Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

"Silloin oli lähellä..." (Liikenteessä)

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • "Silloin oli lähellä..." (Liikenteessä)

    Joo eli en tiedä onko aiheesta keskusteltu aikaisemmin, mutta olisi kiva kuulla teidän lähellä piti tilanteista mitä on vuosien varrella tapahtunut.

    Jos ei ketään kiinnosta niin pahoittelen...


    Eli eilen illalla kello 12 aikaan olin porvoonmotaria menossa helsingiin päin n. sipoon osuuden puolivälissä.

    vauhtia oli 105km/h ja aloitin venäläisen puolikkaan ohituksen (hän ajoi noin 90km/h).

    Samassa näen diesel-tyylisen pöllähdyksen ja hetkeä myöhemmin kuulen jumalattoman pamahduksen. Jossain tässä välissä näen mustan kappaleen joka kiitää valtavalla vauhdilla ohitseni ja jossain kaiken tämän keskellä reagoin ja aloitan jarrutuksen. Tässä vaiheessa tajusin, että kaverilta räjähti vasen etukumi.

    Hänen autonsa alkaa heittelehtiä hullunlailla puolelta toiselle ja ensimmäinen heilaus osuu melkein perheen A6:een... Keli on erittäin huono, joten pystyn vain vähän paremmin hidastamaan vauhtia, kun kaveri lukkojarrutuksessa...

    Muutaman heilahduksen jälkeen hän saa auton hallintaan ja siirtyy hätävilkut kytkettyinä pientareelle, hyvä niin sillä olin jo tässä vaiheessa saavuttanut hänen ohjaamon-tason.

    Itse hämmentyneenä ja erittäin "sekaisin" tapahtuneesta pysäytän kaverin eteen. Hän ei suomea puhu, mutta elekielellä kertoo että on kunnossa ja omistaa puhelimen.

    Jatkan matkaa ja kiitän onnea että olen kunnossa... Oli se sen verran lähellä!

    Miten teillä?

  • #2
    Hirvittävästi tapahtumia ei ole kyllä ollut. Ainoa sellanen joka laittoi puhaltamaan henkeä oli joskus vuonna 1997 tai vastaavaa. Talvella tosi jäisellä ja syvät urat omaavalla tiellä edessä ajava maasturi/traileri-yhdistelmä ralliauto kyydissä lähti heittelehtimään kohdassa jossa on jyrkähkö alamäki ja väärinpäin kallellaan oleva mutka. Ite olin juuri menossa ohi ja liian lähellä joten jouduin hätäisesti jarruttaa ja takarenkaat tipahti sinne uriin ja sitten mentiin. Maasturi jyräsi sitten trailereineen ojaan ja kyljelleen, meikäläinen tietysti samoja jälkiä pitkin perässä. Ehkä paria metriä ennen osumaa sain jostain penkasta tms. osuman joka muutti kulkusuuntaani sen verran etten törmännyt ko. yhdistelmään vaan suhistelin lumi pöllyten ohi. Siinä sitten mietiskeltiin maasturimiehen kanssa syntyjä syviä hyvä tovi ennenkuin saatiin hinausapua paikalle. Kalusto kärsi vaurioita, ihmiset ei.

    Comment


    • #3
      Itselle kävi tossa muutama vuosi takaperin tällä tavalla:

      Olin tulossa veljeni autolla kaverilta kotiopäin n. 3 aikaan yöstä kesällä moottoritietä. No ajattelin että jos vähän kokeilis miten tää kulkee ja siinä vähän kiihdytin...( ei parane määrää kertoo :)

      Sitten alkoi kaupunkin valot lähenemään ja ajattelin himmata 120km/h. no näin tein ja jäin kuitenkin(onneksi) ajamaan vasenta kaistaa kun muutakaan liikennettä ei ollut. Vähän ajan päästä näin tumman möhkäleen oikealla kaistalla! HIRVI perkele ja vauhtia 120km/h :(

      Siinävaiheessa kun jalka ehti jarrulle olin hujahtanut hirven ohi! Pikkusen kädet tärräs kun soitin poliiseille että moottoritielle on päässyt hirvi ja tuskin osaa mennä pois.

      En tiedä mistä oli luikahtanut, jostain rampista varmaan. Eikös tuo Tre - Hki moottoritie ole kokonaan aidattu?

