Vesivanhinko iski nyt toistamiseen, joten eteenpäin ennen suurempia homeongelmia!
2001 jenkkituonti A6 Allroad 2.7Bit+5hp tippinä
Vedet kabiiniin ja morjens, akkukenkä irti projektiksi tai luovuttajaksi.Traikkuhommiksi menee, mutta menköön kilsoja autolla vain 227K.
Be fast!
Hinta: 800€
Sijainti: Porvoo
Puh/WA: nol 4 nol 540 kuus 025 tai yv:tä inboksiin!
https://www.nettiauto.com/audi/a6-allroad/15409953
Vesivahingon kärsinyt Audi etsii uutta sijoituspaikkaa romuttamon sijaan.
Akkukaukalon/raitisilmasuodattimen kotelosta pääsi vedet sisälle ja auto on kastunut sadevedestä.
Tämä tapahtui nyt toistamiseen vuoden sisällä, niin motivaatio saa löytyä joltain toiselta harrastajalta.
Akkukaapeli nyt irroitettu ja auto vaatii perusteellisen kuivauksen. CCM-moduuli ja vaihteiston ECU vaihdettu alkuvuodesta, jotka kärsivät viimeksi.
Sisustan muovit purettuna ja putsattu, nyt auto pitäisi saada äkkiä sisätiloihin ja kuivamaan. Hometta ei ole ehtinyt muodostumaan, sillä vesivahinko huomattu juuri ja johtunee öljynvaihdon aikana tehdystä virheestä, jossa tuulilasin alalista jäänyt raolleen.
Moottori ei kuluta öljyä ja huoltoa on tehty kuluneen kesän aikana aika reilusti mm.
-By-pass venttiilit/uusittu
-Polttoainelinjat ja suuttimet huollettu 6/2025 Finjectorilla
-Ahtimet tarkastettu ja välijäähdyttimet/painepuoli tsekattu samalla.
-G62 ja paisuntasäiliö uusittu.
-Moottorin johtosarja korjattu/siivottu viritelmät
-Etuakselille uusittu kaikki tukivarret TRW:n vahvistettuihin, sekä oikea etu-vetoakseli kokonaisuudessaan.
-Jakoremppa tekemättä
-Adaptiivinen ilma-alusta toimii moitteetta, lukuunottamatta oikeaa taka-anturia, jonka liitin viritetty nippusiteellä joskus. Tämä anturinliitos vuotaa sateella ja jolloin menee vikatilaan.
-Venttiilikopan tiiviste vuotoa pakosarjalle yllättäen vain kuskin puolelta, joka on varsin pientä, mutta ajossa haisee volkkarilta.
-Glykolia tiputtelee öljynlauhduttimen letkusta, joka jäi öljynvaihdossa uusimatta, sillä korvaavaa pätkää ei ollut saatavilla. Tämä ei ole varmaankaan tämän laitteen suurin murhe, mutta mainittakoon että 1kk välein saa lisätä 0.5ltr
-Vasen etupyörän laakeri voisi olla vaihtoa kaipaava, ei klappia mutta murisee vähän.
SAI/EVAP-on poistettu ja takalambdat aikaisemmin, sekä puukotettu ECU:sta joskus aikanaan, jolloin kulkupuolta softattu kevyesti. Lisä-alipaine pumppu poistettu ohjelmasta.
Ohjelmamuutokset/viritykset ovat aikaisemmalta tekijältä, ei omaa käsialaa.
Pussit uusittu joskus aikanaan, alusta ei vuoda ja pysyy ainakin 2-viikkoa ryhdissään.
Varusteita:
Nahkasisusta
Sähkösäätöiset etupenkin muistilla
Lämmitettävä monitoimiruori tippinapeilla
HomeLink-Autotallin ovenavaus napit aurinkolipassa
Sähköinen lasikattoluukku
Servotronic-ohjaustehostin
Bose-soundsystem (cd-vaihtaja/puhelin ja naviboksi-poistettu)
"Kaksikilpinen" aikanaan mällätty Suomessa oik.etukulma, josta prosentit puskurista/ajovalosta/lokasuojasta
2001 jenkkituonti A6 Allroad 2.7Bit+5hp tippinä
Vedet kabiiniin ja morjens, akkukenkä irti projektiksi tai luovuttajaksi.Traikkuhommiksi menee, mutta menköön kilsoja autolla vain 227K.
