banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari
Audiclub.fi etusivulle forum

Esson baari Keskustelut asiasta ja sen vierestä. Ei tekniikkakysymyksiä!

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
Apo11o Apo11o ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #301  
Vanha 18.08.2015, 10:43

Lainataan ketjua hiukan. Hakusessa ollut jo pidempään järkevämpi auto nykyisen tilalle ajojen muututtua huomattavasti. Ei tule juuri kilometrejä (~15tkm/v) ja auton kokokin jotain ihan muuta kuin tarvitsisi.

Nykyisestä A6 AKE quattro manuaalista saa nettiauton perusteella ~4000€ suoralla kaupalla. Mitä arvon raati suosittelisi tilalle samassa hintaryhmässä? Ehtoja ovat bensakone, ilmastointi sekä pienet käyttö- ja ylläpitokulut.
trallalaalaakso trallalaalaakso ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #302  
Vanha 18.08.2015, 12:18

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...6&pageNumber=1
Apo11o Apo11o ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #303  
Vanha 18.08.2015, 12:35

En hirveästi löytänyt kuraa tuosta 1.4 vaparista? Serkulla muinoin jäätyi huohotinletku ~kerran talvessa. Silloin siihen muistaakseni asennettiin joku lämmitys, mutta onko se jostain konetyypistä eteenpäin korjattu? Auto taisi olla vuosituhannen vaihteen Golf.
matiasq matiasq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #304  
Vanha 19.08.2015, 15:10

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja J-M Koopikka Näytä viesti
Eikö pyyttönin lähiten sukulainen ole joku benley, muistaisin nähneeni osissa bentleyn leimoja...
Joo kyllä näyttäs olevan Bentleyn kanssa samoja osia.. Ja alustan tolpissaki mm audin tarrat. Miellyttävä auto ainakin tähän saakka ollut :)
Teukka Teukka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #305  
Vanha 19.08.2015, 15:26

Hitto. Äkkäsin nyt viimein asian jota olen pähkäilly jonkin aikaa. Ainakin Seat Leon pikkukoneissa on hammashihna ketjun sijaan. Niinkuin ei polttelis jo vaihto muutenkin. Vielä kun löytyis joskus yksilö kiinteällä huoltovälillä. LL = No-Go
wilbert wilbert ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #306  
Vanha 21.08.2015, 19:24

Mikäs sitä estää huollattamasta kiinteällä välillä? Tuskin takuut ym. menee, jos tiheämpään huoltaa?
Teukka Teukka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #307  
Vanha 21.08.2015, 19:37

Kyse onkin siitä onko aiemmin huollettu kiinteällä huoltovälillä. Ainahan sen voi muuttaa jos ymmärtää ajoissa.
jta jta ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #308  
Vanha 21.08.2015, 20:05

Ei se longlife niin huono ole, kannattaa katsoa sitä huoltokirjaa ja vaihtovälejä.
Teukka Teukka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #309  
Vanha 09.09.2015, 19:33

No nyt sitä sitten rupesin silmäilemään 3BG Passat Variantia. Tuttua tekniikkaa turbona ja reilusti tilaa. Joskus oli 3B monta vuotta ajossa ja se jäi ex-vaimolle joka vasta kauppasi eteenpäin. Olihan se ns. Perheessä jotain 6-7 vuotta.
Ruotsista löytyis useampi yksilö vaikka heti.
LauriJT LauriJT ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #310  
Vanha 10.09.2015, 07:04

Lainaus:
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja J-M Koopikka Näytä viesti
Eikö pyyttönin lähiten sukulainen ole joku benley, muistaisin nähneeni osissa bentleyn leimoja...
Joo kyllä näyttäs olevan Bentleyn kanssa samoja osia.. Ja alustan tolpissaki mm audin tarrat. Miellyttävä auto ainakin tähän saakka ollut :)
Juu hyvinkin voi rakenne olla bentleyn kanssa yhtenevä. Itsellä vain huomio kiinnittyi että kuljettajan ympärillä hallintalaitteet ja useimmat moottorit on samoja kun vertaa vaikka 2005 touaregia ja phaetonia.

Tähän asti minullakin on volkkarissa kyyti maistunut, vaikka auto on fiksiä vaatinutkin aikalailla. Eihän tuo kojelauta ja penkit Q7:lle pärjää, mutta käyttökulut ja hankintahinta kompensoi tuota enemmän uin tarpeeksi.
mausi mausi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #311  
Vanha 10.09.2015, 09:23

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mausi Näytä viesti
Itsekin vaihdoin hetken hurmiossa Audista Bemariin. Kokeillaan nyt, miten 325xi pärjää. Tämä uusi tulokas on automaattivaihteistolla, jossa heti ensimmäiseksi tuli vastaan adaptaatioraja-arvojen reilu ylitys (marmorin tietokone näytti näin), joka kuulemma viittaa vikaan lootassa tai sitten ei. Adaptaatiot nollattu, nyt ajellaan ja ihmetellään.
Hurmio ei kauan kestänyt. Nyt on taas Audi pihalla. Kaikki kunnia Bemarille, muttei ollut mut juttu :D
buzz buzz ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #312  
Vanha 10.09.2015, 23:19

A vaihtui B:hen 11kk sitten ja samalla nelivetofarkusta takavetocoupeen.
Kyllä mietin pitkään miten käy kun q:hun oli tottunut, mutta ihan hyvin kävi. Täytyy sanoa että ei kauhea ikävä jäänyt. Pari kertaa talvella tuli pikkuisen q:ta ikävä mutta vain vähän.
Eipä sillä. Ei Audi ole lopullisesti poissa laskuista.. Ehkä joskus taas. Sitten kun tekninen laatu saadaan palautettua brändin edellyttämälle tasolle, ei ennen.
Saapa nähdä miten talouden vielä jäljellä olevalle Audille käy. Vielä toimii. Tosin jakoketjun kestävyys mietityttää.
jannes jannes ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #313  
Vanha 11.09.2015, 08:40

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mausi Näytä viesti
Hurmio ei kauan kestänyt. Nyt on taas Audi pihalla. Kaikki kunnia Bemarille, muttei ollut mut juttu :D
No mikä mätti? :)
mausi mausi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #314  
Vanha 11.09.2015, 09:37

Henkinen kantti ei kestänyt sitä v*ttuilun määrää, minkä liikenteessä sain :D Audilla sentään saa ajella rauhassa. Tossa on kyllä puoli totuutta mukana. Tuollainen 325xi tomaatilla oli vaan liian letkeä kulkine = ei liikkunut, mutta kulutti kuitenkin kevyellä kaasulla sen 13l sekalaisella ajolla. Palasin takaisin ahdettujen manuaalien maailmaan, niin ainakin tulee fiilis, että olisi mukamas voimaa tarjolla.

Mut tälleesti audeihin tottuneena pahinta oli, ettei Penarissa ollut mitään vikaa! Tallilla tuli pyöriteltyä peukaloita, kun ei viittinyt kymmenettä kertaa samalla viikolla pestä autoa.

