Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 B6 sumuvalot

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    #31
    mmiksi ne sumarit pitää edes olla päällä...

    Kyllä, olen ollut kelissä, jossa sumarit olivat tarpeen, silloin liikuttiin max 30km/h vaikka oli ylitehoista halogeeniä umpiossa, silti aion vetäistä omat sumarilinssit mustalla ferrexillä yli.

    Comment


    • #32
      A4 b6 sumuvalot

      Minulla on edestä sumuvalot otettu pois käytöstä niin olisko kellään tietoa miten saisi ne silleen ettei auto joka käynnistyksellä herjaa palaneista polttimoista?

      Comment


      • #33
        A4 B6 -02 Q sumuvalot ei toimi oikein

        Pojan Audia on räpelletty huolella edellisten omistajien toimesta, joten katsastussetä ei siitä tykännyt :(
        Vika on sellainen, että sumuvalo palaa kun on parkit päällä, mutta sumuvalot ei pala kun on lähivalot tai kaukovalot päällä.

        Mitään ylimääräisiä kytkentöjä ei löydetty, joten olsiko siellä joku ohjelmointijuttu, että nuoriso on saanut ajella tyylillä iltakartsalla pelkillä sumareilla :D

        Comment


        • #34
          Ei ylimääräsiä virityksiä valokatkasijan takana? Voi olla valokatkaisija vika tai koodattu jotenkin. Noit koodauksia voi katsoa jos loytyy VCDS..



          Electronics (8EC/8ED)
          Contents [hide]
          1 Coding
          2 Adaptation
          2.1 Channel 001: Coming Home Time
          2.2 Channel 002: Brake Light Dimming
          2.3 Channel 003: Tail Light Dimming
          2.4 Channel 004: Rear Fog Light Dimming
          2.5 Channel 005: Daytime Running Lights Dimming (Low Beam)
          2.6 Channel 006: Daytime Running Lights Dimming (High Beam)
          2.7 Channel 007: Daytime Running Lights Dimming (Fog Lights)
          2.8 Channel 008: Daytime Running Lights
          2.9 Channel 009: Switch-Off Delay (Low Beam)
          2.10 Channel 010: Low Beam Response
          2.11 Channel 011: Low Beam Response (Terminal 15)
          2.12 Channel 012: Highway/Comfort Blinking
          2.13 Channel 013: Wiper Setup
          2.14 Channel 014: NAR Parking Light Deactivation
          2.15 Channel 016: Fog Light Cold Diagnosis
          2.16 Channel 020: Rain-/Light Sensor Setup
          2.17 Channel 021: Assistance Light Sensor Correction
          2.18 Channel 022: Transmission Grade (Front Window)
          2.19 Channel 081: Component Protection
          Coding

          ?xxxx: Chassis
          0 = Limousine (PR-K8B)
          1 = Avant (PR-K8D)
          2 = Cabriolet (PR-K8K)
          x?xxx: Driving Light Switch
          0 = Rain/Light Sensor (G397) not installed (PR-8K0/8K1/9C6/8K4)
          1 = Rain/Light Sensor (G397) installed (PR-8K3/8K7/9C7/8K9)
          xx?xx: Trailer Hitch
          0 = Trailer Hitch not installed (PR-1D0)
          1 = Trailer Hitch installed (PR-1D2)
          xxx?x: Headlights
          0 = Halogen Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K0/8K7)
          1 = Halogen Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7)
          2 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K9/8K4)
          3 = Bi-Xenon Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K0/8K7)
          4 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running/Tail/License Plate Lights (PR-8Q3/8Q5+8K1/8K3)
          xxxx?: Country
          1 = Rest of World/Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries with Bi-Xenon
          2 = Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries without Bi-Xenon
          3 = USA/Canada with Bi-Xenon
          4 = Canada without Bi-Xenon
          5 = Special Vehicles

          Adaptation

          Channel 001: Coming Home Time
          Activation Time of the Coming Home Lighting.

          Standard: 30 Seconds
          Range: 0...60
          Increments: 1 Second
          Channel 002: Brake Light Dimming
          Standard: 30 %
          Range: 13...40 %
          Channel 003: Tail Light Dimming
          Standard: 32 %
          Range: 13...40 %
          Channel 004: Rear Fog Light Dimming
          Standard: 28 %
          Range: 13...40 %
          Channel 005: Daytime Running Lights Dimming (Low Beam)
          Affective with Halogen only.

          Standard: 92 %
          Range: 51...100 %
          Channel 006: Daytime Running Lights Dimming (High Beam)
          Affective with Bi-Xenon only.

