banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari
Audiclub.fi etusivulle forum

Esson baari Keskustelut asiasta ja sen vierestä. Ei tekniikkakysymyksiä!

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
M-I M-I ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #301  
Vanha 26.12.2011, 17:51

Eikö täälä tosiaan saa vastauksia jossei nimen alla lue "afc jäsen"?

Luulis näitä vehkeitä olevan foorumilaisilla yllin kyllin, vai olenko vaan liian hätänen..?
Tommi[FIN] Tommi[FIN] ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #302  
Vanha 26.12.2011, 18:00

Tämä joulun aika saattaa hieman hidastaa vastauksen saantia, mutta lyhyesti.

1. Koukun laitto maksaa varustelusta ja ''suhteista'' riippuen 1000-1800€ marmorilla.
2. 2.7tdi on tippinä 6 lovinen samoin kuin 3.0tdi
3. S-line puskurin saa jälkiasennettua mutta vaihtoon menee myös ainakin maski. Puskureita saa monestakin paikkaa esim: Speed-autoteile, Slamit, ebay, marmoritiski. Hintaa noilla taitaa olla 1000€ paikkella kaikkineen.

180tkm ajettu ei todellakaan ole loppuun ajettu jos huoltoja on tehty edes jotenkin järkevällä aikavälillä.
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #303  
Vanha 26.12.2011, 18:01

Tällälailla joulunaikaan foorumi on todella hiljainen ja varmaan siksi vastauksia ei ole tullut. Suurin osa taitaa olla 3.0 TDI:llä kun harva on löytänyt perusteita ostaa pienempää konetta.

Lienee 6-vaihteinen tippi 2.7:n perässä jos on quattro, etuvetoisessa on sitten portaaton multitronic. Tai on siihenkin tehty "vaihteet" mutta niille on vaikea keksiä käyttöä.

S-line etupuskurin varmasti saa asennettua jälkikäteen. Saattaa vaan mennä samalla vaihtoon puskurin ritilät ja maski. Varmaa tietoa mulla ei ole.

Edit: pertskeles ku olin hias

Viimeksi muokannut TeroPee 26.12.2011 18:03 Perustelu: hittaus
an13 an13 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #304  
Vanha 26.12.2011, 18:07

Alkuperäisen mallinen piiloon menevä Westfalia vetokoukku ja sähkösarja vaikkapa PF Jonesilta briteistä noin 450 euroa posteineen. Muutama tunti työtä päälle asennukseen, ei ole mahdoton homma tehdä itsekään, ohjeet ovat varsin selkeät.

http://www.pfjones.co.uk/a6-saloon-2...e-tow-bar.html
http://www.pfjones.co.uk/audi-a6-all...iring-kit.html
KimmoL KimmoL on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #305  
Vanha 26.12.2011, 18:24

Koukun hinta asennettuna 700-800€ tuolta -> http://www.koukkupaja.fi/
Näin ainakin keväällä 2011, jos oikein muistan.Päätin kuitenkin itse asentaa.
Itse tuli hankittua kanssa briteistä Westfalia hinta ~450€ .
Asennuksessa vierähtää muutama tunti + koodaus riippuen auton varusteista.
viinikka viinikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #306  
Vanha 27.12.2011, 12:54

Thulen irroitettava koukku+sähkösarja oli mulle asennettuna 1050e.
Duke Duke ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #307  
Vanha 27.12.2011, 18:16

Kylläpä ne kummiski taitaa maskit käydä ristiin puskurista riippumatta. Itselläni on RS6 maski ihan vakio puskurissa.
M-I M-I ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #308  
Vanha 27.12.2011, 19:04

Ok, kiitos vastauksista taisin olla vaan vähän liian hätänen..

Tuon navin näissä varmaan saa muutettua englannin kielelle?
Ja näihin saa varmaan ainakin marmorilta, suomen kartan tuohon?

Nyt täytyy arpoo vaan kevään aikana e61 bemarin ja audin a6 välillä..
Palataan asiaan jos tulee vielä kysyttävää..!
barro barro ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #309  
Vanha 27.12.2011, 19:22

Navin kielen vaihto onnistuu ihan MMI:n kautta.

Ja karttapäivityksiä saa merkkarilta sekä maailmalta;)


Maskit ovat risteytettävissä eri puskimien välillä, kuorissa on eroja.

Niin takana kuin edessä: tavallinen, S-line, facelift, S-line facelift etc.
JVaananen JVaananen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #310  
Vanha 09.02.2012, 16:23

Otsikon mukainen auto hankittu juuri, mutta alkoi ilmastointi puhaltamaan koko ajan kylmää, nestettä on, mutta taso vaihtelee hieman. Pulpattaa ihan kuin olisi ilmaa jäähdytysjärjestelmässä, saako ilmattua itse vai onko huolto keikka?
vsiirtola vsiirtola ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #311  
Vanha 09.02.2012, 20:25

Vaihdappa paisuntasäiliö. Ei oo kallis.
JVaananen JVaananen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #312  
Vanha 10.02.2012, 13:57

Paikallisella pajalla tuttu katsoi paisarin ja sanoi että ehjä on, mutta ihmetteli nesteen tason eroa korkki kiinni/ korkki auki, vaihtelu on suuri, 2cm minimin alta nousee max viivaan asti kun korkin aukaisee. Eli korkki kiinni ollessa ajon jälkeen näyttää että 2cm minimi tason alle. Mutta kun aukaisee korkin neste nousee noin 5cm matkan max viivaan asti. Ei kerennyt tarkemmin tutkia mutta kertoi että ei ole noin suurta vaihtelua nesteen pinnalla nähnyt. Pitää arvuutella varmaan viikon alussa marmorilla..
sakarivo sakarivo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #313  
Vanha 10.02.2012, 16:54

Se paisari menee jossain vaiheessa kuitenkin vaihtoon eikä oo kun parinkympin osa, siitä on hyvä aloittaa.
RobTq RobTq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #314  
Vanha 16.02.2012, 17:13

Bongasin nettiautosta aika maukkaan näköisen kutosen: linkki

Onko "black line" -paketissa tummat umpiot vakiona? En ole ennen huomannut.
barro barro ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #315  
Vanha 16.02.2012, 17:16

Miten tuosta on saatu "s-line" plus?

