banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari
Audiclub.fi etusivulle forum

Esson baari Keskustelut asiasta ja sen vierestä. Ei tekniikkakysymyksiä!

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
jtlukkari jtlukkari ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #101  
Vanha 15.02.2008, 07:51

Jos takuu ei raukea sen vuoksi, että määräaikaishuolto on asianmukaisesti suoritettu muualla kuin merkkiliikkeessä, miksi liikkumisturva näin tekisi?
fleetwood fleetwood ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #102  
Vanha 15.02.2008, 08:51

No siksi että liikkumisturvahan on voimassa vain auton ensimmäiseen vuosi-/longlife-huoltoon, mutta jatkuu kuitenkin sen jälkeen jos autolle tehdään seuraava määräaikaishuolto valtuutetussa huollossa. Kai tuota voisi pitää jonkinlaisena lisätakuuna tehdyille huolloille.

En kyllä pistäisi pahakseni jos vastaavan edun saisi "itsenäisiltäkin" korjaamoilta.
Audimann Audimann ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #103  
Vanha 15.02.2008, 09:25

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -V- Näytä viesti
Tänään kyselin nelkkuun LL-huoltoa Audicenteristä. Autollani on ajettu n 38tkmtkm ja ikää vajaa 3 vuotta, toinen LL-huolto siis jo tulossa. Edellisen huollon jälkeen ajettu vajaa 15tkm ja parin tuhannen päästä haluaisi seuraavaa. Kustannusarvio huollolle oli n 539€ joka sisältää lisätyönä pakokaasupäästöjen mittauksen, hinnaltaan huollon yhteydessä 10€. Tuo huolto on Audin taulukoissa siis 60tkm/4v huolto, joka sisältää öljynvaihdon lisäksi tulppien vaihdon, ilmansuodattimen vaihdon, raitisilmasuodattimen vaihdon ja jarrunesteen vaihdon. Silti kuulostaa äkkiseltään suolaiselta. Tai sitten johtuu vain omasta ohuesta lompakosta...
No mulla on kävi sama homma. n.18tkm longlifesta ja pyysi huoltoa. Tosin mulla kaupunkipyörittelyä on paljon. Mittarissa oli 107tkm ja n. 120tkm paikkeil tulisi tehdä 60tkm huolto. Olin alunperin aatellut, että teen seuraavassa huollossa 60tkm lisätyöt, jos longlifella olisi päässyt n. 25tkm. Nyt kun jäin 107tkm päätin, että teetän nuo lisätyöt myöhemmin erikseen ilman normihuoltoa. Aattelin, että itse voisit -V- odottaa 60tkm työt ensi huoltoon, jos tuntuu kalliilta? Onhan siihen viralliseen 60tkm/4v vielä vuosi ja 20tkm.
kallel kallel ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #104  
Vanha 15.02.2008, 09:50

Lainaus:
Olisiko pk-seudulla muuta paikkaa joka tänä päivänä huoltaisi ammattitaidolla mutta kohtuullisempaan hintaan?
Leppäsuon huoltokorjaamo. Siellä olen huoltanut S3:sen, S4:sen, RS4:sen ja nyt jo kerran RonSun. RonSun huolto on kuulemma Audi Centerissä noin tuhannen euroa, Leppäsuolla lasku oli n 660,- ja tämä huolto sisälsi mm tulppien vaihdon ja kaikki nesteet ja suodattimet.

Työ on ollut aina asiallisesti tehty ja vain kerran huomauttamista - ja sekin ei välttämättä johtunut huollosta vaan ennemminkin sattumaa joten en edes ottanut heihin yhteyttä.

Palvelu ollut yhtälailla ihan hyvällä tasolla, tarvittaessa soitettu ja kysytty jos saa tehdä ylimääräisiä töitä jos niitä havaittu + vähintään suullinen raportti auto noudattaessa jos löytäneet puutteita mitkä jossain vaiheessa tarvitsee huomiota.

Pienehkö miinus tulee kuitista missä osat kyllä eroteltu mutta työt aina yhdessä summassa, tosin minä en siihen kuole.

Paikan atmosfääri voi olla jollekkin vääränlainen, minä tykkään siitä kun hullu puurosta, paikka oikein henkii perinteitä :)
hiltunenj hiltunenj ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #105  
Vanha 15.02.2008, 14:49

Dodii, toka huolto, ja hintaa rapiat 260 euroa. Ei paha.....

Seuraava on kuulemma sitten kalliimpi, koska 60 tonnin kohdalla vaihdetaan mm. multitronicin öljyt, joka on sinänsä hyvä asia.
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #106  
Vanha 18.02.2008, 20:44

Tänään vaihdettiin Autohuolto T.Holmbergilla Vantaalla taaempi alatukivarsi ja bensansuodatin. Eräs tuttu on käyttänyt hovipajanaan jo vuosia ja sitä kautta paikasta kehuja kuulin. Hinta ei ollut paha ja heppu tuntee tietävän vaggineet todella hyvin. Lisäksi palvelu oli erinomaista...harvoin annan noin hyvää palautetta, mutta nyt on pakko, jäi sen verran hyvä maku paikasta ja varmasti toistekkin vien jos tarve tulee. Jäi yhtä hyvä maku kuin Leppäsuosta.

Lisäksi käytti "laatuosia" (Lemförder), mutta lupasi kuulemma laittaa alle italialaisiakin tukivarsia jos asiakas välttämättä haluaa. Harmi kun en ehtinyt Tepolta hommaamaan Febin koko sarjaa, kun yksi varsi näemmä maksaa pitkälti yli satkun.
kontio kontio ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #107  
Vanha 18.02.2008, 23:59

Lainaus:
kun yksi varsi näemmä maksaa pitkälti yli satkun.
Mä pistin halvimman alatukivarre (etummainen) (Autio.netiltä Pirkkalasta), Governor luki laatikossa,mikä lie markan osa.joka kuitenkin maksoi 35€.Sain sen kuusiokolonkin alapallosta nuljattua ekalla väännöllä.
Markalla saa markan osia.
Pistin tuon siksi, että vuoden päästä varmaan pääsee vaihtamaan koko sarjan Febiä etupäähän.
apuustin apuustin ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #108  
Vanha 23.02.2008, 13:31 Range Roverin huolto

Eräs tuttava vei 2000-luvun V8 Range Roverinsa merkkihuoltoon. Joku anturi oli korjattu nippusiteellä. Tämän huomattuaan kaveri meni huollon tiskille kysymään että "anteeksi, voisitteko antaa nippusiteen osanumeron?" ;-)
-V- -V- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #109  
Vanha 18.03.2008, 14:11

Tänään oli B7 toisessa LL-huollossa, kilometrilukemalla 39400km. Paikka oli Keravan Laakkonen, jonka valitsin kustannusarvioiden kyselyjen perusteella. Halusin normaalin LL-huollon lisäksi OBD-mittauksen katsastusta varten. Samaten jarrunesteiden vaihdon varmistin sisältyvän "60tkm-huoltoon". Kustannusarvio oli tilatessa 410€, toteuma 402€. Yllättäviä lisätöitä eikä osia tarvittu, vaikka annoin luvan tarvittaessa täydentää nesteitä tai vaihtaa pyyhkijänsulkia.

Palvelu oli ystävällistä niin autoa viedessäni kuin noutaessanikin. Puhtaaseen autoon sain huollosta startatessani hypätä, myös kumimatot oli pesty. Tyytyväinen siis olin kokonaisuuteen.
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #110  
Vanha 20.05.2008, 10:13

Tarina saa jatkoa. Pikkukakkonen kaipaa jakohihnan vaihtoa. Vahingosta viisastuneena (?) kysyin huoltoaikaa Espoon AC:n sijaan Herttoniemestä vaikka tiedän että kyseessä on sama pulju.

Kustannusarvio jakohihnan, kiristimien ja vesipumpun vaihdolle oli kokonaisedulliset 1.102 euroa! Varasin ajan koska jakohihnan vaihto on pakko tehdä. Tänään soitin Keravan Laakkoselle ja täsmälleen samalle työlle kustannusarvio oli 600 euroa. Arvatkaa kumpi sai keikan? Vaikka Hertsikka on tuossa kulmalla työpaikkaan nähden niin tuolla 500 euron erotuksella ajan vaikka Keravalta taksilla Vallilaan duuniin ja iltapäivällä takaisin autoa hakemaan ja silti kokonaislasku jää 300 euroa halvemmaksi.

Ilmastoinnin huolto tapahtuu samalla ja siinäkin Keravan Laakkosen hinta oli 9 euroa parempi (129 € vs. 120 €).

Onko maahantuojan oma huoltopalvelu menettänyt järkensä tässä hinnoittelussa?!?! Eihän noissa hinnoissa ole mitään tolkkua! Vertailkaa ihmiset huoltojen hintoja ja äänestäkää jaloillanne (tai ehkä oikeammin äänestäkää pyörillänne). :D
Mkurtti Mkurtti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #111  
Vanha 20.05.2008, 16:06

Miksi teet ilmastoinnin huollon autoosi?
Eikö puhalla kylmää vai?
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #112  
Vanha 20.05.2008, 16:27

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mkurtti Näytä viesti
Miksi teet ilmastoinnin huollon autoosi?
Eikö puhalla kylmää vai?
Kylmäkonetta ei ole kertaakaan (tietääkseni) huollettu ja autolla on ikää jo 4,5 vuotta. Ennaltaehkäisevä toimenpide siis.

