banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari
Audiclub.fi etusivulle forum

Esson baari Keskustelut asiasta ja sen vierestä. Ei tekniikkakysymyksiä!

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
willlle willlle ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #601  
Vanha 12.12.2015, 16:12

Sinnehän se johto on suoraan puhaltimelle kytketty..
Eikai tässä auta muu kuin alkaa selvittämään korjaako liike mokansa vai miten käy. Ei tuo kyllä iso homma olisi itsekkään vetää uusi piuha. Laite on kuitenkin asennettu eberin ohjeiden mukaan ja yrittivät vielä selvittää mikä aiheuttaa tuon täysiä puhaltamisen maahantuojan kanssa, siinä kuitenkaan onnistumatta.
TDIq TDIq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #602  
Vanha 12.12.2015, 16:28

Homma kunnossa.

Viimeksi muokannut TDIq 13.12.2015 08:22
ksarvala ksarvala ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #603  
Vanha 12.12.2015, 17:54

C6:ssa piti joku vcds-bitti vaihtaa, muuten puhalsi täysillä vaikka olisikin kytketty oikein.
Psst Psst ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #604  
Vanha 12.12.2015, 19:02

Asensin Eberin tuohon aakakkoseen ja nyt meni sähköjen kanssa sormi suuhun. Eberiltä tulee 5 johtoa: ruskea, punainen, sinivalkoinen, keltainen ja mustavalkoinen. Easystart R+ ohjeessa näkyy kolmelle ensimäiselle kytkentäpaikat, mutta näin lämmitin ei vielä toimi. Mihin menevät keltainen ja mustavalkoinen johto?
willlle willlle ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #605  
Vanha 12.12.2015, 19:15

Kytkentä muutettu ja nyt pelaa, kiitos kaikille auttaneille
ola ola ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #606  
Vanha 12.12.2015, 20:19

Kyllä oli taas vaikeeta saada eberi tulille kahden vuoden tauon jälkeen. Piti muutama kerta availla ja testailla irrallaan kun ei vaan lähteny tulille. Vikaa oli puhaltimen pyörimisessä ja bensan saannissa. Sihtikin oli ihan puhdas joten en irrottanut sitten koko puhallinsydeemiä ja onneksi se sitten lähtikin vihdoin tulille kun oli ensin saanut siihen vähän henkeä irtobensoilla. Nyt taas toimii tankista viinalla.
TDIq TDIq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #607  
Vanha 13.12.2015, 08:27

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Psst Näytä viesti
Asensin Eberin tuohon aakakkoseen ja nyt meni sähköjen kanssa sormi suuhun. Eberiltä tulee 5 johtoa: ruskea, punainen, sinivalkoinen, keltainen ja mustavalkoinen. Easystart R+ ohjeessa näkyy kolmelle ensimäiselle kytkentäpaikat, mutta näin lämmitin ei vielä toimi. Mihin menevät keltainen ja mustavalkoinen johto?
Uusimmissa kellokytkimissä niitä ei tarvitse kytkeä.
Vanhemman R+ ohje tuolla:
http://www.autotarvike.fi/weboost.ph...6kpj7&type=pdf

Viimeksi muokannut TDIq 05.01.2016 08:00 Perustelu: Korjausta
Psst Psst ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #608  
Vanha 13.12.2015, 09:06

Siinähän se ongelma tuleekin, että tuo ohje on ristiriidassa kaukosäätimen mukana tulleeseen ohjeeseen.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_1791.JPG‎
Views:	229
Size:	84,4 Kt
ID:	43774  
Metsässä Metsässä ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #609  
Vanha 13.12.2015, 11:31

Mukana tulleet on väärät, seuraa noita TDIq:n linkkaamia ohjeita.

Tarkemmin kun katsoo, niin mukana tulleesta puuttuu se keltainen? liitin, näkyy ainoastaan purkkiin tulevan liittimen ohjeet. Mitkä lie ohjeet.
Psst Psst ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #610  
Vanha 14.12.2015, 13:45

Tolla kaukosäätimen mukana tulleella ohjeella purkkiin tulee kyllä eloa. kaukosäätimen saa yhdistettyä ja näyttää sisälämpötilankin, mutta käynnistettäessä lämmitintä näyttää err.
Vikakoodeja en saa ulos.
Minun taitaa olla joku uudempi malli kun tuo mihin TDIq laittoi ohjeen? Kake on erinäköinen kuin tuossa kuvassa oleva.
seepra seepra ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #611  
Vanha 31.12.2015, 17:39

Velimiehen S4 Eberspächer toimii muuten hyvin, mutta ei saa bensaa. Testasin auton ollessa nosturilla tankin päässä olevilta liittimiltä, että 8.4 VDC tulee liittimiin. Pidin lukemaa hieman outona. Onko kyseessä pumpulle tuleva jännite ihan normaalistikin vai onko laitteessa aivovaurio?
Volver Volver ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #612  
Vanha 04.01.2016, 08:58

Ehkä googlellakin selviäisi vastaus, mutta kysytäämpä jos täällä on vastaavan homman tehneitä.

Mulla on nyt eka auto jossa eber ja ompa tosi hyvä kapine muuten, mutta kellon käyttö hiukan harmittaa. Haluaisin siihen kaukosäädön tai telestartin.

Voiko siis minikellon 6-napaisen liittimen tilalle asentaa suoraan painonapin jolla saa päälle/pois (ei välttämätön) ja vastaanottimen?