          Standard: 70 %
          Range: 51...100 %
          Channel 007: Daytime Running Lights Dimming (Fog Lights)
          Affective for Canada only.

          Standard: 92 %
          Range: 51...100 %
          Channel 008: Daytime Running Lights
          Standard: 1 (ON)
          0 = Daytime Running Lights OFF
          1 = Daytime Running Lights ON
          Channel 009: Switch-Off Delay (Low Beam)
          Low Beam Switch-Off Delay with Light Switch in AUTO Position.

          Standard: 51
          Range: 0...64
          Channel 010: Low Beam Response
          0 = Parking Lights OFF after Terminal S OFF
          1 = Parking Lights Remain ON after Terminal 15 OFF
          Channel 011: Low Beam Response (Terminal 15)
          0 = No Parking Lights
          1 = Alarm at Door Open
          2 = Parking Lights OFF at Door Open
          Channel 012: Highway/Comfort Blinking
          0 = Highway/Comfort Blinking OFF
          1 = Highway/Comfort Blinking ON
          Channel 013: Wiper Setup
          Standard: 115
          +001 = Speed Reset
          +002 = Short to Plus Monitoring
          +004 = Rain Sensor active
          +008 = Long Post Wiping after Washing (Drop/Tear Wiping)
          +016 = Speed dependent Wiper interval active
          +032 = Headlight Washer System active
          +064 = Reverse Gear Wiping active
          Channel 014: NAR Parking Light Deactivation
          0 = Parking Lights inactive
          1 = Parking Lights active
          Channel 016: Fog Light Cold Diagnosis
          0 = Fog Light Cold Lamp Diagnosis active
          1 = Fog Light Cold Lamp Diagnosis inactive (i.e. for DTM Edition)
          Channel 020: Rain-/Light Sensor Setup
          Standard: 2
          +01 = Highway Light
          +02 = Rain Light
          Channel 021: Assistance Light Sensor Correction
          Standard: 59 %
          Channel 022: Transmission Grade (Front Window)
          Rain Sensor Transmission Grade at 880 nm.

          Standard: 45 %
          Channel 081: Component Protection
          To start the process of Vehicle Identification Number (VIN) learning, enter/save 46992 as new value.

          Comment


          • #35
            -02 mallissa ei ole mitään koodausmahdollisuutta.
            Olisiko valokatkaisijan takana johtojen järjestystä muutettu suoraan liittimessä?

            Comment


            • #36
              Kannattaa katsoa ettei maa-asetuksiin ole vaihdettu kanadaa.

              Comment


              • #37
                Meillä oli pojan vastaavassa samoja ongelmia ja korjaantui kun vaihdoin uuden kytkimen.

                Comment


                • #38
                  Hei Arttu Jetsonen, on muuten kyseessä sinun ex Audi JEX ;)

                  Comment


                  • #39
                    Olisiko täällä Imatran suunnalla tai 250km säteellä joku, jolla olisi toi VCDS ja osaisi tutkia olisiko kyse noista maa-asetuksista ? Korvausta vastaan tietenkin :)
                    Eikä pahaa tekisi, jos sais tutkittua miksi ei valojen korkeussäätö toimi :(

                    Comment


                      #40
                      Meikäläisen kulkine tuo JEX alunperin, mutta itse ei tullut valoihin sekaannuttua millään tavalla. Paitsi että sumuvalot otin pois kun, laitoin S4:n puskurin siihen. Tässä omat kertomukset autosta. http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=106932

                      Comment


                        #41
                        Tuota B7:n koodauslistaa ei ainakaan kannata tähän B6:n asiaan liittyen tuijotella, kun sähköjen puolesta eroavat. Se maa-asetus kannattaa kyllä tarkistaa, ettei ole tosiaan Kanada tällä hetkellä.

                        Comment


                        • #42
                          Itse laitoin Jannen irroittamat sumarit kiinni ja pelaamaan, mutta maa-asetuksia en koodaillut.
                          Minulta auto lähti vielä siten, että valot toimi kuten normaalistikkin.

                          Mielelläni kuulen kyllä näistä räpellyksistä sillä minultahan auto lähti jollekkin nuorisoedustajalle joten itse en ainakaan ota vastuuta mainitsemastsi kunniasta.
                          Viimeksi muokannut aajii; 12.7.2017, 07:51.

                          Comment


                          • #43
                            JEX

                            JEX meni sitten lopulta "hyvään kotiin", joskin niitä viimeisen teiniräpeltäjän juttuja on laiteltu/korjailtu ajan kanssa.