      Että oli melkonen säkä kun ajelin ohittavien kaistaa tyhjällä tiellä.

      Comment


      • #4
        Saksassa 535D bemarilla rajoitinta vasten, jonka GPS sanoi olevan 245 todellista. Oli pilkkopimeää ja baanat ovat melko harvoin valaistuja, tuokaan ei ollut. Loivaa vasenta mutkaa ja ohitan juuri 330Ci:tä, jonka kanssa oli siinä hieman leikitty. Kauempana edessä näkyy neljät takavalot. Näyttää, että kaksi autoa ajaa peräkkäin. Kun päästään hieman lähemmäksi voi todeta, että siellä ohittaa rekka rekkaa.

        Jarrut pohjaan, helvetillinen piteleminen autossa, kun ollaan mutkassa ja viereiselläkin kaistalla vähä taaempana auto. Jarrut pohjassa 245 -> n. 90 (rekkojen rajotin?) ja jäi n. 5m rekan perästä. Jarrutuksen alussa ei oikein osannut sanoa, että pysähtyykö vai ei. Ja hienointa vielä, että autossa oli M-sport paketin mukana tullu isommat jarrut, mitenköhän vakio jarruilla?

        Comment


        • #5
          Muutamia vuosia sitten satoi vettä aivan perhanasti ja oli yö. Lähdin ohittamaan yhdistelmää tiesin paikan ja että on pitkä suora eressä päin.
          Löin pienempää pesään ja lähdin hienosti ohittamaan, kunnes pääsin jonnekin kärryn etupään kohdalle, vettä tietenkin lensi renkan alta aivan saakelisti.
          Mutta niin kun olisin havainnut edessä jonkut valot (no silloin kun lähdin ohittamaan tie oli aivan tyhjä eikä edessä näkynyt ketään, eli joku oli tullut aivan saakelin lujaa suoran päästä)
          en tiedä mitkä ne valot oli sielä.. mutta jarrutin rivakasti ja tuntui kun oma auto olisi noussut jonkun vesipatsaan päälle, pelko oli perseessä että lähtee vielä lapasesta.. No vetäsin heti takaisin rekan perään omalle kaistalle ja silmissä näkyi kun vaunun perä nousi vesiliirtoon ja heilahti toiselle kaistalle melkeen koko vaunun mitalta ja palasi omalle kaistalle.
          Tuntui kun kaikki meni hidastetussa filmissä. Jos olisin lähtenyt vähä myöhemmin ohitse tai jarruttanut myöhemmin kärry olisi luultavasti tullut päälle väistämättä...

          Comment


          • #6
            Tuohon Pasin kommenttiin liittyen, kyllä siellä Tre-Hki moottoritiellä välillä on hirviä. Itse kosautin samaisella tiellä viime kesänä 120km/h hirveen. Hyvää säkää oli matkassa, sillä hirvi osui auton kylkeen. Lujaa se kyllä juoksi, ja kylki oli sitten myös sen näköinen.

            Läheltäpiti-tilanne tämä oli siinä mielessä, että läheltä piti ettei hirvi törmännyt keulaan jolloin olisi käynyt todennäköisesti vähän huonommin. Melkein osuttiin kahden sivultapäin peräkkäin juoksevan hirven välistä, mutta takimmainen sitten kuitenkin tömähti. Meidän matka ei edes katkennut, vähän vain viivästyi.

            Comment


            • #7
              "Melkein osuttiin kahden sivultapäin peräkkäin juoksevan hirven välistä, mutta takimmainen sitten osui kylkeen."

              Tämä on hyvä pitää mielessä. Eli sen ensimmäisen uroon perässä saapastelee tielle usein loppuosa hirviperhekatraasta.