Viimeksi muokannut Volver 04.01.2016 19:28
horch horch ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #613  
Vanha 04.01.2016, 14:08

Tuosta tilaten niin saat painonapin ja kaken.
Volver Volver ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #614  
Vanha 04.01.2016, 19:28

Jaa joo kiitti. Ostin ebaystä mutta sellaisen jossa oli ehjä kaukosäädin, hinta sama.

Eikä tuo asennuskaan ilmeisesti ole sen vaikeampi kuin vanhan liitinrungon irrotus lämmittimen puoleisesta johdosta ja uusi 9-pinninen tilalle. Uudessa lämpöanturi ja siksi vaihtuu 6->9 pinniseksi liitin.

Nyt shoppailen vielä uuden pakoputken eberille niin pääsee pöhistelemään.
TDIq TDIq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #615  
Vanha 05.01.2016, 08:04

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Psst Näytä viesti
Tolla kaukosäätimen mukana tulleella ohjeella purkkiin tulee kyllä eloa. kaukosäätimen saa yhdistettyä ja näyttää sisälämpötilankin, mutta käynnistettäessä lämmitintä näyttää err.
Vikakoodeja en saa ulos.
Minun taitaa olla joku uudempi malli kun tuo mihin TDIq laittoi ohjeen? Kake on erinäköinen kuin tuossa kuvassa oleva.
Sinulla on tosiaan uudempi malli kun linkittämässäni ohjeessa. Korjasin aiempaa vastaustani.

Jos kaukosäädin saa yhteyden ja sisälämpötila näkyy niin vika on muualla kuin purkin kytkennöissä. ERR kertoo että lämmitin on mennyt vikatilaan joten siinä tapauksessa koodien perusteella eteenpäin. Tosin tämä case on jo selvitetty.
prinne prinne ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #616  
Vanha 05.01.2016, 20:23

Ei oikein näillä lähes -20 keleillä tuo B4WSC lämmitin V8 koneessa riitä sisätilanlämmitykseen. 50min käymisen jälkeen ei voi sanoa että sisälle olisi puhaltanut edes haaleaa ilmaa. Pitää vielä kurkata tarkemmin seuraavalla lämmityksellä nesteen lämpötila.
Juniku Juniku ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #617  
Vanha 06.01.2016, 18:59

Sama vika rahikaisella, vaan minkäs teet, kun halvalla sai.
4,2kW TT-C webasto ei riitä sulattamaan edes tuulilasia 25-asteen pakkasella kolmessa vartissa. C5 4.2.

Ja mikä ihme tuota webaston HTM100 ohjainta vaivaa, kun se ei lämmitä koskaan varttituntia pidempään vaan täytyy painaa 15min kohdalla uudelleen ON nappia, jotta lämmitys jatkuu (näytölle ilmestyy 30 ON nappia painaessa, kun näytöllä lukema 15 pitää jo painaa uudelleen ON tai webasto sammuu).
m4juri m4juri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #618  
Vanha 06.01.2016, 19:24

Löytykös joltain 2009 4F 2.0 tfsi:n eberin asennusohjeita? B5WSC + easystart call hilut saapu saksasta ja pitäs läiskiä ne paikalleen. polttoaine linjaa piti alkaa tänään vetää ni saakeli että oli kiinni polttoaine linjat tankinpäässä :/ ei irti sitte millään. pakko käydä hankkiin niihin tarkotetut pihdit. muovi kaulus aukes tunnin naputtelun jälkeen ja vielä jopa ehjänä :D
hopsis hopsis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2017
ACF jäsen

  #619  
Vanha 07.01.2016, 09:08

5Kw Webasto avaa minun C5 avantissa kyllä ikkunat (ainakin etupäästä) näilläkin keleillä. On siinä toki +25% enemmän jeetä 4,2Kw verraten, eläköön ne pienet erot. Joka tapauksessa siinä vaiheessa kun weba on puoli tuntia tuhissut niin vaikkei lasit olisi sulat niin moottorilämmöt on jo kesähellekeleillä ja lämpiää nopeasti siitä normaalilämpöön.
prinne prinne ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #620  
Vanha 07.01.2016, 19:01

Kurkkasin nyt noita moottorilämpöjä. Eli pakkasta oli about -26 astetta. Eber oli päällä noin 45min. Nesteen lämmöksi näytti 51 astetta, eli ihan hyvä lukema mun mielestä. Mutta silti ei lämmintä puhalla. Ei kyllä jääkylmääkään, sellaista viileää ilmaa.

Laitoin auton käymään, lämmöt laski heti 4-5 astetta. Mutta lähes heti alkoi puhaltamaan jo hiukan lämpöistäkin ilmaa. Eli oletan että eberin vesipumppu ei riitä kierrättämään vettä tarpeeksi rivakastai.

-5 asteen pakkasella puhalsi jo lämmintäkin sisälle, silloin en kyllä tutkinut tarkemmin koneen lämpöjä.
Volver Volver ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #621  
Vanha 07.01.2016, 19:34

Täälläkin aukeaa tuulilasi puoliksi kunhan on 25-30 minuuttia päällä.

Mistäs näkisi helpoiten mikä eber autossa on? Ihan mielenkiinnosta ja mahd. varaosien hankkimista ajatellen.
Metsässä Metsässä ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #622  
Vanha 08.01.2016, 12:47

Prinne, oletko tietoinen että kumpaan suuntaan eeberin virtaus on asennettu? En yhtään ihmettelisi jos tuossa olisi asennettu niin että lämmin vesi menee lohkolle eikä sisäkennolle.
Hallikainen Hallikainen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #623  
Vanha 09.01.2016, 15:34

Tää on helppo.

