Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi A6 C4 ABC ei käynnisty

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    #61
    Jos on VCDS käytössä niin katso näkyykö startatessa kierrosluku measuring blockeissa.

    Comment


    • #62
      Ei oo käytössä, mutta korjamoukko sano mulle aiemmin että ei tunnista pyörimisnopeutta käynnistyksen yhteydessä.

      Comment


      • #63
        Aika jännä havainto sattui tossa kun muijan kanssa alettiin työntää käyntiin. Työnnettiin taakse että saadaan vähän vauhtia. Mulla oli jarru pohjassa. Sitten löin ykkösvaihteen päälle ja päästin jarrusta. Auto liikkui hivenen eteenpäin ottaen vaihteeseen kiinni ja sitten kuului SURAHDUS. Samanlainen surahdus kun kuuluu kun lyö virrat päälle. Ilmeisesti bensapumppu? Ja kärry lähti samantien käyntiin. Ja lähti taas parkkiksella kun käytiin tekemässä pieni ajolenkki. Mikä ihme tämän efektin vois aiheuttaa?

        Comment


        • #64
          Paljonko on akun jännite kun yrittää startata? Jos lähtee käyntiin apuvirralla ja työntämällä, niin startti vie liikaa virtaa => jännite tippuu => anturit sekoaa => ei lähde käyntiin.

          Oisko startissa kuitenkin vikaa?

          Comment


          • #65
            Apukäynnistyksestä ei ole hyötyä ollut. En tiedä miten ne korjaamolla olivat antaneet lisävirtaa mutta kuulemma olivat saaneet käymään. Eilen oli yritetty starttailla aika monta kertaa mutta kuitenkin lähti sen ihme surahduksen jälkeen vikisemättä käymään. Tänäänkin aamulla ei mitään ongelmaa

            Comment


            • #66
              A6 2.8 (C4) Quattro automaatti ei inahda

              Hei,

              Uusi auto minulle. 3k ajettu öljyn lisäämisellä (kopan kansi vuotaa), mutta viime viikolla pari kertaa avainta kääntäessä jokin rele (rele 4?) sirisi ratin alla sen sijaan, että starttimoottori olisi pyörinyt. Heti seuraavan kerran avainta vääntäessä starttasi normaalisti. Teki tuon pari kertaa, niin että ehdin huolestua. Auto oli nopeampi kuin minä ja jätti maanantaina työpaikan pihaan. Ei edes sirissyt. VAG-COM saapui juuri. Pitäisi vielä opetella mihin sitä käytetään.

              Kaikki pelaa kun avaimesta vääntää. Vain startti puuttuu. Tavalliset piippaukset, jarrunpainamiskehoitukset, ja jokin käynnistyksen ohjausrelekin naksahtaa. Kaikkia ääniä en autosta vielä tunne, joten en voi varmuudella sanoa milloin bensapumppu kytkeytyy päälle normaalisti.

              Ehdotuksia mistä diagnoosin voisi aloittaa? Relesirinä viittaa huonoon maakontaktiin, mutta missä? Itselläni sellainen olo, ettei auto tiedä onko parkissa tai ei. Keppiä on heiluteltu. Mahdollisesti rikoin jotain asiaanpuuttumattomuudellani. Ehdotuksia? Hieno auto. Tekisi mieli pitää.

              Edit: Aiemmin käynnistystä edeltävän jarrunpainalluksen yhteydessä kuului miellyttävä rutina, ja jarrupoljin siirtyi hiemän syvemmälle. Nyt tämä ilmiö puuttuu. Välillä nyt kuulu P-lukon kolahdus, mikä ei koskaan aiemmin kuulunut. P-lukko toimii.

              Edit 2: Umm, miksi mun aloittama viesti on siirretty toisen viestin loppuun? Jokseenkin eri ongelmalta kuulostaa.
              Viimeksi muokannut jonthemusse; 16.8.2018, 20:36. Perustelu: Hämmennys

              Comment


                #67
                No tulee mieleen, että joku rele on hajalla. Kokeillut irrotella ja laittaa takas tai koputella niitä, jotka oirehti?

                Comment


                • #68
                  Ilman ohjekirjaa hankala tietää mitkä releet merkkaavat jotain, mutta joo, releet on koputeltu, perusreleet on testattu virtalähteen ääressä, sekä kaikki sulakkeet mitä löysin on piipattu. Kiireessä ostettu HEX-V2 ei tietenkään tähän autoon mene, ja 2x2 adapteri näyttää puuttuvan maahantuojan valikoimasta.

                  Comment


                    #69
                    Tuossa netistä kaivettua. http://www.justboring.com/2011/10/au...s-and.html?m=1

                    Varmaan akku tarkistettu ja kunnossa?

                    Comment


                      #70
                      Kokeile liikutella vaihdekeppiä starttaus yrityksen aikana. Starttirele on tuo centralpanelin numero 4. Sen voi korvata hyppyjohdolla testaus tarkoituksessa.

                      Comment


                      • #71
                        Jep, vikakoodit luettu (HEX-V2), eikä mitään sellaista mitä en ennestään olisi tiennyt paljastunut. Kepin heiluttelu melkein irtipoikki ei auttanut. Akku 12 v kaikilla laitteilla mitkä päälle saan. Rele 4 testattu aivan ensimmäiseksi. Ostin tehdasohjekirjan ja yritän tutustua auton sähköjärjestelmään. Ei huvita irroittaa akkua vielä lataukseen.

                        Osaako kukaan sanoa mitä tuon auton pitäisi tietää, että suostuu starttia pyörittämään? Ja voiko autoa huijata väliaikaisesti luulemaan, että kaikki ok. satunnainen releiden oikosulkeminen sokkona ei kiinnosta vielä. Auto Pitäisi saada toimimaan keskiviikkoon mennessa. Ei ehdi edes luottohuoltamolla korjata.

                        Comment


                        • #72
                          Todennäköisesti rikoin avainpesän kun ronkkasin sitä. Menin testaamaan sammuuko valot kun avaimesta vääntää ja näin teki parikin kertaa. Lopulta ei enää II-asentoon kytkeytynyt. En renkannut niin kovaa, että täysin ehjän lukon olisin rikkonut. Onko kokemuksia näiden hajoamisesta siten että käynnistyspiiri kytkeytyy vain osittain, mutta jättää startin pyörittämättä?

                          Comment


                            #73
                            C4:ssa menee virtalukonpohjia vanhuuttaan. Ota mittaristo irti ja virtalukon pohja käteen. 100% varmuudella se on halki.

                            Comment


                            • #74
                              Väärin. Virtalukon pohja alkuperäinen ja aivan tikissä. Lukkopesän tappi oli halki. Joudun käynnistämään ruuvimeisselillä mittarit sylissä jonkin aikaa, mutta vika löytyi. Ei ollut harmi kyllä se kympin osa joka oli rikki.

                              Tietääkö joku mistä noita instrumenttiklusterin lamppuja saa. Puolet pimeänä ja kun valmiiksi sylissä, niin... Alkuperäisiä tilalle vai löytyykö joku ledisarja korvaamaan?

                              Vika oli siis sellainen, että virtalukon tappissa riitti sen verran vääntöä että jaksoi kääntää pohjan siihen asentoon, että sähköjärjestelmä meni starttiasentoon, muttei ihan jaksanut viedä pohjaan saakka. Tuurilla löysin veivaamalla avainta.

                              Kiitos neuvoista kaikille. Ei lopu viat autosta tähän.

                              Comment

                              Working...
                              X