Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi 80 2.0i ABK sytkäongelma

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Audi 80 2.0i ABK sytkäongelma

    tällainen ongelma vaivaa: virranjakajan,lähetys saarnaajan ja johtojen vaihdon jälkeen ykkös pytty heitti pelaamisen. kipinää antaa hyvin mutta ykkönen ei toimi. mistä kannattais vikaa alkaa metsästään?

  • #2
    Onko kokeiltu vaihtaa vanhoja rojuja takaisin?

    Comment


      #3
      Vaihda nyt johto tai tulppa ensiksi. Nimim. "eilen oli Caravellestä yksi johto rikki ja kävi neljällä."

      Comment


      • #4
        on kokeiltu. ei toimi..

        Comment


        • #5
          tulppa ei ollu märkä ja kipinää hyvin antaa. mittasin ruiskulle tulevan johdonkin ja virtaa tulee eli silloin täytyy olla ruiskun jumissa,tukossa tai särki..

          Comment


            #6
            Aika hyvä säkähän tuo olis sattunut, jos samasta laakista olis suutin menny. Ootko mittannu suutimen vastusta ?

            Comment


            • #7
              nelipisteruisku

              mittari näytti 16,2 -16,5 ohmia kun mittasin ruiskun. 2,3 ja 4 pytyn ruiskut olivat 15,5 ohmia
              Viimeksi muokannut tinneri; 11.11.2009, 11:53.

              Comment


              • #8
                kysyn nyt täällä ku en kehannu uutta topiccia tekemään.
                paljoko on sytytys ennakko abk moottorissa. ennen leimalla käyttöö tarkistas sytytyksen kun viime rempassa ei menny yks hihna pyörä oikeelle hampaalle niin säädettiin korvakuulolla

                Comment


                • #9
                  6 astetta @ 2000rpm, +/-2 astetta saa olla pielessä.

                  Comment


                    #10
                    Tarkastetaan sininen anturi käyvästä koneesta irroitettuna.

                    Comment


                    • #11
                      eikös sitä voi tarkistaa kone sammuksissa mekaanisesti?
                      meneekö toi vag com hommiksi?

                      Comment


                      • #12
                        porkkis mainitsi audi 80 2.0E:n sytytyksensäädöstä seraavaa:
                        "Tarkastetaan sininen anturi käyvästä koneesta irroitettuna." siis mikä sininen anturi ja missä se sijaitsee ,voisiko joku tarkentaa.
                        Ainut anturin liitin minkä löysin oli nakutuksen tunnisti ja sen johdon irrtus ei auttanut, ennkot karkaavat kun kierroksia nostaa siihen 2000/min.

                        Tiedustelin sytytyksen säätöä Pori käyttöautosta ja sanoivat että eivät voi auttaa, koska heillä ei ole enää kysyisen mallin huoltoohjeita.

                        Comment


                          #13
                          Voisiko kyseessä olla veden lämpötilan anturi? Niitä on kaksi siinä sylinterinkannen oikealla puolella (edestä katsottuna), joista toinen on sininen. Näin ainakin tuossa 8 tappisessa ABK moottorissa, mistä yllä puhuivat.

                          Comment

                          Working...
                          X