Missä pk seudulla on teille asennettu lisälämmitin kohtuu edulliseen hintaan. Osat ostan itse Wihurilta/Kahalta mutta mistä asennus?

Kokemuksia?

Missä B7 asennuspaikka? yms :D
Zoml Zoml ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #624  
Vanha 09.01.2016, 21:50

Asentamoon en osaa ottaa kantaa, ei se itse laitettunakaan mahdoton rasti ole, jos työkalut pysyy käpälissä.

Omaan B7:aan (2.0TDI quattro) asennettiin kuskinpuolelle runkopalkin päälle, siinä on just hyvin lämmittimen mentävä aukko. Apukuskin puolelta sit johdot kabiiniin remucille. Täytyy koittaa vaikka kuvata toi paikka kunhan saan auton taas ajoon, jos selkeyttää ja haluat. En tiiä sit kuinka hyvin soveltuu 1,8T:n kanssa..

http://www.motor-talk.de/forum/aktio...hmentId=691156 Tuossa asennusohje nelipyttysiin dieseleihin, jos siitä vaikka olis apua. :D
Hallikainen Hallikainen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #625  
Vanha 09.01.2016, 23:28

Joo löysin ton asennusohjeen Eberin sivulta kun yritin katella hintoja ja pakettia kasaan :)
kontio kontio ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #626  
Vanha 10.01.2016, 14:34

B6 ja B7 pikkumoottoreissa saanee kaikissa paisarin alle runkopalkkiin. Esellisessä 1.8T koneisessa tein parista järeästä kulmaraudasta kannakkeen ja iskin kolmella porakärkiruuvilla kiinni ihan siitä yläkautta. Säiliö pitää vaan siirtää pois tieltä
Metsässä Metsässä ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #627  
Vanha 11.01.2016, 23:06

No esim minä onnistun asentamaan, ja onhan noita paikkoja pk-seudulla varmaan tusinassa 13 :D
Hallikainen Hallikainen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #628  
Vanha 12.01.2016, 00:34

Mulla asennetaan Finnklimalla tulevana Maanantaina.
Laitteeksi tulee B5W S ja käyttölaitteeksi Easycall :)

Sai "halvalla" asennukset ja laitteet :)
Hallikainen Hallikainen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #629  
Vanha 19.01.2016, 00:30

Ja nyt en ymmärrä Easycall sovelluksen toimintaa.
Jostain syystä se ei lähetä mulle viestejä takaisin.
Ilmeisesti viestit menee läpi, mutta takaisin ei tule.
Marqs Marqs on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #630  
Vanha 20.01.2016, 10:20

Millainen liittymä sielä easycall:issa on paikallaan? Mulla on samaa vikaa nyt uuden prepaidin kanssa kun piti vaihtaa liittymä. Viestit menee kyllä perille, mutta vastausviestejä ei tule. Oletin että tuo easycall ei osaa lähettää prepaid liittymästä avausviestiä, jolla liittymä herää, vaan se pitäisi tehdä puhelimella. On ollut tarkoiutus tuo kokeilla, mutta ei ole saanut aikaiseksi. Olen käyttänyt lämmitintä pelkillä tekstiviesteillä pari kuukautta ja hyvin on toiminut.
prinne prinne ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #631  
Vanha 20.01.2016, 20:52

Lainaus:
Prinne, oletko tietoinen että kumpaan suuntaan eeberin virtaus on asennettu? En yhtään ihmettelisi jos tuossa olisi asennettu niin että lämmin vesi menee lohkolle eikä sisäkennolle.
Konepellin alta parhaani mukaan tilannetta zoomailin, niin mielestäni eberistä lähtevä letku menee lämppärikennon suuntaan ja kabiinin puolelle ALEMPAA putkea pitkin. Onkohan tuo nyt oikea putki??
Janikuula Janikuula ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #632  
Vanha 20.01.2016, 23:59

Pientä probleemaa hydronicin kanssa. Mulla on toi easystart remote+ kaukosäädin ja nyt se ei yhdistä autoon. Ei läheltä, ei kaukaa. Pariston vaihdoin kakeen ja ei apua. Jälkiasenteinen vehje siis kyseessä. Itse vehje nyt lähtee käyntiin auton sisältä napista. Ei se mitään tee, mut ompahan hyvä mieli kun kuitenkin esilämmitän autoani :D ei vissiin potku riitä tossa 4.2kw vehkeessä -35 pakkasessa... Eli voinko tehdä itse jotain tuolle kaukosäädin ongelmalle?
KimmoL KimmoL ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #633  
Vanha 21.01.2016, 00:28

Kannattaa kokeilla parittaa kaukosäädin uudelleen. Tällä ohjeella toimii ainakin vanhempaan Easystart R+
Koodi:
Lähettimen opettaminen vastaanottimelle:
Paina ajoneuvossa olevaa LED-valollista
toimintopainiketta n. 5 s. LED-valo
muuttuu vilkkuvaksi, jolloin kaukosäätimen
vastaanotin on opetustilassa. Luo
lähettimellä yhteys vastaanottimeen.
Näyttöön tulee teksti Add. Vahvista valinta
painikkeella . Lähetin menee tilaan viikonpäivän,
kellonajan ja käyttöajan asettaminen
(katso sivu 9). Aseta nämä tiedot ja
hyväksy toiminto painikkeella .
Tuossa asennusohje kokonaisuudessaan ja käyttöohje.
kontio kontio ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #634  
Vanha 21.01.2016, 09:23

ei sitä vettä tarvi kiehuvaksi saada. +20 ei näy lämpömittarissa mutta vähän eri riipaista käymään ku -30 asteinen kone. sisällähän on kylmää 1.4kw sisätilapuhaltimellakin vielä 2h jälkeen
Janikuula Janikuula ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #635  
Vanha 21.01.2016, 12:40

