2.5 V6 TDI pamaus.

[Hannnu]

Ongelmani on seuraavanlainen:

Ajan esimerkiksi 70km/h vakkarilla, 5 vaihde päällä (Tiptronic) ja lähden kiihdyttämään ja heti kun ahdot nousee 1.0 barin kohdalle, auto nykäisee voimakkaasti. Nykii monta kertaa ennenkö vauhti on yli 80km/h.

Tämä siis tapahtuu matalilla kierroksilla.

Auto ei jätä mitään koodeja kyseisestä nykäyksestä, vag-comilla ajon aikana koitettu saada jotain pihalle, tuloksetta.

[Hege]

Voiskohan turbiinilukko jumppailla päälle pois?

[TDIfreak]

Todenäköisesti näin: VNT-ahtimen pakopuoli menee tukkoon -> pakosarjassa liikaa painetta -> pakoventtiilit ei sulkeudu -> pätkii vetoa.

Kokeile niin että otat ahtimelta alipaineletkun irti niin ei pitäisi tehdä tuota, ei kyllä ahdot nouse kiloon kuin vasta noin kolmessa tonnissa.

Korjauksena ahtimen tangon säätö kohdalleen jos joku on käynyt sitä omin päin säätelemässä netistä luettujen 'viritysohjeiden' mukaisesti. Tuskin siivet on aivan jumissa koska silloin se menisi vikatilaan korkeammilla kierroksilla.

Suljettu EGR voi pahentaa tuota ongelmaa ilman asianmukaista softamuutosta.

[Hannnu]

Täytyypäs kokeilla!

Ahdin tosiaan huollettu arctic performancella, mutta ongelma ilmeni ekan kerran kesällä, sen jälkeen kun jakopää oli auki yhden vuotavan O-renkaan takia.

VCDS kertoi myös, että turbiinilukko pysyy kiinni pamauksien aikana.

Ja matalilla kierroksilla kun kiihdyttää, niin auto oikein "murisee" "värisee" eli kuulee selvästi koska yrittää vääntää.
Ongelma tuntuu samalta kuin edellisessä 1.8tq B5:ssa fuelcutti.