Viimeksi muokannut okkim 11.09.2015 10:06 Perustelu: Poistettu tarpeeton lainaus.
jannes jannes ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #315  
Vanha 11.09.2015, 10:13

Tuo viimeinen pointti on kieltämättä aika paha :)

Minulla oli vuokra-autona pari viikkoa sitten uusi 320 automaatilla. Olihan se 'ihan kiva' ja vaikka olikin ihan perusmalli, ajettavuus oli mukavan tunnokas ja alusta sopivan jämäkkä omaan makuun. Automaatti olikin sitten lähestulkoon yhtä surkea kuin aina ennenkin ja varsinkin perusasennossa (onko nyt sitten joku Comfort) eteneminen siinä määrin viipyilevää, että ohittaminen oli tuskallista. Se myös hiukan ihmetytti, että melu kajuutassa oli todella kova verrattuna jopa A4 B8:aan ja mm. moottorin ääni tunkeutui tehokkaasti sisään. Ja onhan se sisusta aika askeettisen ortodoksinen.

Kyllä tuollaiseen (manuaaliaskilla) voisi kaikesta huolimatta vaihtaa.
ee-2 ee-2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #316  
Vanha 04.10.2015, 22:56

Pakko tunnustaa.
Mulla on ollut tässä viikonloppuromanssi kiihkeän espanjattaren kanssa. Ja homma on vakavasti kääntymässä ihastumisen puolelle. Tiedän kyllä ettei tuollainen välimerellinen kaunotar ole talvikelillä omimmillaan, mutta voi millaista kyytiä se antaakaan auringon alla. Kuten voitte arvatakin tulisen suhteen alkuvaiheessa kumeja kyllä kuluu ja helposti tulee tehtyä moraalisesti arveluttavia kokeilujakin. On sellainen hölmö hymy naamalla ja touhun rajuus välillä jopa pelottaa. Tiedän ettei tuo ole tuttu eikä näissä käsissä välttämättä turvallinen eikä kovin hienostunutkaan, mutta se tunne kun tuo antaa kunnolla kyytiä... voi pojat.

Kuva liittyy...

Viimeksi muokannut ee-2 04.10.2015 23:01
Hervast Hervast ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #317  
Vanha 06.10.2015, 09:50

Ihan mielenkiinnosta täytyy kysyä että onko tuollainen tieajossa kuin meluisa ? Tuossa merkissä on melutaso se juttu joka ainakin itseäni eniten häiritsee.
ee-2 ee-2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #318  
Vanha 26.10.2015, 23:42

No niinhän siinä kävi että nimi on Martorellin tehtaan tilauskirjassa.
5kk päästä, kesäkumiaikaan, laskeutuu Leon ST Cupra 290 dsg.

Melusta - kaikki MQB-pohajiset ovat aika herkkiä rengasmelulle, erityisesti Suomalainen erityiskarkea asfaltti kuuluu kyllä sisälle. Mannereuroopassa kulkevat kuin sukkasillaan mutta täällä rahisee ja kohisee, olipa sitten alla A3 tai Golf Alltrack. Näillä spekseillä tyhmäähän se on vaihtaa 17" vielä leveämpiin 19" eli ei tuo hiljainenkaan ole. Aiempia Seateja hiljaisempi tuo nyky Leon on, mutta tosiaan Cupra leveine ja mataline renkaineen ja jäykkine alustoineen ei ole se hiljaisin tai mukavin, toisaalta eivätpä ne mun tilauksen ensisijaiset perusteet olleetkaan... No kai tuolla sen reilun vuoden jaksaa huristella.
RistoEe RistoEe ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #319  
Vanha 26.10.2015, 23:46

Kyllä mä epäilen, että ensimmäisillä liukkailla tulee ikävä oikeaa vetotapaa ;)
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #320  
Vanha 26.10.2015, 23:46

Ei ollenkaan huono huollon sijaisauto. Vai miten se meni... :)
ee-2 ee-2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #321  
Vanha 26.10.2015, 23:55

Risto epäilee heti ettei VAQ-puolihaldex riitä :D
Kyllä mä tossa jo veistelin että on joku terapia-quattro varmaan ostettava seuraavan talven varalle...

Ja Tero se justiinsa, eiks se oo keväällä taas paremman puoliskon Audin määräaikaishuolto?
"En mä tiennytkään että niissä menee nykyisin kolme vuorokautta"
Styroks Styroks ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #322  
Vanha 27.10.2015, 00:16

Kyllähän MQB-pohjaisissa Leon antaa tällä hetkellä parhaan vastineen rahalle, tuollainen nelikkodiesel-ST kutkuttaa varsin vahvasti kun seuraavan kerran autoa vaihdan. Siinä vaan sillä rahalla saa autoa paljon eikä nykyinen Leon enää edes näytä Pablo Picasson muotoilemalta...
risu risu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #323  
Vanha 27.10.2015, 09:24

ongelmaksi tässäkin muodostunee se että loppujen lopuksi auto on vain Seat.
turbokiisseli turbokiisseli ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #324  
Vanha 27.10.2015, 09:27

Minusta taas uusi Leon on hyvinkin onnistunut. Siinä on paljon sitä "särmää", jota esim. Polosta ja Golfista puuttuu, jotka taas ovat perus harmaita ns. kaikkia miellyttäviä muotoilultaan. Vetotapahan tuossa ST:ssä tosiaan on se, joka itsellekin on se ns. deal breaker, mutta kakkosautona menisi ihan perusmallin Leonkin hienosti.
arto s arto s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2014
ACF jäsen
Moderaattori

  #325  
Vanha 27.10.2015, 09:43

Ei nyt ihan samaan koppaan liittyen, mutta jos kakkosautoksi katselee vanhempaa nelikkoa, Leon on jotenkin houkuttelevamman näköinen kuin esim. 8L. Olkoonkin "vain Seat".
Styroks Styroks ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #326  
Vanha 27.10.2015, 10:24

Samaa rautaa siellä kuitenkin on kuorien alla, toki jotkin materiaalivalinnat on Seatissa halvemmat. Itse autoilunsa maksavana sillä hinnallakin on kuitenkin väliä...
Teukka Teukka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #327  
Vanha 27.10.2015, 11:48

JOS mä voisin vaihtaa tuoreeseen autoon se ois ehdottomasti Leon ST FR. Muotoilu vaan istuu silmään ja ajokokemusta on hatchbackistä aika reilustikin.
Tuolla ylempänä mainittiin esim Golfin olevan perus harmaa. Samaa mieltä. Ei vaan "sytytä" millään tasolla. Ja "vain" Seat... Tavallaan. Varsin kattavat "alkaen"-varusteet ja samaa tekniikkaa kuin muissa konsernin laitteissa, paremmalla luukilla ja lyhyemmällä hintalapulla. TSI koneetkin ainakin Seateissa jälleen hihnalla, joten yleisesti plussaa siitä.
RistoEe RistoEe ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #328  
Vanha 27.10.2015, 11:54

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ee-2 Näytä viesti
Risto epäilee heti ettei VAQ-puolihaldex riitä :D
Koitan muistaa palailla asiaan, jos nyt saadaan lunta tänne etelään :D
ee-2 ee-2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #329  
Vanha 27.10.2015, 12:33