Ei niin tarvitsekkaan. Mukavuus asia lähinnä. Mutta tuo kaukosäädin ei pelaa. Noilla ohjeilla yritin parittaa noita ja ei. Sama logo tulee säätimeen aina. Eli antenni joka yliviivattu. Hmm. Vissiin täytyy pörhölle soitella ja kysellä ohjeita...
horch horch ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #636  
Vanha 25.01.2016, 19:58

Löytyykös noita supistajia letkuun 20mm -> 18mm jostain?
speed and power speed and power ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #637  
Vanha 12.08.2016, 22:32

Iltaa! Semmonen kysymys ois että:

Missä sijaitsee eberin sulakkeet Audi a4 b8 avantissa jossa tehdas eberi?
kontio kontio ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #638  
Vanha 12.08.2016, 23:24

Just selailin ohjekirjaa, olisko ollu repsikan oven kohdalla. Siellä se lukee manuaalissa.
pasi_ pasi_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #639  
Vanha 13.08.2016, 00:04

Standheizung saksaksi, jos on tuontipeli. :)
kontio kontio ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #640  
Vanha 13.08.2016, 08:27

Perun puheeni, ei löytynyt ainakaan ohjekirjan tablettiversiosta mitään mainintaa. Erikoista kyllä.
Tuosta voi ladata lontooksi kliks
Sohvalla on mukavampi selailla kuin autossa :)
speed and power speed and power ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #641  
Vanha 13.08.2016, 12:06

Ei löytynyt sulakerasioista tuon nimistä paikkaa, eikä tosiaan ohjekirjassakaan siitä sulakkeesta mainita...
Jossain luki että voisi sijaita myös tulipellin vieressä päävirtakiskon lähellä, mutta ei sieltä muovin alta oikeen mitään sen näköistä osunu silmiin.

Kellään mitään tarkempaa tietoa vielä tästä?
speed and power speed and power ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #642  
Vanha 15.08.2016, 08:14

Sulakehomma kun ei oikeen ratkennu niin nyppäsin koko eberin pöydälle sihti on ainakin vaihtokunnossa, pitää loput osat mitata et toimiiko ne.
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #643  
Vanha 02.09.2016, 10:32

Eberillä on nykyisin myynnissä Hydronic 2 -mallit. Myynnissä on Economy ja Comfort -mallit. Mitä eroa niillä on?
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Hydronic.JPG‎
Views:	193
Size:	45,7 Kt
ID:	49040  
Jkuoppa Jkuoppa ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #644  
Vanha 02.09.2016, 18:46

comfort on isompi kooltaan kun siinä on tuo jakoventtiili (sisätila tai moottorilämmitys)vakiona. Varmaan näkyy myös hinnassa...
miccos miccos ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #645  
Vanha 21.09.2016, 00:36

Bensaeberi toimii välillä ihan ok, mutta kylmemmillä keleillä ei syty. Koodit luettu: 52 turva-aika ylitetty, 31 paloilmapuhaltimen moottori, 30 paloilmapuhaltimen pyörintänopeus toleranssien ulkopuolella. Voiko noiden ja tuon lämpötilariippuvaisuuden perusteella päätellä onko vika juurikin puhaltimessa vai onko ohjainkortti myös varteenotettava epäilty?

Lähetetty minun XT1562 laitteesta Tapatalkilla
ola ola ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #646  
Vanha 21.09.2016, 08:28

Oliko jotain kikkoja joilla peruseberin saa syöttämään enemmän kakkua jotta toimis kesälaatuviinallakin.
hopsis hopsis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2017
ACF jäsen

  #647  
Vanha 21.09.2016, 12:48

Toveri Nuutinen toteutti arduinolla. http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...&postcount=354
Olmi Olmi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #648  
Vanha 21.09.2016, 12:51

Onko tietoa minkä mallin webasto sopisi a4 tdi ccwa koneeseen? Uskaltaako noita hommata käytettynä esim ebaysta?
ola ola ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #649  
Vanha 21.09.2016, 13:20

Vielä semmoinen kysymys että onko normaalia että pumpun jälkeen letkuun tulee ilmakuplia? Tuntuu kuin ne muodostuisivat itse pumpussa koska ruutalla syötettäessä niitä ei näy.
pasi_ pasi_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #650  
Vanha 21.09.2016, 14:16

B6:ssa (1.8t) oli aina ilmakuplia. Eikä varmasti imenyt ilmaa. En koskaan keksinyt, että mistä se johtui. Lämmitti normaalisti.
horch horch ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #651  
Vanha 21.09.2016, 21:26

Mikä tarkoitus sillä on että bensapumppu pitää asentaa painepuoli osoittamaan tietty astemäärä ylöspäin? Ei toki asteelleen mutta kumminkin pitää olla ylempänä kuin imupuoli.
Hene987 Hene987 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #652  
Vanha 21.09.2016, 21:28

Oisko ilmaantumisen takia, kun tilavuusvirta ei oo kovin kummosta. Saattaa jäädä sitten ilmakupla sinne perälle.
Metsässä Metsässä ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #653  
Vanha 26.09.2016, 20:24

