Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi 80 2.0E (B4) 1992 - mistäs jousijalkaa eteen

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Audi 80 2.0E (B4) 1992 - mistäs jousijalkaa eteen

    On se kumma, kun vasta 24 vuotta vanhasta Audi 80:stä (B4, 2.0E, 1992) paukahtaa (vasemman) etujousen alalautanen irti... mistähän löytyisi ehjää tilalle ja mihin hintaan? Ei ainakaan Motonetistä eikä purkamoiden hakukoneista. Audilta en ole uskaltanut vielä kysyä.

  • #2
    No uskaltauduinpa kysymään Audilta... pitkälti yli 300€/kpl :(

    Comment


    • #3
      Löytyisköhän Ebayn kautta ulkomailta?

      Comment


      • #4
        Kattelen vielä purkuautoja kotimaan purkaamoilla. Yksi hyvä ehdokas jo löytyi...

        Comment


        • #5
          Eiku mitä ihmettä... onko se alalautanen sittenkin erillinen vaihdettava osa, eikä kiinteästi hitsattu jalkaan kiinni? En ole itse koskaan vaihtanut, tuliko katsottua väärin... jos pelkän pettäneen lautasen voi vaihtaa, sittenhän se olisikin halvempi juttu.

          Mainittakoon, että oli hyvinkin tervettä ja lujaa se alalautasen ulkoreuna, jota jouduin vasaroimaan vähän lyttyyn ettei hangannut renkaaseen. Olisikohan kuitenkin väsymismurtuma.

          Tuli otettua kuvatkin kesärenkaita vaihtaessa, tässä irronnut vasen ja ehjä oikea:

          Viimeksi muokannut ssipila; 13.4.2016, 13:40.

          Comment


            #6
            Melkein uskaltaisin luvata että kyllä ne on hitsattu kiinni tohon tolpan varteen jousilautasen yläpuolelta. Voi vaihtaa kun rälläköi vanhan irti ja hitsaa uuden lautasen tilalle, mikäli siis satut jostain sellasen löytämään. Kattoo vaan että laittaa samaan asentoon kun vanhan.

            Helpompi varmaan ettiä kokonaan uus tolppa jostain purkuautosta ja laittaa se tilalle. Se on tosi helppo vaihtaa mikäli vaan pultit ei ole älyttömän jumissa mitä ne kyllä todennäköisesti on.

            Comment


            • #7
              Ei kannata purkaamoilta mitään kysellä. Niillä on ihan poskettomat hinnat. Itse selvitin varaosanumeron ja 100:seen olisi löytynyt Torista 20e upouusi jousijalka.

              Yksityiseltä etsii purkuauton, niin voi saada järkevällä hinnalla. Pyöränlaakeri ja ylätukilaakeri kannattaa uusia samalla, kun on tolppa irti.

              Ei noin vanhoissa pitäisi pultit olla jumissa. Audi oli laatuauto vielä tuohon aikaan ja pultit myös.

              Comment


                #8
                Alkaen 20e näyttäisi purkamot pyytävän, tosin vain oikeanpuoleista tarjolla:
                https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae...sijalka/Oikea/

                Ei tarvitse pikkukorisessa pyöränlaakeria vaihtaa kun jousijalka on pulttikiinnityksellä olka-akselissa.

                Comment


                • #9
                  nettivaraosa.com katoppas sieltä

                  Comment


                  • #10
                    Ei noista nettiosahauista ole ainakaan vielä tullut vastaan, mutta nytpäs löytyi VAG:n alkuperäinen osanumero: 8A0412033

                    Muokkaus: Äh, 1992-mallille onkin näköjään kahdenlaista, kun katsoo http://www.partsbase.org/audi/audi-80-90-avant-a80-eu/

                    Osa 893412033E sarjalle 8A-N-000 001...8A-N-200 000
                    Osa 8A0412033 sarjalle 8C-N-000 001...8C-N-300 000

                    Mistähän tuo sarjanumero nyt sitten löytyisi.

                    Aika tyyriitä on pyyntihinnat käytetyistä, Saksan Ebayssa luokkaa 150€. Jos purkaamolta saa muutamalla kympillä kelvollisen, niin eipä tuo päätä huimaa.
                    Viimeksi muokannut ssipila; 14.4.2016, 11:47.