Jos ilmastointi ei puhaltaisi kylmää, se pitäisi korjata. Ei huoltaa. :)

http://www.autowiki.fi/index.php/Ilm...toinnin_huolto

http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?p=125635
Mkurtti Mkurtti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #113  
Vanha 20.05.2008, 18:27

Itse olisin huollattanut kans ilmastoinnin, mutta ei alkanut huoltamaan koska ilmastointi toimii.
Perustelut tälle oli että jos kone puskee kylmää, niin siihen ei missään nimessä saa mennä koskemaan.
Ei ole terveellistä mennä välillä tyhjentämään/vaihtamaan aineita, jos ei ole pakko.
Kuulemma eivät laita uusia aineita, vaan automaattikone puskee vanhat takas ja lisää uutta jos tarve.
Joten jätin huollon sitten tekemättä :)


Tämän kertoi autojen+muiden kylmälaite korjaaja.
mikaj mikaj ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #114  
Vanha 20.05.2008, 19:57

Öö, kuulostaa todella ammattilaisen kylmäkoneiden huoltajalta... Tosiaan kylmäaineet imetään, erotellaan, suodatetaan ja kuivataan. Tämän jälkeen ne menevät säiliöön missä sitä on jo ennestään. Väärinkäsitysten välttämiseksi, kylmäaine on hieman eri asia kuin moottoriöljyt, se ei mene miksikään käytössä.

Mitään haittaa ei huollosta voi olla, sitä voi tehdä vaikka kerran päivässä eikä järjestelmä hajoa mitenkään aikaisemmin kuin että sen tekisi joka toinen vuosi. Kuivainhan pitäisi vaihtaa valmistajien ohjeiden mukaan joka toinen vuosi, kuka sitä tekee on ihan toinen asia. Huolto viimeistään ajankohtainen siinä kohtaa kun järjestelmä on vuotanut niin paljon että ei omasta mielestä tule tarpeaksi kylmää. Ennen jälkeen eron kyllä huomaa, vaikka edellisestä huollosta olisi vain kolme vuotta.
Rammo Rammo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #115  
Vanha 21.05.2008, 11:21

Eikös ilmastoinninhuollossa kuivaimen lisäksi lisätä/tarkasteta kompuran öljyt? Sehän siellä monesti leipoo, ennenkuin kylmäaineet loppuu?
Dieselman Dieselman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #116  
Vanha 22.05.2008, 01:16

Lainaus:
Tämän kertoi autojen+muiden kylmälaite korjaaja.
Vaikuttaa ammattimieheltä...
mikaj mikaj ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #117  
Vanha 22.05.2008, 14:02

Ilmastointihuollossa ei pystytä tarkistamaan öljymäärää, mutta öljy kyllä pysyy miljoona kertaa paremmin sisällä kuin kylmäaine. Kylmäaineen talteen otossa saattaa tulla pieni määrä öljyä ulos, ja vähintään sen verran pitää laittaa takaisin. Kuivaimen vaihdon yhteydessä arvioidaan että kuinka paljon sen sisällä mahtoi olla öljyä ja lisätään se määrä, hattuvakio on tuommoinen 10cc. "Kompuran" öljythän kiertää ilmastoinnissa kylmäaineen kanssa, joten sitä on koko järjestelmän sisällä, yli puolet kumminkin pysyy kompurassa.
Mkurtti Mkurtti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #118  
Vanha 22.05.2008, 19:36

Juu minä en noista itse tiedä mitä pitää tehdä.
Kaikissa autoissa missä on ollut ilmastointi, niin yhteenkään en ole huoltoa tehnyt.
Vanhin ollut 10 vuotias ja nykyinen A4:nen 8 vuotias.
25 asteen lämmössä sivusuuttimista mitattu +5 asteista ilmaa, eli luultavasti vielä toimii.
Audimann Audimann ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #119  
Vanha 25.05.2008, 16:16

Tein kanssa ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä ilmastoinnin huollon, kun auto on jo 6-vuotias eikä tietoa onko aiemmin tehty. Todennäköisesti tarkoitus vielä pitää nykyinen kulkine useamman vuoden. Mitään ongelmia ei kylmän kanssa ole ollut.

Oli kuitenkin tarpeen, koska mulla oli kylmäainetta järjestelmässä liikaa! Huollossa sanottiin ettei sekään ole hyväksi ja huollon jälkeen tuntuisi, että ilmastointi käy paljon tasaisemmin/sivistyneemmin. Ketäköhän tuota ilmastointia on mun autooni ennen tehnyt...
pankstar pankstar ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #120  
Vanha 01.06.2008, 07:58

kävin oman kulkuvänilneeni kanssa pikku pajalla vaihdattamassa ohjaus tangon eteen (en ihan tarkkaan tiedä osa oikeaa nimeä) öljyt ja suodattimen ja tartti moottori vaihdettiin.. koko homma tön kanssa maksoi 220 euroa. mielestäni edullinen pikkupaja varsinkin kun työn laatukin oli ihan kiitettävää.. niin ja se tanko joka vaihdettiin konehuoneenpuolelle oli mulla jo itsellä valmiina että sen hinta ei sisälly tuohon 220 euroon
paju paju ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #121  
Vanha 01.06.2008, 20:00

Nelipyöräsuuntaus, jarrupalat (pelkkä vaihtotyö), öljyt (Mobilia) sekä öljynsuodatin. Muistaakseni saman 220e (70e pelkästään oli nelipyöräsuuntaus). Öljyt suodattimen kanssa on jo lähemmäs 100e, joten loppuhinta on mielestäni kohtuullinen. Kyseessä ei ollut merkkiliike, jossa nelipyöräsuuntaus olisi maksanut 115e.
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #122  
Vanha 03.06.2008, 21:24 Parempi kokemus!

No niin, tänään pikkukakkonen kävi Keravan Laakkosella. Ohjelmassa oli jakohihnan + vesipumpun vaihtotyö sekä ilmastoinnin huolto. Kustannusarvio oli 600 + 120 euroa eli 720 euroa. Jos webasto olisi aiheuttanut ylimääräistä työtä, olisi siitä saatu laskuttaa. Lasku oli yhteensä 736,85 euroa. Kulupuoli pysyi siis hyvin hanskassa. Työ oli tehty (tai ainakin uskoisin niin, en jaksanut ruveta ottamaan konepeittoa pois paikoiltaan..) ja sisätiloissa leijui melkoisen voimakas tuoksu. Kylmäkoneeseen oli laitettu Forten aineita 19,40 euron arvosta. Kylmäainetta oli mennyt 4,30 eurolla joten kovin suurta vajausta ei ilmeisesti ole ollut. :) Palvelu oli mukavaa ja mutkatonta, tilat siistit ja autoille oli pihalla riittävästi tilaa. Myös sijainti on melko lähellä Keravan asemaa eli jos matka jatkuu radan varren suuntaan niin ei välttämättä tarvitse edes vuokrata sijaisautoa.

Jos jotain pientä miinusta haluaa oikein etsimällä etsiä, niin autoa ei oltu pesty huollon yhteydessä. Onkohan se poistettu tämän vuoden palvelusta?

Suosittelen siis Keravan Laakkosta pääkaupunkiseudulla asuville Audi Centerin sijaan, ainakin hinnoittelun ja palvelun puolesta. Tarkalleen ottaen en keksi muuta syytä mennä Audi Centerille kuin sen, että samalla voi vilkaista Audin uusien autojen malliston. Keravan Laakkosella ei ollut kuin Volkkareita. :)
-V- -V- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #123  
Vanha 03.06.2008, 21:29

Lainaus:
Jos jotain pientä miinusta haluaa oikein etsimällä etsiä, niin autoa ei oltu pesty huollon yhteydessä. Onkohan se poistettu tämän vuoden palvelusta?
Maaliskuussa palvelu ainakin sisältyi Audin muita konsernimerkkejä kalliimpaan huollon tuntiveloitukseen. Itse säästin noin 150€ edellisessä huollossa ajamalla Espoosta Keravalle, myönteinen kokemus.
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #124  
Vanha 03.06.2008, 21:40

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -V- Näytä viesti
Maaliskuussa palvelu ainakin sisältyi Audin muita konsernimerkkejä kalliimpaan huollon tuntiveloitukseen. Itse säästin noin 150€ edellisessä huollossa ajamalla Espoosta Keravalle, myönteinen kokemus.
Aa, apropoo. Mullahan ei ollut kyseessä mikään huolto-ohjelman mukainen huolto vaan pelkästään nuo edellä mainitut toimenpiteet. Saattaa pesemättömyys johtua sitten vaikka siitä.
joona++ joona++ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #125  
Vanha 30.06.2008, 16:12

C6 a6:sen jakopäänremontti pörhöllä = 1000 € :/
hookoo_ hookoo_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #126  
Vanha 30.06.2008, 18:39

Lohkolämppäri + sisäpistoke ja sisälämppäri = 630e Audi center Espoossa. Olisipa aikaa ja tilat itse räplätä :)
kontio kontio ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #127  
Vanha 30.06.2008, 19:38

Lainaus:
ja sisälämppäri
Tuon olisi varmaan halvemmalla saanut jostain muualta?