              Oma kokemus niiltä ajoilta kun kortti oli juuri saatu ja menopeli oli käytettävissä olevan budjetin mukainen:

              Vanhalla kolmostiellä Hämeenlinnasta Riihimäkeen on kohtuullinen mäki ennen riihimäkeä. Tulin talviyönä mäen päälle ja havaitsen hirven kopistelevan tien yli.
              Äkkiä jarrua - tuntuu kuin vauhti vain kiihtyisi peilijäällä huonoilla renkailla. Ei pitoa nimeksikään. Ohjausliikettä vastaantulijoiden kaistalle (hirven hännän puolelle siis) ja kääntyyhän se kun ei jarruta.
              Sekunnissa uusi probleema : kaistalla on kaksi hirveä seuraamassa etummaista kaveriaan!
              Jotenkin tuosta välistä auto liukasteli ilman osumia, mutta läheltä piti. 700-800 kiloinen 70-luvun japsikinneri ei varmasti tykkää hyvää kun vastassa on täysikasvuinen hirvitys.

              Sen verran viisastuin, että seuraavasta tilistä tuli haettua tuoreemmat nastarenkaat kinnerin alle :)

              Comment


              • #8
                Klassinen "tulipa hankittua uudet renkaat sen jälkeen"-tapaus täälläkin, lienee vuosi ollut 1990:

                Faija konsultoi mulle ostaa auton ja jo ekalla hakumatkalla Cherry tuntui vähän siltä että takarenkaat olis huonommat, talvea kun oli. Tämä nimittäin selvisi kun lähti pöperössä takapää liitelemään ja tarvittiin molemmat kaistat että rauhoittui.

                No, tästä tietenkään kakskymppisenä ei oppinut mitään joten muutamaa viikkoa myöhemmin olikin sitten kajahtaa kunnolla.

                Alamäki, vähän kallistusta ja pirusti suolasohjoa sekä 80 km/h vauhtia. Huolimattomasti ajauduin urista pois ja Nissani lähti taas sohjosta kirjoittamaan. Parin heiton jälkeen huomasin matkustavani kyljittäin apparin puoli menosuuntaan vielä aika huomattavaa vauhtia, keula siis vastaantulijoiden kaistalla. Lisäksi kylkeen oli tulossa 626:n Mazda.

                Tähän päivään mennessä en osaisi suorittaa yhtä loistavaa väistöliikettä ohjauksella ja jarrulla mutta onnistuin jotenkin sotkemaan auton niin että menin noin viittäkymppiä omalla kaistallani peruuttaen Mazdasta ohi jonka jälkeen vielä parilla piruetilla omalle kaistalle perse menosuuntaan seis. Sitten vaan pikkumatka takaisin, käännös risteyksessä ja rengaskauppaa kohti.

                Mazda-kuski varmaan säikähti hieman, koska se jäi siihen paikalle kurkistelemaan puoliksi sivuikkunasta ulkona...

                Vuotta aiemmin tuli sitten vedettyä hirven leuan alta reilua ylinopeutta viis kyydissä, tämä tuli tänään istunnolla Tuulilasin Kuukauden shokkia lueskellessa mieleen. Tuulilasin läjäyksessä kuoli kaikki, luultavasti parista kymmenyksestä oli mulla silloin aikoinaan sama tulos kiinni. Terveisiä vaan Sonkajärven tytöille...

                Comment


                  #9
                  Näille jutuille kyllä itseasiassa oli jo oma ketjunsa, mutta ehkä on parempi ettei paisuteta pelkästään tuota yhtä ketjua. Kilometrin pituiset ketjut ovat varsin ikäviä.

                  Comment


                  • #10
                    OT: EIpä tuo "Mitä näet liikenteessä" ole tätä vastaava. Siellä kertoillaan toisten toilailuista, tässä ketjussa kerrotaan jutut, missä itse on pääosassa.

                    Sellasen ketjun vois perustaa kuin "Silloin oli lähellä... (muualla kuin liikenteessä)"

                    Comment


                      #11
                      Siitä on jo yli 10 vuotta, ku joutui itse kasvotusten hirvien kanssa.

                      Lokakuun loppu, iltapäivä, harmaata taivaalla, vettä tulee pikkuisen ja jotain 120 verran oli mittarissa, kun yhtäkkiä vieressä istuva kaveri huutaa: "Kato mikäs toi on!". Eipä ollut muuta kun hirvi juoksenteli rauhassa tien yli joku 30 m eteenpäin, mutta... tuon hirven jälkeen tuli vielä toinen ja kolmaskin... aika nopeesti kelas, että pysähtymisen yrittämisen voi suosiolla unohtaa. Kun sitten kolmannen jälkeen tuli neljäskin hirvi, niin oltiin jo niin lähellä, että ei ollut muuta vaihtoehtoa, kun suuntaa niiden väliin. Tuo viimeinen hirvi sitten katsoi lötkön tuulilasista suoraan sisään päin naamaa vilahtaen, kunnes kaikki olikin ohi.

