B7 madallus

[sakarivo]

Joo kyllä mää semmoset ostankin, mutta tuossa yhtä settiä kattelin joka oli 8E koppaan eli onko se sitten niin että b6 ja b7 on tuota 8E:tä molemmat?

edit: itelleni vastaten, onkai se niin, olen tyhmä ja vaikenen, öitä

[JouniH]

B6 ja B7 on ilmeisesti jousien osalta samanlaisia, mutta takaiskarit ovat erilaisia. Takapään iskarin yläosan kiinnike on eri varaosa numerolla B6 ja B7. Tämän opin kantapään kautta (niin ilmeisesti H&R) kun ne myi mulle B6 takaiskarit jotka sitten murtui yläpäästä kun ne omaani asensin.

[JouniH]

Jatketaan aihetta.

Kenelläkään kokemusta ilmajousituksesta? Se olis huippu varsinki takana jos vetää raskasta kärryä tai vaikka lastaa peräkontin täyteen tavaraa ku lähtee retkelle. :)

http://www.ilmajouset.fi/
http://www.d2racingsport.com/air_suspension.htm

Tuossa muutama linkki jotka myis sarjoja. Ilmajouset.fi sivuilla vaan lukee että ei talvikäyttöön. Miten on? Onko pussit niin "huono" laatusia vai?

D2 ei tarjoa sarjaa quattroon. Eroaako q:n jousitus jotenki etuvetosista?

[mikalkai]

Tuo D2 alusta on todella kova eikä sillä oikein voi talvella ajaa. Näin ainakin E36 korisessa BMW:ssä. Säätöjä kyllä löytyy ja camberit saa kuntoon ainakin edestä. Ajaminen epätasaisella tiellä onkin sitten ihan eri juttu.

[JouniH]

Jatketaanpa keskustelua B7 alustasta. En ole oikein tyytyväinen H&R säädettävään alustaan. Minusta siinä ei muuta ominaisuuksia ole kuin, että autoa voi ruuvata pirun matalalle.

Kävin ajamassa RS6 ja sen jälkeen hoksasin, että pakko alkaa jotain tekemään omalle alustalle! Ehkä vertailu auto on vähän eri mutta silti. :)

Eibach alustaa jotku kehuneet? Kävi mielessä jos taakse hankkis eibach -30mm madaltavat jouset ja eteen jättäis HR tolpat. Säätäis niitä sitten vähän ylöspäin. Jos ne vaikka "jämeröityy" (jousi lyhenee). Vai toimiiko ne niin? Nyt alusta on matala ja jousi on pitkä. Sitten kun säätö ruuvia nostaa ylöspäin jousi lyhenee\ jäykistyy? Kokeilemallahan tuo selviää, mutta kommenttia ja kuvauksia eri merkkisistä alustoista.

Olen kyllä todella pettynyt kyseisiin H&R tolppiin!

[jsahlman]

Mites se jousi lyhenee jos säätökakkaraa nostat ylöpäin??

Jos se lyhenis niin auton pitäisi pysyä samassa korkeudessa eli tolpan ylpää ei saisi nousta mukana ylöspäin. Tällööin se tarkoottaisi että kuoppaan ajettaessa rengas ei menisi alaspäin jos ei autokaan menisi ja siinä ei olisi yhtään ulosjousto varaa.

Voithan sekoitella noita alustoja miten haluat mutta luulen sen menevän enemmän persiilleen. Tulee nurkista eripareja ja se toimii yhtähyvin kuin bilsteinit rallit takana ja loppuun ajetut paskat KYBit edessä.

[Mikko_R]

Itselläni on nyt ollut Eibach Pro System -30mm alla muutaman päivän ja ei voi kuin kehua. Ei mikään kivireki mutta sopivan jämäkkä. Loistovalinta jos ei halua ihan katutasoon autoa laskea. Huomattavasti mukavampi ajaa kuin esim. yhdistelmä H&R -40 jouset ja Konin keltaiset iskarit jotka olivat edellisessä Audissani.

[ra.CE]

Kuten tuolla ylempänäkin olen maininnut, itselläni on KW:n Variante 2 ja olen ollut erittäin tyytyväinen, on sopivan jämäkkä ja aika alhaalla mennäänkin.

[Shakal]

Tullut nyt ajettua muutamaa (juuri tiistaina yhtä) autoa jossa ollut eibach pro system alusta. On muuten erittäin miellyttävä ja voin suositella lämpimästi. Ei todellakaan pintakova mutta silti erittäin jämäkän tuntuinen.

[jeremiah]

Ei teil kellään satu olemaan kokemusta Oettingerin alustasarjoista? Mokoma kiinnostais kovasti.

[Kinkkujuusto]

Keväällä olisi tarkoitus madaltaa Audi A4 B7 1.8 T Multitronic (vm2005). Madallusta haluaisin noin 30-40mm muut ominaisuudet tulee sitten vain plussana, niistä en mielellään haluaisin hirveästi ylimääräistä maksaa.

Mitä settiä suosittelette? Mitä maksaa? Mistä kannattaa tilata?

Mitä tuollaisten alustasarjojen asennus kustantaa ja missä se kannattaa suorittaa?