Kuten koko projektin muutenkin, AFN:ään elementti on tosi kallis ja AD tekis johonkin reilu 400€ koko hässäkän+tietenkin sisäpuhallin
hookoo_ hookoo_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #128  
Vanha 01.07.2008, 08:43

Lainaus:
Tuon olisi varmaan halvemmalla saanut jostain muualta?

Kuten koko projektin muutenkin, AFN:ään elementti on tosi kallis ja AD tekis johonkin reilu 400€ koko hässäkän+tietenkin sisäpuhallin
Joo, tiedetään. Auto on menossa LL-huoltoon ja ajattelin samalla laittaa tuon lämppärin kun sitten se ei ole kuin yhden päivän poissa käytöstä.
marklain marklain ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #129  
Vanha 01.07.2008, 13:43

No jos tuossa hinnassa (630e) on jo LL-huolto mukana, niin sitten halpa.

Oman kotteroni lohkiksen asennus + sisätila haaroitus kustansi 420e LMS turkkuses.
kontio kontio ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #130  
Vanha 01.07.2008, 15:25

Lainaus:
No jos tuossa hinnassa (630e) on jo LL-huolto mukana, niin sitten halpa.
Ei varmasti ole mukana huoltoa?...

Kohta meen hakemaan autoa pois ilmastointihuollosta, venttiilin vaihto ja mömmöjen täyttö 115€ Tampereen Autokylmä.Ihan ok mielestäni.

edit_ oli se venttiili/suodatin aika tukossa minkä takia kylmää tuli vajavaisesti.Itse ainetta oli ihan hyvin vielä.kuulemma Laakkosella maksaa ko palikka 47€...

Viimeksi muokannut kontio 01.07.2008 20:07
diffas diffas ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #131  
Vanha 01.07.2008, 15:55

olijotain

Viimeksi muokannut diffas 22.02.2009 16:17
hookoo_ hookoo_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #132  
Vanha 01.07.2008, 16:32

Lainaus:
No jos tuossa hinnassa (630e) on jo LL-huolto mukana, niin sitten halpa.
Ei siinä sitä ole mukana kuten tuossa jo joku muu arvailikin. Mjoo, tuli ehkä turhaa maristua kun oma valintahan se on, että ei halua autoa pyörittää ympäri kaupunkia huolloissa vaan haluaa kaiken kerralla valmiiksi. Ehkä se pari sataa euroa on sitten siitä hyvästä palvelusta ;)
akku akku ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #133  
Vanha 10.07.2008, 22:04 Autohuolto T.Holmberg

Pitääpä minunkin laittaa huoltokokemukseni jakoon. Keskustelussa aiemminkin mainittu Autohuolto T.Holmbergilla Vantaalla teki omaan kulkineeseeni kaikkien liikkuvien jarruosien ja muutamien jarruletkujen vaihdon ja LL-huollon.

Kustannusarvio piti paikkansa, tarvittavista lisätöistä (totaalisen jumissa ollut takajarrusatula) ilmoitettiin ja sovittiin ennen töiden tekoa, ko. hommaan hinta kerrottiin, ja tämäkin piti paikkansa. Lisäksi vielä autoa noudettaessa ko. totaalisen rikki ollut osa näytettiin minulle.

Näiden huoltojen lisäksi piti tutkia tietyllä kierrosaluseella tapahtuvaa nykimistä, lähinnä tarkistaa, onko mikään siihen mahdollisesti vaikuttava osa viallinen. Ko. vika todenettiiin, mutta testeri ei ilmaissut mitään vaillista komponenttia. Totesi erittäin tod. näk. jonkin sytytyspuolan olevan viallinen, tarjoutui uutta puolaa vaihtamaan sylinteristä toiseen ja testaamaan, jos niin haluaisin, mutta totesi sen olevan helppoa hommaa minullekin, jos sen haluan itse tehdä. Sovittiin sitten jälkimmäisestä. Ostin uuden puolan ja vaihdoin sen ensimäiseen sylinteriin, ja vika poistui. Hyvä ja halpa neuvo.

Summa summarum. ko. huoltoliike sai minusta uuden asiakkaan, ja voin suositella sitä lämpimästi kaikille muillekin.
vasok vasok ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #134  
Vanha 11.07.2008, 00:10

Tietäkö joku paljon maksaa 120t huoltoo audiin a4 1.8t quattro 00vm.
Et osaa varautua jos se on niin kallista.
zaci zaci ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #135  
Vanha 11.07.2008, 10:29

Toissapäivänä kävin paikallisessa merkkihuollossa hakemassa muutaman pikkuhilun uuteen tulokkaaseen. Mielessä oli pyörinyt ajatus, että teetättäisi varmuuden vuoksi pienen "extra-maahantuontihuollon", eli öljyt, suodattimet, laatikon öljyjä, ilmastointi ym. Noh, vilkaisin sitten tuntiveloitusta 72e/h (430mk?!/h) niin se ajatus jäi suunnitteluasteelle. Osat hankintaan ja tekee itse..
Duke Duke ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #136  
Vanha 11.07.2008, 11:44

Tuntiveloitukset on autohuolloissa noussut parissa vuodessa aivan uskomattomille tasoille.
KristianM KristianM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #137  
Vanha 11.07.2008, 11:55

Meilkeinpä mikä tahansa nyrkkipajakin veloittaa jo sen 40-50€/h
zaci zaci ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #138  
Vanha 11.07.2008, 12:05

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja KristianM Näytä viesti
Meilkeinpä mikä tahansa nyrkkipajakin veloittaa jo sen 40-50€/h
Edellinen bmw kun kävi viimeksi huollossa niin valtuutettu huolto otti 36e/h, eli tämä Audi-merkkiliikkeen 72e/h on tasan 2x kalliimpi, aivan käsittämätön summa ja samalla paikkakunnalla. Tuskin maltan odottaa jotain vähänkään monimutkaisempaa vikaa, jossa auto on pakko viedä huoltoon ja siellä sitten harjoittelijat arpoo asiakkaan laskuun pari päivää että mikä on vialla ja vaihtaa osia summan mutikassa..
mpelanti mpelanti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #139  
Vanha 11.07.2008, 12:57

Holmberg on kyllä ihan loistopaikka. Oon siellä asioinu tyytyväisin mielin suunnilleen kymmenen vuoden ajan. Ei ehkä halvin mutta homma toimii siellä just niinkuin sen pitäisi toimia kaikkialla muuallakin.
A6tonen A6tonen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #140  
Vanha 11.07.2008, 13:12

Täytyy taas mainostaa kun käytin marsua öljynvaihdossa, niin työ maksoi 10e.
Itse huollosta ei kuitenkaan halpa tule, koska öljyä menee kahdeksan litraa... Vaihtoväli kuitenkin 22,5tkm, että sillä se sitten taas kompensoituu.
Ishtor Ishtor ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #141  
Vanha 11.07.2008, 13:49

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja KristianM Näytä viesti
Meilkeinpä mikä tahansa nyrkkipajakin veloittaa jo sen 40-50€/h
Mitäs outoa tuo on? Itse kun olin 90-luvun alussa Toyotan merkkiliikkeessä työharjoittelussa niin siellä veloitus oli 200mk/h. Sen kun suhteuttaa sen aikaisiin asentajan palkkoihin (25mk/h) niin suhde on suurin piirtein sama kuin nykyäänkin. Asentajalle kymmenesosa ja firmalle loput.

Oli paikallisessa merkkiliikkeessä (joka muuten ei enää nykyisin Audeja virallisesti huolla vaan pelkkää VW:tä) lappu seinällä nousseesta tuntiveloituksesta. Taisi siinä seisoa 73€/h. Eli se sama "kymmenesosa" (7,5-10€) lienee sen asentajan palkka nykyäänkin.

Viimeksi muokannut Ishtor 11.07.2008 13:57
Ishtor Ishtor ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #142  
Vanha 11.07.2008, 13:54

HALL-anturin vaihto, vianetsintä (eri käynnillä) ja itse varaosa (140€) yhteensä 250€. Ei paha.
Shakal Shakal ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #143  
Vanha 11.07.2008, 14:01

Mutta yksi asia jota täälläkään ei ole verrattu yhtään, on pajan nopeus ja ammattitaito.

Esim jos pajalla X tuntiveloitus on 60e/h ja pajalla Y 30e/h. Jonkun nivelen vaihto saattaa viedä pajalla Y se 2h kun taas paja X tekee sen alle tunnissa. Tietysti kun on pienempiä remontteja (perushuoltoja) joissa ei yleensä kauaa nokka tuhise niin se on aina sen tuntitaksan mukaan se "tunti", mutta jos se on vähänkin suurempi operaatio niin toisella pajalla saattaa mennä tosiaan 2x se aika mitä toisella, vaikka olisikin halvempi tuntitaksa.

Tätä asiaa ihmiset harvemmin ajattelee, kauhistelee vain kalleita tuntitaksoja, mutta ei mieti ollenkaan sitä että toisella pajalla saattaa tosiaan mennä niin paljon kauemmin että se summa on kuitenkin ihan sama ja voivat tehdä vielä huonommin...