Lainaus:
Bensaeberi toimii välillä ihan ok, mutta kylmemmillä keleillä ei syty. Koodit luettu: 52 turva-aika ylitetty, 31 paloilmapuhaltimen moottori, 30 paloilmapuhaltimen pyörintänopeus toleranssien ulkopuolella. Voiko noiden ja tuon lämpötilariippuvaisuuden perusteella päätellä onko vika juurikin puhaltimessa vai onko ohjainkortti myös varteenotettava epäilty?
Kyllä nuo vikakoodit 30 ja 31 aika vahvasti sanoo että uutta puhallinta. Omasta eeberistä rupes tulemaan tuota 31 koodia, yritin herätellä sen henkiin mutta se antoi toiminta savut sitten kun löin paketin kasaan.
Kaverilla kiukutteli koko viime talven tuo 31, kuulemma välillä se käynnisty suosiolla ja välillä tokalla tai kolmannella yrittämällä. Sillekin pitäisi tähän talveen hommata uusi puhallin. Alle 200€ osat eeperi.comista ja jos pysyy työkalut käsissä niin suht helppo homma vaihtaa.
Icharus Icharus ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #654  
Vanha 27.09.2016, 15:07

Itellä taas anto 31 koodia ja vaihoin puhaltimen ja tekee tismalleen samaa eli aivot ilmeisesti paskana. Yleensä aina lähtee 2. kerralla mutta ei suoraan, sammuu n. 5sec päästä kun laittaa päälle (alkutesteissä).
Vajaa 3v vanha laite muuten, ois myynnissäki jos joku tarvii auton vaihdon myötä. Myös hehkun sukka vaihdettu vastikään ja remuc löytyy kans..5kw sc malli dieseliin.
ola ola ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #655  
Vanha 08.10.2016, 21:33

No niin, mun viinaongelma on nyt selvinnyt, eiku...

Vanhat letkut tuotti liikaa vastusta tai ei riittänyt virtaus. Selvis kun ensin otin tolueenia astiasta ja käynnistyi hyvin jonka jälkeen siirsin oton viina-astiaan ja jatkoi toimintaa ja sitten kun kytkin viinalla esitäytettyyn orkkisletkuun niin sammui. Viinaletkua kun ei biltemassa ollut kuin metrin pätkissä niin päätin koittaa 5mm kupariputkella. Oli sen asentaminen aika työlästä yhtenä 6 metrin tiukkana rullana, mutta ajattelin että ilman liitoksia olis parempi. Heti pörähti esitäytön jälkeen tulille joten ei onneksi tarvi poltinta vieläkään alkaa vaihtamaan. 50 ja 52 koodeja se on pukannut viimeaikoina eikä ikinä lähtenyt normaalisti käyntiin mutta aina heti pörisi kun tolueenilla testasi. Toivotaan että jaksaa kylmilläkin lähteä ettei tarvi näpit jäässä enää tutkia.

Ai hitto, tuli mieleen että noi testit tehtiin auto/eber lämpimänä joten huomenna vasta tietää miten toimii normiolosuhteissa.

Viimeksi muokannut ola 08.10.2016 21:46
pasi_ pasi_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #656  
Vanha 08.10.2016, 22:13

Eberin putki on ~1 mm:n reiällä, joten tuo moninkertainen tilavuus saattaa aiheuttaa jotain ongelmiakin. Mutta siitähän sen näkee.
ola ola ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #657  
Vanha 08.10.2016, 23:09

Ne astiatestit tein noin samankokosella kumiletkulla. Siinähän on pumpun jälkeen kyllä tuota orkkisputkea joka on uudempaa.
Stuga Stuga ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #658  
Vanha 16.11.2016, 10:49

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Olmi Näytä viesti
Onko tietoa minkä mallin webasto sopisi a4 tdi ccwa koneeseen? Uskaltaako noita hommata käytettynä esim ebaysta?
Jos et vielä ole hankkinut niin mulle asennettiin eilen Eeperi Oy:llä Lappeenrannassa Eber Hydronic D5WSC.
Whitebe Whitebe ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #659  
Vanha 16.11.2016, 14:13

Thermo topit menee heittämällä eli ei varmasti muissakaan ole ongelmaa.
Bugi Bugi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #660  
Vanha 06.12.2016, 18:45

Eberin tehottomuus vaivaa. Autossa 3.0 litran moottori ja nestetilavuus n.alle 8 litraa. Lämmitin melkein uusi B5WS, toimii niinku pitää mutta vaikuttaa kovin tehottomalta. Sisäpuhallin lähtee päälle +19 asteessa ja koko värkki sammuu 35min lämmityksen jälkeen jäähdytin nesteen ollessa +27 asteista, tämä kaikki -14 asteen pakkasessa mitattuna. 20min lämmityksellä nousee +16c, 30min +22c ja sitten sammuu +27 asteessa 35min kohdalla. Nesteen täytyy kiertää kun lämmittää ainakin alussa kovin tehokkaasti, lämmitimen letkut ei tunnu lähellekkään 90 asteisilta, max 40c kun sammuu. Pumppu toimii ja vesiventtiili on auki. Voiko tuolla olla ilmaa niin paljon että sotkee toimintaa? Muutenhan auto toimii ja lämpeää nopeasti ajossa, samoin puhaltaa lämmintä sisälle. Lämmityksen aikana sisätilat lämpeää hitaasti koska neste ei lämpeä nopeasti. Lämmitin asennettu siten että työntää ensiksi lämmön kennolla ja sitten vasta moottoriin.
KimmoL KimmoL ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #661  
Vanha 06.12.2016, 19:26

Mistä autosta on kyse?
Bugi Bugi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #662  
Vanha 07.12.2016, 18:04

