2,8 V6 30v -98 Ei lähde käyntiin...

[The Base]

Joo, eli otsikon mukanen auto ja kone.


Starttaa normaalin kuuloisesti mutta ei vaan lähe käyntiin, kun starttailee niin välillä kuulostaa että lähtis käyntiin mutta kuitenkaan ei.

Auto viime reissulla (eilen) toimi ihan normaalisti ja ajoin sen pihaan.

Mitään vastaavia tai muitakaan oireita ei oo autossa minun aikana ollu....

Mikä vois olla vikana ?


Vikakoodit saan tänään illalla luetettua...


Siirtopumppu ???

[bonus]

Äkkiseltään kuulostas bensapumpulta..

[alpi]

Onko autoa käynnistetty kylmänä lyhyeksi aikaa, esim. siirretty pihassa tms?

[The Base]

on, katoksesta pois ja katokseen,tämän jälkeen ei oo startannu... Mikä jutun juju ?

[alpi]

Sitä en tarkkaan tiedä, olikohan niin että venttiilinnostajiin jää liian kovat paineet ja venttiilit jää vähän kantamaan?

Itselle tapahtunut kahdesti kahdella eri koneella, 1.8T ja tämä 2.8 30v. Ankaralla starttaamisella se lähtee, jos akussa riittää puhti. Apuvirtaa sitten jos ei riitä.

E: Keskustelua aiheesta, lähinnä viesti #6:sta eteenpäin

[kapaz]

Eikös se ollu jotenkin, niin että venttiilit tartuu kanteen kiinni just tuommoisella pienellä pyörittämisellä.

Siitä lienee kyse, nyt tietäjät apuun.

[ozzz]

Starttaa vain kovasti ja paina kaasua välillä.

[audiq]

Startatessa kaasu pidemmän aikaa ihan pohjassa tuulettaa sylinterit, jos se on kastellut tulpat.

[Vieras]

Startatessa kaasu pidemmän aikaa ihan pohjassa tuulettaa sylinterit, jos se on kastellut tulpat.

Komppaan tätä. Sahaa vaan kaasu pohjassa pitkään, jopa niin pitkään että alkaa itsestään tuntua pahalle, sitten on jo käyntiin lähtö lähellä.

[tane]

Itselle kävi samanlaiselle kotterolle juuri samalla lailla, pari metriä siirsin ja sen jälkeen ei lähtenyt enää käyntiin. Ei muuta kuin apuvirtaa ja ankarasti pyöritystä (minuutti pari) niin sitten lähti pytty kerrallaan käyntiin.

[The Base]

Karmeeta hommaa... Vissiin 40starttausta jo alla, ei lähe, kahella akulla starttaillaan,rupee jo puutuun kohta akut :)

[mrinne]

Tulpat lienee kastuneet.
Kävi itselle pari kk sitten sama homma ja silloin piti kuivata ja samalla rapsauttaa messinkiharjalla pahommat karstat pois kun ei lähikaupassa ollut sopivia uusia tilalle. Sillonkin sahattiin toiveikkaina useampi akullinen kun lupaili ja lupaili mutta kuivilla tulpilla hörähti ensimmäisellä käyntiin.

[The Base]

Auto käy taas. Ei lähteny käyntiin ilman tulppien kuivausta, startti rupes jo kiehumaan yhessä välissä ja kunnon savut sieltä nousi.

Noh, vielähän tuo starttaili.

Nytpähän tietään tämmösen hienouden näistä vehkeistä...

[The Base]

Niin ja kiitokset vinkeistä !

[bonus]

Ei oo kyllä vielä omalle kohdalle tuommosta sattunut. :) No tietääpähän jatkossa ettei kannata tehdä pikku siirtoja kylmänä. :)

[Jorge]

On käyny samalla tavalla, siirtäny autoa pihalla, seuraavana aamuna ei käymään millään. Jos käynnistää, antaa käydä niin kauan, että "ryyppy" lähtee pois päältä.

[audiq]

Astron kanssa on tullut samanlainen tilanne vastaan. Ja myös monella muullakin. Jännä, että pelkkä kaasu pohjassa starttaus ei Audin kanssa riittänyt.
En tiedä sitten, auttaisiko lohkolämmitin bensan haihtumiseen ja näin helpottaisi tulppien kuivumista.
Kannattaa kuitenkin tarkkailla käyntiä, että ei ole tulpat ottaneet itseensä.

Ja hyvä, että Audin kone hurisee taas. -Uusia Audi-ominaisuuksia sitten vaan odotellessa. :)

[Juha E]

auttaako kaasun painaminen jos sähkökaasu?

[Vieras]

auttaako kaasun painaminen jos sähkökaasu?

Kyllä auttaa.

[The Base]

Ensimmäisten n. 15 starttauksen aikana kaasun painaminen auttoi selkeesti (melkein käyntiin), sen jälkeen aivan sama mitä teki niin ei puhettakaan (tulpat kastu), ois pitäny starttaaminen lopettaa jo aikasemmin ja suorittaa tuo tulppien putsaus/kuivaus.

Ois säästäny tuota starttia...

[Jarkko Kalsi]

Kaasua painetaan, koska kaasun ylittäessä 75% (tai muu vastaava arvo) polttoaineen ruiskutus lopetetaan.

[Ihmemies]

Itsellekin on käynyt tämä ilmiö parikin kertaa. Nyt ei tosin enää vuosiin ole ollut ongelmaa.. ikäväähän tuo on :D