Turhaa spekulointia tämäkin kyllä..
Ishtor Ishtor ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #144  
Vanha 11.07.2008, 14:17

Totta. Itse olen spekuloinut sillä ajatuksella, että sitten kun turbo sanoo poks, niin mihin vien korjaukseen? (sitäpaitsi kauas ei välttämättä edes kannata viedä jos kuljetusvälileenä on pahimmassa tapauksessa hinausauto!) Jos tuossa pitää kone repiä pois ja muuta mukavaa, niin voi tosiaan olla että asiansa tunteva korjaamo (merkkiliike?) sen osaa korjata nopeammin ja varmemmin kuin joku yleismies Jantunen nyrkkipajasta. Tiedä sitten kannattaako tuollaisessa tapauksessa järjestää jo jonkinlaista tarjouskilpailua aiheesta? Mahdollisesti vaikka lähialueen merkkiliikkeiden kesken? Se voi tietysti tarkoittaa sitä että työ tehdään hutiloiden mikä taas ei ole hyvä juttu.

Mutta toivotaan ettei ko. remontti ole edessä vielä 5 vuoteen ainakaan. ;) Tuo on vaan hyvä esimerkki siitä että isommissa hommissa eroja työn kestossa voi tulla paljonkin. Tosimieshän ei koneremonttiakaan tee kuin puoli päivää, mutta en tiedä onko sellaisia tosimiehiä alalla töissä, vai pelkästään baaressa itseään kehumassa. ;) Itse tein joskus kouluaikana yhteen Bemariin konerempan hoonauksineen (ainoa koneistus jonka tein itse, muut teetettiin koneistamossa) nokalta osiksi ja uudelleen nokalle 2 päivässä. Tosin kyseinen auto paloi muutaman kuukauden päästä. Toivottavasti remontilla ei ollut tekemistä asian kanssa. :D
vepek vepek ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #145  
Vanha 11.07.2008, 15:25

Niin, kyllä kannattaa kysyä, mitä ko. työn teettäminen maksaa eikä tuntipalkkaa. Isoimmissa firmoissa tuohon tuntipalkkaan sisältyy useita ihmisiä. Pienissä firmoissa öljyn vaihdot yms. voidaan tehdä halvalla, mutta isoihin korjausremontteihin ei ole valmiuksia.
Yrityskuluista palkkakulut ovat vain pieni osa kuluista.
Audi-Centeristä oman kokemuksen mukaan löytyy kuitenkin kolme plussaa:
-eivät veloita, jos työtä ei saada tehtyä( Laakkosella toisin)
-omat osat nykyään useimmiten käyvät( vaatii kuitenkin keskustelua etukäteen)
- saa aina kuitenkin hyvin Plussa-pisteitä
jannekk jannekk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2016
ACF jäsen

  #146  
Vanha 11.07.2008, 22:24

Lainaus:
Mitäs outoa tuo on? Itse kun olin 90-luvun alussa Toyotan merkkiliikkeessä työharjoittelussa niin siellä veloitus oli 200mk/h. Sen kun suhteuttaa sen aikaisiin asentajan palkkoihin (25mk/h) niin suhde on suurin piirtein sama kuin nykyäänkin. Asentajalle kymmenesosa ja firmalle loput.

Oli paikallisessa merkkiliikkeessä (joka muuten ei enää nykyisin Audeja virallisesti huolla vaan pelkkää VW:tä) lappu seinällä nousseesta tuntiveloituksesta. Taisi siinä seisoa 73€/h. Eli se sama "kymmenesosa" (7,5-10€) lienee sen asentajan palkka nykyäänkin.
Niin, jos asentajan palkka on ollut tuo 25Mk/h niin kaikkine sivukuluineen korjaamolle asentaja on maksanut 42,5Mk/h, mutta ei se tuota suhdetta paljoa muuta. Asentajalle 20% ja firmalle loput. Euroaikana suhde on edelleen likimain sama. Se mikä tahtoo nykyään syletyttää on se, että huoltojen hinnat on kerrottu eurojen myötä kuudella. Markka-aikana sai huollon kuin huollon 500 Mk:lla; nyt sama maksaa 500 Eur, mutta sama ilmiö on kyllä havaittavissa monissa muissakin palveluissa/tuotteissa.

Nykyään merkkikorjaamot ovat aika siistejä ja joskus näyttäviäkin paikkoja, joten kustannuksia näistä faciliteettien ylläpidoistakin tulee; kiinteät kustannukset ovat ihan eri luokkaa kuin vähemmän "prameissa" autohuolloissa, jossa omistajan lisäksi työskentelee 1...2 henkilöä. En toki vähättele noita ns. autotallipajoja, päin vastoin minulla on niistä todella hyviäkin kokemuksia.
diffas diffas ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #147  
Vanha 17.07.2008, 18:25

Noniin nyt on jakopäähihna vaihdettu ja samalla koneseen pantiin castrolin longlifen
liukasteet ja selvitettiin mistä kone sumutti hieman öljyä pihalle. Onneksi onni oli matkassa
siten että vein ajallani auton tonne hihnan vaihtoon, kun oli yksi rulla vääntynyt ja
jumittanu niin että oli reippaasti alle puolet hihnaa jäljellä. Olis ollut vähä hinnakkaampi
huolto sen jälkeen.

Edellisen kerran auton käytetty ei merkkiliikkeessä edellisen omistajan toimesta ja sitäkös
asentajat kirosi. Oli jätetty kyl huomioimatta noi rullien kunto. Toisekseen rullien yms.
kilkkeiden kiinnitys pultit oli vedetty kiinni liimalla, joten töitä sai tehdä että saikki auki.
Oli tuttu asentaja tos, niin sain kyllä kuulla välitöntä palautetta. :) Samalla oli jätetty
vaihtamatta hihnan suojakotelo, joka oli halki ja olisi voinut hyvin todennäköisesti tippua
ihan minä hetkenä tahansa hihnojen väliin ja no lopputuloksen osaa arvata. Koska toi
kotelon rikkinäisyys selvisi vasta kun kone oli purettu täysin. Itse näin kyllä siinä lohkeaman
päältä, mutta ajattelin et se on ok kun jätetty vaihtamatta. Onneksi oli taas
pieni onnenkantamoinen tuonkin kanssa matkassa. Hrr! Tuosta kotelosta johtuen joutui
auto tosin seisomaan yhden ylimääräisen päivän korjaamolla, kun ei kutoskoneen osia
tietenkään ole varastossa varmaan missään.

Just tollaisia _tärkeitä_ huoltoja en viitsisi teettää missään muualla kun merkkiliikkeessä.
Mielummin maksaa sen muutaman satkun sit enempi, kuin korjaa sit usealla tonnilla konetta
sen jälkeen.

Toki se et kone oli 2½ päivää korjaamolla antoi odottaa isoa Laskua, mutta toisin kävi.
Olin positiivisesti kyllä yllättynyt kun koko helahoito tapahtui alle 1100e hintaan. Alun
perin oli hinta-arvio se 900e pelkälle hihnanvaihdolle. Lisäosineen ja öljyvaihtoineen yms;
niin mielestäni ei voi valittaa. Palvelu pelasi taas kerran hyvin.

Viimeksi muokannut diffas 17.07.2008 18:26 Perustelu: oikoa oikoa
8866 8866 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF rättivääpeli
ACF jäsen
Moderaattori

  #148  
Vanha 17.07.2008, 18:36

Ja kaiken lisäksi kaksi vuotta takuuta työlle ja osille.
KristianM KristianM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #149  
Vanha 18.07.2008, 00:09

Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja KristianM
Meilkeinpä mikä tahansa nyrkkipajakin veloittaa jo sen 40-50€/h
Mitäs outoa tuo on?
Ei mitään, totesin vain.
Onroud Onroud ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #150  
Vanha 20.07.2008, 17:01

Mä en tajua miksi kukaan laskuttaisi alle 40e tunnissa eihän siitä jää muuten mitään käteen. Yli 70e asennustyöstä taas alkaa alemaan kohtuuton tuntilaskutus yksityiselle maksettavaksi. Ottaen huomioon että asiakas tuo auton paikan päälle ja vielä noutaa sen.

Lainaus:
Yrityskuluista palkkakulut ovat vain pieni osa kuluista.
Kyllä esim. paperiteollisuudessa tai isossa öljy-yhtiössä. Pienillä nyrkkipajoilla puhutaan kuitenki luokkaa 30-50% tuntilaskutuksesta.

Tuo yhden suhde kymmeneen on aivan hatusta heitetty eikä pidä paikkansa kuin esim. paperialalla Suomessa.
kontio kontio ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #151  
Vanha 20.07.2008, 17:21

Lainaus:
Oli paikallisessa merkkiliikkeessä (joka muuten ei enää nykyisin Audeja virallisesti huolla vaan pelkkää VW:tä) lappu seinällä nousseesta tuntiveloituksesta. Taisi siinä seisoa 73€/h. Eli se sama "kymmenesosa" (7,5-10€) lienee sen asentajan palkka nykyäänkin.
Tuskin kukaan vähänkään isommassa puljussa alle kympillä räklää? Tai en minä ainakaan menisi ko palkalla ko töihin.
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #152  
Vanha 21.07.2008, 09:29

Eipä merkkihuollon "korjaukset" aina ole olleet sen kummenpia kuin muuallakaan. Tuntuu vähän asentajan fiiliksestä johtuvan jotain unohduksia tms.
Mutta jokainen taplaa tavallaan. Ei jokainen pikkupulju huonoa jälkeä tee vaikka niitäkin on omalle kohalle sattunut. Täten teenkin itse sen mitä pystyn. Tietää ainakin ketä syyttää.

