Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Yks ässä lisää

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Yks ässä lisää

    Eli tällainen tuli hommattua tuossa 1.5 vuotta takaperin, kerkesin ajella noin 30tkm kunnes ahtimet sanoivat sopparin irti ja nyt olis sit pienen päivityksen aika. Elikkä tavotteet olis 500-600hp saada koneesta turvallisesti.. Tällä hetkellä hommattuja palikoita olis:

    -rs6 ahtimet (valmiiks modattu s4 b5:een
    -rs4 imuputket
    -ev750cc suuttimet
    -Eagle veivit (+800nm)
    - 3" dp:t
    -3.5 catback
    -2.8l kannet joissa tuplavenajouset.
    - Billet vp, rs4 + kytkin
    Attached Files
    Viimeksi muokannut Jesse87; 28.10.2019, 09:07.

    #2
    Alkaa olla jo aika tusinatavaraa täällä(kin) nämä "500-600hv" autot että tietoa pitäs löytyä helposti. Osta keissi Karhua vietä vl lueskellen kotona lukkojen takana ni oot maanantaina hiton paljon tietävämpi.

    Tsemppiä projektiin ei näitä täällä vielä liikaa ole ;D

    Comment


    • #3
      Noihin dp/kattiputkiin käy varmaankin kivasti ne xs-powerin catback setti.
      044 bosch pumppu bensaa pumppaa ja sit Lobalta rs4 +15% kytkinpaketti. Tai riskillä mister-autosta se LUK rs4 paketti.
      Eiköhän noilla "perus" viritys onnistu :) Sitten se sama jonka olen parille ässän laittelijalle yrittänyt vinkata, että teeppä suomenkielinen videointi/kunnon projekti kertomus ässän moottorin irroituksesta ja osien paikalleen laittamisesta niin voidaan kaikki vähemmän autoista tietävät apinoida eikä tarvitse jokaasiaa kysellä foorumilta. :D Zemppiä lapasesta lähtemisen johdosta.. :P

      Comment


        #4
        Onhan tuosta 2.7 bitin irroituksesta ihan virallinenkin video olemassa, kunhan netistä etsii vain.

        Comment


        • #5
          Mutta on se niin heikko laatuinen ettei sitä viitti kattoa ellei ole ihan pakko.

          Tsemppiä projektiin. Mistä touhusit nuo ahtimet?

          Comment


          • #6
            Joo näinhän se on että tylsä video netistä löytyy, mutta minä vielä jaksan odottaa sitä "How do you update your s4 2.7 biturbo motor" tms projekti kertomusta suomalaisen toimesta :) Ehkä vielä jokupäivä joku jolla on aikaa ja rahkeita siihen se onnistuu. Ja HD laatuisena tietysti niinkuin tänäpäivänä on tapana :D Täällä foorumilla kun tosiaan on noita kuvia ihan jo tarpeeksi irroitetuista moottoreista ja paikalleen asennetuista, mutta ei siltä väliltä mitään. Sori Jesse kun menee vähän "OT"

            Comment


              #7
              Se on ihan sama vaikka niitä irrotettuja moottorinkuvia ois vaikka miljoona, niitä ei sittenkään liikaa

              Comment


                #8
                Lobalta tulee kytin ja bensa pumppu,
                Tämä:
                http://www.loba-motorsport.com/shop/...-pump-kit?c=29
                Ja tämä:
                http://www.loba-motorsport.com/shop/...kit-650nm?c=29
                Nämä laitetaa tilaukseen ens viikolla.
                Turbot tuli nimimerkki (josh) ja oli jo valmiiks muokattu.
                Mites noi s4 kannet, kannattaako edes haavella 600hp:sta?
                Vai Pitäskö alkaa metsästää 2,8l vaparin kansia?

                Comment


                  #9
                  Kyllä niillä S4 kansilla sen 600 rikki saa. Sanotaanko nyt niin että ne 2.8 kannet ei vielä RS6 vakiosiivillä tuo varmaan kovin montaa heppaa lisää. Jos tulevaisuudessa mielit vielä isompia siipiä, niin siinä tapauksessa se on sama laitatko sen 2000-2500 euroa niihin kansihommiin nyt vai tulevaisuudessa. Jos et isompaa ahdinta tule laittamaan, jättäisin nuo rahat pankkitilille. Toisaalta sillä rahalla taas saisi ne isommat ahtimet jolloin hyöty vakiokansien kanssa olisi paljon suurempi kuin taas orkkis RS6+2.8 kannet.

                  Vaikeita valintoja mutta näin se homma (ja rahat) menee.

                  Comment


                  • #10
                    Onnea projektiin. Itselläni oli hyyyyvin lähellä sama homma kun Josh pisti turbot myyntiin, mutta luontainen piheys pelasti. Onko muuten väriltään Volcano Black (LZ9U) tuo sinun ässä?

                    Comment


                      #11
                      Perus kansiremontti kannattaa tehdä. Eikös tällä rapia 300tkm ollut ajettu jo.