Ja että vuosimalli on 2009?

Näyttää niin keula kuin persus hiukka iäkkäämmältä;)

Vaikkakin laite on tyylikäs!!
Harjula Harjula ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden Kerholainen 2018
ACF jäsen
Moderaattori

  #316  
Vanha 16.02.2012, 17:18

Onko tuossa ylipäänsä blackline-pakettia, vai vaihdettu ainoastaan musta maski? Olen ollut siinä käsityksessä, että ko. varuste tarkoittaa mustareunaista maskia ja ikkunalistoja, sekä mahdollisesti mustia kattokaiteita. Tuossa ilmoituksen autossa on kuitenkin kiiltolistat ikkunoissa&puskurissa ja kiiltävät kaiteet.

Viimeksi muokannut Harjula 16.02.2012 17:31 Perustelu: tarkennusta
RobTq RobTq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #317  
Vanha 16.02.2012, 17:42

Joo, ei toi voi olla black line. Mutta hienon näköinen kuitenkin :) Ehkä umpion lasit on avattu ja sisus maalattu. Voisin itsekin harkita moista operaatiota.

Mitenköhän noi tuotantolinjahommat meni, mulla on runkonumeroltaan 2007 malli mutta se valmistunut elokuussa 2006. Muistaakseni (ainakin joskus) Audilla siirrytään ensi vuoden runkonumeroon jo toukokuussa. Tällä logiikalla tuo auto voi siis olla vuosimallia 2009.
gedu gedu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #318  
Vanha 16.02.2012, 17:53

Ei kyllä nyt täsmää valot ja tehot vuosimallin kanssa.

Taitaa olla ns "vanhaa varastoa" joka on vasta syksyllä saatu myytyä. Runkonumerostahan tuon helposti tarkistaisi, mutta eipä ole kilpiä millä runkonumeron selvittäisi.
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #319  
Vanha 16.02.2012, 18:46

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja RobTq Näytä viesti
Joo, ei toi voi olla black line. Mutta hienon näköinen kuitenkin :) Ehkä umpion lasit on avattu ja sisus maalattu. Voisin itsekin harkita moista operaatiota.

Mitenköhän noi tuotantolinjahommat meni, mulla on runkonumeroltaan 2007 malli mutta se valmistunut elokuussa 2006. Muistaakseni (ainakin joskus) Audilla siirrytään ensi vuoden runkonumeroon jo toukokuussa. Tällä logiikalla tuo auto voi siis olla vuosimallia 2009.
Siinä se viikko 22 korvilla muuttuu.
Mutta facelift tuli 2009 malliin.
barro barro ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #320  
Vanha 16.02.2012, 19:37

Juurikin näin.

Ja lisäksi auto ei ole S-line ulkovarustuksella; normietupuskuri jossa zubehör-lippa.
Cid Cid ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #321  
Vanha 04.05.2012, 19:36

Miten on, uskaltaako 180tkm ajettua 2004 A6 3.0tdi:tä ostaa?
Kilometrejä tulee yli 30tkm vuodessa, jos 100tkm olisi vielä jäljellä moisessa elämää niin olisin tyytyväinen.

Tässä vaan kauhunsekaisin tuntein lueskellut suutin, hehkutulppa ja jakopääongelmista. Yksi rosvosektori vielä ei haittaa, mutta jos kaikki kolme...

Lisätään vielä, että koeajolla en huomannut ainakaan mitään ongelmia. Auto kävi nätisti, ketju ei rallattanut käynnistäessä eikä käydessä, tippi pelasi hienosti, jne.

Viimeksi muokannut Cid 04.05.2012 20:03
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #322  
Vanha 05.05.2012, 12:15

On siinä vielä kilometrejä jäljellä. Keraamiset hehkut on koneessa jos ei ole jo vaihdettu. Mutta ne ei ole ongelma vasta kun hajoavat. Ketjukiristin ei ole iso ongelma jos vain se apparin puolen kiristin vikautuu.
Jos hinta kohdallaan niin miksi ei.
Cid Cid ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #323  
Vanha 05.05.2012, 12:28

No tulipa vaihdettua, hyvältä peliltä vaikuttaa toistaiseksi. :)
Ghousti Ghousti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #324  
Vanha 08.05.2012, 18:34

Otsikon mukainen A6 on ollut ajatuksena uittaa ulkomailta, mutta hieman menee yli hilseen tuo uusi ajoneuvovero. Vanhoista taulukoista näkee, että reilusta 100tkm ajetusta on saanut pulittaa tuontiveroa n. 6500-7500€, osaisko joku kertoa mitä se suunnileen vois olla tuolla uudella systeemillä. Tulli ei oo ainakaan vielä julkaissut viime kuun taulukoita, siitähän sitä saattas saada osviittaa...
Rammo Rammo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #325  
Vanha 09.05.2012, 06:52

Ehkä ihan alkupään autoja voi saada 7k€, mutta kun kattelin mitä omastani menee veroa (-9/06 ja 139tKm) niin kyllä ne oli sielä 9-9,5k€ paikkeilla. Siis vanhalla mallilla. Ja kuten totesit niin ne verothan nousi jonkinverran joten 100tKm ajettu -06/-07 tai uudempi niin saattaa jo 5-numeroinen summa olla lähellä. Jos riittääkään.
an13 an13 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #326  
Vanha 09.05.2012, 07:46

Verotuskuvio menee edelleen samalla mallilla, Mahti systeemistä http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/ otetaan myyntihinta * co2 pohjainen veroprosentti. Huhtikuussa vain nousi tuo co2 veroprosentin määrä.

Esim 4f 3.0tdi jotain 230g/km tienoilla co2, josta nykyisin tulee taulukon http://www.tulli.fi/fi/tiedotteet/th...t/04401012.pdf mukaan 39.8%. Kuvitteellinen Mahti myyntihinta jos on 25k€ niin veroksi tulisi 9960€.

