Mulla on semmonen kummallinen ongelma tos APU 1.8 turbos. Vielä jokin aika se anto laulattaa pitemmänkin aikaa kaasupohjas nois drifting touhuissa. Nykyään se tekee sellasta, että kun pienen hetken on rankonut sitä menemään niin se itse haluaa tiputtaa kierrokset alas vaikka kaasu on pohjassa. Tätä ei tapahdu kiihdyttäessä kun normaalisti lätkä lattiassa ajelee tiellä, mutta kun nakkaa vinoihin ja pitää kierrokset 6 - 7000rpm paikkeilla muutaman sekunnin laskee se kierrokset alas ja jatkaa taas normaalisti, mutta luisut on jo siinä vaiheessa ohi, sen verran se nyykähtää kummiskin.
Vikakoodia ei tuu ja mielestäni se ahtaa vielä hieman viiveellä. jossakin 2500rpm on 0,5bar ja 3000rpm jälkeen täydet ahdot välillä ahtomittarin näyttäen 0,9 - 1,1bar ja sen jälkeen tipahtaa 0,5 - 0,6 bar paikkeille. N75 ja Bypass vaihdettu.
Onko sielä softas joku suojelujuttu, että menee hieman yliahdoilla vai olisko, että imulämmöt nousee niin paljon, että tekis noin.. Ei varmaan kyllä kovin monen oo tämmöste ongelmie kans tarivinnu tapella :P ?
Ja siis nyt huomio, että aluksi se toimi hyvin, ei ollut tollaisia ongelmia ja pysty "rajattomasti" kiskoa lappu lattiassa ilman kyykkäystä. Eikä oo väliä vetääkö 2:sella vai 3:mos vaihteella.
Vikakoodia ei tuu ja mielestäni se ahtaa vielä hieman viiveellä. jossakin 2500rpm on 0,5bar ja 3000rpm jälkeen täydet ahdot välillä ahtomittarin näyttäen 0,9 - 1,1bar ja sen jälkeen tipahtaa 0,5 - 0,6 bar paikkeille. N75 ja Bypass vaihdettu.
Onko sielä softas joku suojelujuttu, että menee hieman yliahdoilla vai olisko, että imulämmöt nousee niin paljon, että tekis noin.. Ei varmaan kyllä kovin monen oo tämmöste ongelmie kans tarivinnu tapella :P ?
Ja siis nyt huomio, että aluksi se toimi hyvin, ei ollut tollaisia ongelmia ja pysty "rajattomasti" kiskoa lappu lattiassa ilman kyykkäystä. Eikä oo väliä vetääkö 2:sella vai 3:mos vaihteella.
Comment