Onko kukaan joutunut vaihtamaan B7-nelikkoon etuvetarin stefaa? Vaihdelaatikon oikea kylki näyttää sottaantuvan koko ajan öljystä ja näyttäisi roiskivan vetoakselin sisäpäästä (stefa). Itse vetarihan lähtee sisäpäästä niillä kuudella pultilla sisäpään laipasta, mutta millä menetelmällä vaihdelaatikkoon menevä laippa on kiinni? Perinteisesti lukkorenkaalla? Vai pultilla? Osaako joku antaa vinkkiä jotta osaa varautua oikeilla työkaluilla nosturille.
Attached Files