Tuosta saa vielä sen ~tonnin pois parin vuoden päästä kun EU:ssa kaatuu huhtikuun muutos, koska käytettynä tuodun verotusta ei noin voi muuttaa.
M-I M-I ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #327  
Vanha 26.05.2012, 12:44

Alkas olee autokuume kovimmillaan ja omalle autolle ostaja ehkä tiedossa,
nettiautossa muutama mielenkiintoine A6 3.0 tdi onkin..muutama kysymys olis vielä..

-Jos on autossa MMI navi värinäytöllä, muttei bluetoothia, niin saako sen jälkiasennettua tuohon ja minkälainen kustannus?

Autossa kuitenkin se TEL nappi, niin onko siinä joku puhelin silloin?


-Mikä on tiptronic laatikon öljyvaihto väli ,vaihellaanko niitä yleensä?


-Voiko jostain, esim. audin huollosta saada selville todelliset km lukemat jos on merkkiliikkeen huoltokirja jo saksasta?

Kiitos.
viinikka viinikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #328  
Vanha 26.05.2012, 19:41

Jos Saksassa on käytetty merkkiliikkeessä, niin täällä kyllä näkee mitä on tehty.
Tipille ei taida olla määritelty mitään öljynvaihto väliä, mutta kestävämpi kait tämä 4F laatikko on kuin vanhemmat 5 vaihteiset. Mun kutosella on menty pikkasen päälle 200tkm ja ei ole vaihdettu öljyjä ja toimii niin kuin pitääkin. Mielessä tosin on ollut tuo öljyn vaihto tuohon.
M-I M-I ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #329  
Vanha 02.06.2012, 20:25

Jossain ooli juttua tuosta kierrosten humppaamisesta moottorijarrutuksessa..

Autossa jota harkitsen(3.0 tdiq aut), kierrokset vähän humppaa ilmeisesti..jos ajaa vaikka
70km/h ja nostaa jalan kaasulta, vauhin tippuessa vaihteet vaihtuu pienemmälle(esim 5, 4, 3, jne) ja jokaisella vaihdolla kierrokset nousee n. 200 rpm ylöspäin.

Onko tämä ominaisuus vai vika?

Esim, mulla volvo 2.4t aut, niin ei siinä kierrokset nouse mihkään kun lasken mäkiä "moottorijarrutuksella", eikä siinä tunne vaihteen vaihtoja alaspäin..
jpeltopuro jpeltopuro ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #330  
Vanha 03.06.2012, 11:58

En kyllä ihan täysin ymmärrä tuota, kierrokset tietysti nousevat jos vaihdetaan pienempää.
M-I M-I ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #331  
Vanha 03.06.2012, 14:26

Ei siis vaihdeta pienempään, vaan kun vauhti tippuu moottorijarrutuksessa,
niin silloin tuntuu kun myös vaihteet vaihtuvat pienemmälle automaattisesti.
Ja tämä nostaa kierroksia pari sataa rpm, ainakun vaihteet vaihtuvat pienemmälle.Vähän vaikea selittää.

Tämä on myyjän kuvaus asiasta, kun kysyin tekeekö auto tuota humppausta ,ens viikonloppuna menossa vasta autoa katsomaan ja koeajamaan.
Ja tämä auto on ajettu n.150 tkm.

Mää en oo vaan törmännyt vielä automaattiin missä vaihteen vaihdot alaspäin tuntuis moottorijarrutuksessa.

Yhtä 290 tkm ajettua kävin kokeilemassa, niin siinä ainakin kierrokset mielestäni humppas moottorijarrutuksessa.
gedu gedu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #332  
Vanha 03.06.2012, 18:51

Mulla 90-lukunen puimuri o avustaa moottorijarrutuksella kun lodju huomaa jarruvalojen syttymisen ;)

Tuo siis ihan perus Adaptive asennossakin...
niksu niksu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #333  
Vanha 07.06.2012, 16:24

Vaikka otsikossa lukee 3.0 TDI niin kysytään silti täällä, onko jollain kokemuksia 3.0 TFSI:stä? Pisti nettiautosta silmään tämä.
KimmoL KimmoL on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #334  
Vanha 07.06.2012, 21:44

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja niksu Näytä viesti
Vaikka otsikossa lukee 3.0 TDI niin kysytään silti täällä, onko jollain kokemuksia 3.0 TFSI:stä? Pisti nettiautosta silmään tämä.
Vastaavalla tullut nyt 1.5 vuotta ajeltua. Ihan mukavat kyydit on antanut. Voimaa sopivasti kaupunkipyöritykseen :)
RistoEe RistoEe ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #335  
Vanha 07.06.2012, 21:50

Siis luonnollisesti kierrokset nousee, jos vaihde vaihtuu pienemmälle. Volvossa ei välttämättä se vaihde vaihdu mäkiä laskiessa, jotenka kierroksetkaan ei nouse. Äkkiseltään kyllä kuuĺostaa aivan normaalilta toiminnalta.
M-I M-I ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #336  
Vanha 17.06.2012, 07:07

A6 3.0 tdi ostettu..kiitos kaikillie vinkeistä/neuvoista!
Nikke_ Nikke_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #337  
Vanha 18.07.2012, 07:12

Onko mielestänne riski ostaa 250tkm rullattu a6 4f 3.0tdi quattro tiptronic? Ollut viimoset 80tkm matka-ajossa, sitä ennen ollut vw huolto huolto miehellä. Tuotu suomeen 2008 saksasta.
mhaanpaa mhaanpaa ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #338  
Vanha 23.07.2012, 21:05

Kunhan muistat että käytetty on aina käytetty etkä ole uutta ostamassa.

Itse rullannut nyt vastaavalla 268 -> 318 tkm viimeisen 18 kuukauden aikana ilman yllätyksiä.
aero69 aero69 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #339  
Vanha 26.08.2012, 15:19 A6 2.0 tdi avant -08 ostamassa..

Otsikon audia hankkimassa... audilla ajettu 330tkm ja n.300tkm paikkeilla kansiremppaa tehty.

Täältä tietoa 2.0 tdi koneesta etsinyt ja "pelottavia" juttuja koneen kestävyydestä löytynytkin...

Öljypumppu ja tasapaino jutut jne...