Risto lue huolellisesti.
Tänään tilattu mutta 5kk toimitusaika.
Tuleva talvi nautitaan ihan täys-haldexista, webastosta ja Audin renkuloista :D :D

Viimeksi muokannut ee-2 29.10.2015 08:46
mausi mausi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #330  
Vanha 28.10.2015, 09:26

Meillä on tän vuotinen Skouda Octavia RS (bensa). Ei ole kyllä mitään pahaa sanottavaa autosta. Hintaluokassa 40k toi on huikea varusteineen ja ajattevuuksineen. Taitaa Seat kuulua samaan kastiin tässä kohdin(?) Tehoja vaan enempi. Toki etuvetoisuus on iiiiso miinus, kun pitoja ei oikein ole missään tilanteessa. Mutta kaikkea ei voi saada. Toisaalta nythän sieltä on putkahtanut kaikilla fillareilla työntävä Octavia RS -diisseli. :)
Joopakoo Joopakoo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #331  
Vanha 28.10.2015, 12:01

Itsekin ehdin jo hetken "innostua" kun katsoin että Octavia RS:stä tulee neliveto, mutta kyllä laski sekin vähäinen into heti kun katsoi että 180hp diesel keulalla..
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #332  
Vanha 28.10.2015, 13:56

Sen 184hv dieselin sai nelivetona Scoutiin jo paljon ennen RS-mallia. Ja saman koneen saa ehkä parhaalla bang-for-the-buck -ratkaisuna Seat Leon X-perience (eli "Allroad") -mallissa. Siitä on vaikea tehdä yli 45ke autoa varustelemallakaan. Ai mistäkö tiedän? Mahtuu mun työsuhderajoihin...
andre_ andre_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #333  
Vanha 28.10.2015, 14:21

Perusmallin kiihtyvyys verrattuna näihin sporttisiin:

Lainaus:
Octavia Combi RS faktat: Sporttisuuden, tilavuuden ja käytännöllisyyden täydellinen balanssi
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 184 135kW/184 hv DSG 4x4 0-100 7,2s

Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 184 135kW/184 hv DSG 4x4 0-100 7,8s

Skoda Octavia RS Combi 2.0 TDI 184 135kW/184 hv DSG 4x4 0-100 7,7s
PJKK PJKK ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #334  
Vanha 28.10.2015, 14:28

Octavia RS on meluisa eikä jousitusmukavuudesta ole tietoakaan. 2.0 tdi hengetön ja ohjaus etuvetomallisa jotain järkyyttävää.

Toki mikäli joutuisin ajamaan leasig-autolla, olisi varmaan yksi top-vaihtoehdoista. Onneksi saa itse valita kulkuneuvonsa ;)
mausi mausi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #335  
Vanha 28.10.2015, 15:02

Jonkun verran noita autoja ollut, eikä tuo RS Octavia nyt niin kauhea ole. Dieselistä ei ole kylläkään kokemusta. Vertailin varusteita, niin tuohon RS:ään sai asilliset varusteet vakiona verrattuna perusmalleihin. Mikään ihanneauto tuo ei ole millään saralla, mutta työsuhde-etukärsimyksenä toimii ihan asiallisesti.

Tuollanen A6 3.0tdiq 4F oli vuoden verran, ja kyllä se menee niin, että Octavilla ajelen ennemmin kuin korjailen A6:sta :D

Viimeksi muokannut okkim 28.10.2015 23:01 Perustelu: Poistettu tarpeeton lainaus.
RistoEe RistoEe ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #336  
Vanha 28.10.2015, 22:36

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ee-2 Näytä viesti
Risto lue huolellisesti.
Tänään tilattu mutta 5kk toimitusaika.
Tuleva talvi nautitaan ihan täys-haldexista, webastosta ja Audin rekuloista :D :D
Tiedä vaikka takatalvi yllättäis vielä ;)
QHad QHad ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #337  
Vanha 29.10.2015, 00:04

On sielä jaappanissa yks merkki, joka aikuisten oikeesti hallitsee muotoilun. Käsittämättömän hyvän näköinen ja tyylikäs laite.

http://www.mazda.fi/ajankohtaista/uu...rx-vision.html
Teukka Teukka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #338  
Vanha 29.10.2015, 08:14

Ovat katsoneet liikaa Bätmän elokuvia....
ee-2 ee-2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #339  
Vanha 29.10.2015, 08:55

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja andre_ Näytä viesti
Perusmallin kiihtyvyys verrattuna näihin sporttisiin:



Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 184 135kW/184 hv DSG 4x4 0-100 7,2s

Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 184 135kW/184 hv DSG 4x4 0-100 7,8s

Skoda Octavia RS Combi 2.0 TDI 184 135kW/184 hv DSG 4x4 0-100 7,7s
Outoja ovat nuo skodan ilmoitetut kiihtyvyydet :D
Tuossa kun otitte ton octavian puheeksi niin otetaan sitten verrataan tää sitten loppuun asti, eli...

Nykyinen A3 SB 1.8 tfsi S tronic quattro 132 kW / 180 hv 0-100 6,8 s
Tuleva Leon ST Cupra 290 DSG 213 kW / 290 hv 0-100 5,9s

Nykyinen ottaa itseasiassa kymmenyksen kuokkaan nopeimmalta rs skodalta (RS 230) mutta uudella jää vielä kahdeksan kymmenystä etua :D
HiTec HiTec ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #340  
Vanha 29.10.2015, 18:00

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja QHad Näytä viesti
On sielä jaappanissa yks merkki, joka aikuisten oikeesti hallitsee muotoilun. Käsittämättömän hyvän näköinen ja tyylikäs laite.

http://www.mazda.fi/ajankohtaista/uu...rx-vision.html
Samanlainen tohveli kuin kaikki muutkin vastaavanlaiset
EJH007 EJH007 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #341  
Vanha 30.10.2015, 14:02

Koeajoin eilen Tesla Model S 85. Positiivinen kokemus, tuollainen pitää saada itsellekkin. Oli aika ankeaa lähteä sen jälkeen Audilla liikenteeseen...
QHad QHad ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #342  
Vanha 30.10.2015, 19:07

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja EJH007 Näytä viesti
Koeajoin eilen Tesla Model S 85. Positiivinen kokemus, tuollainen pitää saada itsellekkin. Oli aika ankeaa lähteä sen jälkeen Audilla liikenteeseen...
Kantsii sitten vertailun vuoksi vaikka käydä koeajamassa RS7 siinä samalla ;)
Jari74 Jari74 on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #343  
Vanha 30.10.2015, 19:28

Teslassa on erona se, että se kaikki vääntö on käytössä heti eikä melkein. Tuntuu paljon tehokkaammalta mitä se oikeasti on. Erittäin mielenkiintoinen auto ja itsellänikin tekisi mieli moinen hommata.
GaIIe GaIIe ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #344  
Vanha 30.10.2015, 20:05

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja QHad Näytä viesti
On sielä jaappanissa yks merkki, joka aikuisten oikeesti hallitsee muotoilun. Käsittämättömän hyvän näköinen ja tyylikäs laite.