                      Meni muutama minuutti aikaa ennen, kun kytkinjalka alkoi vapista ja tuli hiki otsaan :D

                      Comment


                        #12
                        70-luvulla Kuplalla sumuisena yönä Uimaharjun pohjoispuolella mäennyppylän takana, yllättäen, seisoi keskellä ISO hirvi persaus meihin päin. Nopeutta sen verran, että jarruttaminen tuli havaittua tarpeettomaksi - siis tehtävä päätös, kummalta puolen ohi. Silloin hirvi(tys) käänsi päätä oikealle, kuin kurkistaen, ketä sieltä nyt tulee. Selkäydinreaktiolla vasemman kautta ohi ...

                        Comment


                          #13
                          Viis tai kuus vuotta sitten olin hakemassa ex-vaimoa lentokentältä (eksän Pösö 206 GTI) ja paluumatkalla vähän ennen kuin Hesan pään motari päättyy juoksee vasemmalta hirvi eteen. Liinat kiinni ja yritin väistää takakautta. Ylivuotinen vasa päätti kääntyä ympäri ja suoraan alle. Osumavauhti about 100. Ei siinä oikein muuta ehtinyt kuin ottaa tukevan otteen ratista ja odottaa kontaktia.

                          Melkoinen mossaus, hirvi kaatui ensin konepellille, kimpoaa siitä tuulilasille ja pomppaa sitten auton yli keskikaistaleelle. Kun auto pysähtyi, hätävilkut päälle, virrat pois, kysyin vierestä onko kaikki kunnossa, ja eikun soittamaan apuja. Konepeitto kuopalla, tuulilasi kuopalla ja katon etureuna kuopalla. Parikymppiä lisää vauhtia tai isompi hirvi, niin olisi tullut sisään. Ihmettelin kun ei missään vaiheessa alkanut sen kummemmin täristä, aika lähellä kuitenkin käytiin.

                          Lasipölyä tai jotain oli kaikkialla (sukat, korvat, nenä, suu) ja sitä löytyi vielä pari päivää jälkeenkin. Hirvi huutokaupattin paikan päällä, hintaa tuli 150 mk. En osallistunut kun ajattelin jo etukäteen ilmeitä jos tilaan taksia: Meitä olisi täällä Lohjalla kaksi henkilöä, matkalaukku ja kuollut hirvi, tuotteko Turkuun?

                          Comment


                            #14
                            Tulee ihan kylmät väreet kun lueskelee noita hirvetys juttuja.
                            Ekana kesänä kortin saaneena ensi autolla ajelin kuuden aikaan aamulla kehä 1 ja alla viimeisillä rahoilla ostetut 17" pyörät lähes slikseillä 215 kumeilla ja vettä tuli kaatamalla.

                            Vihdin tien kohdalla ohjattiin länteen menevä liikenne vastaan tulian kaistalle jonkun työn takia ja stopparina oli betoni möykky jos ei vaihtanut ikäänkuin kaistaa. No tänä aamuna aivan unen pöpperössä kyynerpää ikkunalla ja yhdellä kädellä ohjaten yht äkkiä kun aloin siirtymään vastaan tulian kaisalle niin auto hyppäs urista ja aivan levottomaan kahvaaan. Apparin ikkunasta aivan rauhallisesti , samalla kun toisella kädellä ohjasin, katselin kuinka se betoni möykky lähestyy.Siirtyi se kuitenkin oikeaan suuntaan jonka jälkeen iso vasta heitto ja sitten rauhoittu. Tilanteen ollessa ohi huomasin että toinen käsi oli vieläkin "coolisti" ikkunalla. Sitten alkoikin sellainen tärinä ja paha olo ettei meinannu loppua ennen puolta päivää.