Palkat tuskin on alta 10e. Lähempänä 15h varmana nykyään jollei ylikin. Päteville kavereille maksetaan kyllä. Ja kuluja työntekijästä on muutakin kuin pelkkä tuntipalkka. Silti yli 70e alkaa olemaan jo liikaa. Ei autojen korjaus mitää rakettitiedettä kuitenkaan ole.
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #153  
Vanha 21.07.2008, 10:10

Lainaus:
Eipä merkkihuollon "korjaukset" aina ole olleet sen kummenpia kuin muuallakaan. Tuntuu vähän asentajan fiiliksestä johtuvan jotain unohduksia tms.
Mutta jokainen taplaa tavallaan. Ei jokainen pikkupulju huonoa jälkeä tee vaikka niitäkin on omalle kohalle sattunut. Täten teenkin itse sen mitä pystyn. Tietää ainakin ketä syyttää.
Samoilla linjoilla. En ainakaan itse koe mielihyvää siitä, että maksaa merkkihuollon tuntihintaa työstä, jonka voi muuallakin teettää. Kaupan päälle voi joskus saada vielä ylimielisen kohtelun, että "Etsä mistään mitään tiedä, ole hiljaa". Tokikaan en autoa ihan mihin tahansa vie vaan käytän 2-3 pajaa, jotka tuntevat Audit. Mokia kuitenkin tehdään, niin merkkihuollossa kuin pienemmissä korjaamoissakin. Jokainen vie auton korjattavaksi sinne mihin haluaa...pääasia, että tulee kuntoon ja on itse rauhallisin mielin.

Lisäksi itse pyrin tekemään kaiken minkä suinkin vain osaa ja pystyy tekemään...niin kuin Petri tuossa ylempänä laittoikin, että syypää löytyy silloin helpommin jos jotain tulee.
turbokiisseli turbokiisseli ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #154  
Vanha 21.07.2008, 10:36

Vähän yllätti, että Joensuun Laakkosella VW:n huolto on 70€ / tunti ja Audin 72€ / tunti. Mikähän ihmeen "premium-lisä" tuokin on?
ommiK ommiK ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #155  
Vanha 21.07.2008, 11:57

Yleinen hinnoittelutapa monimerkkitaloissa. Selittivät joskus sillä että toisen merkin vaatimat diagnostiikkapelit/-ohjelmistot ovat kalliimpia kuin toisten.
turbokiisseli turbokiisseli ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #156  
Vanha 21.07.2008, 12:49

Aika mielenkiintoista kun esim. A4 ja Passat ovat 90% sama auto :)
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #157  
Vanha 21.07.2008, 12:58

Käyttääkö volkkari ja audi eri softia ja kaapeleita muka merkkihuollossa?
Selityksiä voi keksiä. kyllä se 2e tulee varmaan ihan premium-luokituksesta jo. Eihän volkkarikuskeilla ole rahaa, muutenha me ajettais Audilla ;)
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #158  
Vanha 21.07.2008, 14:03

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja turbokiisseli Näytä viesti
Vähän yllätti, että Joensuun Laakkosella VW:n huolto on 70€ / tunti ja Audin 72€ / tunti. Mikähän ihmeen "premium-lisä" tuokin on?
Sillä saa Audin pestynä takaisin kun Volkkarin saa niine pa$koineen mitä sen on vienytkin. :)
mikaj mikaj ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #159  
Vanha 21.07.2008, 15:02

Audilla paljon enemmän Suomessa harvinaisia malleja liikenteessä, tästä tulee helposti selitys miksi tuntiveloitus on isompi. Mikäli perustellaan koulutustarpeella ja sen tuomilla kustannuksilla. Toyota/Lexus sama homma, tosin on rajusti isompi tuntiveloitusero.
Jami Jami ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #160  
Vanha 26.07.2008, 10:36

Käykääpä Larun Huoltorep:ssä katsomassa hinnastoa :)

Kävin siellä korjauttamassa Eberin viime talvena, kun se oli siellä aikanaan asennettukin. Ei paljon hymyilyttänyt tuntitaksat. Huollot muistaakseni 96€/h, sähkötyöt 106€/h ja Roverin huolto 116€/h. Siinä tekee joku jo vähän bucksia, jos varauskirjat on jatkuvasti täynnä. Toisaalta nopeasti kyllä tekivät eli loppusumma jäi ihan kohtuullisesti vaikken tiedäkään mitä Eberin pumpun vaihtamiseen kuuluu mennä aikaa.
kontio kontio ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #161  
Vanha 26.07.2008, 12:16

Lainaus:
vaikken tiedäkään mitä Eberin pumpun vaihtamiseen kuuluu mennä aikaa.
tunti viiva 1,5 tuntia?
turbokiisseli turbokiisseli ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #162  
Vanha 26.07.2008, 12:31

Tätä meno ei mene kauaa, että merkkiliikkeetä hinnoittelevat itsensä ulos. Nykyään kuitenkin huollotkin saa teettää valtuutetulla korjaamolla, joiden taksat ovat yleensä 30-50% halvempia kun merkkarilla. Itse en ainakaan teetä muite huoltoja / korjauksia merkkarilla kuin sellaiset, joissa tarvitaan ns. erikoisosaamista. Toki teen myös itse paljon.
Jami Jami ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #163  
Vanha 26.07.2008, 14:04

No ei se Eberin huolto ollut sitten millään mittapuulla halpa :D

1,82 tuntia à 72,13€/h+alv (=88€/h). Sen muistan kyllä varmasti, että Roverin huolto maksoi yli 110€/h :)
audiq audiq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #164  
Vanha 26.07.2008, 14:59

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jaarli81 Näytä viesti
En ainakaan itse koe mielihyvää siitä, että maksaa merkkihuollon tuntihintaa työstä, jonka voi muuallakin teettää.
Tai minkä jättävät muuallakin tekemättä.
Tutun Volvo oli nyrkkipajalla korjattavana käynnistysvaikeuksien takia. Tutkiminen maksoi 30e ja auto ei meinannut edes lähteä korjaamon pihalta noudettaessa käyntiin.
Bilialla loppusumma 690e ja lopputulos sama. Ei lähde noudettaessa käyntiin. Kassalla käskivät painamaan kaasua kovasti, että pysyy käynnissä.

Se on jännä, että aina nuo korjaamokeikat ovat menneet pieleen. En muista, että kertaakaan tuo Volvo tai esim. meidän perheen autot olisivat tulleet korjaamolla kuntoon. Jos hyvä tuuri on käynyt, niin eivät ole enempää hajonneet.
Onneksi ei ole korjaamoiden varassa meidän autojen korjaus, vaan saa itse laitettua autot kerralla kuntoon.
Cronos Cronos ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #165  
Vanha 30.07.2008, 15:11

Nyt Audille on tehty elämänsä toisen kerran LL-huolto ja samalla ilmastoinnin huolto. Autolla ajettu 47 000 km ja monia kilometrejä edessä.

Hieman kyllä hirvitti mennä tiskille ja katsoa 599 euron laskua. Hinta tuntuu aika kovalta autolle, joka on 4 vuotta vanha ja kaikki on aikalailla tiptop kunnossa. Muutama polttimo vaihdettiin. Huoltoon oli tietenkin lisätty myös tuo 60 000km huolto, mutta silti.

Positiivista oli, että toiminta oli ripeää ja tiskillä oltiin ihan mukavia ja palvelua oli myös siinä nopeaa. Hieman kyllä nauratti, että kun kysyin ajotietokoneen ohjelmoinnista autoon, koska sitä ei ole vielä, niin vähän kierrellen ja kaarrellen sanottiin, että se ei olisi mahdollista. Mittareita on kuulemma liikaa, että tietäisi mitä ohjelmoida jne. =)
hiltunenj hiltunenj ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #166  
Vanha 31.07.2008, 18:58

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tero Pänttönen Näytä viesti
Sillä saa Audin pestynä takaisin kun Volkkarin saa niine pa$koineen mitä sen on vienytkin. :)
Joensuun Laakkosellako audit pestään huollon jälkeen ? Kumma ettei täällä Kuopiossa ole samaa palvelua....ei sen puoleen, ei mulla ole huollon suhteen mitään valittamista, kun ei ole ollut mitään vikojakaan, takalyhtyjen uusiminen on ainut vika.

Kun tuolla sanottiin, että A4 ja passat on 90 % sama auto, niin jospa se puuttuva 10 % on audissa vaikeampi huoltaa...(sarkasmia...)
hookoo_ hookoo_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #167  
Vanha 20.10.2008, 19:54

Nyt pitää sanoa, että viimeisen vähän pieleen menneen huoltokerran jälkeen teki Audicenter Espoo kyllä hyvää työtä. Jakopään remppa + sisätilan lämppäri meni paikalleen muutamassa tunnissa ja tällä kertaa kilahti viestikin puhelimeen ilman perään soitteluita. Hinnatkin olivat hieman inhimillisemmät kun sain varmaan tuon viime kerran sähläyksen takia hieman hyvitystä hintoihin.