[KuiKelo]

Nyt tuli mulle jousilautaset vihdoin!! Jos vlp sais alle tai ens viikolla viimeistään.

Saitko koskaan alle ja miltä näyttää, tai miten paljon keula laski?

[BcV]

Tuolla o kuviin linkki.

[KuiKelo]

Tuolla o kuviin linkki.

Tänks. Olinkin tuon jo nähnyt mutta eipä aivot yhdistäneet näin yövuorossa.. :)

Hyvältä näyttää. Laitanpa kyselyä josko löytyisi JMTech:ltä vastaavia myös B7:aan, vai olisko jopa, että menee samat B7/B6..

Edit: Onko muuten tuo 4/4 kuva, ennen lautasten asennusta?

[KuiKelo]

Sain Bonrathin madaltavat jousilautaset tänään alle. Täytyy sanoa, että olen kyllä tyytyväinen. Keulimisongelmaa lautaset hillitsivät mielestäni hyvin ja auto on nyt tasapainoisemman näköinen. Saa nähdä miltä sitten näyttää kesävanteilla, eli onkohan pakko kuitenkin laittaa joku madallussetti alle.

Tarkennukseksi siis: alusta on S-line alusta ja lisänä edessä nuo madaltavat lautaset. Laskivat keulaa ~15mm

Parit kuvat ennen ja jälkeen:

[BcV]

Siitähän tuli ihan hyvä.

[Lordof4rings]

Käytetään samaa aihetta...

Eli tuli tilattua KW Variante 2, autona B7 Avant 2.0 TFSI quattro. Onko kulmien säädössä odotettavissa mitään ongelmia? Korkeus tulee varmaan olemaan 325 mm keskeltä kaareen. Taitaa olla alin KW:n suosittelema...

[ra.CE]

En usko että on mitään ongelmia tiedossa. Itsellä sama sarja ja mielestäni minulla on vielä vähemmän matkaa kaareen.

[tarkastaja]

Omaan autoon suunnitelmissa Eibach Pro System -30mm. Onko paha homma vaihtaa itse??

Petteri: millä tummuusasteella sun takalasit tummennettu??

[_Samppa_]

Tossa pari linkkiä alustan vaihtoa varten:
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2637475
http://audizine.com/forum/showthread.php?t=114492

[Lordof4rings]

Olisiko JouniH:lla mahdollisuus mitata navan keskeltä kaareen...? Tietäisi hieman mihin alkaa omaa autoa asettelemaan... Maanantaina olisi alustan asennus edessä :)

[ra.CE]

Vaikket minulta kysynytkään niin pistän silti omastakin kuvia, jos niistä olisi myös apua. Matka kaaresta navan keskelle on takana ja edessä 320mm.

Kuva 1.

Kuva 2.

Kuva 3.

[JouniH]

Auto on talvikorkeudessa. Alusta on varmaan sportti alustan korkeudella. Ehkä jopa korkeampi. Voin toki mitata tuon korkeudenki. :)

http://i289.photobucket.com/albums/l...iher/IMG_4.jpg

[KuiKelo]

millä tummuusasteella sun takalasit tummennettu??

Ei mitään hajua.. on tullut tehtaalta tuollaisena. Kuuluu vissiin tuohon Ruotsissa myytävään Prosport-pakettiin nuo tummat takalasit. Jos itse kalvottaisin nii laittaisin vaaleammat. Nyt on kontrasti etu-, ja takaikkunoiden välillä turhan suuri. Voishan sitä tietysti korjata kalvottamalla etusivut.. =)

[_Jaska_]

ra.CE, Minkä merkkiset noi sun vanteet on?

[kontio]

Eikös nuo ra.Cen pallot ole R8:sta ?

[Osvald]

Sain Bonrathin madaltavat jousilautaset tänään alle. Täytyy sanoa, että olen kyllä tyytyväinen. Keulimisongelmaa lautaset hillitsivät mielestäni hyvin ja auto on nyt tasapainoisemman näköinen. Saa nähdä miltä sitten näyttää kesävanteilla, eli onkohan pakko kuitenkin laittaa joku madallussetti alle.

Tarkennukseksi siis: alusta on S-line alusta ja lisänä edessä nuo madaltavat lautaset. Laskivat keulaa ~15mm

Parit kuvat ennen ja jälkeen:

Itselläni myös sama häiriötekiä omassa kärryssä, eli keuliminen. Miettiny myös näiden lautasten asennusta. Mitenkäs aurauskulmien kanssa käy?

[KuiKelo]

Mitenkäs aurauskulmien kanssa käy?

En ole mittauttanut/säädättänyt. Edellisessä autossani oli säädettävä alusta ja asentaja sanoi kulmien säädön jälkeen, että ~10mm suuntaan tai toiseen voisi alustaa veivata ilman vaikutusta. Itse lasken tuon ~15mm. tuohon +/-10mm. haarukkaan.. ;)

[ra.CE]

ra.CE, Minkä merkkiset noi sun vanteet on?

Jep, kyllähän ne R8 replicat ovat kuten Mikko sanoikin.

[_Jaska_]

Ok. Tosi tyylikkäät :P

En löytäny 17 tuumasena et saisin omaan a4 b5:seen tommoset :P