Auto on Subaru Legacy 3.0R. Eli bokseri kutonen. Saattaa olla että eilen lämmitin sammuin sen takia kun jännitteet tippui liikaa kun sitä ropailin. Tänään testasin aamulla -7 asteessa 20min ja nesteet muistaakseni +36 astetta. Akku on nyt ladattu täyteen. Ajelin eilen reippaammin eberi päällä että ilmaantuu kunnolla. Voiko olla että jos jännitteet on alhaalla niin lämmitin käyttää vain "low" asetusta? Kannattaako bensa värkistä putsata polttoaine putkea?
Tomppa_89 Tomppa_89 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #663  
Vanha 08.12.2016, 00:32

Täälläkin Eberin tehottomuus vaivaa. Auto on A6 C5 avant 2.5 V6 TDI moottori ja Lämmitin 5kw, toimii niinku pitää, mutta vaikuttaa kovin tehottomalta. Sisäpuhallin lähtee päälle +20 asteessa ja päällä 35min Ohjaamossa +2 astetta moottorin lämmöt joku max 40c kun sai 6km ajaa, että alkaa lämpötilamittari nouseen pakkasta oli -11. Tänään 40min lämmityksellä ohjaamo oli hiukan lämpimämpi kun eilein, mutta pihalla +1 astetta. Mutta silti sai ajaa 4km että alkoi lämpötilamittari nouseen, eli ei kauheesti esilämmitä, ilmastointi 21c automaatti asennolla. Kuinka muilla 2.5tdi v6 omistajilla auto lämpiää ja millä lämmitys ajalla? esim: jos 40min -10 asteen pakkasessa niin onko ohjaamo lämmin?. EasyStart kaukosäädin ja High asetus asetettu.
toma- toma- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #664  
Vanha 08.12.2016, 07:04

Onko lämmitysajat varmasti katottu oikein. high /comfort tilassa annetaan lähtöaika ja lämmitin itse laskee millon pitää alottaa. Vakiona muistaakseni on 1800cc konekoko jos ei muutettu niin ei kovin pitkään lämmitä näillä ulkolämpötiloilla. Itse poistin nuo high/comf käytöstä kun ei lämmityslogiikka ole mielestäni hyvä. Saa itse valita lämmitysajan kokonaan.
ksarvala ksarvala ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #665  
Vanha 08.12.2016, 11:39

Eberissä (ainakin niissä kahdessa jälkiasenteisessa mitä minulla oli enne tehdasmallia) on kaksi asetusta 20 ja 23°C halutulle sisälämmölle, joiden mukaan ennakoidaan laskennallisesti lämmityksen aloitusaikaa. Jos laittaa käsin päälle niin näillä ei ole merkitystä. Koneen koon ohjelmoiminen isommaksi ei juurikaan vaikuttanut (mutta olihan se hienoa laittaa sinne 4.0).

V-kone on senverran malmikasa että kestäähän se lämmitä. 4G:ssä ainakin saa sisäpuhaltimen jännitettä nostettua, se auttaa kajuutan nopeampaan lämpiämiseen.
Bugi Bugi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #666  
Vanha 08.12.2016, 12:06

Tänään taas testattu 0 astetta ulkona, 30min neste +48 astetta. Kyllä pitäs lämmetä enemmän. Akku täynnä. Miten tuosta muka saa mitään moottori tilavuuksia tai high/comfort moodia vaihdettua? Säätimenä 10v vanha tp5 ja sisällä on/off kytkin. Lämmitin on käytännössä uusi.

Viimeksi muokannut Killeri 08.12.2016 12:19 Perustelu: Tapatalkin allekirjoitus poistettu.
Jultsu_ Jultsu_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #667  
Vanha 08.12.2016, 17:26

Honottaako puhallin auton sisällä vai oletko kytkenyt sen kokonaan pois?
Bugi Bugi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #668  
Vanha 08.12.2016, 17:47

Kuten auto ilmastoinille neuvotaan eli puhallin ykkösellä tuulilasille ja lämmöt täysillä että vesiventtiili on auki. Letkut on kytketty siten että: Eber->lämppärin kenno->sieltä moottorin kanteen(lämpötila-anturi ihan vieressä)->kannesta vesiventtiilille->eber. Jossain luki että jollain oli toiminut paremmin niin että, ensin syötetään lämmin neste moottoriin ja sieltä kennolle, voisi kuvitella että ei merkitystä kunhan kiertää samaan suuntaa miten moottorin vesikierto on suunniteltu.
Tomppa_89 Tomppa_89 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #669  
Vanha 08.12.2016, 22:49

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja toma- Näytä viesti
Onko lämmitysajat varmasti katottu oikein. high /comfort tilassa annetaan lähtöaika ja lämmitin itse laskee millon pitää alottaa. Vakiona muistaakseni on 1800cc konekoko jos ei muutettu niin ei kovin pitkään lämmitä näillä ulkolämpötiloilla. Itse poistin nuo high/comf käytöstä kun ei lämmityslogiikka ole mielestäni hyvä. Saa itse valita lämmitysajan kokonaan.
On katottu oikein itse kaukosäätimestä päälle laitoin ja katoin kauan on ollut päällä. Asetuksista high valittu ja tilavuus on laitettu 3500cc, jälkiasennettu eberi.
toma- toma- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #670  
Vanha 09.12.2016, 06:54

Onko minkä ikäinen laite? Onko joskus lämmittänyt selvästi paremmin ja nyt heikentynyt?