Audi myynnissä Auto Omenaisella Järvenpäässä ja Clubi tarra oli lasissa.

Kenen ex.Audi ja kellään tietoja kyseisestä autosta..

Uskaltaa...ei uskalla..uskaltaa...pelottaaa... Tiisseli Audia laittaa
arto s arto s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2014
ACF jäsen
Moderaattori

  #340  
Vanha 26.08.2012, 22:18

Modasin otsikkoa ja heitin viimeisimmän kyselyn tuohon jatkoksi.

Koneen puolesta suurin kysymys lie, onko CR- vai pumpparikone? Pumppareissa, ja niissäkin kai tietyn vuosimallin vehkeissä, on ollut suutinmurheita. CR:t ilmeisesti huolettomampia, ainakin niiltä osin.
Amideus Amideus ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #341  
Vanha 17.10.2012, 08:59

Laitetaan nyt tänne, kun en parempaa topikkia löytänyt. Onko kukaan tuonut ulkomailta tuollaista A6 4F:ää 3.2 FSI-koneella? Paljonko säästää Suomen autoihin verrattuna?
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #342  
Vanha 17.10.2012, 09:11

Vaikea on sanoa että paljonko säästää tuomalla 3.2 FSI:n sillä sellaisia on Suomessa aika vähän. Sen verran tiedän että moni joka on ensin harkinnut 3.2 FSI:tä on päätynyt loppujen lopuksi 4.2 litran koneella olevaan versioon aiheesta. Se on monilta osin erilainen auto (lähtökohtaisesti parempi varustelu, parempi äänieristys yms.) eikä käyttökulut juurikaan eroa "pikkukoneesta".

Edit: tuossa hiukan pohdintaa eri bensakonevaihtoehdoista 4F-malliin: http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=114012
Amideus Amideus ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #343  
Vanha 17.10.2012, 09:16

No juu, olisihan se 4.2 myös yksi vaihtoehto.
kalsket kalsket ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsenvastaava
Admin

  #344  
Vanha 17.10.2012, 12:44

Kyllä tuo 4.2 todellakin on hieno peli, antaa käytetylle rahamäälle suhteessa paljon paremmin vastinetta.
porkkis porkkis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

hexlock
ACF jäsen
Admin

  #345  
Vanha 19.10.2012, 10:15

Ei välttämättä säästä mitään, mutta itse ainakin sain slinen, navin, bosen, q gmbh alustan ja kaikenlaista muuta hilavitkutinta mitä kaipasin. Niistä suomiautoista kunnon varustelua ei ihan niin helposti löydykään.

4.2 ohjaus on ilmeisesti eri osilla tehty, joten sillä on yksi puoltava peruste siihen lisää. Tavallisemmissa malleissa ainakin ohjaus palauttaa aika heikosti ja ei ole tuntumaltaan ehkä aivan niitä maailman parhaita. Tuo tuntumajuttu silti mielestäni vaivaa kaikkia monivarsituettuja vag-autoja.
Mats Mats ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #346  
Vanha 02.11.2012, 11:26

http://www.nettiauto.com/audi/a6/4973288 Mitäs mieltä raati on tuosta? Ajatus käydä alkuviikosta katsastamassa ko. kulkine...

Tuosta ilmeisesti uupuu MMI High, vaikka tv/navi/dvd systeemi löytyykin? Eli onko tuo MMI Basic+?
Onko 232tkm pahankuuloinen jos autossa "täydellinen laakkosen" huoltokirja? Onko isoja remontteja tulossa huoltokirjan mukaan lähiaikoina?

Edit: Onko tuohon paha lisätä bluetooth itse? Sille olis kivasti käyttöä.

Viimeksi muokannut Mats 02.11.2012 11:32
porkkis porkkis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

hexlock
ACF jäsen
Admin

  #347  
Vanha 02.11.2012, 11:42

A6 MMI 2G kanssa aina high, jos navi.

BT toimii sitten aika vaihtelevasti ja eri tavalla eri puhelinten kanssa.
viinikka viinikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #348  
Vanha 02.11.2012, 14:38

Eikö MMI High ole värillisellä ajotietokoneella?

BT on toiminut mulla ainakin HTC ja Samsung luureilla ihan hyvin.
ommiK ommiK ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #349  
Vanha 02.11.2012, 14:50

Ton ikäisessä MMI High ei vaadi värillistä FISiä. Kannattaa kysyä onko ovet kunnostettu. Lisää http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=88185
Mats Mats ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #350  
Vanha 02.11.2012, 14:53

Pitää kysyä/tutkia. Luulis jos autossa on Laakkosen huoltohistoria, niin ovet olisi korjattu.

Viimeksi muokannut 8866 03.11.2012 23:24 Perustelu: Turha lainaus.
ommiK ommiK ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #351  
Vanha 02.11.2012, 21:19

No kunnostuksessa tuppaavat vaihtamaan faceliftin ovilistat joissa kromiraita, joten väittäisin että kukaan ei ole kurkannut kun ovilista ei ole vielä alkanut kuplimaan. Joku torxisetti mukaan kun meet kattomaan, listat on sisäpuolilta oven etu- ja takapäästä yhdellä torxilla kiinni ja sitten _varovasti_ vetämällä taaksepäin tasan sentti (ettet riko niitä hakasia) lähtee irti. Taatusti tiukassa noin paljon ajetussa..
Mats Mats ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #352  
Vanha 03.11.2012, 09:25

Jos näyttää ovet kukkivan listojen alta, niin vieläköhän audicentteri maalauttaa ovet uudestaan 05vm autoon jos oikein nätisti sais pyydettyä? Eikö tuolla korilla pitäisi olla puhkiruostumattomuustakuu kuitenkin yli 5v?
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #353  
Vanha 03.11.2012, 10:42

Kuten moni on kirjoittanut, kyllä niitä on maalattu. Vierailu marmorilla selvittää asian.
Puhkiruostumistakuu on 12v, mutta pintaruoste ei ole puhkiruostumista, puhki on silloin, kun on reikä.
Antto- Antto- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #354  
Vanha 03.11.2012, 10:53