http://www.mazda.fi/ajankohtaista/uu...rx-vision.html
Samaa mieltä. Vaikka todennäköisesti en mazdaa koskaan ostaisi itselleni, niin esimerkiksi uusi mazda 6 on ihan hyvännäköinen. Tosin Audille se ei silti pärjää missään nimessä.
EJH007 EJH007 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #345  
Vanha 30.10.2015, 20:21

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja QHad Näytä viesti
Kantsii sitten vertailun vuoksi vaikka käydä koeajamassa RS7 siinä samalla ;)
RS7 ~200k€, eikä oikein muutenkaan innosta. Teslassa viehättää halvat kilometrit, uusi tekniikka, äänettömyys ja erilainen ajattelu. Mulle riittäisi tuo lussuin 70D nelikko, eiköhän silläkin ehtisi.
Janikuula Janikuula ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #346  
Vanha 30.10.2015, 20:59

Teslasta puheenollen. Melkoista omistushalua herrättänyt. Katselin norjassa Tesla hintoja ja P85D versio oli alle 90t euroa. Harmi kun eivät anna viedä ulos maasta noita
elexter elexter ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #347  
Vanha 31.10.2015, 23:05

Itsellä ei kyllä Tesla juurikaan säväyttänyt kun kyytiin pääsiin. Kyllähän se paikaltaan liikahtaa melko vakuuttavasti, mutta siihen ne hienoudet sitten jäikin omasta mielestä.

Hiljaine auto tuo ei ole. Rengasmelut ja tuulen kohina on ihan kuin "normaalissakin" autossa ja mutta polttomoottorin murina on korvattu invertterien ininällä. Itse ainakin äänimailman puolesta valitsen mieluumin polttomoottorin, sillä jopa dieselin raksutus on vähemmän ärsyttävä. (Käytännössä matkajossa nykyautojen melu koostuu lähinnä rengasmelusta ja tuulen suhinasta joten erot Teslan ja muiden välillä on lähinnä kaupunkissa)

Sisutaltaan se nyt on fiksumpi kuin perus Corolla, mutta ei sen siinä mitään säväyttävää ollut. Keskikonsoliin näyttö istuu yhtä nätisti kuin PimpMyRide tuotoksissa. Onhan se kiva tietyti hyvä että on riittävän iso näyttö josta voi vaikka selailla uutisia sillä aikaa kun odottaa akkujen lataantumista.

Range noissa on ihan kohtuullinen, mutta on se bensatankilla käynti vaan aika paljon helpompaa silloin kun tarvitsee ajaa pidempi matka. Juhannuksen paluuliikenteessä Hyvinkään ABC:lla Teslakuski oli selkeästi varautunut, sillä hänellä oli aurinkotuoli ja pari kirjaa ajanvietteenä, kun auto oli töpselissä kiinni.

Pakko kyllä myöntää, että sähköautoilu tarjoaa tulevaisuudessa mielenkiintoisen vaihtoehdon polttomoottoriautoille. Vielä kun teknlogoia kehittyy latauksen/akkujen/sähkönjakelun osalta, niin sähköautoilusta voidaan saada ihan oikeasti varteenotettava vaitoehto polttomoottoreille. Täyssähkö on mielestäni paljon fiksumpi valinta kuin hybridit, jossa yhdistetään pääasiassa molempien maailmojen haitat. Tesla on tehnyt ihan hyvää työtä kehittämäessään sähköautoja kauemmaksi G-Wiz maailmasta. Polttoainesäästölle tulee kuitenkin melko pitkä takaisinmaksuaika, jos se on ainoa syy hankkia Tesla.
QHad QHad ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #348  
Vanha 01.11.2015, 01:09

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jari74 Näytä viesti
Teslassa on erona se, että se kaikki vääntö on käytössä heti eikä melkein. Tuntuu paljon tehokkaammalta mitä se oikeasti on. Erittäin mielenkiintoinen auto ja itsellänikin tekisi mieli moinen hommata.
Jep. Jätän tän vaan tähän :) Ei sinänsä - Tesla on kyllä ihan mielenkiintoinen laite.

https://www.youtube.com/watch?v=ABic0vQtgwc
EJH007 EJH007 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #349  
Vanha 01.11.2015, 07:25

https://youtu.be/RWQ-dnpplaA Kaksi nopeinta autoa.
QHad QHad ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #350  
Vanha 01.11.2015, 13:46

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja EJH007 Näytä viesti
https://youtu.be/RWQ-dnpplaA Kaksi nopeinta autoa.
...josta ja toissa edellisestä videosta voidaan tulla myös sellaiseen lopputulokseen, että ukko puhuu pehmoisia siinä n. 40s kohdalla :D
EJH007 EJH007 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #351  
Vanha 01.11.2015, 14:11

Pikainen googletus kyllä kertoo ettei Audi pärjää vartilla Hellcatille eikä Hellcat Teslalle...

:D
hopsis hopsis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2017
ACF jäsen

  #352  
Vanha 01.11.2015, 14:50

Olen varmasti vulgääri moukka mutta jos pitäisi valita RS7, Tesla vai Hellcat... Todellinen first world problem siis mutta kyllä minä vaan joka kerta ottaisin sen Chargerin :)
Jusaberg Jusaberg ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2015
ACF jäsen

  #353  
Vanha 01.11.2015, 17:23

Elämässä on pari muutakin liikennetilannetta, kuin varttimaili.
Muutenkin teslan vertaaminen B6:een on vähän kuin muutto playboy mansionista johonkin kontulan ostarin jätelavalle...
EJH007 EJH007 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #354  
Vanha 01.11.2015, 22:23

Varmasti, vartti on ihan yhtä turha kuin toisessa videossa n.50-200km/h veto. Kuten aiemmin kirjoitin, mulle riittäisi 70D malli. Se ei olisi kylän nopein, vaikka olisi RS7 niin sitten Honon Audi oliis nopeampi. Jos olisi se niin joku prätkä olisi nopeampi...

Miksi vertasin B6:seen, no sillä jatkoin matkaani kun muuta ei ollut. Silti veikkaan, että vaikka olisi uusi A4 niin fiilis olis ollut sama. Mun mielestä Tesla on pitkästä aikaa oikeasti jotain uutta ja erillaista. Kiva kun voi ajaa pelkällä kaasupolkimella, kaasua keventämällä moottorit lataa ja vauhti hidastuu, kokonaan kaasun nostamalla jarruttaa ihan kunnolla.

Monesti kun mainitsen vakavissani harkitsevani Teslan hankintaa, alkaa vakuuttelu ettei sitä kannata hankkia. Kaikenlaisia juttuja kuulee, etenkin tuon ei se ole niin nopea miltä tuntuu. Sehän on just niin nopea tai hidas kuin se on, mun mittapuulla auto joka kiihtyy alle 6s sataseen on nopea. Mua ainakin naurattaa se fiilis kun äänettömyydestä loikkaa eteenpäin heti eikä hetken päästä.