                            Tuulilasi laitettiin
                            täysi kansiremontti
                            nokka-akseleiden yhdysketju
                            termostaatti
                            öljypohjan puhdistus
                            öljytasonanturi
                            ilmastoinnin painekytin ja huolto
                            täydellinen jakopääremppa
                            kaikki jäähdytysjärjestelmän tiivisteet ja se kannen takana oleva muovivesiyhde vaihdettu sekä huuhdeltu koko järjestelmä
                            ahtopainemittari
                            takakontin lukkosolenoidi
                            kaikenlaista pikkunäperrystä

                            nyt auto alkaa olla sellainen kuin pitääkin, että kulkee pojan käytössä.

                            Öljyt on vaihdetu suodattimineen 5 tkm välein ja hyvältä näytti kansikin, huomaa että aiemmat omistajat on vaihtaneet öljyt tiheästi, sakkaa ei ollut oikeastaan yhtään :)

                            Ainut harmi on, ettei etuiskariin meinaa löytää vaihtopatruunaa, joten kunnostusta yritetään iskarihullossa ja jos sekään ei onnistu, niin vaihdetaan jonkun tunnetun merkin coiloverit eteen.

                            myös hommattu BEX:in lisä-välijäähdytin putkistoineen, jonka asennusta suunnitellaan :)
                            Viimeksi muokannut Jammo; 12.7.2017, 14:08.

                            Comment


                            • #44
                              Vika paikallistui lopulta valojen pääkytkimeen. Nyt sit etsitään vikaa korkeudensäätöön :(

                              Comment


                              • #45
                                Ok, saitko ne pesurit tomii ku et vastann umitää tonne keskusteluun?

                                Comment


                                • #46
                                  Moi, pesureita ei satu toimimaan. mekaanisesti toimii, kun syöttää virtaa suoraan pumppuun, mutta pistokkeelle ei tule mitään :(
                                  Ison ongelma on, ettei valojen korkeussäätö toimi ja se vaikuttaa "leiman" saantiin :(

                                  Pesureidenhan ei tarvitse toimia, jos vaihtaa H7:t ksenoneiden tilalle :)

                                  Comment


                                  • #47
                                    Nii katoit sen sulakkeen minkä sanoin?

                                    Comment


                                    • #48
                                      Pesureidenhan ei tarvitse toimia, jos vaihtaa H7:t ksenoneiden tilalle :)
                                      H7:t ei sovi xenonien tilalle, tai jos sopii on xenonit laittomat pesurienkin kanssa.

                                      Comment


                                      • #49
                                        Kyllä ne jeesusteipillä pysyy jotenkuten sen puolen tuntia mitä katsastus kestää.

                                        Eikä pesureiden kai tarvikaan toimia, riittää että ne ovat olemassa (eli puskurissa on luukut niille), jos vettä ei tule niin inssi korkeintaan kirjoittaa korjauskehoituksen?

                                        Comment


                                        • #50
                                          jarppa^, kyllä kaikki sulakkeet on tarkastettu.

                                          Comment


                                            #51
                                            Alkuperäinen kirjoittaja Jammo Näytä viesti
                                            Vika paikallistui lopulta valojen pääkytkimeen. Nyt sit etsitään vikaa korkeudensäätöön :(
                                            Jos nyt oikein muistan niin tässähän ainakaan minun aikana ei ollut alkuperäisiä xenoneita, eli automaattinen korkeudensäätö uupuu, ellei ole sitten jälkikäteen asennettu?

                                            Comment


                                            • #52
                                              A4 B6 sumuvaloihin tehoa

                                              Jees

                                              B6 -koppaisen A4:n sumarit ovat varsin heikkotehoiset ja asiaan pitää saada parannusta. Alkuperäiset valot ja niiden tuunaamisen polttimoilla voi unohtaa heti alkuunsa. Eli jotain parempaa tilalle. Puskurin ritilät, joihin valot on integroitu, voi tarvittaessa poistaa jolloin tulee tilaa asentaa muitakin valoja. Toki jos orkkisten tilalle käypäisiä paremmin valoa antavia umpioita löytyy, niin sellaiset olisi helppo ratkaisu. Valojen tulee olla myös lailliset.

                                              Ehdotuksia otetaan vastaan.

                                              Comment


                                              • #53
                                                Niin siis, jos katsastuslaillista ratkaisua haluat niin ainoa vaihtoehto on upouudet alkuperäiset umpiot ja niihin H-kantaiset hehkulankapolttimot.