Itselläni menee huomenna 4F maalaukseen ku listojen alla kuplii. En jaksa nuin vanhaa (-04) autoa enää lähteä marmorille itkeen.
Kannatti vaihtaa ruosteeton volkkari ruosteiseen audiin ;)
Mats Mats ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #355  
Vanha 08.11.2012, 11:45

Tuli kuin tulikin hankittua kyseinen A6 talouteen... Apparin puoli oli kolhittu joskus jonka takia Laakkonen on sen puolen ovet maalannut uudelleen, kuskin puoli oli koskematon josta poistin listat. Kunnossa näytti olevan, muutama kupla tosin oli molemmissa ovissa, ei omaan silmään pahoja. Navi ei lue DVD:tä, tulee check navi DVD tai insert DVD ilmo. Kokeilen eka uudella levyllä vanhat kun on 04 ja 06 vuodelta ja naarmuisia. Tarjoiskohan joku mmi päivitysapua Keravan lähettyviltä?
MTS_67 MTS_67 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #356  
Vanha 08.11.2012, 21:16

Kyllä se Audin maalitakuu kattaa ne ovet vaikka oliskin -04 mallinen.
JouniH JouniH ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #357  
Vanha 10.11.2012, 06:09

Kaverin vm.05 240tkm ajettu kuutonenki maalailtiin kuntoon. Ei voi moittia takuuta tässä tapauksessa.
Mats Mats ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #358  
Vanha 11.11.2012, 09:48

Missäs paikkakunnalla on maahantuoja maalaillut? Kysyin asiasta kun selvittelin maalitakuuta vantaan airportista, sanottiin ettei siihen enää mitään maalata tehtaan piikkiin.
jpeltopuro jpeltopuro ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #359  
Vanha 12.11.2012, 09:55

Tuolla on keskusteltu ovien ja muiden ruostevaurioiden takuukorjauksista laajemmin: http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=88185
JouniH JouniH ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #360  
Vanha 13.11.2012, 15:54

Lainaus:
Missäs paikkakunnalla on maahantuoja maalaillut?
Pörhö keminmaalla hoiti homman kuntoon.
Tony.N Tony.N ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #361  
Vanha 22.11.2012, 19:03

Ilmeisesti lähes kaikki ruoste ym. tapaukset korjataan maahantuojan piikkiin?
Siis kaikki sellaiset jotka ei ole aiheutuneet ulkoisesta vauriosta.Jotain vaatimuksia,merkkarin huoltokirja tms.?

Mites näissä menee varusteasiat?Kaikki Audin tapaan ruksittava erikseen?

Lukemani perusteella toi liukulaatikko osottautunut ilmeisen vikavapaaksi?

Jos perus MMI niin saako siihen solisto tms. purkkeja? Onko minkä tasoiset poppikoneet näissä yleensä?

Mitenkäs tuo paljon kritisoitu ohjauksen keskialueen tunnottomuus?


Kävin tänään autolla ajamassa ja tuntui hyvältä peliltä. Käynnistin auton autoliikkeessä hallissa ja starttasi melko pitkään ennen kuin käynnistyi,kävi tällöin hienosti ja käynnistyi seuraavalla yrittämällä ripeästi, onko vika vai ominaisuus? Toinen ilmeisesti imusarjan säätömoottoreista oli uusi. Laatikko vaihtoi nätisti. Huoltokirjassa ei ollut merkintää DPF:stä joten sitä ei ilmeisesti ole? Ovilistat olivat kupruilleet ja takapuskurista lakkaa hilseili irti. Suomi varusteilla,eli ei juuri sitä kaikkea herkkua mutta ilmankin on pärjätty nykyisenkin kanssa.
Kiinnostaisi myös että saako soittimeen mp3 toistoa,tikkua tms kytkettyä?

Viimeksi muokannut Tony.N 01.12.2012 21:01 Perustelu: Lisää kysymyksiä
Tony.N Tony.N ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #362  
Vanha 03.12.2012, 20:40

Pitäis alkaa vähitellen päätöstä tekemään vaihdon suhteen.

Onko nyt hyviä perusteita olla ostamatta tätä: http://www.nettiauto.com/audi/a6/5239386
+RISU +RISU ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #363  
Vanha 03.12.2012, 21:15

Etupenkit.
Tony.N Tony.N ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #364  
Vanha 03.12.2012, 21:24

On nykyiselläänkin "suomisohvat" tosin ne sportti jakkarat olis hyvät.
ommiK ommiK ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #365  
Vanha 03.12.2012, 21:34

Kompataan, älä ikinä osta kutosta ilman sporttipenkkejä jos aiot ajella muualla kuin Kehä I:n sisällä jakeluajoa.
Nikke_ Nikke_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #366  
Vanha 04.12.2012, 19:05

Ite ottaisin kutosen vain nahkoilla (tai nahka/alcantra) ja sportti penkeillä. Xenonit on kanssa ihan mukava varuste ja mmi high navilla. Iteltä löytyy nuo kaikki+muutama muu lisäherkku, mitään en niistä pois vaihtais. Ja vaikka olikin enemmän ajettu, niin maksoin muutaman tonnin vähemmän vähemmän kun tuon pyynti on.
Kannattaa myöskin jos et jo tienny niin selvittää onko tehty perusvika kohteet; imusarjat, kaasuläppä (omaan vaihdettu, marmorin mukaan kohtuu yleinen vika), ketjunkiristin/kiristimet ja lämmityslaitteen vesiventtiili. Nämä yhteensä useemman tonnin marmorilla, itse näpelöitynä tietysti vähemmän.
Tony.N Tony.N ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #367  
Vanha 04.12.2012, 21:10

Taas käyty autoa ihmettelemässä. Hyvin käynnistyi,oli ulkona tällä kertaa.Niin ja vaunutkin mahtui paremmin kyytiin kun B6:seen. Ketjun rallatusta ei korviin kantaunut käynnistyksen yhteydessä millään kerralla. Toinen imusarja ilmeisesti uusittu. Autosta en muuta vikaa löytänyt kun noi pullistelevat etuovien listat.