Vähän ehkä väärään ketjuun tulee, mutta taisin joskus täällä edellisestä huollosta valitella niin pistetään sitten myös hyvät palautteet tänne :)

Edit: no taisin sitten muistaa ketjun väärin mutta viimeksi meni siis huolto vähän räpellykseksi kun töpseli tuli puskuriin väärälle puolelle, luvattua defaa ei löytynyt hyllystä, valmistuneesta huollosta ei muistettu ilmoittaa ja sain kolme erilaista vastausta kun yritin kyselä milloin hihna pitää ohjelman mukaan vaihtaa.
Kehno Kehno ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #168  
Vanha 21.10.2008, 10:13

Täällä kun avaudutaan hinnoittelusta, niin pitää vastapainoksi laittaa hyviä kokemuksia. Omasta A4:sta hajosi moniurahihnan kiristin tuossa torstai-iltana ja perjantai-illaksi olivat sen takkatiellä korjanneet. Hinta oli 300€ töineen ja kaikki hihnat lukuunottamatta jakohihnaa oli vaihdettu. Ei minusta mitenkään paha hinta, kun toi kiristin jo maksoi ~120€. Vieläpä palvelukin oli ihan ystävällistä.
obsi obsi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #169  
Vanha 21.10.2008, 14:57

Minäkin voisin laittaa heti perään hyvän kokemuksen Pörhön pikahuollosta Oulussa.

Viime kesänä edellisestä Audista hajosi öljykello, joten auto puski melkosella vauhdilla öljyjä pihalle. Pikainen kysely noin viidestä puljusta venyi kolmeen varttiin. Aina kun viimein sai jonkun huollon puolelta kiinni, vastattiin että noin 2-4vko jonot. Sitten turhauduin ja soitin Pörhön pikahuoltoon. Puhelimesta vastattiin että jos tuot auton nyt jonoon, niin saat varmaan huomenna takaisin.

Perjantai-iltäpäivällä kiikutin auton huoltoon ja lauantaina tuli viesti puhelimeen, että auton voi hakea pois. Odottelin jo isompaakin laskua, mutta sama tuntihinnoittelu kun normaalihuollossakin, 1h/~65e ja roiskitut öljytkin oli putsattu pohjasta veks.
purr purr ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #170  
Vanha 21.10.2008, 15:18

Perjantaina on Golfin huolto Turun VV-autossa, tuntihintana 96 euroa. On kallistunut aika paljon viime vuodesta, jolloin oli muistaakseni alle 80 euroa.
Eclipse Eclipse ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #171  
Vanha 22.10.2008, 19:43

Onkos Turun/Salon suunnalla suositella huoltoa. Pitäisi tehdä 150tkm huolto ja aina parempi jos joku osaa heittää edullisen ja asiallisen puljun nimen ilmoille. Vähän arveluttaa käyttää 150tkm ajettua autoa merkkihuollon kalliissa valohoidossa.
Audimann Audimann ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #172  
Vanha 23.10.2008, 21:20

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Cronos Näytä viesti
Hieman kyllä hirvitti mennä tiskille ja katsoa 599 euron laskua. Hinta tuntuu aika kovalta autolle, joka on 4 vuotta vanha ja kaikki on aikalailla tiptop kunnossa. Muutama polttimo vaihdettiin. Huoltoon oli tietenkin lisätty myös tuo 60 000km huolto, mutta silti.
Juuri tuosta multakin tuntuu noissa audin huolloissa. Autoon ei juuri vaihdeta mitään huollossa ja mitään ylimääräistä tehdä ja silti huolto on helkkarin kallis. Sen vuoksi näin vähän vaivaa ja vaihdoin 60tkm huollon lisätyöt eli ilmansuodattimen ja tulpat itse sekä jarrupalat taakse siihen päälle. Osat hain kyllä marmorilta. Onnistui jopa mun kaltaiselta ummikolta ilman suurempia ongelmia. Noissa 60tkm lisätöissä osat maksoi n. 90e. Liikkeen työ olis tuonut päälle n. 80e. Etupaloissa työn hinta liikkeessä on muistaakseni samaa luokkaa, taakse olettaisin aika saman maksavan.

Täytyy nyt katsoa mitä ensi longlifehuollon eteen tullessa tekee, että jos alkais vaihtamaan ne öljyt itse tai veisi johonkin edullisempaan korjaamoon. Eihän siinä normihuollossa tehdä juuri muuta kuin vaihdetaan öljy+öljynsuodatin+raitisilmansuodatin. On tuo mun auto kuitenkin jo ens vuonna 7-vuotias ja arvo enää niin korkea. Saattaapi vielä olla, että rakkine pysyy taloudessa kauankin, jolloin sitä myymisen kannalta leimoja ei tartte miettiä (Enkä tiedä onko sillä vanhemmissa niin väliä, kunhan on todennusta mitä on tehty ja mitä ei).

Mun mielestä noissa "helpoissa" huoltotoimenpiteissä voi säästää itse pienellä vaivalla. Jatkossa onnistuu helpommin. Toki, jos autoni olisi uudempi niin huollattaisin kaiken varmaan kiltisti merkkiliikkeessä.
haraldh haraldh ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #173  
Vanha 23.10.2008, 23:11

Itse teen noita huoltoja sen takia että tiedän että ne tulee tehtyä. Sen verran on
noita pirssejä ollut että tietää kyllä mitä on vaihtovuorossa ja mitä ei. Tuntuu tyhmältä
maksaa jostain longlife-huollosta 300€, ilman että eritellään mitä tulee tehtyä. Ja tuleeko
ne ohjekirjan mainitsemat asiat oikeasti tehtyä sittenkään.

edit: Cronoksen pirssi kun on sama kuin oma niin kommentoinpa että ilmastoinnin huollon
ja longlife-huollon ei pitäisi tehdä 599€, ellei sitten polttimovaihdot käsitä xenoneitten vaihtoa.
Itse hain ölpät prismasta (samat shellit mitä autossa uudesta asti ollut) 75€/4l (1l pulloissa),
suodatin oli 13€ marmorilla. Tuota, mitä muuta 60tkm huoltoon kuuluu? Tulpat vissiin, mutta
ilmansuodatin ei vieläkään? Pitää mennä hakemaan se käyttöohje autosta...
Cronos Cronos ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #174  
Vanha 24.10.2008, 08:06

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja haraldh Näytä viesti
Itse teen noita huoltoja sen takia että tiedän että ne tulee tehtyä. Sen verran on
noita pirssejä ollut että tietää kyllä mitä on vaihtovuorossa ja mitä ei. Tuntuu tyhmältä
maksaa jostain longlife-huollosta 300€, ilman että eritellään mitä tulee tehtyä. Ja tuleeko
ne ohjekirjan mainitsemat asiat oikeasti tehtyä sittenkään.

edit: Cronoksen pirssi kun on sama kuin oma niin kommentoinpa että ilmastoinnin huollon
ja longlife-huollon ei pitäisi tehdä 599€, ellei sitten polttimovaihdot käsitä xenoneitten vaihtoa.
Itse hain ölpät prismasta (samat shellit mitä autossa uudesta asti ollut) 75€/4l (1l pulloissa),
suodatin oli 13€ marmorilla. Tuota, mitä muuta 60tkm huoltoon kuuluu? Tulpat vissiin, mutta
ilmansuodatin ei vieläkään? Pitää mennä hakemaan se käyttöohje autosta...
Siinä tehtiin itseasiassa muistaakseni tavallinen LL-huolto ja sitten, koska jokin muu huolto oli niin lähellä, niin se sitten samalla. Olisiko siitä tullut n. 150€ enemmän hintaa ja sitten se ilmastointi oli 75€. En nyt tarkkaan muista, vaan pitäisi katsoa papereista. Ja vaihdettiin itseasiassa ihan tavallisia lamppuja.

Pitäisi kyllä joo katsoa joskus itsekin sitä huoltokirjaaja miettiä et mitä pitäisi tehdä.
Ipsi Ipsi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #175  
Vanha 24.10.2008, 16:06

Lainaus:
Onkos Turun/Salon suunnalla suositella huoltoa
Minä veisin LMS:lle Helsinginkadulle.
Audimann Audimann ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #176  
Vanha 25.10.2008, 02:52

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja haraldh Näytä viesti
edit: Cronoksen pirssi kun on sama kuin oma niin kommentoinpa että ilmastoinnin huollon
ja longlife-huollon ei pitäisi tehdä 599€, ellei sitten polttimovaihdot käsitä xenoneitten vaihtoa.
Itse hain ölpät prismasta (samat shellit mitä autossa uudesta asti ollut) 75€/4l (1l pulloissa),
suodatin oli 13€ marmorilla. Tuota, mitä muuta 60tkm huoltoon kuuluu? Tulpat vissiin, mutta
ilmansuodatin ei vieläkään? Pitää mennä hakemaan se käyttöohje autosta...
B6:ssa 60tkm huollon lisätöihin kuuluu tulpat ja ilmansuodatin. Ainakin Salon Traktoautossa LL-huolto+60tkm lisätyöt etuveto 1,8T nelkkuun maksoi alustavan kyselyn mukaan n. 400e. Quattrossa voipi olla jotain lisää, kun en nyt muista. Ilmastoinnin huolto tuolla 119e muistaakseni.