                            Comment


                            • #15
                              Palataanpas hirviaiheeseen. Tuossa muutama vuosi takaperin oltiin kahen kaverin kanssa eräänä elokuisena sunnuntai-iltana mehuttelemassa tuoretta alustasarjaa Savonlinnassa. Siinä sit lähettiin polttamaan kaverin nipponista karstoja, päästiin pari kilsaa maantietä, kun minä levyjä takapenkillä etsiessä havahdun poikien kiroiluun. Samassa katse ylös ja vasa irvistää keulan edessä. Nooh, ei siinä sit meille käyny kuinkaan, ku kuski sai jotenkin taitettuu ohi siitä elukasta. Tosin kyljestä se pyyhki pölyt pois ennen ku sen takajalat jäi takarenkaan alle. Hassulle näytti ku hirvi heitti tiellä muutaman voltin pituusakselinsa ympäri ja lähti jolkottelemaan kohti koivikkoa etujalkojen varassa.

                              Pyydettiin paikalle poliisit ettimään ja lopettamaan se hirvi. Noo, pojat tulee paikalle (tässä vaiheessa oli sit jo kerenny polvet vetelöityä), ni piti alkaa niille takakonttia aukomaan. Toinen mikä huvitti kun nuoremman poliisin piti kysyy että onko tuo kakkonen tuossa mittarilukeman alussa. (olivat vissiin taas sotkeneet työparit).

                              Seuraavan päivänä tuli siihen kohtaan hirvivarotusmerkki, mut ei auttanu sitä kuskia kenen keulaan yks vasa kopsahti kuukauden päästä. Että kannattaa pitää ne alustat kunnossa ja hiljennellä niillä paikoilla missä niitä merkkejä on. (hiukan jeesustelua)

                              Tuon lähempänä ei oo kolari mun kohalla ollukkaa, eikä varmaan voi tullakaan.

                              Comment


                              • #16
                                Eilettäin oli ehkä tiukin paikka liikenteessä tähän mennessä. Ajelin jokivartta kohti pohjoista ja aloin ohittamaan kolmen auton letkaa. Takimmainen autoista ajeli varmaan 90 ja kaksi seuraavaa, jotka olivat hieman kauempana, ajelivat samaa vauhtia. Olin päässyt keskimmäisen auton perän viereen, kun se yllättäen ilman vilkkua alkoi ohittamaan etummaista autoa. Jarrutin minkä pystyin ja yritin väistää niin laitaan kun vain pystyin. Tiestä loppui jo leveys kesken ja odotin jo että koska tuo osuu. Ehdin jo miettiä miten auto käyttäytyy osuman jälkeen ja että kuinka syvältä tuo oja näyttää. Pitkiä en osannut vilkuttaa tai töötätä, vaikka olisin halunnutkin. Molemmilla käsillä vain puristin ratista. Tuntu uskomattoman pitkältä ajalta ennenkuin tuo toinen ohittaja huomasi minut ja väisti omalle kaistalleen. Tämän jälkeen oltiin vierekkäin ja ajelin rauhassa ohi.

                                Jäin seuraavalle parkkipaikalle vetämään hieman henkeä. Kävi mielessä että tuliko nyt edellisenä päivänä pakon edessä hankitut uudet talvirenkaat tarpeeseen. Huonohkoilla kitkoilla nollan tuntumassa jäisellä tiellä tuo jarrutus ei varmaankaan olis ollut noin tehokas.

                                Comment


                                  #17
                                  Tänään oli vähä lähellä ja itse asias vähä tapahtuki ku tulin töistä tos kolmen mais. Jouduin pysähtymään 80 km/h rajotuksella risteykses ku edellä oleva oli kääntymäs vasemmalle ja odotti vastaantulijoita. Mun takaa tullu kasikymppi ei mua huomannu ajois, väisti mua ja ajo lyhtypylvääseen. Onni onnettomuudes että pylväs tuhos "vain" lokarin, peilin, oven ja ovenlasin. Kellekkää ei käyny kuinkaa mutta todella lähellä oli..

