Terve
Olen huomannut että jos moottori on ollut ajon jälkeen lämmin ja antaa auton seistä tovin niin uudelleen käynnistäessä putkista tulee sellaista vaaleansinistä/harmaata savua. Tämä poistuu lähdettäessä ajoon eikä sitä tule enään ajossa pihatien jälkeen.
Auto on viimeviikolla ollut 160tkm huollossa ja mitään vikoja ei ole havaittu.
Tarkastin aamulla öljyt ja jäähdytinnesteet ja olivat OK.
Vaikuttaa epäilyttävästi siltä että nyt palaa iso nippu euroja. Ilmeisesti turbossa tai venttiilinvarsikumeissa alkaa olemaan tunnit täynnä.
Arpapelillä ei viitsisi alkaa korjattamaan joten onko jollain ideoita millä helpoiten selvittää missä vika?
Ja autohan on siis A4 -05 B6 1.8t 163hv BFB
PS. Jos ahtimessa alkaa olemaan tunnit täynnä niin mistähän muualta kuin marmorilta kannattaisi lähteä uutta ( mahd. isompaa ) etsimään.
Olen huomannut että jos moottori on ollut ajon jälkeen lämmin ja antaa auton seistä tovin niin uudelleen käynnistäessä putkista tulee sellaista vaaleansinistä/harmaata savua. Tämä poistuu lähdettäessä ajoon eikä sitä tule enään ajossa pihatien jälkeen.
Auto on viimeviikolla ollut 160tkm huollossa ja mitään vikoja ei ole havaittu.
Tarkastin aamulla öljyt ja jäähdytinnesteet ja olivat OK.
Vaikuttaa epäilyttävästi siltä että nyt palaa iso nippu euroja. Ilmeisesti turbossa tai venttiilinvarsikumeissa alkaa olemaan tunnit täynnä.
Arpapelillä ei viitsisi alkaa korjattamaan joten onko jollain ideoita millä helpoiten selvittää missä vika?
Ja autohan on siis A4 -05 B6 1.8t 163hv BFB
PS. Jos ahtimessa alkaa olemaan tunnit täynnä niin mistähän muualta kuin marmorilta kannattaisi lähteä uutta ( mahd. isompaa ) etsimään.
Comment