2.0TFSI alipainevuoto

[RedStar]

Alla olevaa vikakoodia pukkaa. Netistä vähän kaivelin ja sen perusteella olis ollu PCV venttiili. Nyt vaihdoin sen, mutta sen vaihtaminen ei auttanut. Onko tietoa/arvauksia/vinkkejä mistä lähetään seuraavaksi vikaa etsimään.

Tässä youTube video: https://www.youtube.com/watch?v=3QUemAAtgBY
Koitin tuota "vihellystä paikantaa, mutta vaikea sanoa mistä se tulee. Onko normaalia tuo käynti kun poistaa öljykorkin? Korkkia nostaessa huomaa myös, että venttiilikopassa on alipaine.

Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Part No SW: 8E1 910 115 A HW: 8E0 907 115 D
Component: 2.0l R4/4V TFSI 0030
Revision: 5EH15--- Serial number: XXXXXXXXXXXXXX
Coding: 010C0003190F0120
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2044E2DECC99F51C


1 Fault Found
008583 - Bank 1; System too Lean at Idle
P2187 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 150805 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
RPM: 778 /min
Load: 29.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 93.0°C
Temperature: 37.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.462 V


Readiness: 0000 0000

[KeimoEK]

Mites n80?

[RedStar]

Kerro toki lisää :) Mistä löytyy ja voiko sitä jotenkin tarkistaa. Vai pitääkö sekin vain ostaa ja kokeilla?

[jarppa^]

Se N80 venttiili näkyy tos videossa.
https://www.google.fi/search?q=2.0tf...ryDfE4BxHQ0%3D

[KeimoEK]

Pystyyhän sen toimivuuden kokeilla, mutta osa on aika halpa ( n.50 €) ja lähes luokiteltavissa kulutusosiin, niin miksei sitä samalla vaihtaisi.

Muista vaan pari klemmarii ottaa asennukseen mukaan, sekä pihdit / leikkurit, että edelliset saat pois. Alta 5 min homma vaihdella.

[RedStar]

N80 paikanettu. 06E906517A näytti olevan osanumero. Olen ymmärtänyt, että viimeinen merkki osanumerossa kertoo kehitysversion. Mistä tiedän mikä on viimeisin versio jotta osaan tilata netistä oikean.

[horch]

A-loppuinen on tuorein versio. Tarkistettu Etkasta.