                                  Comment


                                  • #18
                                    onhan noita, yks mikä muistuu elävästi mieleen kun olin vanhalla kakkakoppa golffilla menossa kolilta joensuuhun päin, pitkä loiva vasemmalle kaartava mutka, edellä ajoi joku vanha carina ja vastaan tulee tukkirekka täydessä lastissa, noh, mutkassa tukkirekan perävaunu hyppää poikittain meidän kaistalle, toyota vetää liinat kiinni, itse myös, metreistä kiinni ettei perävaunu osunut toyotaan, tukkirekan kuski onnistui jotenkin vekslaamaan perävaunun omalle kaistalle pienellä ohjausliikkeellä, mutta tosiaan kyse oli sekunteista ja metreistä, silloin meinas pumppu vetää tyhjää pari kertaa, ja tosiaan vauhtia se 90km/h

                                    Comment


                                    • #19
                                      Nyt talvella on monta kolaria meinannut tulla risteyksessä sen takia kun ihmiset eivät tajua, että joillakin voi olla Quattro ja se lähtee kuin qepardi valoista oli keli kuin keli. Ite meen suoraan niin nää kääntyyn eteen vastaan tulevalta kaistalta.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Tampereen läntiseltä kehätieltä Porin suuntaan käännyttäessä rampin päässä on osin kaksikaistainen kiertoliittymä.

                                        Vastaan peruutti varmarivolvo!!!
                                        Tänään sama juttu. Mesekuski peruutteli Ylöjärvelle vievää ramppia vastakarvaan takaisin kiertoliittymään.

                                        Tuon liittymän kaistamerkinnät on taasen niin uskomattoman syvältä, että piti oikein useampa kierroksia ajella ympäri liittymää merkintöjä ihmetellen. Ovat saaneet aikaan spiraaliliittymän, jossa pitää vaihtaa kaistaa kaksi kertaa vilkkua vasemmalle - siis vasemmalle - näyttäen, mikäli aikoo jatkaa ympyrän kiertämistä.

                                        Comment


                                        • #21
                                          piti oikein useampa kierroksia ajella ympäri liittymää merkintöjä ihmetellen.
                                          OT: Jos sulla olis quattro, niin olisin väittänyt pieneksi valkoiseksi valheeksi...

                                          Comment


                                            #22
                                            Nyt talvella on monta kolaria meinannut tulla risteyksessä sen takia kun ihmiset eivät tajua, että joillakin voi olla Quattro ja se lähtee kuin qepardi valoista oli keli kuin keli. Ite meen suoraan niin nää kääntyyn eteen vastaan tulevalta kaistalta.
                                            Toisaalta, usein kun on kääntymässä valollisessa risteyksessä vasemmalle niin kvatrolla ehtii hyvin sujahtaa ennen vastakkaisesta suunnasta tulevia jos ne jää ruopimaan kovin pitkäksi aikaa. Which is nice.

                                            Comment


                                            • #23
                                              piti oikein useampa kierroksia ajella ympäri liittymää merkintöjä ihmetellen.
                                              OT: Jos sulla olis quattro, niin olisin väittänyt pieneksi valkoiseksi valheeksi...
                                              OT. Nyt kun oma työmatka kulkee samaisen liikenneympyrän kautta, niin olen huomannut miten helposti siinä kasvaa sarvet päähän kun tuntuu siltä että lähes joka yö siihen on joku käynyt asentamassa liukasta pinnoitetta :D Kaiteiden läheisyys tahtoo vain hieman hillitä...

                                              Comment


                                              • #24
                                                Tuo on välillä tosi vaarallista ajaa kunnon alinopeutta ja vielä vaarallisempaa jos sattuu oleen sumua tai vastaavaa ettei oikeen erota ni tulee kyllä välillä tosi yllärinä jonkun hitaus. Usein näkee myös semmosta, että jos vaikka yhtäkkii sattuu valo häikäseen ja näkyvyys katoo ni heti ollaan polkemassa jarruu, joka on kyllä mun mielestä ihan viimesii mitä kannattaa tehä, varsinki jos on jonoa perässä.

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Tarkoitatko nyt sitä että jos ajan kolaritonta vauhtia esim. 40km/h moottoritiellä, jossa sumu peittää täysin näkyvyyden ha hirvi aidat puuttuu, niin vaarannan liikennettä?

                                                  Omasta mielestä nuo 04-ketjukolaritkin johtui vain siitä ettei nopeutta tiputettu tarpeeksi. Suomalaiset ovat huonoja ajamaan kelin mukaan, ainakin täällä etelässä. Kaikki luulee osaavansa ajaa kovassa vauhdissa pienellä turvavälillä ja kuvitella että se on samanlaista kuin kesä helteillä.