Näitä ei kuitenkaan joka nurkalla ole tarjolla,ainakaan tähän rahaan.
Toki ne varusteet kelpais itsellenikin vallan mainiosti.

ko. yksilö on ollut edellisellä käyttäjällä n. 5 vuotta, sekin ns. tutun tuttu. Tämäkin asia selvisi sitten jälkeenpäin..
Nikke_ Nikke_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #368  
Vanha 05.12.2012, 20:36

Tietysti jos laite itseään miellyttää ja on muuten kunnossa niin ostaa pois jos polttelee. Varusteitahan saa lisäiltyä jälkeenpäinkin...
Tony.N Tony.N ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #369  
Vanha 06.12.2012, 14:56

Onhan se A6 kuume aika kovalla tasolla, käyttökulut varmasti nousevat verrattuna B6 joten täytyy varmaan vakuutusyhtiöt laulattaa jos tuohon päädyn.

Onhan tuo ajettavuudeltaankin vähän eri luokassa kun nykyinen B6:nen
Ilkka L Ilkka L ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #370  
Vanha 06.12.2012, 16:22

Lainaus:
Onhan se A6 kuume aika kovalla tasolla, käyttökulut varmasti nousevat verrattuna B6 joten täytyy varmaan vakuutusyhtiöt laulattaa jos tuohon päädyn.
Justiinsa laulatin vakuutusyhtiöitä. Pohjolalla on nyt tarjous, jolla kaskovakuutuksen saa -50% listahintaa halvemmalla, jos siirtää kaskon toisesta yhtiöstä Pohjolaan. Lisäksi havaitsin, että Pohjolan superkaskon saa n. 15€ vuosi halvemmalla, kuin Tapiola tarjoaa. Vaihdoin siis kasko Tapiolasta Pohjolaan ja säästän ekan vuoden aikana n. 250€ ja sen jälkeen n. 15€ vuosi.

Liikennevakuutus jäi edelleen Tapiolaan, kun heiltä tuli joku hyvän asiakkaan etu eli seuraavasta liikennevakuutuksesta korvattavasta kolarista ei bonarit putoa.

Katsotaan tilanne uudestaan vuoden päästä, kun Pohjolassa palataan arkeen ja kaskon hinta ei ole enää -50% alennettu.
Tony.N Tony.N ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #371  
Vanha 06.12.2012, 18:05

Mulla on kaikki pohjolassa, asuntolainoista lähtien kaikkiin vakuutuksiin. Eiköhän ne taivu kun aikansa tinkaa.
phantastic phantastic ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #372  
Vanha 07.12.2012, 10:04

3.0TDIq harkinnassa.

Pärjääköhän tämmöisellä hyvin ilman webastoa/eberiä?

Edit: Entisen kanssa jo pelkkä ajatus -35 asteessa käynnistämisestä hirvitti, saatika että moisen operaation olisi tehnyt ilman lämmitystä. Ei tuollaisia tilanteita joka päivä eteen tule, mutta kuitenkin.

Viimeksi muokannut phantastic 07.12.2012 13:28
Mkurtti Mkurtti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #373  
Vanha 07.12.2012, 13:01

Pärjää loistavasti.
ee-2 ee-2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #374  
Vanha 11.01.2013, 09:31

No näillä apajilla itsekin eli 3.0 tdi avanttia käynyt potkimassa.
Ei ole linkkiä kun ei tosiaan ole "virallisesti" myynnissä.
Täyden kirjan börjeauto 245tkm menty - nahat (pappa ei sport), tuplaxenonit, oe-webasto, köyhien-mmi ja mikä tärkeintä manuaali ja edukas.
Kaikki on sanonut että tronicci pitäisi mutta mä olen eriä mieltä varsinkin kun ei tuo ihan enää uudenkarhea ole.
Korijutttuja kun lueskelin niin samat valojen alla alkavat ruosteet kuin muillakin ja ovien listoista yks pönköttää mutta tuli sinne kurkittua alle eikä mädältä näyttänyt. Ilmeisesti kanattaa viedä Hertsigaan AC:hen takuilemaan?

Onko vielä jotain mitä ton kanssa pitäisi huomioida?
miccomus miccomus ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #375  
Vanha 16.01.2013, 17:11

Nyt olis autokuumeiselle "vitosen vinkit" tarpeen...
Kiikarissa A6 -07 2.0tsfi multitronic ajettu 180tkm. Mitäs kannattaisi tarkistaa? Ilmeisesti ruostekohtia jostakin ja onkos tuon multin öljynvaihto jo jossain huolto-ohjelmassa? Toki myös yleiset kommentit ko. kulkineesta kiinnostaa!
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #376  
Vanha 16.01.2013, 17:55

Multiksen öljynvaihto tarkasti 60tkm välein, mielummin alle.
Koeajolla liikkeelle lähtö pitää olla täysin pehmeä, ei nykimistä eikä aaltoilua. Pakki kytkettäessä ei saa kolahtaa. Nämä asiat on syytä tarkastaa kun kone ja laatikko lämmin, eli testi kun on ajettu kunnolla kuumaksi, kylmänä multis on hieman kankea. Kannattaa pyytää pitkä koeajo, jos mahdollista.
Mätäpaikat ovien alareunoista, listojen alta. Ja pullottaako listat. Samoin takakontin reunat ympäriinsä.
miccomus miccomus ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #377  
Vanha 18.01.2013, 09:40

Noniin kiitos pulla vastauksesta! Eikös ne nyt ole kuitenkin niin, että tämän korimallin multitronic on jo "kestävempää" sorttia kuin mitä aiemmassa A6 mallissa oli?
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #378  
Vanha 18.01.2013, 11:23

On kyllä, mutta myös näissä on samoja vikoja ollut, ei tosin samalla tahdilla kuin 4B korissa.
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #379  
Vanha 22.01.2013, 08:44

Mistäköhän tietää onko A6 4F varusteena ilmajousitusta? Mallimerkintä, varustekoodi? --> Ratkaisu löytyi jo tämän ketjun kolmossivulta.

Onko kenelläkään kokemusta auton tuomisesta ulkomailta, miten menee jos on esim. ABT lastu tm. viritys, niin merkitäänkö vain teho papereihin eikä tarvitse mitään penkkipaperia olla? Jonkun verran Saksassa ABT Power S paketilla eli softa ja turbo päivitys, jolla teho saatu 300hv päälle.