Be fast!
Hinta: 800€
Sijainti: Porvoo
Puh/WA: nol 4 nol 540 kuus 025 tai yv:tä inboksiin!
https://www.nettiauto.com/audi/a6-allroad/15409953
Vesivahingon kärsinyt Audi etsii uutta sijoituspaikkaa romuttamon sijaan.
Akkukaukalon/raitisilmasuodattimen kotelosta pääsi vedet sisälle ja auto on kastunut sadevedestä.
Tämä tapahtui nyt toistamiseen vuoden sisällä, niin motivaatio saa löytyä joltain toiselta harrastajalta.
Akkukaapeli nyt irroitettu ja auto vaatii perusteellisen kuivauksen. CCM-moduuli ja vaihteiston ECU vaihdettu alkuvuodesta, jotka kärsivät viimeksi.
Sisustan muovit purettuna ja putsattu, nyt auto pitäisi saada äkkiä sisätiloihin ja kuivamaan. Hometta ei ole ehtinyt muodostumaan, sillä vesivahinko huomattu juuri ja johtunee öljynvaihdon aikana tehdystä virheestä, jossa tuulilasin alalista jäänyt raolleen.
Moottori ei kuluta öljyä ja huoltoa on tehty kuluneen kesän aikana aika reilusti mm.
-By-pass venttiilit/uusittu
-Polttoainelinjat ja suuttimet huollettu 6/2025 Finjectorilla
-Ahtimet tarkastettu ja välijäähdyttimet/painepuoli tsekattu samalla.
-G62 ja paisuntasäiliö uusittu.
-Moottorin johtosarja korjattu/siivottu viritelmät
-Etuakselille uusittu kaikki tukivarret TRW:n vahvistettuihin, sekä oikea etu-vetoakseli kokonaisuudessaan.
-Jakoremppa tekemättä
-Adaptiivinen ilma-alusta toimii moitteetta, lukuunottamatta oikeaa taka-anturia, jonka liitin viritetty nippusiteellä joskus. Tämä anturinliitos vuotaa sateella ja jolloin menee vikatilaan.
-Venttiilikopan tiiviste vuotoa pakosarjalle yllättäen vain kuskin puolelta, joka on varsin pientä, mutta ajossa haisee volkkarilta.
-Glykolia tiputtelee öljynlauhduttimen letkusta, joka jäi öljynvaihdossa uusimatta, sillä korvaavaa pätkää ei ollut saatavilla. Tämä ei ole varmaankaan tämän laitteen suurin murhe, mutta mainittakoon että 1kk välein saa lisätä 0.5ltr
-Vasen etupyörän laakeri voisi olla vaihtoa kaipaava, ei klappia mutta murisee vähän.
SAI/EVAP-on poistettu ja takalambdat aikaisemmin, sekä puukotettu ECU:sta joskus aikanaan, jolloin kulkupuolta softattu kevyesti. Lisä-alipaine pumppu poistettu ohjelmasta.
Ohjelmamuutokset/viritykset ovat aikaisemmalta tekijältä, ei omaa käsialaa.
Pussit uusittu joskus aikanaan, alusta ei vuoda ja pysyy ainakin 2-viikkoa ryhdissään.
Varusteita:
Nahkasisusta
Sähkösäätöiset etupenkin muistilla
Lämmitettävä monitoimiruori tippinapeilla
HomeLink-Autotallin ovenavaus napit aurinkolipassa
Sähköinen lasikattoluukku
Servotronic-ohjaustehostin
Bose-soundsystem (cd-vaihtaja/puhelin ja naviboksi-poistettu)
"Kaksikilpinen" aikanaan mällätty Suomessa oik.etukulma, josta prosentit puskurista/ajovalosta/lokasuojasta
Comment