Mersut kestäviä autoja.

[LongJohn]

Niin ei nuo normaalit huollot mitään koneremontteja kata. Tuosta autosta oli jo aikaisemmin juttua jossain ja ei tuohon miljoonaan km mitään ihmeitä vielä oltu tehty. Oliko kerran ahdin huollettu, tuo ilmastointi, alustan osaa, jarrua ja nyt 68tkm yli miltsin hajos aski.

Noissa 4m ajetuissa Volvoissa on sitten taas tilanne se ettei siellä korin lisäksi kovin montaa tehdasosaa enää ole. Tai no en tiedä sisustasta ym mutta tekniikan osalta. Mottia ja askia vaihdettu monesti. M45 aski 145 pitäisi matka-ajossa se miljoona kestää ja on Suomessakin ajettu mutta ei neljää miljoonaa.

Sinänsä mielenkiintoista seurata näitä ajoja kun monet on Suomessakin sitä mieltä että 300tkm ajettu joutaa paaliin "loppuunajettuna".

Rinkelifaneille esim nettiauto on aika surkeaa katsottavaa tässä mailihommassa...

Ei siellä +600tkm henkilöautohaulla kovin monia merkkejä enää ole ja vallitsevan merkin tietänee jokainen...

Edit: Semmoinen kyllä osui silmään mielenkiinnosta nettiautosta hakiessa että kuka ++600tkm ajetusta autosta maksaa esim 10k mitä niistä pyydetään.

[Hookoo]

Isällä käy Oulun lähettyviltä automaalamotuotteiden edustaja, ajaa 89 vuosimallin 1.6D 80 Audilla.
Mittarilukema oli viimeksi käydessä muistaakseni 880tkm. Konetta siitä ei tietääkseni oo uusittu/rempattu kokonaan vielä noille ajomäärille.

[arto s]

Kyllä noita puolen miljoonan yli ajettuja Audeja on, niitä vaan ei omistajat halua myydä. Mersuista nyt vielä raaskii luopuakin.. =)

[Jassi]

Multa kävi vanhempi herrasmies muutamia vuosia sitten ostamassa käytetyn talvirengassarjan aakutoseensa, jonka oli jo Suomen uittanut, muttei ottanut käyttöön.
Herra nimittäin haki ne vanhalla lötköllä, jossa mittarilukema oli 990 000-->.

Sanoi vaihtavansa käyttöauton vasta, kun miljoona on rikki.

Tunnustautuukohan foorumilaiseksi?

[J-M Koopikka]

Legendan mukaan Lappeenrannan suunnalla eräässä nimeltämainetsemattoman eristevalmistajan toimarilla on tuossa muutama vuos sitten ollu miljoonan ajettu diiselilötkö ja mies olis tehny joskus jopa jotain pikahuoltoja siihen ihan tienpäällä :) En tiedä sitten onko täyttä Legendaa :)

[Mic-3]

Joku reilu 10v sitten tuulilasissa ollut esittelyssä toyotan pätkä corolla millä oltiin ajettu 700tkm ja huollot tehty aina samassa paikassa. pitää penkoa jos se artikkeli löytys vielä.

[Duke]

Ettei kumminki ollu Nissan Sunny?

[Jukki]

No höh, meikäläisen vm. 2000 Transportterillakin on ajettu tähän mennessä 1 075 000 kilometriä konetta avaamatta, että kyllä se VAG moottorikin tuon miljoonan kestää.

Ainakin R5 TDI...

[seepra]

Tuohon alkuperäisenä aiheena olevaan Mersuun siis on vaihdettu suuttimet ja turbo sekä startti. Ne ei käsittääkseni edellytä koneen avaamista.

[Timangi]

Ei ole mersu mutta Saab 9000 2,3t -91. Asiakkaan auto joka tuli minulle ekan kerran huoltoon kun autossa oli 1000070km! Ollut samalla edustajalla uudesta asti. Kierteli pohjois- ja baltian maissa. Alkuperäisellä turbolla eikä konetta avattu!

[antti_aamunen]

Kaverilla 123 korimallin 300D ja 2,7miljoonaa mittarissa! Koneremontti tehtu 2miljoonan kohdalla mutta laatikko/perä kuukemma koskematon. Olemme siis hyvin hiljaa Audin luotettavuudesta :D

[arto s]

Se oli vielä tuolla jossain '90-luvun puolella, kun taksitolpalle ei kelvannut kuin Mersu (näin maallikon silmiin). Ei sillä, etteikö olisi ollut vaihtoehtoja, mutta kun se oli SE auto, ainakin kansan suussa.

Esim. Audilla olisi ollut tarjolla C4-koriin vahvoja dieseleitä, varusteet ja ajettavuus kohdillaan, mutta kun ei ollut tapana. Sama pätee oikeastaan typ. 44:n kohdalla myös, olisi ollut täysin edustuskelpoinen myös taksitolpalle. Noissa olisi ollut jo valmiiksi kunnolliset penkitkin, toisin kuin niissä karvalakki Mersuissa, joita monet autot tolpallakin olivat. Ihan sama miten oli varusteltu, kunhan oli Mersu. Kehtaanpa väittää, että Audilla olisi ollut suorituskykykin parempi noiden dieselien kanssa. Joku saa lytätä vapaasti, jos on näyttöä päinvastaisesta.

Tämä vuodatus siis lähinnä Suomalaista jääräpäisyyttä ja oman ajattelun puutetta vastustamaan. Sitä ei käy kieltäminen, etteikö Mercedes olisi joskus tehnyt kestäviä laitteita.

[Metsässä]

etteikö Mercedes olisi joskus tehnyt kestäviä laitteita.

Tuossakin on suuressa osassa JOSKUS sana :)
124 kopan jälkeen mersun taso on laskenut kuin lehmän häntä.

[Kaaleppi]

Edellisen etuveto 2,5tdi c4:sen jolla oli ajettu vajaa 350tkm ostaja tuumasi että jospa kestäisi yhtä hyvin kun ajossa ollut c4 100 audi, 2,5tdi, oli alkanut koneen yläpäästä jotain kolkatusta kuulumaan. Vähän reilu miljoona oli mittarissa, muuta ei ollu koneelle eikä 6-loviselle laatikollekkaan tehty, laatikossa oli kuulemma joku laakeri vähän äänneelly jonku 300 tkm mutta pelasi edelleen sivuääntä lukuunottamatta. Ja auto liikku edelleen.
Uskalsin ostaa nykysen 2,5tdiq:n vaikka reilu 400 tkm mittarissa.
Sedällä ollu samalla koneella useampi volvo, 850, s80 ja v70, kaikilla menty heittäen yli 700tkm ennen vaihtoa, kaupparatsu ja ajaa jonku 80-100 tkm/vuodessa.