Puolison konevikainen B8 Avant quattro, hintapyynti 1900€.
Korjaamon meriselitys ei ole just nyt käsillä, mutta ainakin tasapainoakselien ketjut venyneet ja rattaat sileänä. Mahdollisesti nokka-akselien laakeripinnat naarmuilla. Pannu siis jotakuin valmis ainakin korjaamon mukaan.
Suomi-auto sähköisellä huoltokirjalla johonkin asti. Viimeisimmistä omaa kirjanpitoa ja kuitteja.
noin 33X tkm ajettu
Katsastettu viimeksi viime kesänä
Koneessa paremmat männät ja veivit (K-Auto)
Alkuvuodesta vaihdettu lambda ja moottoriöljyt.
Vesipumppu tuore, mahdollisesti jopa ihan uusi (saattoivat vaihtaa jo ennen jakopään avausta).
Laatikko mecarempattu ja vaihtaa nätisti.
Sport-alusta
B&O
Sporttipenkit, nahka-alcantara
musta sisäkatto.
Paremman mallin MMI ja navi
Parkkitutkat eessä ja takana. Joku anturi pimeänä muistaakseni edestä.
Ulkokuori ruosteeton, lukuun ottamatta kuskin oven etualakulmaa.
Viime vuonna pienen keulapusun myötä vaihdettu toinen etusiipi ja konepeitto tarvikemallisiin, etupuskuri, ajovalot tuoreilla led-polttimoilla ja maski orkkiksiin purkuautosta, puskurissa pieni halkeama ampujan puolen päädyssä. Vaihdetut osat maalattu amatöörin toimesta kotitallissa. Ainakin viimeistelyhionnalla ja kiillotuksella saa siistimmät. Jos tehdaspintaa haluaa, saa maalata uudestaan.
Muuten alkaneita ruosteita otettu kiinni jo aiemmin.
Taka-apurunko alkuperöinen, eli ruosteessa, mutta tietääkseni vielä ehjä.
Joku laakeri huusi edessä ja alipainepumpun välistä vuotaa öljyä kivasti katalysaattorin päälle.
Muuten käsittääkseni ehjä.
Mukaan saa 19" vanteet (ei kuvissa) kohtuukuntoisilla kesärenkailla (RoadX?) ja kahdet avaimet.
Tästä pannun vaihdolla käypänen käyttöratsu tai osiksi. Itse en ala silppuamaan, tilaa, aikaa tai vahvuuksia kiinnostuskiikareissa ei riitä.
Raato Haminassa, myyjä Kotkassa.
Priva
OSO S2S3 999
Korjaamon meriselitys ei ole just nyt käsillä, mutta ainakin tasapainoakselien ketjut venyneet ja rattaat sileänä. Mahdollisesti nokka-akselien laakeripinnat naarmuilla. Pannu siis jotakuin valmis ainakin korjaamon mukaan.
Suomi-auto sähköisellä huoltokirjalla johonkin asti. Viimeisimmistä omaa kirjanpitoa ja kuitteja.
noin 33X tkm ajettu
Katsastettu viimeksi viime kesänä
Koneessa paremmat männät ja veivit (K-Auto)
Alkuvuodesta vaihdettu lambda ja moottoriöljyt.
Vesipumppu tuore, mahdollisesti jopa ihan uusi (saattoivat vaihtaa jo ennen jakopään avausta).
Laatikko mecarempattu ja vaihtaa nätisti.
Sport-alusta
B&O
Sporttipenkit, nahka-alcantara
musta sisäkatto.
Paremman mallin MMI ja navi
Parkkitutkat eessä ja takana. Joku anturi pimeänä muistaakseni edestä.
Ulkokuori ruosteeton, lukuun ottamatta kuskin oven etualakulmaa.
Viime vuonna pienen keulapusun myötä vaihdettu toinen etusiipi ja konepeitto tarvikemallisiin, etupuskuri, ajovalot tuoreilla led-polttimoilla ja maski orkkiksiin purkuautosta, puskurissa pieni halkeama ampujan puolen päädyssä. Vaihdetut osat maalattu amatöörin toimesta kotitallissa. Ainakin viimeistelyhionnalla ja kiillotuksella saa siistimmät. Jos tehdaspintaa haluaa, saa maalata uudestaan.
Muuten alkaneita ruosteita otettu kiinni jo aiemmin.
Taka-apurunko alkuperöinen, eli ruosteessa, mutta tietääkseni vielä ehjä.
Joku laakeri huusi edessä ja alipainepumpun välistä vuotaa öljyä kivasti katalysaattorin päälle.
Muuten käsittääkseni ehjä.
Mukaan saa 19" vanteet (ei kuvissa) kohtuukuntoisilla kesärenkailla (RoadX?) ja kahdet avaimet.
Tästä pannun vaihdolla käypänen käyttöratsu tai osiksi. Itse en ala silppuamaan, tilaa, aikaa tai vahvuuksia kiinnostuskiikareissa ei riitä.
Raato Haminassa, myyjä Kotkassa.
Priva
OSO S2S3 999
Attached Files