Muuten noista öljyistä. Mun muistaakseni tuota Mobilin LL-öljyä (Salon Traktoauto ainakin laskun perusteella on käyttänyt) saisi Motonetistakin ja ellen väärin muista hinta oli 4L 50 euron paikkeilla (Vai onkos se 5L pänikkä?).

Tuosta LMS:stä, josta Hannu mainitsi. Aattelin joskus itsekin siellä huollattaa, kun niin paljon kehuttu, mutta hinta-arvio oli lähes prikulleen sama kuin Traktoautossa. On varmasti asiantuntevampi ja parempi paikka, mutta en 0e säästön vuoksi viitsi lähteä kauemmas huollattamaan ja matkakulujakin tulisi vähäsen.
Mikke Mikke ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #177  
Vanha 25.10.2008, 10:55

En nyt varsinaisesti avaudu huoltohinnoittelusta, mutta laitetaan nyt jotain hintoja näkyville:

Eli autona profiilin A4 1.8T BEX-koneella, etusuti.

100tkm kohdalla longlife-huolto ja jakopään remppa.

LL-huolto:
työ: 120€
öljynsuodatin: 13,20€
tiiviste 20mm: 1,01€
öljy Mobil esp 5W-30 4 litraa: 74€

yhteensä: 208,21€ (raitisilmasuodatinta ei vaihdettu eikä pissapojan nestettä lisätty)

Jakopää:
Työ: 247,50€
Jakohihnasarja: 135,80€
Vesipumppu: 50,80€
Hydr. kiristin: 97,40€
Moniurahihna: 20€

Yhteensä: 551,50€
JM JM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #178  
Vanha 26.10.2008, 10:58

Mäkin pääsin osalliseksi tästä marmoritiskin hinnoittelusta. GTI golffista (IV) oli toinen avain hukassa ja jouduin tilaamaan uuden. Se maksoi 70e. Ajattelin että on se vähän suolainen, mutta olkoon. No sitten tää muutenkin todella v*ttumainen varaosamyyjä (semmonen vanhempi ukkeli Turun vw-autossa) kertoi että koodaus maksaa 100e! On kuulemma niin hemmetin vaativaa ja hankalaa. Silloin meinasin jo pudota penkiltä. Sanoin vaan, että katsellaan sitä myöhemmin.

Soitin samoin tein LMS:lle ja hinta oli 30e! Mistä ne noita hintoja vetää? Tarot korteilla? Menin sitten hakemaan uutta avainta viikon kuluttua ja ukko rupes heti naljailemaan, että jokos se koodaus alkaa kelpaamaan. Totesin että ei. Sanoin vaan äijälle, että saan aika hyvän tuuntipalkan ajamalla rieskalähteentieltä lonttisiin. Aikaa menee 7min ja säästöä tulee 70e. Sitten se vaan totes että he eivät lähde tommoseen huuteluhinnoitteluun. Avaintakaan en meinannu saada kun en muistanut auton rekkaria ja olin toisella autolla liikenteessä. No se nyt on ihan ymmärrettävää, ettei avaimet mee vääriin käsiin.
jaarli81 jaarli81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #179  
Vanha 27.10.2008, 17:44

Itse vaihdatin edellisen Audin öljyt Järvenpäässä Tmi Viputin Oy:ssä. Öljyjen vaihtotyön veloitus 5€ ja Castrolin Edge 0W40 letkusta. Veloitus koko iloittelulle ~55€, kun suodatin oli omasta takaa ja tyytyväinen olin kaikkeen. Meinasin lähteä pois paikalta vaihtotyön ajaksi, mutta sanoi, että jää turisemaan vaihtotyön ajaksi siihen viereen...sai sitten seurata vieressä työn touhua kädet taskussa ja puhua niitä näitä.

Sitten kun nykyisessä tulee vaihdon aikana, niin edellisen omistajan toimesta 60tkm huollossa vaihdetut LL-öljyt vaihtuu 0W40 Edgeihin samassa paikkaa.

Eikä tässäkään se hinta sanele paikkaa, vaan hyvä palvelu.
Aksu| Aksu| ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #180  
Vanha 30.10.2008, 22:24

Kyselin A4 B6 1.8tq -01 huoltoa:

Pienempi longlifehuolto: sis. öljyt, öljynsuodattimen, raitisilmasuodattimen ja "normaalit tarkistukset". Huollon hinta ~270€.


Hain sitten suodattimet marmoritiskiltä (33e) ja öljyt motonetistä (55e). Katsotaan sitten missä vaihdetaan tai kuka vaihtaa, mutta nyt loppu merkkiliikkeen leimat meikäläisen huoltokirjassa.



haraldh haraldh ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #181  
Vanha 30.10.2008, 23:01

Samanlaiseen lopputulokseen tulin itse. Arvaanpa vain että tuohon 270€ hintaan ei
sisälly yhtään sekuntia ylimääräistä ö-vaihtoon verrattuna. Jos vaikka parkki on
palanut tai paisuntasäiliö tyhjä niin laskussa näkyy sekin sitten. Jos itse vaikka nyt
sitten huoltaa niin tietää ainakin sitten itse mikä on oman auton tilanne.
Mezza9 Mezza9 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #182  
Vanha 30.10.2008, 23:10

Maksaako longlife-öljy todellakin noin paljon?
haraldh haraldh ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #183  
Vanha 30.10.2008, 23:22

No maksaahan ne, shellin 18,90€/l, ja joutuu itse raahautumaan prismaan.
EsaT EsaT ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #184  
Vanha 31.10.2008, 12:43

Suomessa jollain on kate noissa öljyissä(kin) kohdallaan. Samaa litkua saa purkin keskieuroopasta kotiin kannettuna liki samaan hintaan kuin paikallisesta motonetistä. Saati jos tilaa muutaman purkin kerrallaan..
hiltunenj hiltunenj ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #185  
Vanha 31.10.2008, 22:03

Siinäpähän viikon päästä näkee, mitä maksaa 120 tkm huolto, jakopää, multin öljyt ja takajarrupalat myös. Joka tapauksessa toista tonnia pitkän matkaa...

Sinänsä kyllä huoletonta ajoa, ei ole ollut vikoja vieläkään. Mitä nyt radion volumet aina silloin tällöin lyö nollille....
hookoo_ hookoo_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #186  
Vanha 02.11.2008, 22:13

Nyt pitää taas vetää kehut takaisin. Audi center Espoo oli pistänyt aluvanteet toiselta puolelta LL-huollon yhteydessä pulttipyssyllä siten kiinni etteivät pultit irronneet ristikkoavaimella. Jatkovarrella sentään lähti.

Se tuossa vituttaa että selvästi on palat ja muut katsottu huollossa vain toiselta puolelta sillä toisella puolella oli kaikki pultit momentissa kuten pitääkin. Hyvä että sattui elämän ensimmäinen rengasrikko ennen LL-huoltoa niin sai renkaan vaihdettua sillä nysä-avaimella mikä löytyy kontista. Ei varmasti olisi kyllä onnistunut huollon jälkeen.

Pistää taas miettimään että mistä sitä lisähintaa maksetaan... ei ainakaan työn laatu, valvonta ja tarkkuus ole niitä asioita.
Blodshed Blodshed ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #187  
Vanha 06.11.2008, 17:24

Mikähän on muuten pääkaupunkiseudun Audi Centereiden kanta jos raahaa omat Castrol SLX Longlife III 5W30 öljyt LL määräaikaishuoltoon?
Onko joku vienyt omat öljyt kyseisiin paikkoihin ja onko vaikuttanut huollon työhintoihin jollain tavalla ?

Aika iso säästö syntyy jos tilaa saksan Ebayn kautta vaikka parin vaihtokerran öljyt kotiin ja vie ne huoltoihin kun ovat ajankohtaisia.
Ebaystä esim. Castrol SLX Longlife III 5W30 10x 1 Liter Motorenöl
VW 504.00 + 507 00 Longlife II und III EUR 79,90 +EUR 19,90 Rahti kotiovelle eli kokonaishinta 10 litralle on n. 100 euroa, tuolla ei taida saada Audi Centerin huollon yhteydessä kuin vajaat 5 litraa samaa kamaa.
ommiK ommiK ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #188  
Vanha 06.11.2008, 17:50

Köyhänä miehenä kannoin viimeksi Mobilin ESPit mukanani ja ei ongelmia. ESPit siksi, että oli pysynyt edellisellä vaihtovälillä sisässä eikä syönyt tuota, joten en viitsinyt vaihtaa merkkiä.

