Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

riittävän tehokas Rs6?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • riittävän tehokas Rs6?

    Onkos kenenkään kirjeessä joulupukille tilattu tämmöistä viripakettia RS6:seen? Ei taida vain säilyä tehdastakuu tällä kitillä... :D

    The Dutch company Essing DieselTuning got their fingers on a new RS6 and decided to fiddle with it. You know, 580hp are too little to block German highways with 120km/h on the left lane, so they wanted a little more than MTMs 730hp. That little more came out at 950hp.

    V10 TTFSI (that is for biturbo)
    897hp/6485rpm
    976Nm/6215rpm
    Acceleration: 9.1s (to 200km/h ofc ^^)
    Top Speed "something between 380-400km/h"

    What has been done:

    - Two Garrett Turbos
    - lowered compression
    - new cylinder heads
    - new valves
    - sport exhaust with sportcats and airfilter
    - new ECU
    - ceramic brakes


    Price: No comment


    Pajan sivut:
    http://www.dieseltuning.nl/Extra-Ver...-rs-6-tuning-0





    Kilkkeet:

    Video:
    http://www.autojunk.nl/2009/12/audi-...ltuning-950-pk
    Viimeksi muokannut mattipuh; 18.12.2009, 20:34. Perustelu: hp /Nm-arvot korjattu

  • #2
    Ihanan tehokasta, paperilla siis ;)
    Viimeksi muokannut Murre; 17.12.2009, 18:04. Perustelu: edit

    Comment


      #3
      Olis tuossa jo varmasti riittävästi potkua.

      Tuo video ei kyllä vakuuttanut yhtään, aika onneton esitys.

      Comment


        #4
        Tuo video ei kyllä vakuuttanut yhtään, aika onneton esitys.
        Juu no ei. Ihan hyvin oisvat voineet ajella tuossa vakiolla. Luulis jo vajaalla 1000hv:lla vähän räyhäävän tuonkin.

        Comment


          #5
          No joo, kyllä tuli ensimmäisenä mieleen että kyllä tuo ei oo tuhatta heppaa nähnytkään... Hämääkö lie video vai mikä lie..?
          Nätti kärry muuten! =)

          Comment


            #6
            Videosta ei tosiaan huomaa yhtään, että autoon olisi muka edes tehty jotain...

            Mitenköhän vaihdelaatikko, noilla tehoilla ei voi olla enää vakio?

            Comment


              #7
              Varmaan RS2 laatikko ;)

              Comment


              • #8
                ei tosiaan pätkä hirvittävästi vakuuta.
                kaupunkiajelua ja sitä rataa. jotain mittadataa tms. todistusaineistoa luulisi olevan järkevä näyttää.

                Comment


                  #9
                  Laskinko väärin, vai antaako 950 hp 6900 rpm 980Nm? Kuitenkin max väännöksi on ilmoitettu 965 Nm 6800 rpm. Ööö..

                  Comment


                  • #10
                    ekan postin tekstissä on virhe, copy pastetin sen suoraan joten ei tullut tarkastettua. jos dynolapun alalaidasta katsoo, niin max-arvot

                    897hp/6485rpm
                    976Nm/6215rpm

                    Comment


                      #11
                      Toi video on kyl todella vaisu. Pitäs selkeesti olla ennen ja jälkeen, vaik splitattuna :)

                      Comment


                        #12
                        Edelleen väännöt ja tehot eivät ole linjassa normi-ahdettuihin.

                        Comment


                        • #13
                          Tuo ei ole kyllä 900hp:tä nähnytkään...

                          Comment


                          • #14
                            Oikeasti, tuo näyttää ainakin tuossa "mittari"-kohtauksessa ihan jollekkin muulle kuin 900hp:lle.
                            Todellinen ~1000hp samanlaisessa tilanteessa http://www.youtube.com/watch?v=Qcz3cYbj_5Y

                            Comment


                              #15
                              Joo meni Rs6 tuon videon mittarivälin vähän hitaammin kuin mulla eli taitaa olla vakio Rs6 tuossa videossa...

                              Comment


                              • #16
                                Aika laiskasti menee toi reilu 900hp verrattuna tähän MTM 730hp RS6
                                http://www.youtube.com/watch?v=lEytNLhEjzg

                                Tuossa ei enää ässä4 stage 3 pysy enää perässä :D

                                Comment


                                  #17
                                  Joo tuo menee jo lujaa, muutama kymmenys 80-120 edellä, 80-160 menee jo 1 s nopeammin ja 100-200 luokkaa 2 s. Siis Stage 3 ässään verrattuna :)

                                  Comment


                                    #18
                                    Niillä oli selvä sisäänajo menossa :P
                                    Vaikken mistään mitään tiedäkkään, niin ei siinä videossa ollut yli 900 heppaa muuta kuin teksteissä. Tai jos oli, niin ei niitä heppoja ainakaan esitelty.

                                    Comment


                                    • #19
                                      tässä pienitehoinen ja eco-kulutus !

                                      http://www.youtube.com/watch?v=K0XH-...eature=related

                                      virityspaja:
                                      http://www.kubatech.de/galerie/category/5-videos

                                      Comment


                                        #20
                                        Joo-o mennään sitten 100km/h yli tehtaan nopeus rajan. ;) Ei helvetti.....

                                        Comment


                                          #21
                                          Hyvin on viel välityksiä jäljellä. 5800rpm@350kmph :)

                                          Comment


                                          • #22
                                            on kyl tosi eco, mun volvolla näytti 50l/100km ja asteikko loppui siihen viiteenkymmeneen... :p

                                            Comment


                                              #23
                                              Kubatecin laite näyttää matkamittarin mukaan ottavan mailille luokkaa ~285km/h mittariin.
                                              Kyllähän ässällä siihen kyytiin ehtii jo RS6 ahtimilla ja hyvillä tuki modeilla.

                                              Comment


                                              • #24
                                                Keskikulutusmittari arpoo 40,x arvoilla niin pitkään kunnes löytää sopivan kulutuksen. Esimerkki starttaat auton ja ajat vaaditut 5-30metriä että mittari lähtee mittaamaan uuttaa matkaa (alue 1). Yleensä aluksi pyörii 15,x lukemia edes takaisin. Ja kun tarpeeksi kauan on käynyt tyhjää päikallaan niin sitten hyppää tuonne asteikolle 40,x.. On ilmeisesti tapa näyttää että maksimi keskiarvokulutus on ylitetty. Laskuri ei ilmeisesti osaa tuon pidemmälle laskea. Kun lähtee ajamaan näyttää noita 40,x arvoja niin pitkään kunnes keskikulutus tippuu alle 40l/100km.
                                                Tämän johdosta tuossa näytti kokoajan lukemia 40,x kun ei varmasti keskikulutus tuolla ajotavalla alle 40litran tipu.

                                                edit: nyt kun mittaria tarkemmin katsoin niin taitaa näytössä olla hetkellinen kulutus mutta eiköhän sama logiikka toimi silläkin puolella.

                                                Comment


                                                  #25
                                                  otsikkoon viitaten, onko tehoa koskaan liikaa?

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    ei ne kubatechin ns normi autojen ohjelmointi tulokset poikea mitenkään esim meikäläisten firman tuloksista..paitsi veikkaan hinnassa..

                                                    Comment

                                                    Working...
                                                    X