Yksi mitä himoinnut on AS6 4F malli. Todennäköisesti tulli verottaa A6 mallin mukaan?!? Ois makia http://suchen.mobile.de/auto-inserat...rt=ALSO_EXPORT

Tuontiveroihin vinkkinä, että 2009 3.0tdi on päivitetty kone vähäpäästöisemmäksi ja vähän tehokkaammaksi eli tuontivero on samansuuruinen A6 Avant 3.0tdi 2009 vs. 2007 jos saman verran suunnilleen ajattu. 2009 on jo faceliftiäkin, tosin hankintahintakin selkeästi korkeampi. Omaan budjettiin karkaa liian isoksi tuo hankintahinta.

Viimeksi muokannut jaarli81 22.01.2013 09:40
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #380  
Vanha 22.01.2013, 10:13

Otteessa lukee varmaankin vaan A6, joten sen mukaan verot. Eikä puhuta tehoista mitään missään vaiheessa. Ei niitä kukaan niin tarkkaan katsele.
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #381  
Vanha 22.01.2013, 10:39

Sitä mietostelinkin, että AS6 tuskin lukee muuta kuin auton perässä.

Tuo ABT virityspuoli mietitytti sen takia kun usein konehuoneessa on lätkä konehuoneen päällä missä lukee ABT Power S koirankokoisena eli hiemankin asiaan perehtynyt tietää mistä kyse. Tosin eihän tuollaisia tekstejä ole konehuoneessa pakko pitää!;)

Mieleen tulee aina kaikki leimakonttorin sudenkuopat, mistä probleemia voi tulla.

Nimimerkillä: "Eka tuontiauto jännittää"
miccomus miccomus ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #382  
Vanha 23.01.2013, 13:14

Ovatko nämä jotenkin oleellisesti tärkeät lisävarusteet? http://www.slamit.net/product/5042/a...lisatiivisteet

Tai olisiko ne hyvä olla jo olemassa kun autoa ostaa....
M-I M-I ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #383  
Vanha 23.01.2013, 13:37

Ei oo pakolliset, taitaa estää vaan veden lentämistä kynnykseen..

On sielä tiiviste mutta se on vaan laitettu aika syvälle kynnykseen.
jpeltopuro jpeltopuro ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #384  
Vanha 23.01.2013, 15:01

Ikinä en em. lisävarusteita kaivannut 4F:ssä. Eli tuskin kannattaa autoa jättää noiden puutteesta ostamatta.
an13 an13 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #385  
Vanha 23.01.2013, 18:13

Kyllä nuo lisätiivisteet olisi hyvä olla, takaoven design on erittäin pöhkö ja takapyörän kaari on aina todella rapainen ja saa olla koko ajan pyyhkimässä rätillä jos ei meinaa housuja takapenkillä liata.
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #386  
Vanha 23.01.2013, 22:04

Tuossa kun laskeskeli nopeasti Saksasta tuotettuna, veroineen kaikkineen vs. Suomesta osto niin yllättävän pieni ero. Tosin Saksan vehkeessä enemmän varusteita, mutta yllätys oli suuri kun laskeskelin noita.

Taitaa 3.0TDI olla hinnoissaan Saksassakin...taitaa kallistua Allroadin suuntaan
turbokiisseli turbokiisseli ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #387  
Vanha 25.01.2013, 07:27

Ongelma Saksan tuonneissa on pikemminkin järjettömän korkea vero kuin ostohinta Saksan päässä. Sieltähän saa 4F:ää quattrona luokkaan 15 000EUR hyvillä varusteilla, mutta jopa 10 000EUR vero tuohon päälle syö houkuttelevuutta.
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #388  
Vanha 25.01.2013, 22:49

Jep, samaa katoin ja kun Suomen tarjontaa katsoo niin yllättävän hyvä tarjonta täälläkin eikä hinnoissa iso ero.

Allroadin tuominen olisi jopa kannattavaa jos löytää 16-17k€ + verot ja tuonti niin voi saada 28-30k€ joka Suomen markkinoilla on 35-38€.

Itse alkanut kallistumaan Allroadiin ja yksi kiikarissa tutulta...katsotaan miten käy. Mietityttää vain 170tkm eikä Tipronicin öljynvaihtoa tehty kertaakaan ja LL-ohjelman mukaisesti öljyt vaihdettu. Matka-ajoa tosin suurin osa.
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #389  
Vanha 26.01.2013, 07:59

Ei toi 170tkm ilman laatikköljynvaihtoa ole vielä paha. Jos se nyt toimii kuten pitää, niin huuhtelulla uudet öljyt ja matka jatkuu.
Koneeseen Fortet ja kiinteälle vaihtovälille.
Kari K. Kari K. ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #390  
Vanha 26.01.2013, 11:35

Noin 180 tkm takana Allroad 3.0 tdi ja tiptronic. Noin 3,5 vuotta omassa käytössä, Ruotsista tuotu.
Hyvin pelaa. Ilmajousitus on kyllä mukava kampe !

Tässä 4f:ssä taitaa olla kertaluokkaa luotettavampi kuin edellisessä mallissa.

Vaihtoaikeita ei ole muuta kuin jossain vaiheessa uudempaan samanlaiseen...

