Audi A6 avant C5, ohjaus ei keskitä

[hevap]

Omistan vm. 2003 a6 avantin.
A6 avantin ohjaus on ihmeellisen tunnottoman oloinen verrattuna edelliseen A4 b5:seen, jonka omistin.

Rattiin asti ei auton käydessä tai autoa paikalla kääntäessä tunnu mitään välystä tai kuulu kolinaa. Katsastusmies ei myöskään löytänyt mitään vikaa.

Ongelmana siis: Ratti ei meinaa palautua omin voimin takaisin keskiasentoon, jonka lisäksi autoa ei meinaa saada kulkemaan kunnolla suoraan. Autoa kääntäessä maantienopeuksilla tuntuu auto ns. yliohjaavalta, ja siitä syystä tuota rattia saa kokoajan kääntää urakalla.

[Drogfild]

Pyörien suuntaus olis hyvä lähtökohta etsiä vikaa. Jos paikallaankin on todella kevyt kääntää voisi olla kyse ns ameriikan releestä, josta muistan jostain lukeneeni..

[hopsis]

Tuttujen kesken servotronic. Ei sekään keskittämisen puutetta aiheuta eikä maantienopeuksissa mitään. Ainoastaan parkkipaikkapyörittelyssä huomaa kunnolla eron. Olisko raidetangon kiristämistä vaille?

[Brain]

Vai onkohan joku kääntäny sitä kiristys ruuvia liikaa jos näissä on sama toiminto kun C4 kopassa, jos kiristää hammastankoa liikaa ei ratti enää palaudu omin voimin.

[hevap]

Nyt on Euromasterin kassan kautta teetetty tuo nelipyöräsuuntaus, jonka jälkeen ero oli melko pieni. Täytynee varmaan tuota hammastankoa katsoa seuraavaksi.

1. Mikä on oikeaoppinen kiristys?
1. a) Kuulin kaverilta seuraavan: kaveri pyörittää rattia, kun loppuu kolina -> 50 astetta kireämmäksi ja 15 astetta löysäilyä, jonka jälkeen testiajolle. Jos tahmaa, niin 15 astetta löysemmälle
2. Meneekö näin?