                                                Comment


                                                  #25
                                                  Joo kuvasta löysin tuon pumpun paikan, pumpun ja pesurin painesylinterin. Mutta mikä helvetti tuo painesylinteri on tarkoitukseltaan, joku "hydraulinen" paineen korotinko? Merteillin mukaan tuo painesylinteri on ainakin törkeen hintanen ja tietenkin x2!

                                                  Comment


                                                    #26
                                                    Painesylinteri on sen lampunpesurin "mekaniikka". Eli painaltaa eteenpäin paineen voimasta siirtäen suuttimet pesuasentoon.

                                                    Comment


                                                      #27
                                                      Ok, siis pesuri on mallia piilosilla oleva siinä lampun alla olevassa pellissä. En ole ikinä tuolaista nähnyt! Itse suunnittelin puskuriin upottettavan jotkut säädettävät suuttimet.

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        Itse löysin romikselta suutin-painesylinteri-peite-kiinnike-paketin molemmille puolille. Oliskohan ollut ~50€ hintaa ja pumppu siihen päälle (~20€).

                                                        Tuo orkkis on aika siisti ja suht huomaamaton systeemi.

                                                        Comment


                                                          #29
                                                          C4 A6 ajovalojen lasit, halogen & ksenon

                                                          Itsellä on kutoseen suunnitteilla myöskin ajovalopesurien asentelu ja jälkiasennusksenonien muutoskatsastus. Tilailin kokeilumielessä tuollaisen 4A0 941 116 L -lasin ja äkkinäisen vertailun perusteella A6:n H1+H1+H3 -umpion laseihin (4A0 941 115/6 J) verrattuna merkinnöissä ja lähivalon rihlauksessa on eroa.

                                                          Ensin yleiskuva lasien eroista, toisena merkinnät halogeeniumpion lasissa ja viimeisenä ksenonumpion lasin merkinnät. DCR tms ksenonhyväksyntää lasista ei löydy, mutta jonkinlainen K-merkintä kylläkin?
                                                          Attached Files
                                                          Viimeksi muokannut cRN; 7.6.2009, 21:02. Perustelu: Kuvat lisätty

                                                          Comment


                                                            #30
                                                            Tuossa yksi malli jälkiasennuspesurista. Tämä kelpasi katsastussedällekin. Osa on motonetistä hommattu mutterikiinnitteinen pesurisuutin. Tuohon lampun alla olevaan peltiin on tökätty 10mm reikä ja pesuri siihen kiinni. Alunperin ajattelin laittaa tuon puskuriin mutta sinne reiän pukkaaminen/mahdollinen asennus ei ollutkaan niin helppo juttu kun alunperin luulin.
                                                            Attached Files

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X