Viimeksi muokannut okkim 02.11.2015 08:04 Perustelu: Poistettu tarpeeton lainaus.
Ilkka L Ilkka L ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #355  
Vanha 02.11.2015, 05:52

Eikös se fiilis ole kuitenkin tärkeintä? Eihän tuolla liikenteessä kelloa vastaan ajeta.
protoni protoni ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #356  
Vanha 02.11.2015, 07:43

Joka arkiaamu kun töihin ajelen ja iltasin kotiin, niin kyllä siinä kelloa vastaan ajetaan. Fiilis paranee yleensä viikon loppua kohden vaikka menopelinä on vaan parin tonnin seat.
q-aasi q-aasi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #357  
Vanha 01.12.2015, 17:09

Nonni. Viikko sitten kävin "ihan varsin" tyyppäämässä Mazda 6 MPS:n ja niinhän siinä kävi, että Audi vaihtui riisikippoon.
hopsis hopsis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2017
ACF jäsen

  #358  
Vanha 01.12.2015, 17:34

Dinitrolilta tulee siis tänä vuonna joulukinkku :)
q-aasi q-aasi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #359  
Vanha 01.12.2015, 21:16

*reps* :D

En oo Matukan alle vielä uskaltanut kurkkia. Audissa alkoi hapantua tyypilliseen tapaan etupyöränkaaret, mutta muuallapa ei sitten ruostetta oikeastaan ollut.
hopsis hopsis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2017
ACF jäsen

  #360  
Vanha 07.12.2015, 19:57

Taitaa olla parempi kun pysyn jatkossakin vaan Audeissa. Keväällä ostin ensin vanhan Polon, remppasin, leimasin ja möin lopulta 150€ voitolla pois. Samoihin aikoihin ostin Focuksen, siitä tuli verorästeineen sun muineen oppirahoineen ~150€ turskaa. Joku aika sitten ostin Bemarin, se ei lähtenyt kertaakaan käyntiin ja meni parinkympin tarkkuudella omakustannehintaan. Kaikkine kuluineen tosin eli siitä kokeilusta ei tullut taloudellista harmia.

Viimeisimpänä ostin halvalla pösön jossa oli pieni ruostevaurio helmassa. Vein auton tutulle jolla vähän tilavampi talli ja jolla pysyy kolvi hiukan paremmin käsissä. Jälleen tuhannennen kerran tuli todettua miten ei ole olemassakaan sellaista kuin "pieni ruostevaurio". Koko vasen helma, pala oikeaa helmaa, runkopalkkia jne pitää uusia ja kun puhutaan noin 500€ autosta niin lopputulemana tultiin tulokseen jossa auto jäi hitsarin talliin ja minä sain pariakymppiä vaille omani pois.

Kaiken tämän vääränmerkkisten raatojen kanssa säätämisen jälkeen ollaan nollapisteessä jos ei laske omalle ajalleen lainkaan hintaa. Eihän se ole harrastus eikä mikään jos ei se...
jannes jannes ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #361  
Vanha 07.12.2015, 21:08

Eihän siinä mitään, jos harrastaminen vielä maittaa :)
Moukka'Bloukka Moukka'Bloukka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #362  
Vanha 08.12.2015, 08:22

Lainaus:
...mun mittapuulla auto joka kiihtyy alle 6s sataseen on nopea.
Nollasta sataan kiihtyvyys on todella merkityksetön mitta-asteikko loppupeleissä. Moni auto kykenee tähän 6s. Mielestäni auton suorituskyvyn mitta on, miten nopeasti vetää 100-200 ja kuinka lähelle 300 huippunopeutta kykenee. Ja näinäpäivinä ilmeisesti pitää myös alkaa mittaamaan kuinka kauan auto kykenee taivaltamaan näitä nopeuksia. Teslahan on varsin rajoittunut kun ajetaan kovaa.
turbokiisseli turbokiisseli ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #363  
Vanha 08.12.2015, 08:27

Ei tuo halpojen ja usein "pikkuvikaisten" autojen korjaus kyllä pidemmän päälle ole kovin kannattavaa. Varsinkin joku ruosteinen pösö, joka nyt on muutenkin ihan paalitavaraa. Mieluummin harrastan noiden omien autojen laittoa :)
Hervast Hervast ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #364  
Vanha 08.12.2015, 09:30

Näitten arkikulkineitten ennakoiva huolto lienee sitä parasta tienestiä. Olis vielä se kristallipallo jotta osais ennakkoon vaihtaa ne hajoavat osat ja vieläpä ns. joutoaikana.

Ittellä ollut jo pitkään linja että ruostehommia en tietoisesti halua hommata tehtäväksi, mut tuo syncron taka-apurunko tuossa kesällä hieman pääsi yllättämään. Oli pakko uudistaa hitsaamalla.
Ilkka L Ilkka L ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #365  
Vanha 10.12.2015, 16:51

Lainaus:
Ei tuo halpojen ja usein "pikkuvikaisten" autojen korjaus kyllä pidemmän päälle ole kovin kannattavaa.
Yleensähän tälläinen 500-1000€ pommi kannattaa hommata niin pitkäksi aikaa, että siitä laukeaa jotain arvokasta korjattavaa, sen jälkeen auto paaliin ja uusi pommi tilalle. Tämä lienee loppupeleissä se kaikkein edullisin tapa autoilla. Uusi/uudehko premiumi kun pudottaa arvoaan sen 500€/kk helposti.
Jari74 Jari74 on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #366  
Vanha 10.12.2015, 16:59

Mä ostin joku vuosi sitten todella halvalla pikkuvikaisen Fiat Punton. Autolla oli huomattavan vähän ajettu, mutta jarrut ei toimineen kunnolla ja lämppärin kenno vuosi. Koko autoon kaikki uudet jarruosat maksoi hurjat 250 euroa ja kenno 150 euroa. Kennon vaihto vain vaati kojelaudan yms. purun, mutta päivässä siitäkin selvisi. Sain autosta sitten myydessä reilusti enemmän kuin siitä olin maksanut ja oli viimeisen päälle iskussa.
To87 To87 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #367  
Vanha 10.12.2015, 17:25

Rontin tonnin 1.9 tdi skodan octavia farkun -00 ostin että sain audin talliin huoltoon. Tähän mennessä ocuun on pitäny laittaa laturi, jakopää, abs yksikön moottoriin hiilet, ja takajarrut uusiksi muuten käy ja kukkuu. Alle 500€ huoltoa kun omia tunteja ei laske.
Nikke_ Nikke_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #368  
Vanha 16.12.2015, 08:01

Mulla on raksa autona pakettiautoks rekattu b5 1.9tdi 110hv. Ajettu vaivaset 565tkm. Reilu puolvuotta se on mulla ollu ja yhden vesiletkun jouduin vaihtaa kun hajos. Nii ja hinnat alkaen iskarit laitoin taakse. Korjauksiin 60€ ja normi huolto öljyineen sisältäen polttoaine ja ilmansuodattimet n. 50€. Auto kun makso 950 ja vie ainetta kaupungissa kärrin kanssa 6.4l/100km nii on aika halpaa. Ainut että tehtaalla ovat laittaneet peräkärrin akselin taakse.
James Potkukelkka James Potkukelkka on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #369  
Vanha 08.01.2016, 15:30