Ai niin, 100tkm kohdalla vaihdatettu laatikkoon öljyt ja sama taas 200tkm kohdalla edessä.
PJKK PJKK ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #391  
Vanha 26.01.2013, 19:18

Olen elänyt siinä uskossa, että DPF tykkäisi, että ajellaan LongLife öljyillä?
1.8t:ssä vaihdoin 90tkm kohdalla kiinteälle, mutta nykyisessä vielä LL tuon DPF heiton takia...
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #392  
Vanha 26.01.2013, 19:28

Öljyluokitus pitää olla tietysti auton mukainen, vaihtovälin vain puolittaa.
Edit: Kaikki DPF autoon luokitellut öljyt on LL-öljyjä.
M-I M-I ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #393  
Vanha 26.01.2013, 20:14

Pitäiskö noita laatikko öljyjä vaihella?
Mulla 175 tkm ajettu ja ei koskaan vaihettu..ei oo kyllä mitään ropleemiakaan.
Hiihtoniilo Hiihtoniilo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #394  
Vanha 26.01.2013, 21:01 Öljyt ei oo ikuisia

Joo vaihdatin nyt huoltoohj.mukaan 105tkm vuosihuolloss vaihteistoöljyn joo. Varmaan voi ajella enemmänkin mutta voiteluaine ei oo ikuista. Ei tuo nyt kummonen maksu ole.
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #395  
Vanha 26.01.2013, 21:02

Jos autosi on multitronic, niin siinä kuuluukin vaihtaa 60tkm välein öljyt.
ilkkapoika ilkkapoika ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #396  
Vanha 26.01.2013, 22:33

Tässä autokuumeen kourissa pyöriskelevänä olen pikku hiljaa tullut siihen tulokseen, että kai se olisi vaan syytä palata audi-leiriin. C6 joko 3.0 tdi tai 3.2 fsi on tässä alkanut polttelemaan ja noita myynti-ilmoja on tullut selailtua ahkerasti. Vaihtoehtoja tuntuu olevan ihan mukavasti tuolla saksan suunnalla vaikka speksaisi tarkemminkin hakukriteereitä, joten varustelun osuus valinnassa alkaa myös olemaan painoarvoltaan jonkinlainen. Tuo MMI on itselleni vähän vieras asia ja niistä näyttää olevan tarjolla joitakin eri versioita. Montaako erilaista versiota MMI:stä näissä on ja mitä eroja niissä on toisiinsa?

Samoin kiinnostaa nuo tupaöljymoottoreiden erot, BKN ei vissiin ollut C6:seen tarjolla? Minkälaisia eroja BMK:n ja ASB:n välillä on muutakuin huipputeho?

Viimeksi muokannut ilkkapoika 26.01.2013 23:12 Perustelu: Lisää samaan...
M-I M-I ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #397  
Vanha 27.01.2013, 10:16

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hiihtoniilo Näytä viesti
Joo vaihdatin nyt huoltoohj.mukaan 105tkm vuosihuolloss vaihteistoöljyn joo. Varmaan voi ajella enemmänkin mutta voiteluaine ei oo ikuista. Ei tuo nyt kummonen maksu ole.
Jep jep, no kyselin tuota kesällä marmorilta, niin hinta vaiholle 800-1000€, öljyä menee, n 12l, 60€ /l ja työt päälle.Heidän kanta kuitenkin oli että ei kannata vaihtaa jos toimii hyvin, sen jälkeen ei meinaa vältämättä toimi enää pitkään..ja autoni on tiptronic.
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #398  
Vanha 27.01.2013, 13:43

Lainaus:
Jep jep, no kyselin tuota kesällä marmorilta, niin hinta vaiholle 800-1000€, öljyä menee, n 12l, 60€ /l ja työt päälle.Heidän kanta kuitenkin oli että ei kannata vaihtaa jos toimii hyvin, sen jälkeen ei meinaa vältämättä toimi enää pitkään..ja autoni on tiptronic.
Mihinkähän tuo perustuu, ettei toimi enään hyvin. Jos tekee vaihdon oikein eli huuhtelemalla, niin ei taatusti ongelma ja jos on samanlaiset ohjeet kuin maahantuojan DSG kouluttaja antanut niin opetti tekemään ns. väärällä tyylillä, jolloin lootaan jää melkein litra vajausta öljymäärään eli sellaisia ammattikouluttajia...eikä ole urbaanilegenda.

Ilman huuhtelua voi pitää paikkansa, että ei toimi jouhevasti enään kun metallimujua ei ole huuhdeltu pois.

Ikinä ei ole automaattia ollut ja mistään mitään tiedä, mutta vahva mutu!:)

PS: Muualla kuin merkkihuollossa saa melkein puolet halvemmalla ja huuhtelemalla!:D
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #399  
Vanha 27.01.2013, 17:30

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja M-I Näytä viesti
Jep jep, no kyselin tuota kesällä marmorilta, niin hinta vaiholle 800-1000€, öljyä menee, n 12l, 60€ /l ja työt päälle.Heidän kanta kuitenkin oli että ei kannata vaihtaa jos toimii hyvin, sen jälkeen ei meinaa vältämättä toimi enää pitkään..ja autoni on tiptronic.
Minkä auton laatikkoon tämä on kysytty?
Tässä kun on jo nyt mennyt iloisesti C5 korin 5v tippi ja C6 korin 6v tippi ja multitronic.


5V tippejä on joskus halvaantunut huuhtelun jälkeen nosturille, eikä ole enää liikkunut ilman laatikon vaihtoa ( merkkikorjaamo ei korjaa tippejä).
Määrä joka minun tiedossa, on kuitenkin 2, ihan omin silmin todettuja, toki 10v aikajaksolla. Sen tiedän että haamu niistä on jäänyt kummittelemaan halliin ja siksi vastahakoisesti vaihtoja tehdään, etenkin kun tehtaan kanta on se, että laatikko on ikuisuustäyttöinen, eikä sinne tarvitse öljyjä uusia. ( marmorihan toimii tehtaan ohjeiden mukaan, ei kenenkään muun).

Tuo Matin kysymä hinta kuulostaa uudeman 6v tipin öljylaadun muutokselle, jossa on samalla päivitettävä vaihteiston ohjainlaite. 5V tipin vaihdoksi kyllä todella kallis, tietysti jos tuo öljy siihenkin maksaa 60e/l niin 15L öljyä ja työt, niin tuleehan siitä laskua.
M-I M-I ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #400  
Vanha 27.01.2013, 19:40

Kyllä hinta on tuohon 6 vaihteisen tipin öljyn vaihtoon.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari > Ostoa harkitsemassa: A6 (C6/4F) TDI

Avainsanat
3.0tdi, audi, auton osto, ensimmäinen audi, koeajo, quattro, tiptronic


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Pois päältä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
A6 3.0tdi quattron tarkistuslista? Puuhapete Diesel 10 22.10.2008 15:04
kompuran sopivuus? shemeikka Sisusta ja sähköt 3 18.01.2005 13:00


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 16:43.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.