Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A6 C4 kytkinpoljin jumittaa

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    A6 C4 kytkinpoljin jumittaa

    Moi,

    Huomasin kauppakeikalla, että kytkinpoljin vähän kuin jumitti pohjaan millisekunniksi joka vaihdossa. Takastulomatkalla pystyin kunnolla pohjaan painamalla saamaan sen jäämään pohjaan. Poljin pomppaa itsekseen hetken päästä ylös mutta sen saa myös polkaisemalla poljinta tai kaivamalla varpailla heti. Jos en paina ihan pohjaan niin kytkin ei jämähdä alas.

    Ei ylimääräisiä ääniä tai tuntemuksia. Kytkin sinänsä toimii eli vaihteet menevät silmään eikä mielestäni luistakaan. Nesteet ovat edelleen säiliössä. Pää- ja apusyltty vaihdettu ehkä ~20tkm sitten mutta siitä on yli 7v. Kytkin (Sachs) ajettu ehkä 15tkm.

    Oliskohan se pääsylinteri taas?

    #2
    Pääsylinteriltä kuulostaa.

    Comment


      #3
      Damn. Kattelin, että 2009 ihan loppuvuodesta pistettiin Sachs -pääsyltty (4A1 721 401). Ehkä se on ollut liian vähällä käytöllä tms.?

      Suunnilleen samoissa hinnoissa näyttäisi pyörivät Sachs, ATE ja LUK. Onko noista joku selvästi paree kuin muut?

      Comment


        #4
        En usko että sen parempaa tai huonompaa. OEM kamaa tullut kaikilta. Ettei ois jarrunesteet kovin vesipitoiset? Vaihdettu viimeks kun mr president lauloi cocojamboa?:)

        Voihan se olla ehkä vielä tuokin. Nesteet kokonaisuudessaan vaihtoon ja kytkimen ilmaus ja kovaa käyttöä.

        Comment


          #5
          2-3 vuotta taitaa olla jarrunesteiden vaihdosta. Mutta, eipä sitä varmaan ole sieltä syltyn päästä siinä kohtaa ilmattu tai vuodatettu vanhoja veks vaan vain jarruista.

          Täytyy ehkä eka kokeilla tota.
          Viimeksi muokannut ToniH; 11.5.2017, 14:53. Perustelu: virhe

          Comment


            #6
            Tänään vaihdettiin nesteet ja ilmattiin kytkin. Ainakin 20km koejossa kytkin ei enää juminut ollenkaan. Olisikohan siellä tosiaan ollut vettä seassa? Täytyy pitää peukkuja, että homma oli näin pienestä kiinni. Kiitoksia vinkistä!

            Comment


            • #7
              Levy vai paineasetelma menossa?

              Kysympä täälläkin oireista...jäi risteykseen meinaan auto. Ei mennyt kytkin pohjaan lähtiessä, kun ei ollut roikassa, eli joutu hetken käyttämään että sain vaihteen silmään, palatessa risteyksessä sama homma, poljin "tykytti" vastaan ja joutu sammuttamaan siihen. Käynnistyksen jälkeen taas normaalisti meni vaihde silmään. Kytkin poljinta pumpatessa alkaa tykyttämään vastaan ja takertelee hieman. Eka kertaa teki tämän minulle, kuulemma on sitten oireillut aiemmin avovaimon käytössä harrastuksista lähtiessä auton jäähdyttyä.
              Kytkin ei ajossa ole luistanut ollenkaan ja lämpimänä pelannut hyvin, kun itse lähden aina roikan nokasta. Auto on 2.5 TDI, ARX lootalla. Kytkin on minusta ainakin kerran jo vaihdettu huoltokirjan mukaan, pitää tarkastaa kilometrimäärät jos oleellista...

              Edit: Taidan kytkinnesteet vaihdella alkukorjaukseksi. Työsylinteri varmaan jos ei auta tuo oireisiin.

              Edit 2: Kytkinpoljin heitti veltoksi. Pykälää laittaessa tuntuu vetoa eli jos runnois auto liikkuis keppiä pitämällä vaikkei pykälään menisi. Antautuko se työsylinteri nyt vai paineasetelma vai painelaakeri meni läpi? Kaikkea on arvailtu, vaan mitä osais odottaa kun pajalle saa. Laakeri ei o ääntänyt ollenkaan.

              Edit 3. Työsylinteri ehjä, pääsylinteri ehjä, kytkinpaketti tilattu speed-autoteilen kautta.

              Edit 4. Uusi kytkin paketti laitettu. Orkkis oli paikallaan. 440+ tkm takana.
              Viimeksi muokannut VWarre-00; 20.2.2018, 13:31. Perustelu: Vika hajosi.

              Comment


                #8
                Updeitti tähän: ongelma uusi. Täytyypä pitää peukkuja, että sama huolto auttaisi tälläkin kertaa. Keskiviikkona olis tarkoitus vaihtaa nesteet ja ilmata systeemi.

                No, toisaalta onhan jo aikakin uusia nesteet. Onko tuosta jo 4v? Tulee ajettua kilsoissa niin vähän (~5th/v), että tämmöset meinaa unohtua.

                Comment


                  #9
                  Damn! Ei muuten tällä kertaa korjaantunutkaan nesteitä vaihtamalla. Oliskohan se pääsyltty ruostunut tms.?

                  Oireet nyt: kytkin kyllä irrottaa ja pitää ihan hyvin. Mutta, viikko sitten kytkin toimi vielä niin kuin aina eli otti ihan ylhäällä. Nyt se toimii ihan alhaalla ja poljin jää noin 10cm alemmas, kun polkimen päästää. Jos sitä varpailla tönäsee niin se plompsahtaa sen viimeiset 10cm takas ylös. Hämärä ilmiö.

                  Tarvii vissiin tilailla uudet sylinterit? ?

                  Comment


                    #10
                    Mulla taannoin C4 pääsylinterin tukkeutuminen aiheutti vastaavia oireita. Poltti vielä kytkimen, kun jäi kantamaan. Uudella kytkimellä ei meinannut ilmaantua millään, kunnes viimein vaihtoin pääsylinterin. Vanhasta tuli klimppejä pihalle kun käsissä paineli, että kyllä se nesteen vaihto ajoissa on ihan hyvä idea.

                    Comment


                      #11
                      Joo, kiitos kommentista. Pistänpä auton seisomaan ja ajelen muilla, kunnes uusi pääsyltty saapuu.

                      Comment

                      Working...
                      X