Kävin eilen koeajamassa BMW 330d x-drive automaattia, vm. 2010. Oli aika positiivinen yllätys, varsinkin tuo voimalinjan toiminta (kone+laatikko). Ei ole metriäkään aiempaa kokemusta tuollaisesta ennestään ja rohkenin jopa epäilemään, että onkohan konetta viritetty mutta myyjän mukaan oli normipeli. Totuus voi tietysti olla toista.
Tuollaista vempelettä voisi jopa harkita seuraavaksi kehonkuljettimeksi. Iski jopa pienen autokuumeen päälle. Harmi että nettiauton markkinat on aika hiljaiset tuolla saralla. Koeajoauto oli niin huonoilla varusteilla, etten siitä edes harkinnut pyytää tarjousta.
aakman aakman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #370  
Vanha 08.01.2016, 17:52

Et ole ainut kokemuksen kanssa. Itsekin tykästyin viime talvena 320d x-driveen ja lähinnä nelivedon toimintaan. Ainoa miinuspuoli tuossa oli tehoton moottori, jonka 330d paikannee. Harkitsen vakavasti jos otan joskus uudestaan työsuhdeauton. Aikeissa ei kuitenkaan ole lopettaa hyvää Audi-harrastusta :)
LongJohn LongJohn ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #371  
Vanha 08.01.2016, 19:20

Vähän saman suuntaista aatosta tässä on pyöritellyt. AKE nokkasorvi jäisi emännän ajoon edelleen, Opel lähtisi kiertoon ja näin yksi toimiva (jos AKE nyt toimii) quattro jäisi pihaan. Farkuksi tuossa oli joitain pakkaspäiviä koeajossa -05 535d pre-lci. Varsin oiva käsitys jäi siitäkin vaikka muina vaihtoehtoina on pyöritellyt B7, eri C5 malleja ja aina niin suosittua 4f.
laituri laituri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #372  
Vanha 08.01.2016, 19:25

Täältä ääni 35d koneelle. Loistava vekotin ja diiseliksi todella hauska. xDriveä ei vaan saa e6x tai e9x malleihin.
LongJohn LongJohn ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #373  
Vanha 08.01.2016, 21:41

No sitä ei juu saa. Sen vuoksi tuota nyt talvisilla keleillä kokeilikin. Renkaatkin kitkat. Jos nyt pärjää niin juhannuksena pärjää varmasti.

On tuo moottori varsin hieno kampe. Ei voi muuta väittää vaikka miten olisi rinkulalasit päässä. Ja potentiaaliakin on todella pitkälle jos haluaa vähän piristää. Tuossa yksilössä vielä varsin kattava varustelu. Aktiivialusta ja ohjaus, tutkat, sähkösportit, panoraamat, tuplaxenonit jne. Eikä suoraan sanottuna olisi kallis.

4f jäi vähän laivamaisempi käsitys vaikka ulkomitat onkin samaa luokkaa. Samaten 3,0tdi ketjumurheet ja 6HP19 arveluttaa.
+RISU +RISU ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #374  
Vanha 09.01.2016, 06:58

Eiko 4F ole ihan viime vuosikymmenen kamppeita jo muutenkin. En ole koskaan siita sisustasta tykannyt. Tosin eipa se uusinta huutoa ole B8:kaan... Audi on ulkonaoltaan ollut huippua mutta sisustat on pahasti vanhoja kilpailijoihin verrattuna nimenomaan naissa sukupolvissa.
LongJohn LongJohn ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #375  
Vanha 09.01.2016, 10:26

Niin eihän noissa sinänsä ikäeroa ole, 05 4f vs 05 E60/61. B7 taas aika samaa mitä B6 ja B8 on kanssa käynyt tutkimassa eikä siinä oikein kokenut mitään niin paljon parempaa että alkaisi latoa liiroja tiskiin edes B6 päivittääkseen. Siis onhan se parempi mutta ei niin paljoa parempi kuin erotus on euroina.
laituri laituri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #376  
Vanha 09.01.2016, 11:00

Kitkoilla minäkin ajoin kaikki talvet mitä mulla tuo 335d oli eli ei mitään ongelmaa. Rullasin omaani 235tkm mittariin ja ainoastaan moottoripuolella perinteiset BMW:n termostaattiongelmat (vaihdettiin termarit 3 kertaa) ja EGR:n lauhdutin jouduttiin vaihtamaan, normaalien huoltojenlisäksi.
ommiK ommiK ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #377  
Vanha 09.01.2016, 18:14

Komppaan. Reilu kolme ja puoli vuotta E93 Cabriolla kitkoilla, ihan tasavahva 4F A6:n kanssa maantiellä. Cabrion lisäpaino tosin rauhoittaa.

Tekniikkana vaparikutonen bensana, ainoa mitä siinä tekniikasta kypsyi oli jotain muutaman huntin tunnistimia pari ja lämppärin moottori vikisi itsensä vaihtoon. Samoja puolia kampanjana vaihtoon kuin Audeissa, kertaakaan ei tosin hajonnut tielle. Termareita nolla.
Styroks Styroks ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #378  
Vanha 03.02.2016, 15:48

Seatin myyntiorganisaatio pistää kyllä houkuttelevan tarjouksen pöytään tuolla 0-korollisella rahoitustarjouksella, Leon ST on vielä kokonaisuutena järkevän hintainen paketti, jopa nelikko-dieselinä. Eihän se A3:n tai TT ole, mutta järkevästi hinnoiteltu.
Happamia, sanos kettu...
Teukka Teukka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #379  
Vanha 03.02.2016, 17:16

Tuota mietin itsekin. Tosin onneksi ei ole siitä huolimatta varaa laittaa uutta autoa alle.
Hyviä diilejä muillakin.Mm. Muutaman vuoden huoltoja kaupanpäälle. Kulkee tuo vanhakin.
maneesi maneesi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #380  
Vanha 03.02.2016, 21:52

Onhan tässä autokuumettakin.
Eri merkkejä kokeilleena kun lompsan paksuus on max 20Ke ei vastaavan hyvää löydy kuin tuo nykyinen.
On testailtu hondaa,mondeota,tiguania.
Aina vaan toi paljon ajettu 4f tuottaa sen ilon, mitä muut ei voimalinjaltaan anna.
iFlanker iFlanker ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #381  
Vanha 12.02.2016, 21:06

Nyt kävi täällä päin niin, että audi jäi liikkeeseen ja alle tupsahti CR-V... Taidan tästä poistua takavasemmalle ja kiitoksia kaikille neuvoista, joita matkan varrella audin kanssa tarvitsi. Linkistä löytyy ex audi.

http://www.nettiauto.com/audi/a4/7819745
Audi Audi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #382  
Vanha 12.02.2016, 22:54

Kylläpä ne E6x / E9x laitteet on yhtälailla viime vuosikymmenen puolelta. Rohkenen myös väittää että Audi on sisustaltaan pärjännyt aina bemarille, myös muillekin kilpailijoille. Esim. rattihan noissa bemareissa on ollut sama aina sieltä 80-luvulta lähtien. Jotenkin niin kirveellä veistettyjä nuo sisustat bemareissa. Tosin nyt näissä uudemmissa esim F10 / F11 / F30 alkaa olla pikkuhiljaa sitä samaa tyyliä sisustan puolella kuin audeissakin. Ja joo, tätä ei ole kirjoitettu rinkelilasit päässä. Olen myös itse omistanut BMW:n.