                                                Comment


                                                • #54
                                                  No, edes suurinpiirtein laillista ratkaisua haen, eli tieliikennekäyttöön hyväksyttyjä sumareita halogenipolttimoin, tai led-tekniikalla toteutettuna.

                                                  Comment


                                                  • #55
                                                    Ihan mielenkiinnosta kysyn, että mikä on se ajotilanne, -keli ja -nopeus, missä vakiosumuvalojen teho ei riitä?

                                                    Comment


                                                    • #56
                                                      Jahas

                                                      Osram LEDFOG 201 (F1) on halkaisijaltaan 90mm, ledissä tehoa 7W.

                                                      https://www.osram.com/am/ecat/LEDriv...t/ZMP_1167027/


                                                      Seeker 404, halkaisija 90 mm ja ledissä tehoa 12W.

                                                      https://www.lumise.fi/ajoneuvovalais...IaAgoEEALw_wcB
                                                      Viimeksi muokannut hifijussi; 24.9.2018, 18:25.

                                                      Comment


                                                      • #57
                                                        Tilanne on se että sumareita tarvitsee silloin kun tarvitsee sumareita. Orkkikset on jo originaalisti heikohko esitys, umpio on pieni ja syvällä puskurin upotuksessa. Sitten vielä A4 (B6) polttimoiden valvonta syö niille menevää jännitettä ihan jonkin verran. Valojen ohjaimessa on pieni-ohmiset vastukset, joiden läpi menevä virta synnyttää vastuksen yli jännitteen (joka siis on pois polttimoilta). Ohjainboksissa on mittausta varten mikropiiri, joka mittaa jännitteen ko. vastuksen yli, josta puolestaan päätellään onko hehkulanka ehjä vai ei. Lisäksi Audi, eikä myöskään VW käytä releitä useissa automalleissaan valoille ja sitten jännitteet ovat alakanttiin polttimoiden kannoilla. Tehohan on neliöllinen suure ja jännitteeen nousu vaikuttaa yllättävän paljon polttimon kirkkauteen. Polttimoiden kunnon toteaminen on toteutettu jotakuinkin päin peetä A4:ssä, olisi sen voinut tehdä ilman jännitettä syövää vastustakin. Tuon kyllä pystyy ohittamaan järjestämällä valojen valvonnan mikropiirille jatkuvasti sopivan jännitteen jota se mittaa ja sitten voikin ohittaa em. vastukset. Ei laula sen jälkeen valojen valvonnan elektroniikka ei.

                                                        No, xenoneilla / ledeillä saa paremmin valoa ja ainakaan xenoneilla ei useissa tapauksissa valojen valvonta herjaa mitään. Ledeillä kyllä, koska ottavat vain vähän tehoa orkkiksiin valoihin verrattuna. Siinä sitten viritellään "canbus" -vastuksia, jotta valojen valvonta ei valita ....ja jotka vastukset on erittäin hyvä bisnes ja maailma pelastuu ledejä edustavien mainosmiesten puheissa :)) Loppupeleissä led + vastus ottavat yhteensä saman verran tehoa, kuin pelkkä perinteinen halogeenipolttimo. Halogeenin eduksi voitaneen laskea, että se pitää umpion lasiin paremmin sulana jäätävissä oloissa.

                                                        Aikoinaan Passatiin (2003) laitoin uudet 2,5 neliömillin johdot lyhyille ja pitkille, joka polttimolle suoraan akulta releen koskettimien kautta. Ennen muutosta moottorin käydessä lyhyiden polttimon kannalle tuli n. 12,5V ja muutoksen jälkeen n. 14,0V. Ero on merkittävä valaistuksen määrän kannalta. Tehoinakin luvut ovat em. jännitteillä laskettuina n. 60W ja n. 75W. Lisäksi laitoin Philipsin/Osramin " +60%/+100% " polttimot. Tuli hyvät valot.
                                                        Viimeksi muokannut hifijussi; 6.11.2018, 17:51.

                                                        Comment


                                                        • #58
                                                          Em. Passattiin laitoin aikoinaan sumareiksi Hella FF200, joissa on edes kohtuullisen kokoiset umpiot ja toki uudet kirkaat heijastimet & lasit. Kun vertaa uusiinkin A4:n (-01) sumareihin, niin Hellat on suht ok, orkkikset on taskulamput.
                                                          Viimeksi muokannut hifijussi; 6.11.2018, 19:31. Perustelu: turha postaus

                                                          Comment

                                                          Working...
                                                          X