                                                  Toki jos ei uskalla ajaa liikenteen vauhdin mukaan, on tyhmää edes lähteä liikenteeseen, mutta mun mielestä ihmiset voisivat enemmän ajaa kelin mukaan ainakin tuolla turvavälittömässä aamuruuhka tiestössä.

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    Lauantaina klo 23 aikoihin oli todellinen läheltäpiti tilanne. Rukalla kun oltiin, niin sitä luntakin oli ihan kiitettävästi.

                                                    Velipoika oli kuljettajana ja matka alkoi mökiltä Rukan "keskustaan". Päästiin kokonaista 8m mökkitieltä kun lumi pöllähti ja auto poikittain tiellä. Siinä ei enään paljoa "hanaa, hanaa"-huudot auttaneet kun kuljettajalla oli Vatasen jalat ja omat kädet.

                                                    Siinä sitä sitten oltiin puolittain ojassa, auto pohjan varassa lumihangessa. Ei auttanut vaikka 4 miestä pikkukengät jalassa yritti autoa pois lykätä.

                                                    Juuri kun olin saanut nelivetotaksin kuljettajan langanpäähän niin paikalle kaartoi joku lapinmies Opelixilla. Onneksi oli ukolla köyttä mukana. Ihan helpolla ei ässä kyllä penkasta noussut, tovin siinä jouduttiin vetämään ja lykäilemään.

                                                    Lapinmies tienasi itselleen korin kaljaa. Velipoika *ittuilut.

                                                    Damagea ei tullut onneksi pahemmin, puskuri vähän hyppäsi kiinnikkeiltään. Eli onnionnettomuudessa oli, että siinä kohdalla ei ojassa ollut kiviä tms. hangen alla peitossa.

                                                    Sen verran otin opikseni, vaikka vänkärinpaikalla istuinkin, että huomenna tulee autoon uudet talvirenkaat.
                                                    Ei voi ymmärtää, miten nuo nykyiset kitkat on niin huonot, että perä lähti noin helposti alta.

                                                    Muita bongauksia saman vkonlopun aikana; iso Jeep Rukamarketin risteyksessä ojassa. Lentokentän lähistöllä Porschen maasturi ojassa. Eli kovalla prosentilla oli nelivetoja ajettu vuorokauden sisään ojaan.... ;)

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      Tänään kävi todella lähellä kun tapiolan liittymästä länsiväylälle menin. Siinä rampilla aloin kiihdytyksen ja kiihdyttelin ripeästi 80 km/h ajoin suunilleen samaa vauhtia kun varsinaiset kaistat veti.

                                                      Siinä sitten oli ohituskaistan päässä auto aikeena liittyä joukkoon. Yhtäkkiä huomasin että aloin mennä nopeammin kuin muut vaikka vauhtia oli edelleen 80. Siinä sitten kaikilla vielä syttyi jarruvalot niin silloin refleksit alkoivat toimia. Survaisin jarrun pohjaan ja tuntui kun tie olisi ollut pelkkää jäätä. ABSit rutisivat, mutta vauhti ei juurikaan hidastunut.

                                                      Siinä sitten tuijoittelin edessä lähestyviä perävaloja ja toivoin että pysähtyisi ajoissa. Kun tajusin että ei ollut mitään toivoa saada pysähtymään iskin torven pohjaan ja toivoin että vasemmalla puolella joku antaisi tilaa. Oikealla kun oli oja niin sinnekään ei mahtunut väistämään. Juuri kun oli enää pari sekuntia osumaan näin kuinka vasemmalla oli tullut hieman pitempi väli. Sinne siis. Pääsin väliin mutta vauhti oli edelleenkin liian kova ja taas alkoi tulla takavalot päin.