Mahdollisia syitä huono polttoaineen höyrystyminen höyrystinsihti/palokammio. Jos lämmönvaihtimen vaippa on karstoittunut eristää se lämmön siitymisen nesteeseen myös.
Tomppa_89 Tomppa_89 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #671  
Vanha 09.12.2016, 22:24

N. 5 vuotta todella vähän käytetty, eikä oikein koskaan ole ohjaamo lämmennyt kunnolla.

Viimeksi muokannut okkim 10.12.2016 07:40 Perustelu: Poistettu tarpeeton lainaus.
ahonen ahonen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #672  
Vanha 14.12.2016, 10:05

Tiedoksi eberisteille:
Ebereissä tuntuu olevan tyyppivikana, että paloilmapuhaltimen tinaukset irtoavat piirilevyltä. Vikaakoodeissa voi näkyä paloilmapuhallinvika (30, 31) vaikka vika todellisuudessa on ohjainlaitteessa.
Korjaamolla sitten kauppaavat uutta ohjainlaitetta (400€) tai mieluummin uutta lämmitintä (800€).
Itse sain eberini kuntoon 150€:n panostuksella kun löysin Lahden seudulta kaverin joka korjailee ohjainlaitteita satkulla ja antaa vielä 6kk takuun työlle. Lisäksi vaihdoin tiivisteet kun purin ja putsasin lämmittimen (50€). Jälkiasenteiset lämmittimet kun eivät käy pätkäkäyntiä niin tuntuvat olevan muuten kunnossa vielä vanhempinakin. Itsellä asennettu 2010 ja sisältä puhdas ja karstaton. Hieman nokea oli kertynyt lämmönvaihtimeen.
Jos ohjainlaitteen korjaukseen tarvetta, niin minulta saa yhteystiedot.
prinne prinne ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #673  
Vanha 29.06.2017, 10:06

Mulla on yks luultavasti ohjainlaite vikainen bensa eberi. Vois ohjainlaitteen korjausta toki kokeilla...

Lisäksi löytyy toinen bensa eber, joka yrittää lähteä käymään, mutta ei syty. Bensaa tulee läpi. Ei vikakoodeja. Ajattelin että varmaan tulppa sökö. Otin tulpan irti ja kokeilin antaa sille virtaa, niin kyllä se ainakin kuumenee nopeasti. Mutta voiko se silti olla rikki, ei lämpene tarpeeksi tms. ??
PikkuG PikkuG ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #674  
Vanha 07.10.2017, 15:01

Uusi kysymys tähän tietäjien ketjuun:
1.Voiko Eberin EasyStart Remoten (pelkkä on-off kake) päivittää EasyStart Remote+:aan (viikkokello kake)?
2. Onnistuuko päivittäminen pelkällä kaukosäätimen vaihtamisella jonka sitten opettaa vanhalle vastaanottimelle?

Jälkimmäinen kysymys siksi, että EasyStart ja EasyStart+:n myyntikuvissa on sama vastaanotin purkki, jopa samalla osanumerolla.

Kyseessä 2014 Audi A4, jossa bensa Hydronic 2:n ja Easy Start Remote.
Hezekiel Hezekiel on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #675  
Vanha 10.10.2017, 11:57

Olisiko Tampereen puolessa ketään joka lukisi jälkiasenteisesta n. vuosimallin 2005 Eberistä vikakoodit? Laite kommunikoi kaukosäätimen kanssa ja merkkivalo syttyy käynnitysyrityksen seurauksena mutta mitään muuta ei sitten tapahdukaan.

EDIT: Asia tuli hoidettua jo, kiitoksia!

Viimeksi muokannut Hezekiel 10.10.2017 20:13
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #676  
Vanha 10.10.2017, 21:10 Letkulämmitin, Webasto, ylläpitolaturi?

1. Riittääkö webasto/eber ainoana lämmittimenä?

2. Kauanko sitä pitää käyttää, että lasit on sulana ja moottori lämmin? Meillä on nimittäin terästehtaalla lasti hetikohta ihan pilalla, jos niitä pitää rapata. Eli kauanko esim. -5, -15 tai -25 asteessa?

3. Onko tuon käyttäminen kuin kallista lystiä?

4. Onko ylläpitolaturi käytännössä täysin välttämätön, jos lämmitetään webastolla, ja työmatka-ajo on vain 10-15 minuuttia suuntaansa? Ei taida tuossa ajassa ehtiä ladata mitenkään riittävästi akkua etenkään pakkasilla? Välillä on toki muutakin ajoa, mutta harvemmin yli 30 minuuttia yhtäjaksoisesti.

5. Talosta löytyy CTEK MXS 5.0 laturi, mutta näinköhän sekään pystyy riittävästi lataamaan kovimmilla pakkasilla?

6. Onko Bilteman letkulämmittimistä kokemuksia, ja tarviiko ne jonkun erillisen pumpun, jotta vesi kiertää?
Jultsu_ Jultsu_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #677  
Vanha 11.10.2017, 09:16

Kyllä.

About 15,25 ja 35min

Kulutus noin 7 desiä polttoainetta per tunti.

Ehkä, ei välttämättä optimaalisin tilanne tuo. Kannattanee latailla silloin tällöin.

Pystyy varmasti sen verran mitä kylmä akku ottaa sähköä vastaan.