Viimeksi muokannut Audi 12.02.2016 23:17
mausi mausi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #383  
Vanha 16.02.2016, 15:13

Oikea palsta tulla kyselemään Mersuista :) Oliko täällä kellään kokemuksia E w211 (v-keula) tai C w204 -versioista? Automaatti ja pieni diesel ajatuksissa. Netti on kyllä täynnä "tietoa", mutta olisi mukava kuulla faktojakin. Tarttisi työmatka-ajoon letkeää kulkinetta.
Merza Merza ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #384  
Vanha 16.02.2016, 18:59

211:sta ja 204:sta on kokemuksia.

S211 tosin suoralla kutoskoneella pre-fl 320CDI ja S204 vm2013 uutena ostettuna 180 bensalla. (1.6 turbo).

211 on ehdottomasti parempi ajettava, hiljaisempi ja muutenkin laadukkaamman tuntuinen sisustan materiaaleista lähtien. 204:ssä tuo 1.6 turbo ja 7G-tronicin uudempi versio, toimii hienosti yhteen. Käytännön suorituskyky oli todella hyvä.

211 oli vanhemmalla 5-lovisella laatikolla mutta teho/vääntö kyllä korvasi sen puutteen. Kerran oli auto + traileri perässä ja ajossa / liikkeellelähdöissä ei juurikaan huomannut koko asiaa.

Jos 200-220CDI:llä miettii noita kahta, niin ottaisin kyllä ehdottomasti hyväkuntoisen ja varustellun W211/S211. SBC-jarrujakaan ei kannata pelätä enää. Niiden yksiköiden vaihtoremontin hinta ei enää vaadi pankkilainaa. Pikkukoneinen ehdottomasti tuolla seiskalovisella laatikolla.

Jos päätyy W204/S204, niin kannattaa ehdottomasti ottaa Facelift ja ILS-valoilla. Noi ILS-valot on todella maukkaat. Itselläni on ollut ne näissä viimeisesissä kolmessa Mersussa. FL:n sisusta on paremmannäköinen ja hieman pehmeämmistä materiaaleista tehty.
mausi mausi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #385  
Vanha 17.02.2016, 09:25

Kiitokset Merzalle hyvästä vastauksesta! Hitusen nettihautomoa seuranneena, niin realistiset autohaaveet painottuu; w211 vm. 2006-2008, riippuen moottorista, kilsoista ja varusteista. Piti oikein googlettaa noita ILS-valoja :) Tarvitsee vielä vähän tarkemmin tutustua laatikkoversioihin ja sen semmoisiin, kun yllättävän paljon oli sopuhintaan tarjolla isokoneisia vehkeitäkin. Yritän kyllä pitää kiinni päätöksestäni, että 200 tai 220cdi, ei 280 tai 320cdi ;)
Maxpres Maxpres ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #386  
Vanha 17.02.2016, 12:24

Itse melkein vaihdoin (A4 B8 3.0 TDI) W204 3 litran diesel meseen, mutta en vaan tajua miksi mersu ei voi tehdä kunnon penkkejä C-sarjaan. Ihan sama mikä istuin on, niin ei pääse lähellekkään Audin sportti-istuinten mukavuutta. Suurin ero on penkin lyhyys, koska mersulla ei ole reisituen pitkittäissäätöä. En tiedä sitten miten jossain uudemmissa malleissa.
Hervast Hervast ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #387  
Vanha 17.02.2016, 14:00

Veljellä oli W204:ia farkkuja työsuhdeautoina 200 cdi koneella ja automaatilla. Pre facelift ja facelift. Minusta ne olivat ihan asiallisia autoja mersuksi, ajettavuus ja suorituskyky vs. kulutus olivat hyvässä balanssissa. Farkkukorin kanssa myös tilojen suhteen tuli just ja just toimeen 2 lastenistuimen kanssa. Kannattaa ainakin koeajaa ja verrata isokoriseen.

Noista uudemmista isoista mannelaveteista ei ole muita kokemuksia kuin viimeisistä 211 malleista vanhimmalle veljelle autoa haeskellessa. Silloin kun koeajettiin vastaavan luokan autoja, niin mesun sisusta ja ajettavuus tyrkkäsi verrattuna 525 Bemariin. Bemarissa oli myös parempi bensamoottori, kun sellainen auto oli hakusessa. Audilla ei taas ollut mitään järkevää tarjota tuossa hintaluokassa.
mausi mausi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #388  
Vanha 17.02.2016, 14:05

Tota penkkiasiaa tässä itsekin ihmettelen. Noita Audin sporttipalleja aina tukeneena Merssun tabletit lähinnä vihastuttaa. Tulee vähän fiilis, että Mb on näissä perusmalleissa (C/E) ajatellut penkit persjalkaisille, tuhdimmille isännille / emännille.
Merza Merza ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #389  
Vanha 17.02.2016, 14:16

Ainakin nuo omassa Eessä olevat ortopedipenkit on täydelliset omalle balleriinamaiselle vartalotyypille. (185cm/105kg).

Noilla ilmapussien säädöillä saa todella kuppimaisen istuinosan tarvittaessa ja selkäosan pusseilla saa varmasti rutistettua vaikka kylkiluut ruttuun.

Penkkejä ulkoa katsottaessa ei voisi kuvitella niiden olevan noin hyviä. Ilmapussisäätöisellä reisituellakin tällainen kohtuullisen pitkäjalkainen saa mukavan asennon. Audin sporttipenkkien veroista pituutta ei aivan saada aikaan, mutta riittävä kuitenkin. Parimetrisillä kavereilla ei välttämättä toimi niin hyvin.

Mersun peruspenkit on kyllä hanurista. Niin ne peruspenkit taitaa olla kyllä monen muunkin merki kanssa yhtä surkeita.
mc22 mc22 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #390  
Vanha 20.02.2016, 08:32

Mersun peruspenkit suunniteltu normaalirunkoisille taksikuskeille.
Itsellä ollut nuita w210 korisia jokunen, niin pari huomiota kaikki ruosteisia verrattuna w211:en, jossa paljon parempi suoja ruostetta vastaan.
Sitten perus sähkövikoja ja johtosarjathan on itse maatuvia, eli kuoret häviää ja jää kuparit jäljelle. Siksi löytyy Avk:lta paljon keulasta ja sisältä palaneita e-mersuja.
Varaosat tosi halpoja verrattuna Audiin ja saa joka paikasta. Esim täydellinen tukivarsisetti taka-akselille sisältäen pultit ja 12 tukivartta, sekä muutaman puslan ja epäkeskopultit 150 eur. Etujarrut levyt, palat, satulat ja letkut 180 eur.
Autona ihan kohtuullinen, vaikka takaraivossa koko ajan pieni ääni huutaa Audia. No onhan tuo mamman A6:nen.
gedu gedu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #391  
Vanha 21.02.2016, 21:22

siis Mersun penkit on suunniteltu Saksalaiselle taksikuskille, jokainen tuntemani suomalainen taksikuski kiroaa märssynpenkit, ja ajettavuuden syvimpään helvettiin...
casper82 casper82 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #392  
Vanha 21.02.2016, 21:38

