2.0 TFSI vaihtomoottori/kansi mistä?

[Tarpu]

Vähän isompaa remonttia ois vm. 2005 A4 tiedossa.
Quattro, automaatti ja koneena tosissaan 2.0 TFSI 147kW

Aluksi alkoi meno vähän pätkimään ja huollossa oli tarkotus vaihtaa ketju ja kiristin.
Ei muuta kun pajalle ja kone auki. Sieltä tuli sitten semmonen informaatio että nokka-akselit ja kannen laakerit on täynnä kulumaa.
kynnellä tuntee urat eli ei oo mitään pientä kulumaa.

Nyt ois vaihtoehtoina hommata uusi kansi + nokka-akselit, tai sitten kokonaan vaihtomoottori

marmoritiskiltä kansi + nokka-akselit 5200 € asennettuna.

Vaihtomoottoreista olen vähän kysellyt ja hinnat siellä moottorille ilman apulaitteita pyörii 3200-3400 euron välillä.
Apulaitteiden kanssa hinnat pyörii 4000 molemmin puolin ajomääristä riippuen.

Onko kellään kokemuksia/tietoa mistä moottori kannattaisi tilata?
osasuora.fi
suomen vaihto-osa Oy
varaosia.com

noihin oon tehnyt tarjouskyselyitä, varaosia.com on muutaman nettijutun perusteella epäluotettava ja samat sivut löytyy n. 10 eri osoitteella.

[haraldh]

Kannattaisiko tuon kuntoa selvittää?

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=141906

[Sound]

Henkilökohtaista kokemusta ei ole, mutta hyvää olen lukenut länsinaapurista löytyvästä moottorimarketista. Mikähän oli selitys kannen huonolle kunnolle?

[javis]

Ääni täältäkin edellisen viestin Ruottin puljulle. Huippuluokan palvelua takuun kera. Kokemusta on!

[laaksot1]

Mistä 2.0 Tfsi moottori?

Potilas siis A6 vm. 2009. Kone 2.0Tfsi (BPJ) . Mittarissa vasta 107tkm. Alkoi käymään rumasti, tärisi ja öljynpaineet katosi ja sammui. Julmettu mekaaninen ääni koneesta. Liekö öljysihti, öljypumppu, nokkien välinen ketju vai mikä leikannut kiinni? Odottaa korjaamolla lisäselvittelyjä. Aikoivat jo ehdotella uuden koneen etsimistä. Onko teillä vinkkiä, mistä kannattais kysellä tehdaskorjattua tms moottoria tai osaavaa korjaamoa ? Kiitos

[arto s]

BPJ on kai hihnakone, eli EA113, ei EA888, joka on se öljysyöppönä tunnettu tuoreempi ketjukone?

Kotimaan purkaamot on yksi vaihtoehto, valikoimaa on vaihtelevasti. Ruotsissa on valikoimaa paremmin. Tutkisin bildelsbasen.se valikoimaa.

Öljynpaineen romahtaessa ensimmäiset vauriot ilmestynevät kanteen. hyvällä tuurilla selviää kannen vaihdolla, mutta jos mujua on päässyt kiertoon, on koko moottorin vaihto mahdollisesti edullisempi vaihtoehto. Kokonainen kansi Saksasta luokkaa 1700€ (Ebay), koko kone Ruotsista kolmisen tonnia, muistaakseni.

[laaksot1]

Juu, toi on just toi hihnakone. Kiitos arto s vinkeistä. Meinaa Suomesta olla vaikea konetta tuohon löytää näköjään :( , kun oli kuitenkin vasta reilu 100 ajettu, niin ei viittis 250tkm ajettua konetta tilalle laittaa... öljynsyönti oli tuossa hyvin maltillista kyllä.....

[okkim]

Öljynpaineen romahtaessa ensimmäiset vauriot ilmestynevät kanteen.

Ei välttämättä. Olen nähnyt pari biturbokonetta, ja niistä meni alakerta mutta kannet olivat täysin ehjät.

[porkkis]

Nopea paineen romahtaminen kuormituksen alla aiheuttaa vaurion varmasti alakertaan. Pidempään jatkunut maltillinen vajaus paineissa sen sijaan voi hyvin näkyä nokkapukeissa, mutta ei alakerrassa.

[MiiKELi]

Elikkäs siis kävi niinkin näppärästi, että jakoketju katkesi 166tkm kohdalla tehden pajan mukaan täystuhon. Suosittelivat vaihtomoottorin hankkimista. Suomesta kuulemma kyseinen kapistus 5500e ja n.2000e töitä päälle. Vanhan korjauttaminen n.6000e.
Alkaa epätoivo iskemään mitä tehdä niinpä päätin vähän kysästä täältä neuvoa, että mistä mahdollisesti ulkomaailta kannattaisi tilata kyseistä vaihtomoottoria ja millaisia kokemuksia muilla on niistä? Pikaisella googlailulla Englannista ja Saksasta löytyy tehdaskunnostettuja moottoreita hintahaarukkaan 2000-3000 euroa tai puntaa eli sekin kumminkin suurinpiirtein puoleen hintaan kun Suomesta pajan mukaan. Moottorikoodi: CCZA

Auton paaliin laittaminen ei mahdollista vaikka tällähetkellä kyllä mieli tekisi. Eli korjattava on sitten vaikka itkien mutta mahdollisimman halvalla tietenkin.

Help!

[maileri]

Mitäs tuo täystuho piti sisällään?

[MiiKELi]

Aivan, anteeksi unohdin täysin. Vuosimalli 2011.

[maileri]

Myös Ruotsin maalta saattaa löytyä renoveerattuja motteja: https://www.nordicmotorcenter.se/

[MiiKELi]

Kiitos vastauksista.

Aivan täysin varmaksi en muista jokaista työnjohtajan mainitsemaa komponenttia enkä muutenkaan ymmärrä aivan kaikkea moottoreista mutta kansi kuulemma kokonaisuudessaan menee vaihtoon, kaikki venttiilit olivat solmussa sekä nokat vaihtoon jäivät nyt ensimmäisenä mieleen. Kuvaus oli kumminki täystuho ja suositus vaihtomoottorista. Täytyypi perehtyä tuohon ruotsin puljuun, kun kerran niin monta positiivista kommenttia kyseisestä liiteristä.

[Ananas]

TFSI 2.0 vm 09 oli imunokan pukeissa jurmut. nokka-akselien välisestä pukista sihti irtomaan ja päässyt nokka-akselin säätöpyörään ja sitä kautta nokka pukkien laakeripinnoille jauhamaan kynnellä tuntuvat naarmut.

Meinasin sipasta hieman vesihioma paperilla nokka pukkeja ja lyödä toisen nokan paikalleen, kunnes saan uuden kannen hankittua+nokat.

Mietin mitä seurauksia voi olla kyseisellä operaatiolla vai onko pienillä jurmuilla mitään väliä?

[Sotku]

---------