                    Comment


                      #11
                      B4 (typ 8C) koriselle se on tuo jälkimmäinen eli 8C-N-000 001...8C-N-300 000.

                      Tuo toinen numero 8A-N-000 001...8A-N-200 000 on B3 (typ 8A) koriselle kun ilmeisesti jossain päin maailmaa niitä sai vielä vuonna 1992.

                      Mulla on myös 92 mallin kasikymppi ja selvitin tämän joskus, oma vin mallia:

                      WAUZZZ8CZNA******

                      W = Germany
                      A = Audi
                      U = Audi passenger vehicle
                      ZZZ = ei tarkota mitään
                      8C = mallisarja, tässä tapauksessa 80 B4
                      Z = check digit, perustuu johonkin salaiseen algoritmiin :D
                      N = valmistusvuosi 1992
                      A = Ingolstadtin tehdas
                      Tähdillä sitten valmistenumero jota en paljasta :D

                      Tuo löytyy numerolaatasta joka on konehuoneessa tulipellissä apukuskin puolella iskaritolpan takana. Ainakin nelisylinterisissä muissa voi olla jossain muualla.
                      Viimeksi muokannut Fenrir; 14.4.2016, 12:50.

                      Comment


                      • #12
                        Haa, kiitoksia arvokkaasta tiedosta. Wautsi-koodiin onkin ympätty kaikki mahdollinen :)

                        Comment


                        • #13
                          Penteles... nyt on tuon mallisarjan Audi 80:stä nettiin ilmoittaneet purkaamot soiteltu läpi, eikä tärpännyt.

                          Comment


                          • #14
                            Bilbasen.se . Siellä näyttäisi olevan lukuisia. (strut front)
                            Viimeksi muokannut Hilakitkutin; 15.4.2016, 17:24. Perustelu: Lisätty nimi

                            Comment


                            • #15
                              Eiku bildelsbasen.se - kiitoksia vinkistä, loistava sivusto. Löytyy vaikka mitä osaa valokuvien kanssa.

                              Comment


                              • #16
                                Eikö niistä autoista voi purkaa osaa?

                                EDIT: Vaihdoin juuri iskarit omaan B4 quattroon eteen. Vähän saman näköiset olivat omat tolpat. Piti auto saada ajoon muuten olisi voinut hiekkapuhalluttaa ja maalata. Hitsaisko lisää tukea jouselle jo etukäteen ennen kun pettää.
                                Viimeksi muokannut Killeri; 16.4.2016, 22:19. Perustelu: Älä tee heti perään uutta viestiä, vaan editoi vanhaa.

                                Comment


                                • #17
                                  Nonii, tilattu on ja näppärästi kävi. Tosin rahtikulut postitse Suomeen noin 40 euroa, mutta alle satasella selvisi kuitenkin. Oivallinen nettisivu tuo bildelsbasen.se.

                                  Osa oli tosin peräisin vuoden 1994 Avant 2.3:sta, mutta purkuauton sarjanumero alkoi WAUZZZ8C kuten omassakin ja vuosimalli osuu välille 1992-1995, eli saa luvan olla sama osa :)

                                  Comment


                                    #18
                                    On se, vanhemmastakin passaa mutta siinä ei ole tuota vakaajan koiranluun korvakkoa. Sen voi toki laikata irti vanhasta ja hitsata uuteen, jos ei välitä siitä että se on ainakin yksityishenkilön tekemänä laitonta.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Osa toimitettiin 3 päivässä kuten luvattiinkin, ja on terve ja siisti. Oivallista!

                                      Comment


                                      • #20
                                        No nyt se uusi jalka on alla. Raidetangon päät piti uusia myös, ja sitä myöten säätää sitten myös pyörien kulmat. Suuntauspöytäkirja oli huoltokirjassa liitteenä.

                                        Olipas siis yllätys, kun huollosta sulkemisaikaan kotiin lähtiessä heti huomasi edestä tolkuttoman äänekkään jurinan ja vonkunan, ratissa pientä värinää myös. Suoraan se sentään menee eikä puolla minnekään, eikä tunnu mikään laahaavan.

                                        Mitä pentelettä... pyöränlaakerihan se siellä jurnuttaa. On tämä nyt työlästä.
                                        Viimeksi muokannut ssipila; 3.5.2016, 17:06.

                                        Comment

                                        Working...
                                        X