                      Comment


                        #12
                        Kyllä Heikki on, ja saa miekkiöö tulla ihmettelee jos kiinnostaa :)
                        Mennää s4 kansilla! Mut 2,8l nokathan kumminki laitetaa? :)

                        Comment


                          #13
                          Tulihan vedettyy spraylla venakopat. Meinasin aluks oranssilla mut onneks tulin järkiini :)
                          Attached Files

                          Comment


                            #14
                            Moroo! eli päivän lopputulos kuvineen, mitäs ootte männistä mieltä kannattaako lyödä vaihtoon? saako lakit putsattua kunnollisiksi? ja millä aineella kannattaa yrittää?
                            jos menee vaihtoon niin mites noi uudet männät istuu noihin sylintereihin? joutuko hoonata sylinterit?
                            kansilla ei niin väliä kun tulee uudet.
                            myös pari kuvaa oravan kämpästä (sori jouduit muutto hommiin) :)
                            Attached Files

                            Comment


                              #15
                              Eihän noissa männissä ole mitään ihmeellistä. Pesukoneeseen, jos ei ihan cleanerilla lähde. En näkisi noiden kuvien perusteella tarvetta sen kummemmille toimenpiteille. Jos otat pois, mittaa renkaiden katkovälykset. Tarvittaessa uudet renkaat ja hoonaus.

                              Comment


                              • #16
                                Täältäkin onnea projektiin! Ei ole liikaa näitä +500hv ässiä varsinkaan täällä "julkisesti" esillä.. ;) Onkos tämän tarkoitus kulkea perinteisesti bensalla vai oletko E85:ttä miettinyt?

                                Ootko lukenut tämän ketjun tuosta kytkimestä? Joillain ollut ongelmia ja toisilla ei..
                                http://audisrs.com/Clutch_problem_Lo...bout47815.html

                                Comment


                                  #17
                                  Kone auki ja liottaa pinelinessä mäntiä ja renkaita että saa karstat pois urista. Muuten vain samoilla osilla nippuun. Vakio osien hinnoittelu politiikka nimittäin aivan naurettava. Itsehän jouduin porauttamaan ja siksi vaihtamaan JE:n mäntiin.

                                  Comment


                                    #18
                                    Vajaa parikymppiä per mäntä maksaa Mahle Original rengassetit. Joten ei ne nyt ihan mahdottoman kalliita ole.

                                    Comment


                                      #19
                                      Bensalla tarkotus ajella, männät puhdistu hyvin kun vetäs crc:tä ja pyyhki pois :)
                                      Männänrenkaat meinasin kyllä vaihtaa.
                                      Kuinkas tiukka sääntö on toi kampuran tasapainotus?
                                      Auto siis ollut ajokuntoinen ennenku alettiin purkaa.
                                      Ja jos on vapaaehtoisia koneen kasaajia nii saa ilmottautua, itsellä ei rahkeet riitä kasaamaan tätä.
                                      Kerron ilmoittautuneille sitten lisää puhelimessa.. Ja tietysti korvausta vastaan :)
                                      Viimeksi muokannut Jesse87; 9.4.2014, 11:48. Perustelu: Lisätty txt

                                      Comment


                                        #20
                                        Tarkoitin mika koko mukia. 280€kpl.

                                        Edit. Voihan tuon kasata, jos osat saa tänne. :)
                                        Viimeksi muokannut Carbin; 9.4.2014, 12:22. Perustelu: Lisäys.

                                        Comment


                                          #21
                                          Ei tee tiukkaakaan saada s;linnaa tavaroita kun sillä suhteellisen usein käyn sittarin purkaa :)

                                          Comment


                                            #22
                                            Asia selvä, täällä kaksi aktiivista ässän rakentajaa on. Ja molemmilla hyvä kokemus koneen sielunelämästä mekaanisesti. Ja tätä varten tullu kaikki mahdolliset työkalutkin hommailtua.

                                            Laittele YV:tä jos menee "tarjous" läpi ;)

                                            Comment


                                              #23
                                              http://www.autonvaraosat24.fi/audi/a...nanrengassarja
                                              onkos se nyt sit toi ylin sarja mikä on käypänen ässää? ei tullu mitattua sylinterin halkasiaa tallil äsken..

                                              kansien pultit näin halvat? tuol näyttää olevan kahdella pituudella 133mm ja 138mm kumpis on oikee?
                                              http://www.autonvaraosat24.fi/audi/a...-kannen-pultit
                                              Viimeksi muokannut Jesse87; 9.4.2014, 16:09.

                                              Comment


                                                #24
                                                Jos kone vakio mitassa niin N0 kokoset renkaat. Ja pulttien pituus partsbasen mukaan 133mm. Eipähän tullu säästeltyä vanhoja pulttejakaan malliksi niin ois voinu mitata. Pulttisarja on sitten per kansi.

                                                Comment


                                                  #25
                                                  Eikös näissä ollut joku erikoispinnoite pytyssä joten mitenkähän toi hoonaus toimii vai toimiiko ollenkaan? Mihin kokoon asti orkkiskoon männät toimii?

                                                  Comment


                                                    #26
                                                    Ei ole erikoispinnoitetta, voi hoonata.

                                                    En muista välyksiä ulkoa, mutta korjausmanuaalista ne löytyy ja siitä voi laskea sylinterin maksimikoon.

                                                    Comment


                                                      #27
                                                      No niin, tuli tänään haettua 2,8l vaparin kannet ja ne viedään maanantaina Lahden kansityölle niin saa pojat tehä ne asennusvalmiiks :)

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        Saakos noita rs4 ilmanohjaimia koolereiden eteen jostai ostettua?
                                                        Mulla on yhdet sopivat mutta ilmeisesti s4 ohjaimista muokattu kun leikelty sieltä täältä..
                                                        Jaa käykö ne rs4:n ohjaimet muute ton s4 puskurin kanssa?

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Tota sun osalistaa kun katselee, niin heitä noi RS4 coolerit mäkeen ja osta esim. Wagnerin coolerit.

                                                          Comment


                                                            #30
                                                            Kyllä me nyt mennää noilla rs4 koolereilla ainaki aluks.

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X