                                                      Taas jyrkkä väistö vasemmalle ja perä lähti alta, mutta kiitos Kivenlahden jääradalla harjoittelun ja ettei esp ollut päällä, niin osasin käyttää luistoa hyväkseni ja pujottelin vielä kaksi kaistaa vasemmalle. Silloin pääsin ohituskaistalle ja sain luiston rauhoitettua. Olin tyytyväinen, kunnes katsoin nopeusmittaria. Se näytti 30 km/h ja olin ohituskaistalla moottritiellä! Onneksi takaa ei tullut ketään, sillä siinä olisi käynyt pahasti jos olisi. Kyllä kädet vähän tärisi sen jälkeen :D

                                                      Ellen olisi kivenlahdessa ollut treenailemassa en olisi välttämättä selvinnyt tilanteesta. Ei sitä talviajoa opi kuin harjoittelemalla. Ja sekin tahdotaan kaikkialla kieltää.

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        On muuten yllättävän kova kynnys ajaa ojaan, vaikka sinne ajamalla vauriot yleensä jäisivät varsin pieniksi niin autolle kuin kuljettajallekin. Kun on este edessä, sitä ilmeisesti vaistomaisesti yrittää väistää sen mieluummin vastaantulijoiden puolelle kuin ojaan.

                                                        Omaa kokemusta ei ole, mutta näin se varmasti menee. Koko autolla ajohan on tiellä pysyttelemistä, joten tiellä sitä pyrkii pysymään myös ongelmatilanteissa, oli se sitten järkevää tai ei.

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          tänään näin tallinnassa kolme kolmen- neljän auton ketjukolaria. muistakaa turvävälit

                                                          Comment


                                                            #30
                                                            Talvirajoitukset

                                                            Itse ajelin syksyllä quattrolla 51:sellä tammisaareen päin. Aurinko paistoi, tie oli kuiva ja tietenkin talvirajoitukset.
                                                            90 km/h mittarissa, loivassa vasurissa 2 autonkuljetusrekkaa vastaan, kun olin etummaisen etukulman kohdalla niiden välistä singahti corsa joka oli käynyt pientareen puolella katsomassa tuleeko ketään vastaan. Tuli oikein heittämällä ulos ja mitä siinä muuta kuin jouduin paiskaamaan Audin rajusti oikealle , corsa sujahti vierestä ja sitten olikin täys työ oikaista audi pientareella- onneksi onnistui.
                                                            Kaikkea sitä voi sattua kesken tylsän körröttelyn.

                                                            Samassa kaarteessa kesällä oli myös pieni tilanne- olin ajanut 20 kilometriä autojonon perässä mitä veti vanha Ford escort, 60 km/h satasen rajoituksilla, Inkoon jälkeen Fordi oli kääntynyt pois ja jäljellä oli enää 2 autonkuljetusrekkaa. Tuli paikka, kolmosta silmään ja pedaali pohjaan, heti kun olin päässyt kummankin rekan ohi (en vielä edes omalla kaistalla) ilmeni että kaarteessa oli sattunut ulosajo, autoja pysähteli kummallakin puolelle ja jengiä juoksenteli tiellä menossa katsomaan miten ulosajalle joka seisoi keulallaan katto puuta vasten oli käynyt. Ja pitkähkön ohituksen jälkeen minullahan oli juuri auto ehtinyt kiihtyä rajoitusten mukaiseen 100 km/h :-) Ja oikea tilannenopeus olisi ollut n. 50 km/h

                                                            3 tapahtuma: kiire palaveriin 2-tiellä, tuli ohituspaikka vaihdoin 3:sta pesään jolloin edessä paukahti oikein kunnolla, näkyvyys nolliin pölyn ja rojun takia , autoa pitkin kolisi kuminriekaleita ja muuta töhnää. Edessäolevasta rekasta rengas puhjennut- onneksi ei 2-3 sekuntia myöhemmin

                                                            Kun noita miettii niin kyllä 40-50 tkm vuodessa kun ajaa niin noita sattuu- rekkaa tulee kaarteessa tuplakeltaisilla toisen kuormaauton ohi, onneksi oli vielä sakea räntäsade , liukas tie ja pilkkopimeä, asuntovaunua vetävä maasturi tuli kaarteessa vastaan ja jouduin vetämään ojanpenkkaa pitkin, y-risteyksessä tuli auto ulos kolmion takaa siten että minulta lähti samantein kummatkin peilit, toinen kun osui tuon ulostulleen auton peiliin ja toinen vastaantulevan auton peiliin. 3 peiliä minulla on yhteensä mennyt noissa läheltäpiti-tilanteissa- muuta vahinkoa ei ole syntynyt.....

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X