2.0 20v vs 2.3 20v quattro

[tursa]

Onko porukalla kokemuksia että kuinka paljon käytännössä tuo 10hv ja 25nm ero 2.3:sen hyväksi tuntuu? Tällänen coupe on harkinnan alla: Nettiauto Ajoneuvo-Id: 3461715

[sfk78]

ei varmaan juuri miltään...erot on melko pieniä käytännössä...tai no... vajaa 9 prosenttia

[kalsket]

Kummatkin ovat kierroskoneita, jokseenkin täysin hengettömiä alakierroksilla. NM on sitä erityisesti.

[oliver]

Kyllä 7A:n 15% suurempi iskutilavuus tuo merkittävästi vääntömomenttia alemmalle kierrosalueelle. Kierroskoneita kumpikin siitä huolimatta - jotka eivät turbomiesten mielestä mene mihinkään. Omalla 7A Coupe quattrolla pysyin S3:n kyydissä ihan hyvin kuitenkin.

[Mr.Crossfire]

Noitten 2.0 laitteiden paras puoli on siinä että ne eivät ole koskaan vähäpäästöisiä. Kierroskone, muuten ihan jees mutta itteä alko työmatka-ajossa kypsyttää kun olis pitäny koko ajan repiä hulluna että menee. Jos auton käyttötarkoitus on jotain muuta niin mikäs siinä sitten. Ja kesti mullakin 2 vuotta siihen kypsymiseen. :)

[retulainen]

Mitenkäs nuo 7a ja nm eroavat toisistaan muuten kuin iskutilavuuden puolesta? Iskutilavuuskin taitaa olla tehty kasvattamalla iskua ~77mm-->~86mm.

Eilen tollasen nm moottorisen 90 hain ja voin todellakin vahvistaa että kierroskone, ala rekisteristä todella laiska. Toki 365tkm varmaan muuttaa 160hevosta poneiksi jos tuolla on ajettu niin kuin tuolla kuuluu eli kierroksilla.

[porkkis]

Poraus 81->82,5, isku kuten sanoit. Erilaiset männät, erilaiset nokat, ei katalysaattoria, ruisku ilman lambdaohjausta.

Lääkkeitähän tuollaisen "päästövapaan" aihion reipastamiseksi on mukavasti.

[Razur]

Jäi se typ89 siis käsiin, kannatti käydä katsomassa :)

Ei muutakun vähän piristelty R5 TDI keulalle ja kovaa ajoa ;) Pitäisi vääntää myös alhaalta.

[retulainen]

Katsotaan nyt millanen toi aihio on, jääkö "taloon" vai lähteekö kiertoon. Ihan jees peliltä vaikuttais, alusta on tosi timmi, ei kolise eikä muutenkaan oireile. Suurimpana miinuksena oikean takakulman kolari korjaus jossta auto on mennyt ilmeisesti lunastukseen kun kerran (rekkari) kilvet on vaihtunu. Takaovi on vaihdettu ja joku kylä seppä hätäsesti oikonu omin polvin takaloksun eli ei oikein istu nätisti. Jos tuosta ei löydy mitään yllättävää korista niin taidan jättää auton itselle ja vaihtaa tuon oikean takakulman.

Onhan se välillä mukavan tuntusta kierrättää oikein kunnolla, on se makiaa mouruamista toi vitosen ääni.

[horch]

Laitanny vähä kuvaa miten se takakulma on tunaroitu.

[retulainen]

Laitan kun saan valosalla otettua.