Moniurahihnan oikea kireys? (ABC)

[Petri.R]

Eli miten määritellään moniurahihnan oikeanlainen kireys? Samalla tavalla kuin kiilahihnassa, eli jos "keskikohdasta" saa hihnan käännettyä sormivoimilla 90 astetta, on se sopivan kireällä?

Meinaapi kylmänä/kylmällä ilmalla vähän naukaista liikkeellelähdöissä, ja kun tuossa tutkiskelin naukumisen jälkeen niin semmonen vieno palaneen kumin tms. haju oli juuri ja juuri havaittavissa ja kiilahihnan sai käännettyä sormivoimin vaikka 180 astetta ympäri...liian löysällä? Käsittääkseni tuossa on automaattikiristin...liekö se väsähtänyt tai asennettu hihnanvaihdon yhteydessä vinoon tms.?

[Jorma Niemi]

Automaattikiristinhän siinä. Voi olla niinkin, että hihna on vanhuuttaan venynyt/kulunut? Koska lienee vaihdettu? Ota irti ja tutki. Helppo ja nopea homma.

[Petri.R]

Se tässä onkin kun hihna vaihdettiin eilen... Juurikin tuon naukumisen takia, mutta vika ei korjaantunut. Eli kylmänä liikkeelle lähdettäessä naukaisee ja kihnuttaa, lämpimänä ei mitään ongelmaa eikä myöskään lämpimällä ilmalla. Epäilyttävän löysältä vain vaikuttaa, kun tietäs mitä luokkaa tuon kireyden tulis olla niin vois kohdentaa vian siihen kiristimeen.

[Jorma Niemi]

Kyllä vaikuttaa siltä, että 1. hihna on väärä =liian pitkä 2. kiristinrullan jousi on kuoleentunut= kiristin vaihtoon. Kireys (mutu) on ehkä: kääntämällä hihnaa se saa kääntyä n 45 astetta?

[Petri.R]

Kai se sitten on tuo kiristin väsähtänyt. Hihnojen pituusero (ilmastointi/ei_ilmastointia) on 585mm, joten pakko tuon on olla oikeanlainen, merkkiliikkeestäkin hankittu.
Minäkin olen käsittänyt että moniura- ja hammashihnojen kireyden nyrkkisääntö ois just joku 45 tai 90 asteen kääntyvyys (kiilahihnojako sitten painettiin?), tuntuu hurjalta tuo about 180 mitä tuo kääntyy... Kehtaisko joku ABC/AAH/ACZ-mies kokeilla oman naukumattoman hihnansa kääntyvyyttä vaikka sen pisimmän "suoran" keskeltä? :)
Eikai tuossa muuta vaaraa mutta meneehän se hihna pilalle pidemmän päälle jos sitä kovin luistattaa.

[kalsket]

Miksi et vaihtaisi kiristintä?

[Petri.R]

Vaihdan taatusti kunhan sen viallisuus varmistuu :) Hintaa kuitenki parin puhelinlaskun verran niin ei kokeilumielessä vielä viitsi investoida... Murskaava tieto hihnan oikeanlaisesta kireydestä riittäs.

[porkkis]

Kiristin ainakin AAN-vitoskoneessa on todella jämäkkä. Kaverin kiristintä pidin paikallaan jollakin työkalulla x aikanaan suunnilleen kääntöpisteestä vääntäen. Olisikohan ollut mutterisorvi elikkäs jakoavain kyseessä. No joka tapauksessa se on niin jäykkä ettei sitä huvikseen pitkään pitele.

[Jorma Niemi]

Haulla esim kiristinrulla on asiaa. Hinta taisi olla jotain 70 ?. Tepon kanssa samaa mieltä.

[Jorma Niemi]

Kerro sitten lopputulos toimenpiteistäsi. Kiiinnosta meitä kuutoskoneellisia.

[PetriL]

Kiristin ainakin AAN-vitoskoneessa on todella jämäkkä.

Sama juttu AAH:ssa, normimittasella vääntimellä ei kovin kauaa huvikseen pitele.

Varmistaisin kyllä myös tuon hihnan pituuden, ettei ole hyllystä tarttunu väärän mittasta, pituuksia kun on ihan parin sentin välein. Oikea pituus muistaakseni 186cm. Pituus lukee yleensä jossain kohti hihnaa.

[Jorma Niemi]

Kohtuullisen jämäkkä kiristin. on myös ABC koneessa.

[Petri.R]

Joo eipä tuota ilman työkaluja paljon väännellä.
Hihnan pituus oli 1675mm mikä lienee oikea ABC-koneelliseen jossa ei ole ilmastointia. Se kireys, hihnan pisimmältä vapaalta osalta...kääntyy siis sen 180 astetta sormivoimin ja kun painaa niin painuu semmonen oisko 2-2,5cm. Jos joku "tervekiristimisen" vastaavan kuutoskoneen omaava viittis joskus kokeilla hihnan kireyttä samalla tavalla omasta koneestaan niin oisin kiitollinen, mikäli nuo arvot poikkeaa radikaalisti niin vikahan on kiristimessä. Jos ei, pitää syytä etsiä muualta. Pörhöllä eivät osanneet sanoa juuta eikä jaata nuihin hihnan painamisiin ja vääntämisiin, vaan jousikuorma pitäis mitata kiristimestä mutta milläs sen kotona mittaa.

Semmonen ei varmaankaan ole mahdollista että niistä hihnapyöristä joku poikkeais linjasta? Tuskin niissä mitään säätöä on. Silmin tarkasteltuna se kampiakselin päässä oleva hihnapyörä ehkä vois olla hitusen eri linjassa muiden kans ja hihna "kanittaa" aavistuksen verran sillä pyörällä joka taas maalaisjärjellä johtais kylmällä ilmalla siihen naukumiseen ja kihnuttamiseen kunnes hihna hieman lämpeää. Mutta saatoin katsoa kieroon ;) Entinen hihna nimittäin oli toisesta reunastaan paikoitellen hieman rispaantunut, pitää seurata tarkkaan tuon uuden kuntoa.