Itselläni oli Mercedeksen w204 farkku ja kyllä niitä autoja katsoneena kannatti metsästää AMG-paketillista peliä että saa vähän edes sivuttaistukeakin penkkeihin.
Itseäni mielytti myös auton ajettavuus ja jämäkkyys. Osittain asiaan vaikutti 4maticci ja mukavasti etenevä 320Cdi moottori.
Ainut miinus autosta oli säädettävän reisituen puute joten ainakin itse pitkäjalkaisena hieman puudutti pitkässä matkassa.
Nyt toiki on palattu takaisin Audi leiriin mutta ehkä jonain päivänä tuoreempikoppanen taas on alla ;) siis ehkä...
KeimoEK KeimoEK on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #393  
Vanha 22.02.2016, 00:49

W212:n ortopedipenkit on muuten aivan loistavat, mutta lyhyt reisituki (onko niissä edes sellaista?) pilaa koko asetelman. Lyhyillä matkoilla ei häiritse, mutta pidemmällä reissulla itsellä puutuu ainakin jalat (180 cm / 90 kg). En voi suositella kenellekkään pitkäjalkaiselle.

Ja Märssyjen ajettavuus on tietenkin oma juttunsa ja riippuu täysin mihin sitä vertaa. W212 esimerkiksi taksijousilla on aivan erilainen auto mutkakäytökseltään kuin vastaava auto ilman taksijousitusta ja ilmajousitus taas on oma juttunsa. Mutta yleistäen mersut on vähän hitaita, löysiä ja letkeitä ajaa jos vertaa esimerkiksi Audiin.
mausi mausi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #394  
Vanha 22.02.2016, 12:24

W211 -autoja kun olen katsellut, niin "yllättävän usein" automaatteja on korjailtu alta 300tkm:n. Elin jotenkin siinä uskossa, että mersujen tomaatit kestävät täältä ikuisuuteen(?) Tuossa yhden 2007 -vuotisen 280cdi:n automaattilaatikko arpoi vaihteiden kanssa ja vähän paukuttelikin kylmänä.
casper82 casper82 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #395  
Vanha 22.02.2016, 19:21

Taitavat automaatit olla kulutus osaa tänäpäivänä, w204sen 7Gtronicci teki myöskin kylmänä aika tökeröitä vaihtoja satunnaisesti pienillä vaihteilla. Autossa oli taulussa n.200tkm käytös ei paljoa muuttunut laatikkoöljyjen vaihdollakaan.
Hervast Hervast ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #396  
Vanha 23.02.2016, 13:31

Kaverilla W202:ssa joutui laatikon ohjauskortin vaihtamaan kun vaihdot muuttuivat hieman töksähteleviksi, toki eivät ole kalliita osia. Sama vika oli veljellä satatonnia ajetun E46 bemarin laatikossa. Myös W210 sarjassa tais olla niitä vikoja että laatikkoöljy meni sähköjohdon kuoren sisällä ohjausyksikköön ja aiheutti ongelmia. Mekaaniset viat on kait sitten enempi likaisia venttiilejä ja muuta mahdollisesti huonosta huollosta aiheutuvaa jumppaa.
panu panu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #397  
Vanha 23.02.2016, 20:59

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Audi Näytä viesti
Kylläpä ne E6x / E9x laitteet on yhtälailla viime vuosikymmenen puolelta. Rohkenen myös väittää että Audi on sisustaltaan pärjännyt aina bemarille, myös muillekin kilpailijoille. Esim. rattihan noissa bemareissa on ollut sama aina sieltä 80-luvulta lähtien. Jotenkin niin kirveellä veistettyjä nuo sisustat bemareissa. Tosin nyt näissä uudemmissa esim F10 / F11 / F30 alkaa olla pikkuhiljaa sitä samaa tyyliä sisustan puolella kuin audeissakin. Ja joo, tätä ei ole kirjoitettu rinkelilasit päässä. Olen myös itse omistanut BMW:n.
Jotenkin näyttää, että uusimmassa A4:ssä otettu vahvasti vaikutteita Bemarista kojelaudan muotoilussa. Samoin kuin automaattivaihteiston valitsimen erillinen P-asennon nappi on apinoitu muilta.
tumpsi tumpsi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #398  
Vanha 24.02.2016, 13:57

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja panu Näytä viesti
Jotenkin näyttää, että uusimmassa A4:ssä otettu vahvasti vaikutteita Bemarista kojelaudan muotoilussa. Samoin kuin automaattivaihteiston valitsimen erillinen P-asennon nappi on apinoitu muilta.
Kaikki muu onkin sitten uniikkia, merkkiin katsomatta?
Weskuu Weskuu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #399  
Vanha 28.04.2016, 20:12

Taas pukkaa autokuumetta, yleensä mennyt ohi kun hieroo otsaa tyhjällä lompakolla, nyt kohteena BMW Z4 2,5-3,0 kutosella... Onko jotain mistä pitää huolestua kun ajattelee ympärivuotiseks kulkineeksi ?
TeroPee TeroPee ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #400  
Vanha 28.04.2016, 20:50

Duunikaverille hommattiin reilu vuosi sitten Z4 3.0iA. Hänen piti saada automaatti ja manuaali ei ollut edes vaihtoehto. Paljon mielummin 3.0 kuin 2.5 pellin alle. Miksikö? Koska sellaisia on. Suosittelen myös etsimään MY05 tai uudemman, niissä ei enää ole niitä karmeita porkkanavilkuja edessä tai takana. Monenlaista väriyhdistelmää tuntuu olevan tarjolla, mutta sattui löytymään metallimusta auto mustalla sporttisisustalla (ne sporttipenkit on muuten sitten ihan viimeisen päälle hyvät, ovat vaan aika harvinaiset) ja alumiinikojelaudalla. Naviin saa BMW-diileriltä kartat siihen hintaan ettei kannata piraatteja edes ajatella.

Hauska ja makean näköinen auto eikä todellakaan näytä 13 vuotta sitten esitellyltä. Ehdottomasti tuleva klassikko.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Esson baari > Audista vaihto vieraaseen


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 2 (1 käyttäjää ja 1 vierasta)
James Potkukelkka
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Pois päältä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
Koneen vaihto 2.5tdi>1.9tdi Tero78 Diesel 38 07.01.2014 12:56
j-plugin vaihto? Nikke2010 Moottori ja voimansiirto 9 28.02.2011 20:48
A6 2.0 vm. 2006 etujarrupalojen vaihto? Stahlville Kori, valot, renkaat 1 11.06.2009 07:45
Moottorin vaihto A4 1,8 -> 1,8t Glor10us Moottori ja voimansiirto 1 30.05.2007 00:36
Jakopään vaihto + venttiilien ohjurinkumien vaihto 100 AAD weld Moottori ja voimansiirto 3 11.12.2006 14:01


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 10:53.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.