Tuskin sieltä sellaisia malleja löytyy joissa ei olisi pumppua. Ebaystä löytää 1-3kw malleja 40-80 euron haitarilla.
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #678  
Vanha 11.10.2017, 10:38

Kiitoksia vastauksista. Milläköhän hakusanalia noita letkulämppäreitä osais ebaysta katsella? Vaikka ei taija kaikissa paikoissa sulake kestää noita tehoja, jos on sisälämppäriki.
Hallikainen Hallikainen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #679  
Vanha 11.10.2017, 11:30

Itsellä esiintyy eberissä mielenkiintoista vikaa.
Eli Hydronic II B5W
Puhelin ohjaus / Väylä.
Eli, puhelimella ei saa yhteyttä ollenkaan laitteeseen / Valitsemaanne numeroon ei juuri nyt saada yhteyttä.
Led: mikä on ohjaamossa sitten toisena päälle kytkimenä. Palaa n. minuutin ja sammuu. Laite kyllä käynnistyy, mutta sammuu sen jälkeen.

Suoraan testerillä ohjattuna toimii moitteetta laite ja vikakoodeja ei luonnollisesti ole.

Vika selvinnyt.
Call ohjainlaite oli mennyt tehdasasetuksiin.

Viimeksi muokannut Hallikainen 16.10.2017 18:07
Jimsgarage Jimsgarage ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #680  
Vanha 28.10.2017, 03:03 Climatronic liitin/Eber -ongelma

Eber ongelma, mutta liittyikin CAN -väylään.

Viimeksi muokannut Jimsgarage 28.10.2017 23:09 Perustelu: Tilanne ohitse..
diudi diudi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #681  
Vanha 18.11.2017, 19:45

Eberissä polttoainepumppu kiukuttelee. Sammuu siinä vaiheessa kun pumppu alkaa kunnolla pumppaamaan. Vikakoodina "polttoainepumpun solenoidin oikosulku". Luultavasti solenoidi jumittaa tai ei palaudu riittävän nopeasti ja ohjainboksi tulkitsee virranrajoituksen perusteella solenoidin olevan oikosulussa. Onko jollain kokemusta pumpun puhdistamisesta/elvyttämisestä ?
aakman aakman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #682  
Vanha 19.11.2017, 10:13

Näyttäisi Remuc vaihtaneen nimensä Webasto Thermoconnectiksi. Ebaystä edullisin Webasto Thermo Call TC4 ~250e. Tarkoitus itsellä laittaa vanhemman Webaston kylkeen, jossa siis nyt vain se normaali ajastin.

Epäilen että itse Webastoa pystyy ohjaamaan yhdellä +12V signaalijohtimella ja sitämyötä myös epäilen että kiinanpoika tai joku muu innokas harrastaja on kehittänyt edullisemmankin GSM-ohjattavan lisämokkulan, vaikka ihan perus tekstiviesteille. Onko kokemuksia?

edit: eikö ihan tämmösellä 20e tallin avaamiseen tehdyllä onnistuisi?

https://www.ebay.com/itm/RTU5024-Wir...YAAOSwQS1aAFAI

Viimeksi muokannut aakman 19.11.2017 11:08 Perustelu: laite
Juniku Juniku ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #683  
Vanha 20.11.2017, 07:35

Toi RTU5024 mullakin oli ThermoTop C:ssä, joudut vain hankkimaan ajastinpalikan kaveriksi, kun tuon ajastus ei riitä yli 16 minuutin. Kiinasta vielä 12v din-kiskomallia oleva viikkokello, niin johan kelpaa.

Tekstiviestiaktivoinnissa ei ole mitään järkeä, mä soitan tolle rtu:lle se lyö luurin korvaan aktivoiden samalla ajastimen.
Kartza Kartza ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #684  
Vanha 20.11.2017, 13:24

Tuli avk:lta ostettua A6:sen orkkis 5kw diesel eberi ja tarkoitus olisi se laitattaa omaan c7 A6:seen CDUD 3.0tdi padalla. Tarvitseeko lisäksi hommata millaista johtosarjaa tai boksia asennukseen? Mukava olisi saada myös kaukosäätimellä toimimaan:
http://vi.vipr.ebaydesc.com/ws/eBayI...1&secureDesc=0 tuollainen lisäksi?
Asennus vinkkejä/tarvikkeita/paikkoja olisi mukava kuulla. Asustelen Nummelassa. Auto 13 mallinen ja MMI 3G Navi plus soittimella jos vaikuttaa johonkin. Pari kuvaa ostoksesta mukana
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	EUFGWsUDR5WpTr1JQTitpA.jpg‎
Views:	62
Size:	352,8 Kt
ID:	55685   Click image for larger version

Name:	Qv%lgyYDRIeg0HYBgTTJqA.jpg‎
Views:	49
Size:	255,7 Kt
ID:	55686  

Viimeksi muokannut Kartza 21.11.2017 15:59
aakman aakman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #685  
Vanha 20.11.2017, 14:18

Siinä koetaulussa olevassa ajastimessa on semmonen punainen liekin kuva, jolla Webaston saa päälle yhdellä napin painalluksella päälle ennalta määrätyn ajan (30-120min). Samasta napista se sammuu.

Eikö tuolla RTU5024 purkilla riitä kun se antaa lyhyen signaalin johonkin oikeaan karvaan niin ei tarvi mitään erillisiä kelloja?
Juniku Juniku ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #686  
Vanha 21.11.2017, 00:47

Jos se liekkinappula on joku väyläkikkare, niin joudut menemään sen sisälle ja sieltä vetämään piuhat releelle jota rtu ohjaa.

eBay:stä löytyy myös "analog to w-bus" konvertteri jolla onnistuu väylän kautta webaston ohjaus (joka sotkee webaston vikakoodinlukijan toiminnan), joskus asentelin tehdasasenteisen telestartin rinnalle sellaisen (asiakkaan toiveesta).
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari > (Eber vai... ) -> Eber kyselytunti ;)


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Pois päältä
HTML koodi on Pois päältä



Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 13:17.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.