Viime talvena muuten Takkatien VV-Auto tarjosi Nesteen Longlifeä 20,-/l huollon ainoana vaihtoehtona joten kannattaa tarkistaa mitä litkua sinne laitetaan.
jeremiah jeremiah ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #189  
Vanha 06.11.2008, 22:40

Ite kanssa harmitellut tuon longlife öljyn litrahintaa. Käytän nyt Castrol SLX Longlife III 5W30:sta ja litra tosiaan maksaa esim. motonetis sen pyöreet 20e/l. Saako sitä suomesta mistään edes isommassa pöntössä kuin litran ja ehkä hieman halvemmalla litrahinnalla? Pitäs varmaan tehdä joku kimppatilaus kohta.
JM JM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #190  
Vanha 06.11.2008, 23:26

Mites nuo huollot suhtautuu ei-longlife öljyjen käyttöön esim. 10tkm välein vaihdettuna?
jannekk jannekk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2016
ACF jäsen

  #191  
Vanha 07.11.2008, 08:36

Minua vähän kyllä ihmetyttää jatkuva nussutus Audi Centerin / Laakkosen huoltohinnoittelusta. Jos ei ole varaa maksaa, tai ei halua maksaa, AC:lle, niin vie häntä sitten auton jollekin muulle halvemmalle korjaamolle huollettavaksi, tai huoltaa itse jos on paikka, aikaa ja taitoa tehdä se. Turku-Tampere -akselillla toimii mm. LMS Service, joka on jonkin verran AC:ä halvempi mutta työ ja palvelu ainakin Tampereella ihan yhtä laadukasta.

Nykyään auton omistaja voi äänestää jaloillaan -tai renkaillaan - rullaamalla autonsa jonnekin muualle kuin valtuutettuun autohuoltoon, eikä tarvitse edes pelätä tehdastakuun raukeamista, jos nyt sellainen sattuu vielä voimassa olemaan. Riittää kun huollot on tehty huolto-ohjelman mukaisesti. Sitä minä myös ihmettelen, että on kyllä varaa ostaa 30...40k€:n auto, mutta sitten persaus aukeaa kun pitää alkaa autoa huoltamaan.

Tässä tulee mieleen eräs juttu, joka lienee jonkin sortin urbaanilegenda, mutta sopii tähän vuodatukseen:

Kaksi miestä oli tankkaamassa autojaan samalla mittarilla. Toisella puolella oli uudehko MB ja toisella puolestaan uudehko Bentley. Mersukuski puhisi tuohtuneena: "Minä en ymmärrä kuinka joku voi laittaa noin paljon rahaa autoonsa. Bentleytä tankannut herrasmies totesi: "Enkä minä ymmärrä sitä kuinka joku voi laittaa kaikki rahansa autoon..."

Jos nyt joku veti palkokasvia nenään niin pyydän nöyrimmin anteeksi.
haraldh haraldh ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #192  
Vanha 07.11.2008, 09:06

Itselleni pystyn kyllä perustelemaan autoni hintaa, mielestäni saan tuotteen joka on hintansa
arvoinen. Pointtini oli siinä että samaa ei koske näitä "huoltoja", joissa vaihdetaan öljyt hintaan
vajaat 300€. Olisiko tehdastakuun kannalta nyt kuitenkin niin, että ko. vaihtoehtohuoltopaikan
tulee olla jonkin verran "valtuutettu" tjms, joka kyläpajan tekemiä huoltoja ei varmaan takuu-
tapauksissa hyväkstytä kuitenkaan. Ei virheitä pallukoita täällä ainakaan :)
Vänni Vänni ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #193  
Vanha 07.11.2008, 10:23

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jannekk Näytä viesti
Tässä tulee mieleen eräs juttu, joka lienee jonkin sortin urbaanilegenda, mutta sopii tähän vuodatukseen:

Kaksi miestä oli tankkaamassa autojaan samalla mittarilla. Toisella puolella oli uudehko MB ja toisella puolestaan uudehko Bentley. Mersukuski puhisi tuohtuneena: "Minä en ymmärrä kuinka joku voi laittaa noin paljon rahaa autoonsa. Bentleytä tankannut herrasmies totesi: "Enkä minä ymmärrä sitä kuinka joku voi laittaa kaikki rahansa autoon..."
joku on joskus sanonut myös seuraavaa:

"Auto kertoo miehestä onko rahaa vai ei, tai yrityksestä peittää jompikumpi."
JM JM ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #194  
Vanha 07.11.2008, 14:39

Lainaus:
Sitä minä myös ihmettelen, että on kyllä varaa ostaa 30...40k€:n auto, mutta sitten persaus aukeaa kun pitää alkaa autoa huoltamaan.
Kyse on vaan siitä että ihmiset eivät halua maksaa tekemättömistä/huonosti tehdyistä töistä ja sen lisäksi syytää rahojaan 100% katteilla myytäviin varaosiin. Ei kyse ole köyhyydestä, vaan siitä että ymmärtää jotain rahan arvon päälle ja osaa kyseenalaistaa hintapolitiikan, jossa ei ole mitään järkeä. Jostain syystä näillä ihmisillä on rahaa ostaa noita 30-40te autoja; miksiköhän?
Blodshed Blodshed ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #195  
Vanha 07.11.2008, 16:39

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JM Näytä viesti
Kyse on vaan siitä että ihmiset eivät halua maksaa tekemättömistä/huonosti tehdyistä töistä ja sen lisäksi syytää rahojaan 100% katteilla myytäviin varaosiin. Ei kyse ole köyhyydestä, vaan siitä että ymmärtää jotain rahan arvon päälle ja osaa kyseenalaistaa hintapolitiikan, jossa ei ole mitään järkeä. Jostain syystä näillä ihmisillä on rahaa ostaa noita 30-40te autoja; miksiköhän?
Juurikin näin.
haraldh haraldh ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #196  
Vanha 07.11.2008, 16:46

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JM Näytä viesti
Kyse on vaan siitä että ihmiset eivät halua maksaa tekemättömistä/huonosti tehdyistä töistä ja sen lisäksi syytää rahojaan 100% katteilla myytäviin varaosiin. Ei kyse ole köyhyydestä, vaan siitä että ymmärtää jotain rahan arvon päälle ja osaa kyseenalaistaa hintapolitiikan, jossa ei ole mitään järkeä. Jostain syystä näillä ihmisillä on rahaa ostaa noita 30-40te autoja; miksiköhän?
Touché, juuri mitä olin sanomassa.
hookoo_ hookoo_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #197  
Vanha 07.11.2008, 18:06

"Useimmissa Audeissa on keskimääräistä vähemmän vikoja, mutta silti Audit vetelehtivät pitkään korjaamolla. Selitys löytyy huoltopalvelun ongelmista. Huoltoon täytyy jonottaa ja vikojen korjaaminen Audi-huollossa on hidasta heikon työn laadun vuoksi."

Näin olivat ruotsalaiset tutkineet. http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toy.../1135240897698

Ehkä sitä seuraavaksi pitäisi testata vaikka bemaria kun tuntuvat pärjäävän kaikilla osa-alueilla vähintään yhtä hyvin kuin audi ;) Noo paljon saa kyllä tapahtua mm. muotoiluosastolla että näkisin itseni kyseisen merkin ratissa.

Viimeksi muokannut hookoo_ 07.11.2008 18:44
hiltunenj hiltunenj ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #198  
Vanha 07.11.2008, 18:28

120 tonnin huolto, takapalat, vaihteistoöljyn vaihto ja renkaan paikkaus, rapiat 1200 euroa. Kyllä siinä varmasti ihan kohtuukate firmalle jää, mutta niinpähän nämä isot huollot tahtoo maksaa muillakin...
Tctic Tctic ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #199  
Vanha 07.11.2008, 22:35

Tuon sigun a6:n apu-moottorin jakopääremppa + vaihteistoöljyn vaihto paikallisessa skodaliikkeessä (p*rhöä ei tueta) 405€. Ainostaan vaihteistoöljyt olivat omasta takaa, muut palikat tulivat korjaamon kautta. Mielestäni tämä oli erittäin kohtuullinen hinta ja palvelu oli hyvää.
Smooth Smooth ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #200  
Vanha 08.11.2008, 09:57

Ymmärrän hyvin tuon kun puhutaan, että "ei haluta maksaa tekemättömästä työstä".

Itse olen tällähetkellä työharjottelussa isolla valtuutetulla korjaamolla ja pieni esim, sieltä mikä hiukan hirvittää/harmittaa itseäkin juurikin tuon hinta/työnmäärä suhteesta asiakkaanpuolesta.

Asiakas tuo autonsa perus A-huoltoon mikä sisältää, moottorin öljyn ja suodattimen vaihto + jonkinverran tarkastuksia (rengaspaineita, alustan väljiä, nesteiden tarkistuksia jne jne..) ja tuo huolto tulee maksamaan ~250e hujakoille, ellei enemmänkin ja nopeimmat jätkät tekee tuon huollon 15minuuttiin ja se on siinä.
En osaa kuvailla tässä, että miltä se homma tuntuu kun seuraa vierestä tai itse tekee tuon huollon, siis noin pienen mitättömän työn ja siitä kehdataan pyytää se lähelle 300e, se on mielestäni kohtuutonta.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari > Avautumista Audin huoltohinnoittelusta


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Pois päältä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
audin v8 venekäytöön? KH Moottori ja voimansiirto 40 23.10.2008 11:21
Uuden Audin lisävarusteet ja webbisivujen selkeys Quality Esson baari 8 18.02.2007 19:01
Unkarin tehdas mokasi Audin moottorit Blodshed Verkosta bongattua 0 06.11.2006 18:34
Avautumista Audin tehottomuudesta ja vikakoodeista. Julius Moottori ja voimansiirto 5 15.08.2006 12:20
Audin tuotanto vuonna 2005 malleittain (ja vuonna 2004) LareHirvonen Verkosta bongattua 0 10.04.2006 02:39


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 02:22.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.